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【判断题】
环管工艺装置可以采用环管反应器和流化床反应器串联生产均聚、无规共聚、抗冲共聚
【判断题】
用于冷却筒体脱盐水温度控制在低于70℃
【判断题】
PP造粒主电机额定功率为11700KW，电压10000V
【判断题】
任何时候D301料位不可出空，主要防串压
【判断题】
抗冲牌号生产中，C402压力的控制是调节C402顶液相丙烯出料量
【判断题】
EX801换网器过滤的目数根据产品牌号而定
【判断题】
停给电子体进料，先关D201附近给电子体线上的手动截止阀，方可停泵
【判断题】
干燥器洗涤塔循环泵的水流量和温度会影响到聚合物的干燥效果
【判断题】
丙烯脱水塔后丙烯分析中水含量超过设计要求值时，不需要更换脱水剂，只需要将TEAL多加一些即可
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聚丙烯装置使用钴60作为γ射线放射源，用来测量浆液密度和料位
【判断题】
为了控制产品的等规度，可增加DONOR的加入量，越多越好
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掺混的目的就是使在一段时间内生产的产品达到粒度一样
【判断题】
安全检查的任务是发现和查明各种危险和隐患，督促整改；监督各项安全管理规章制度的实施，制止违章指挥、违章作业
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切粒机主要由切刀盘、水室、调刀机构等部分构成
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本装置中产品牌号可以在均聚物、无规共聚物和抗冲共聚物之间互相切换
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如果水到达模板的时间远远晚于熔体流到达切削表面的时间，开始切粒时会造成接近30%的模孔堵塞
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启动颗粒水泵之前必须向颗粒水箱加入蒸汽凝液或者脱盐水至规定液位
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颗粒水罐中的颗粒水开车前需用中压蒸汽加热
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串级控制是一个控制器的输出用来改变另一个控制器的设定值
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在切粒机正常合模、切粒以后，要检查颗粒外观情况，合格后将切换阀转向振动筛
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不同熔融指数的产品需要的切粒水温度会有所不同
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螺杆的特点采用异向啮合型，自清理式双螺杆
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造粒机组有挤压机、导热油系统和辅助系统三大部分组成
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DR805在开车前打开是为了除去不合格块料
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PP摩擦离合器转速差大于等于2rpm/min时，自动脱开停车
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挤压造粒单元聚丙烯粉尘可能由于静电的原因发生爆炸
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切粒机小车脱开的过程中，挤压机液压油单元没起作用
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200V1.2控制模式自闭与半自闭区段均增加预告与进出站信号机
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201当轴温温度超过报警值，发出轴温异常报警，可按压【警惕】键解除报警
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202机车信号为红灯、白灯，停车状态进入正常监控模式，按限速为零控制
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203常用、紧急制动阀、保压阀、球阀安装牢固无缺损，球阀铅封正常无破封
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204GYK工作正常时，隔离装置手柄应处于正常位
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205熄火控制开关应放置在直通位，紧急自检时发动机才会熄火
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206在不得已情况下，列车必须退行时，退行速度不得超过20 km/h
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207实行常用制动后，必须重新进行制动试验，检查车辆状态完好，确认无误后方可重新开车
【判断题】
208轨道车每次制动试验完毕后，车列可以处于缓解状态
【判断题】
209在站内或专用线停车待备时，必须采取保压制动，列车管减压力不得小于50Ka,否则启动防溜报警
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运行中，司机要密切注意地面信号的变化，当地面信号和机车信号不一致时，必须以机车信号为准
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211中间站摘挂补机时，首位轨道车须保持车列缓解
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212停车超过十分钟，开车前应进行制动试验
【判断题】
213作业车组进出综合工区，须在进出综合工区进路中的第一付非集中联锁道岔前一度停车
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214轨道车在运行中，随时注意各部件声响和运行速度，如有异常及时处理
【判断题】
215常用制动时，初次减压量一般为50 kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量
【判断题】
216常用制动时，最大减压量一般为140 kPa
【判断题】
217轨道车发车时，除认真确认行车凭证和发车信号显示正确外，须待车辆全部缓解后，方可启动车辆
【判断题】
218轨道车在中间站等会列车时，应保压位停车，开车前缓解
【判断题】
219在长大下坡道上，严禁制动后将制动手柄推向缓解、运转位后，又立即移回中立位
【判断题】
220紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，并立即切断发动机动力
【判断题】
发动机润滑系统的任务就是把清洁、压力和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行冷却
【判断题】
发动机润滑系统的作用，是通过润滑油带走零件所吸收的部分热量，进行冷却作用
【判断题】
发动机润滑系统的作用，是循环流动的润滑油可冲洗零件表面，带走零件表面上由于磨损造成的金属细沫和其他杂质，起到清洗作用
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发动机润滑系统利用润滑油的黏性，可附着于零件表面，提高零件间的润滑效果
【判断题】
发动机润滑油附着于零件表面，减少了零件与水、空气、燃气等的直接接触，起到防止或减少化学腐蚀的作用，从而延长零件的使用寿命，起到防锈作用
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在润滑系统中装有几个不同滤清能力的滤清器、集滤器、粗滤器和精滤器
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动车前，经司机确认撤除止轮器，将止轮器放到指定位置并关好车门
【判断题】
司机在停车熄火并按规定设好防护后，按《接触网作业车保养检修项目》检查和保养车辆，对不能处理的故障要及时上报，做到故障不过夜、不隔班
【判断题】
《接触网作业车行车日志》是记录轨道车运用、检修、调度命令等情况的原始记录簿，是分析行车事故、设备故障，进行轨道车修理的重要依据，《接触网行车日志》存档时间为3年
【判断题】
驾驶接触网作业运行最高速度不能超过线路允许最高速度、车辆构造速度、调车规定速度、侧向通过道岔的最高允许速度以及机车监控装置所设定的运行速度
【判断题】
重型轨道车采用空气制动与基础制动两种制动方式
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接触网作业车所采用的制动机是以压缩空气作为动力，通过各部件的作用，推动闸瓦与车轮产生摩擦力制止车轮转动实现制动
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接触网作业车空气制动系统的充风时间(即主风缸压强由0～0.69kPa)不大于5min
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常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量
【判断题】
常用制动时，最大减压量一般为140kPa
【判断题】
接触网作业车发车时，除认真确认行车凭证和发车信号显示正确外，须待车辆全部缓解后，方可启动车辆
【判断题】
接触网作业车在中间站等会列车时，应保压位停车，开车前缓解
【判断题】
在长大下坡道上，严禁制动后将制动手柄推向缓解、运转位后，又立即移回中立位
