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【判断题】
司机室有多人值乘,需要两名人员共同到站台立岗时,要做到列车操作者“后下先上”
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
严禁擅自带无关人员进入驾驶室,因工作需要登乘列车驾驶室时,必须严格执行登乘制度
A. 对
B. 错
【判断题】
司机在车场内动车前,升弓、平交道口、遇天气不良时以及其他需要鸣笛警示时,必须鸣笛
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁擅自切除ATP(自动保护)采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶、修改目的地码、车次号
A. 对
B. 错
【判断题】
交接班期间,如遇接班司机没及时到岗时,下班司机必须坚持将列车开到终点站后,再听从司机长安排,未按时接班者一律按“漏乘”处理
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内只允许有一列车运行。闭塞区内列车凭路票采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是用曲线原理方法,表示列车运行状态的一种图解形式
A. 对
B. 错
【判断题】
微机联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理,两端站列车折返作业时按调车方式办理,不办理路票,列车凭车站发车手信号进折返线
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法组织行车时,两端站列车折返作业时按调车办理,不办理路票,司机确认无夹人夹物直接动车折返
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法组织行车,路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上,路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接,司机接到路票后,即可关门动车
A. 对
B. 错
【判断题】
路票填写的日期以接车站承认闭塞时间为准,零时前办理的闭塞,司机如在零时后收到路票视为无效
A. 对
B. 错
【判断题】
电话联系法下的动车凭证为电话记录号码和无线电发车指令
A. 对
B. 错
【判断题】
未办或错办行车手续发车是指未与邻站(或相邻闭塞办理站)办理手续或办理手续后的区间,同列车运行的区间不一致
A. 对
B. 错
【判断题】
错误办理行车凭证发车是指与邻站(或相邻闭塞办理站)已办妥站间行车闭塞法手续,由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证,交于司机后,发现凭证的日期、区间、车次错误,即为错误办理行车凭证发车
A. 对
B. 错
【判断题】
到达司机下车时,原则上必须从客室下车,到达司机不得从司机室侧门下车
A. 对
B. 错
【判断题】
按下ATO按钮列车未启动,应将模式开关转至手动位,将DCH拉至制动区再去处理,严禁直接下车处理
A. 对
B. 错
【判断题】
列车整备作业必须执行“先静态,后动态”的原则,没有整备的列车,严禁动车
A. 对
B. 错
【判断题】
采用ATO模式驾驶时,所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的
A. 对
B. 错
【判断题】
进路:是指在车站范围及区间线路上列车由某一指定地点(始端信号机)运行到另一指定地点(终端信号机)所经过的路段
A. 对
B. 错
【判断题】
遇列车折返不成功时,司机必须汇报行调,得到命令后,确认地面信号开放后方可动车。严格执行“先确认信号,后动车”规定
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中如遇信号不明、熄灯、红灯时,司机应立即采取措施将列车停下
A. 对
B. 错
【判断题】
站台门开关门控制优先级从高到低依次为:站台门专用钥匙手动操作(就地级)、PSL操作(站台级)、站台门与信号联锁装置(系统级)
A. 对
B. 错
【判断题】
快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
A. 对
B. 错
【判断题】
CBTC最显著的特点是取消了以信号机分隔的固定闭塞区间
A. 对
B. 错
【判断题】
移动闭塞系统中列车和轨旁设备无须保持连续的双向通信
A. 对
B. 错
【判断题】
在一个区域的行车工作的指挥,只能由负责该区域值班行车调度员一人统一指挥,防止令出多头,造成行车工作的混乱以至造成行车事故
A. 对
B. 错
【判断题】
在具备良好通讯与录音设备条件下,行车调度员可以使用列车无线电以及其他通讯设备直接发布口头命令
A. 对
B. 错
【判断题】
进行调试作业前司机必须确认检修人员
A. 对
B. 错
【判断题】
跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时,应注意列车与站台间的空隙,避免摔伤
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内可允许有两列车运行
A. 对
B. 错
【判断题】
洗车模式用于救援连挂和洗车时移动列车
A. 对
B. 错
【判断题】
取得电客车司机上岗证,且独立操纵满一年及以上未发生责任安全事故的人员;经培训鉴定取得调试作业资格可对任何线的列车进行调试
A. 对
B. 错
【判断题】
调试司机在调试过程中听从动车指挥人指令,没有动车指挥人或动车指挥人不明确以及指令不清时严禁动车
A. 对
B. 错
【判断题】
正线调试遇特殊情况和危及安全时,应立即采取紧急措施,汇报信号楼
A. 对
B. 错
【判断题】
在两名及以上司机共同担当调试任务时,需调试司机确认的内容,只要一名调试司机确认即可
A. 对
B. 错
【判断题】
公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人,由调试负责人兼做动车指挥人
A. 对
B. 错
【判断题】
调试作业中动车指挥人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令,开展调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线有隧道需进隧道调试时,隧道照明不亮司机有权拒绝进隧道进行调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
在试车线进行有关ATC信号调试时,须在试车线两端尽头模拟车站处加强实际距离与目标距离监控,防止冲标
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线隧道内有雾气、湿气不满足调试条件时,可在隧道内多次往返低速巡道,以改善隧道内的行车条件,待条件满足后再进行正常调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线上在列车速度未达到100km/h要求而列车接近600米标时,可以继续加速完成调试作业
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
飞行中,冲压空气涡轮自动放出时:___
A. A蓝液压系统增压,但应急发动机不工作
B. B绿液压系统增压,且应急发电机工作
C. C蓝液压系统增压且应急发动机工作
D. D绿液压系统增压,但应急发动机不工作
【单选题】
能否在绿系统和黄系统之间交换液压油:___
A. A不能
B. B能,通过动力转换组件
C. C能,通过反推系统
D. D能,通过刹车系统
【单选题】
火警关断valve何时关闭:___
A. A主电门置OFF位时
B. B火警按钮按出时
C. C如果探测到火警,自动关闭
D. D任何时候都不能关闭
【单选题】
如果失去绿系统,襟翼操作:___
A. A变慢
B. B正常
C. C失去
D.
【单选题】
绿系统操纵:___
A. A扰流板3
B. B扰流板2和4
C. C扰流板1和5
D. D扰流板2和3
【单选题】
黄系统操纵:___
A. A反推1
B. B反推2
C. C上述两者
D.
【单选题】
地面蓝电动泵电门置AUTO位,蓝电动泵何时工作?___
A. A一个电瓶置于AUTO时
B. B地面电源接通时
C. C一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D. D此时已在工作
【单选题】
如果失去蓝系统,襟翼操纵:___
A. A正常
B. B变慢
C. C失去
D.
【单选题】
冲压空气涡轮如何放出?___
A. A飞行中如果交流汇流条1和2无电,自动放出
B. B从顶板人工放出
C. C左后机身整流罩控制面板
D. DA和B
【单选题】
驾驶舱没有接通电源时能否操作货舱门:___
A. A能,只要接通勤务电源
B. B不能
C. C如电瓶有电,可由热汇流条供电
D. D可以用摇把人工转动开关
【单选题】
当黄电动泵按钮置于OFF位且货舱门人工选择valve设在开或关位时,动力转换组件及飞行操纵:___
A. A工作
B. B被抑制
C.
D.
【单选题】
2号发动机防火valve位于黄液压油箱和谁之间:___
A. A2号发动机液压泵
B. B黄电动泵
C. C黄手摇泵
D. D蓝电动泵
【单选题】
失去绿系统时:___
A. A放起落架正常
B. B收起落架正常
C. C起落架必须重力放出
D. D起落架不能收放
【单选题】
失去绿液压系统时:___
A. A前轮转弯操纵失去
B. B前轮转弯仍可操纵
C. C前轮转弯操纵转为备用方式
D.
【单选题】
动力转换组件设在AUTO位,何时自动工作?___
A. A失去蓝系统时
B. B绿和黄系统压差大于500PSI时
C. C只要探测到绿和黄系统之间有压差
D. D两台发动机都起动好后
【单选题】
哪些液压系统由发动机驱动泵供压?___
A. A蓝系统和绿系统
B. B蓝系统和黄系统
C. C蓝系统,绿系统和黄系统
D. D绿系统和黄系统
【单选题】
正常使用中,蓝液压系统由谁供压?___
A. A动力转换组件
B. B发动机驱动泵
C. C电动泵
D. D冲压空气涡轮
【单选题】
飞行中能否收上冲压空气涡轮?___
A. A不能
B. B能
C.
D.
【单选题】
减载功能储压器为哪些部件供压?___
A. A所有液压部件
B. B减载功能舵面
C. C缝翼/襟翼
D. D升降舵
【单选题】
液压系统压力下降会发生什么?___
A. A优先valve将优先供压给大载荷部件
B. B优先valve将优先供应基本部件
C. C优先valve调节给各部件的压力
D. D优先valve提供额外压力
【单选题】
Whichhydraulicsystemsarepressurizedbyanenginedrivenpump?___
A. A.BlueandGreen
B. B.YellowandBlue
C. C.GreenandYellow
D. D.Blue,YellowandGreen
【单选题】
Abluesystempipelineisidentifiedby:___
A. A.Abluebandandnumber3
B. B.Abluebandandnumber2
C. C.Apurplebandandnumber2
D. D.Apurplebandandnumber3
【单选题】
WhendoestheRamAirTurbinedeployautomatically?___
A. A.Inflight,ifbluehydraulicpowerislost
B. B.Assoonastwohydraulicpowersystemsarelost
C. C.Inflight,iftheACelectricalpowerislost
D.
【单选题】
Innormaloperation,whatisthebluehydraulicsystempressurizedby?___
A. A.ThePowerTransferUnit
B. B.Anenginedrivenpump
C. C.Anelectricpump
D. D.ARamAirTurbine
【单选题】
A319的RAT地面控制面板上三个指示灯中的红色灯点亮,表示:___
A. A.RAT已收上锁好
B. B.RAT内锁警告
C. C.RAT马上要放下,操作者要小心
D. D.压力指示,RAT可能正在收上
【单选题】
对于A319,在飞行中冲压空气涡轮自动放出时后,如果前起落架放下:___
A. ARAT自动收上
B. BRAT自动停止转动
C. C应急发电机停止工作
D. D没有什么变化
【单选题】
A319的RAT地面控制面板上三个指示灯中的绿色灯点亮,表示:___
A. A.RAT已收上锁好
B. B.RAT内锁警告
C. C.RAT马上要放下,操作者要小心
D. D.压力指示,RAT可能正在收上
【单选题】
AfteractivationofthebluepumpwhathappensduringtheEMERGENtest?___
A. A.TheRamAirTurbineisextended
B. B.Theemergencygeneratorcomesonline
C. C.TheRATisextendedandtheemergencygeneratorcomesonline
D.
【单选题】
Onground,inacoldaircraftconfigurationwhatdoestheactivationoftheRAT&EMERGENMANONpushbuttoncause?___
A. A.RamAirTurbineextension
B. B.Nothing
C. C.Emergencygeneratoractivation
D.
【单选题】
只要RAT上的一个放出电磁阀通电,RAT就能放出___
A. A.1,2,4,5
B. B.1,2,3,4
C. C.1,2,3,5
D. D.都正确
【单选题】
320发动机液压泵用的是___
A. 柱塞泵;
B. 齿轮泵;
C. 叶轮泵。
D.
【单选题】
PTU工作时传递的是:___
A. 电动力;
B. 压力;
C. 液压油。
D.
【单选题】
RAT的放下由何提供动力___
A. 重力;
B. 弹簧力;
C. 电力。
D.
【单选题】
RAT的人工收上由哪个系统提供压力___
A. 绿系统;
B. 黄系统;
C. 蓝系统。
D.
【单选题】
RAT放出后如何收上___
A. 可在空中收上;
B. 可在地面人工收上;
C. 可自动收上。
D.
【单选题】
RAT系统由谁供电___
A. 115V交流电;
B. 28VDC;
C. 26VDC。
D.
【单选题】
备用刹车由谁提供动力___
A. 黄系统;
B. 蓝系统;
C. 黄或蓝系统。
D.
【单选题】
当黄、绿系统压差大于多少时,PTU自动工作:___
A. 500PSI;
B. 1000PSI;
C. 300PSI。
D.
【单选题】
当液压压力下降后,下列哪项正确___
A. 优先valve优先供压给重载用户;
B. 优先valve优先供压给重要系统;
C. 优先valve将调整系统的压力。
D.
【单选题】
高压油滤的更换要求___
A. 红色指示器弹出立即更换;
B. 跳出后可复位,再跳出后更换;
C. 复位3次后更换。
D.
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