【判断题】
在试车线进行有关ATC信号调试时，须在试车线两端尽头模拟车站处加强实际距离与目标距离监控，防止冲标
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【判断题】
试车线隧道内有雾气、湿气不满足调试条件时，可在隧道内多次往返低速巡道，以改善隧道内的行车条件，待条件满足后再进行正常调试作业
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试车线上在列车速度未达到100km/h要求而列车接近600米标时,可以继续加速完成调试作业
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零点以前发布的行调命令，零点以后执行时，必须修改日期
【判断题】
在运营期间，线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度
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敌对进路是指在联锁范围内的进路，如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路
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本单位按照事故损失，分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头
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未经批准，擅自切除车载安全防护或BBS装置属于一般事故
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未经批准，擅自向占用区间接入或发出无ATP（列车保护）保护列车属于一般事故
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未准备好进路或错排进路接入或发出列车属于一般事故
【判断题】
漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车属于险性事故
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列车转线、调车作业时，碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故
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错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故
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未经批准，载客列车在站通过属于险性事故
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未经批准，通过列车在站停车属于险性事故
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方向和大小随时间作周期性变化而且在一周期内的平均值等于零的电流称为交变电流，通称交流
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克希荷夫第一定律认为：流入节点的电流之和总是等于流入该节点的电流之和
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当跨步电压达到30V以上时，将使人有触电危险，特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压，从而造成意外和死亡
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迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大，当调试指挥人的命令危及行车安全时，司机有权拒绝动车
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恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在45km/h以下，必要时再降低速度
【判断题】
列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM（ATP监督下的人工驾驶）驾驶，适当降低速度，尽量按图行车，认真了望，关键地段勤鸣笛，严禁臆测行车
【判断题】
遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
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媒体融合发展不仅仅是新闻单位的事，要把我们掌握的 公共资源、
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要抓紧做好 ，打造新型 ，建成新型主流媒体，扩大主流价值影响力版图，让党的声音传得更开、传得更广、传得更深入。
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主流媒体守土有责，更要守土尽责，及时提供更多真实客观、观点鲜明的信息内容，牢牢掌握舆论场 和 。
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要加强党对宣传思想工作的全面领导，旗帜鲜明坚持党管 、党管 。
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中央主要媒体与党和 同呼吸、与 共进步
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团结稳定鼓劲、正面宣传为主，是党的 必须遵循的 。做好正面宣传，要增强吸引力和感染力。
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新闻写作的研究对象包括新闻报道作品以及这类作品的 、 、
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我们推动 ，是要做大做强 ，巩固全党全国人民团结奋斗的共同思想基础，为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦提供强大精神力量和舆论支持。
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要使全媒体传播在 轨道上运行，全面提升 治网能力和水平。
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党的十八大以来，党的理论创新全面推进，中国特色社会主义和中国梦深入人心，社会主义核心价值观和中华优秀传统文化广泛弘扬，主流思想舆论不断巩固壮大，文化自信得到彰显，国家 和中华 大幅提升，全党全社会思想上的团结统一更加巩固。
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国资委中央企业宣传思想工作会议，提出了 和 的要求。
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守正是基础、是前提、是根本，就是要牢牢坚持 、牢牢坚持 、牢牢坚持正确舆论导向、牢牢坚持正面宣传为主。
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创新是动力、是能力、是手段，就是要因势而谋、应势而动、顺势而为，创新理念、内容、方法、手段、业态、体制、机制，努力把握宣传工作 、
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“三型两网”建设中，“两网”是指 、 。
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宣传工作要 、 ，为公司改革扬帆护航、增光添彩。要守正彰显“国网价值”，要创新传播“国网故事”
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紧紧围绕加快建设“三型两网”企业，紧紧围绕庆祝新中国成立70周年，守正创新，融合发展，管控风险， ， ，奋力开创公司宣传工作新局面，以优异成绩迎接新中国成立70周年。
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全面落实政治家办报办刊办网站要求，切实把 、 体现到工作中去，着力弥补知识弱项、能力短板、经验盲区，增强适应新时代发展要求的本领，涵养担当作为的底气和勇气，挺起党的宣传工作的精神脊梁。
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做好意识形态工作的基础，就是加强理论武装， ， 。
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把网络意识形态工作作为重中之重，加强分析研判，加强 和 ，维护网络意识形态安全。
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