刷题
导入试题
【判断题】
列车整备作业必须执行“先静态,后动态”的原则,没有整备的列车,严禁动车
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
采用ATO模式驾驶时,所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的
A. 对
B. 错
【判断题】
进路:是指在车站范围及区间线路上列车由某一指定地点(始端信号机)运行到另一指定地点(终端信号机)所经过的路段
A. 对
B. 错
【判断题】
遇列车折返不成功时,司机必须汇报行调,得到命令后,确认地面信号开放后方可动车。严格执行“先确认信号,后动车”规定
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中如遇信号不明、熄灯、红灯时,司机应立即采取措施将列车停下
A. 对
B. 错
【判断题】
站台门开关门控制优先级从高到低依次为:站台门专用钥匙手动操作(就地级)、PSL操作(站台级)、站台门与信号联锁装置(系统级)
A. 对
B. 错
【判断题】
快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
A. 对
B. 错
【判断题】
CBTC最显著的特点是取消了以信号机分隔的固定闭塞区间
A. 对
B. 错
【判断题】
移动闭塞系统中列车和轨旁设备无须保持连续的双向通信
A. 对
B. 错
【判断题】
在一个区域的行车工作的指挥,只能由负责该区域值班行车调度员一人统一指挥,防止令出多头,造成行车工作的混乱以至造成行车事故
A. 对
B. 错
【判断题】
在具备良好通讯与录音设备条件下,行车调度员可以使用列车无线电以及其他通讯设备直接发布口头命令
A. 对
B. 错
【判断题】
进行调试作业前司机必须确认检修人员
A. 对
B. 错
【判断题】
跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时,应注意列车与站台间的空隙,避免摔伤
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内可允许有两列车运行
A. 对
B. 错
【判断题】
洗车模式用于救援连挂和洗车时移动列车
A. 对
B. 错
【判断题】
取得电客车司机上岗证,且独立操纵满一年及以上未发生责任安全事故的人员;经培训鉴定取得调试作业资格可对任何线的列车进行调试
A. 对
B. 错
【判断题】
调试司机在调试过程中听从动车指挥人指令,没有动车指挥人或动车指挥人不明确以及指令不清时严禁动车
A. 对
B. 错
【判断题】
正线调试遇特殊情况和危及安全时,应立即采取紧急措施,汇报信号楼
A. 对
B. 错
【判断题】
在两名及以上司机共同担当调试任务时,需调试司机确认的内容,只要一名调试司机确认即可
A. 对
B. 错
【判断题】
公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人,由调试负责人兼做动车指挥人
A. 对
B. 错
【判断题】
调试作业中动车指挥人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令,开展调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线有隧道需进隧道调试时,隧道照明不亮司机有权拒绝进隧道进行调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
在试车线进行有关ATC信号调试时,须在试车线两端尽头模拟车站处加强实际距离与目标距离监控,防止冲标
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线隧道内有雾气、湿气不满足调试条件时,可在隧道内多次往返低速巡道,以改善隧道内的行车条件,待条件满足后再进行正常调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线上在列车速度未达到100km/h要求而列车接近600米标时,可以继续加速完成调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
零点以前发布的行调命令,零点以后执行时,必须修改日期
A. 对
B. 错
【判断题】
在运营期间,线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度
A. 对
B. 错
【判断题】
敌对进路是指在联锁范围内的进路,如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路
A. 对
B. 错
【判断题】
本单位按照事故损失,分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头
A. 对
B. 错
【判断题】
列车脱轨属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,擅自切除车载安全防护或BBS装置属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,擅自向占用区间接入或发出无ATP(列车保护)保护列车属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未准备好进路或错排进路接入或发出列车属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
列车转线、调车作业时,碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,载客列车在站通过属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
挤道岔属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车车门故障无法关闭,且无安全措施行车属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
列车夹人、夹物开车属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,通过列车在站停车属于险性事故
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
算法和程序都是用来表达解决问题的逻辑步骤,因此程序是算法,算法是程序。
A. 对
B. 错
【判断题】
原则上讲,线性表中元素的数据类型可以不相同。但采用的存储表示可能会对其有限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
线性表是一种最常见的数据结构,字符串、栈、 队列等都符合线性条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
由于顺序表要求占用连续的存储空间,存储分配只能预先进行静态分配。
A. 对
B. 错
【判断题】
栈作为一种限定性线性表,将线性表的插入和删除运算限制为仅在表的一端进行,也称顺序栈。
A. 对
B. 错
【判断题】
循环队列是一种顺序队列。
A. 对
B. 错
【判断题】
栈和队列,都是特殊的线性表,是操作受限定的线性表。它们的共同点是操作的位置限制在表的端点。
A. 对
B. 错
【判断题】
空格串是指由一个或多个称为空格的特殊字符组成的空串。
A. 对
B. 错
【判断题】
完全二叉树必为满二叉树,而满二叉树不一定完全二叉树。
A. 对
B. 错
【判断题】
二叉树是度为2的有序树。
A. 对
B. 错
【判断题】
已知指针P指向单链表的某结点,执行语句P=P->next将删除P所指的结点。
A. 对
B. 错
【判断题】
在表结构中最常用的是线性表,栈和队列不太常用。
A. 对
B. 错
【判断题】
线性链表中各个结点之间的地址不一定要连续。
A. 对
B. 错
【判断题】
当线性表很少做插入和删除操作时,采用顺序存储结构为宜。
A. 对
B. 错
【判断题】
指针P指向链表L中的某结点,执行语句P=P->next不会删除该链表中的结点。
A. 对
B. 错
【判断题】
栈和队列的存储方式既可是顺序方式,也可是链接方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
栈和队列是一种非线性数据结构。
A. 对
B. 错
【判断题】
顺序表中所有结点的类型必须相同。
A. 对
B. 错
【判断题】
在用循环单链表表示的链式队列中,可以不设队头指针,仅在链尾设置队尾指针。
A. 对
B. 错
【判断题】
通常递归的算法简单、易懂、容易编写,而且执行的效率也高。
A. 对
B. 错
【判断题】
多维数组是一种复杂的数据结构,数组元素之间的关系既不是线性的也不是树形的。
A. 对
B. 错
【判断题】
二叉树的唯一存储形式就是链表。
A. 对
B. 错
【判断题】
一棵二叉树的后序遍历序列中第一个元素是根结点的值。
A. 对
B. 错
【判断题】
树的高度就是该树的最大层次数。
A. 对
B. 错
【判断题】
只允许最下面的二层结点的度数小于2的二叉树是完全二叉树。
A. 对
B. 错
【判断题】
用拓扑排序方法可以检测一个有向图中是否存在环路。
A. 对
B. 错
【判断题】
无向图的邻接矩阵是对称矩阵。
A. 对
B. 错
【判断题】
带权无向图的最小生成树是唯一的。
A. 对
B. 错
【判断题】
用Prim算法和Kruskal算法求最小代价生成树的代价不一定相同。
A. 对
B. 错
【判断题】
存储图的邻接矩阵中,邻接矩阵的大小不但与图的顶点个数有关,而且与图的边数也有关。
A. 对
B. 错
【判断题】
霍夫曼树一定是满二叉树。
A. 对
B. 错
【判断题】
哈夫曼树中没有度数为1的结点。
A. 对
B. 错
【判断题】
先序遍历一棵二叉排序树得到的结点序列不一定是有序的序列。
A. 对
B. 错
【判断题】
中序遍历一棵二叉排序树可以得到一个有序的序列。
A. 对
B. 错
【判断题】
当向非空的二叉排序树中插入一个结点,则该结点一定成为叶子结点。
A. 对
B. 错
【判断题】
图的深度优先遍历算法中需要设置一个标志数组,以便区分图中的每个顶点是否被访问过。
A. 对
B. 错
【判断题】
不论是入队列操作还是入栈操作,在顺序存储结构上都需要考虑“溢出”情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
完全二叉树中的叶子结点只可能在最后两层中出现。
A. 对
B. 错
【判断题】
对连通图进行深度优先遍历可以访问到该图中的所有顶点。
A. 对
B. 错
【判断题】
二叉树的二叉链表中所有叶子结点的左右指针都为空。
A. 对
B. 错
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用