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【判断题】
CBTC最显著的特点是取消了以信号机分隔的固定闭塞区间
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
移动闭塞系统中列车和轨旁设备无须保持连续的双向通信
A. 对
B. 错
【判断题】
在一个区域的行车工作的指挥,只能由负责该区域值班行车调度员一人统一指挥,防止令出多头,造成行车工作的混乱以至造成行车事故
A. 对
B. 错
【判断题】
在具备良好通讯与录音设备条件下,行车调度员可以使用列车无线电以及其他通讯设备直接发布口头命令
A. 对
B. 错
【判断题】
进行调试作业前司机必须确认检修人员
A. 对
B. 错
【判断题】
跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时,应注意列车与站台间的空隙,避免摔伤
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内可允许有两列车运行
A. 对
B. 错
【判断题】
洗车模式用于救援连挂和洗车时移动列车
A. 对
B. 错
【判断题】
取得电客车司机上岗证,且独立操纵满一年及以上未发生责任安全事故的人员;经培训鉴定取得调试作业资格可对任何线的列车进行调试
A. 对
B. 错
【判断题】
调试司机在调试过程中听从动车指挥人指令,没有动车指挥人或动车指挥人不明确以及指令不清时严禁动车
A. 对
B. 错
【判断题】
正线调试遇特殊情况和危及安全时,应立即采取紧急措施,汇报信号楼
A. 对
B. 错
【判断题】
在两名及以上司机共同担当调试任务时,需调试司机确认的内容,只要一名调试司机确认即可
A. 对
B. 错
【判断题】
公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人,由调试负责人兼做动车指挥人
A. 对
B. 错
【判断题】
调试作业中动车指挥人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令,开展调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线有隧道需进隧道调试时,隧道照明不亮司机有权拒绝进隧道进行调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
在试车线进行有关ATC信号调试时,须在试车线两端尽头模拟车站处加强实际距离与目标距离监控,防止冲标
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线隧道内有雾气、湿气不满足调试条件时,可在隧道内多次往返低速巡道,以改善隧道内的行车条件,待条件满足后再进行正常调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线上在列车速度未达到100km/h要求而列车接近600米标时,可以继续加速完成调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
零点以前发布的行调命令,零点以后执行时,必须修改日期
A. 对
B. 错
【判断题】
在运营期间,线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度
A. 对
B. 错
【判断题】
敌对进路是指在联锁范围内的进路,如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路
A. 对
B. 错
【判断题】
本单位按照事故损失,分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头
A. 对
B. 错
【判断题】
列车脱轨属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,擅自切除车载安全防护或BBS装置属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,擅自向占用区间接入或发出无ATP(列车保护)保护列车属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未准备好进路或错排进路接入或发出列车属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
列车转线、调车作业时,碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,载客列车在站通过属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
挤道岔属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车车门故障无法关闭,且无安全措施行车属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
列车夹人、夹物开车属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,通过列车在站停车属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
正线客车车辆空气制动系统失去作用,未造成后果属于事故苗头
A. 对
B. 错
【判断题】
按照事故发生时倾覆的列车数量可分为:单车倾覆、多车倾覆
A. 对
B. 错
【判断题】
人体的电阻一般大于10MΩ
A. 对
B. 错
【判断题】
把电能转换成非电能的设备称为负载
A. 对
B. 错
【判断题】
在内电路中,电流从电源的负极流向正极
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备的运行需要电压,因此要构成电路,电路就是电流通过的路径
A. 对
B. 错
【判断题】
电流可分为直流与交流两种
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
42检测计划是不可能存在登记多条检测记录的情况的
A. 对
B. 错
【判断题】
43月度检修计划的合并功能需要谨慎使用,因为一旦合并,不能撤消()
A. 对
B. 错
【判断题】
44在检修计划管理中,凡是没有列入月度检修计划的工作,均可视为临时停电工作()
A. 对
B. 错
【判断题】
45停电申请审批处理流程,分为计划停电和临时停电,计划停电审批不需要经过调度审批。()
A. 对
B. 错
【判断题】
46新建周计划,可以不通过任务池或者月计划,直接生成()
A. 对
B. 错
【判断题】
47检修计划包括年度检修计划、月度检修计划、周检修计划()
A. 对
B. 错
【判断题】
48检修计划管理包括计划编制、审核、计划发布和完成情况统计的全过程管理()
A. 对
B. 错
【判断题】
49在月度检修计划编制页面,没有导出月度检修计划的功能()
A. 对
B. 错
【判断题】
50主动抢修模块:一条线路下存在多个台区故障停电的情况,自动研判后会生成多个告警事件
A. 对
B. 错
【判断题】
51一般缺陷需要在一个月以内完成消缺闭环
A. 对
B. 错
【判断题】
53配网运维模块可以查询95598工单
A. 对
B. 错
【判断题】
54隐患管理是对运行巡视工作中发现的环境或外力隐患建立档案,对隐患的变化情况进行跟踪,针对隐患进行分级管理,采取相应的保护措施直至隐 患严重程度降低到可控范围或消除,从而保障电网安全
A. 对
B. 错
【判断题】
55缺陷的发现途径主要包括巡视、检测、检修、在线监测等
A. 对
B. 错
【判断题】
56隐患等级分类:重大隐患、严重隐患、安全事件隐患
A. 对
B. 错
【判断题】
57公司检修专职对各个基层生产单位上报上来的配电计划进行查看,并平衡审核
A. 对
B. 错
【判断题】
58在无任务状态下,人字牌是可以允许直接挂牌的
A. 对
B. 错
【判断题】
59工作任务单取消受理是指任务取消
A. 对
B. 错
【判断题】
60巡视计划在编制状态,可以进行修改,删除操作
A. 对
B. 错
【判断题】
61工作票主要分为一种票、二种票、带电作业票和电缆工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
62任务池中任务状态不包括已取消
A. 对
B. 错
【判断题】
63配网抢修专家库分析功能,主要分析标准时长供参考
A. 对
B. 错
【判断题】
64为了能使周计划顺利下达,一定要进行班组安排
A. 对
B. 错
【判断题】
65配网周计划编制,在启动流程后第一步流程是配网周计划平衡审核 
A. 对
B. 错
【判断题】
66检修计划在编制状态,可以直接对排入计划的任务进行操作,包括任务删除
A. 对
B. 错
【判断题】
67在典型用户覆盖率统计 模块中进行典型低电压用户监测点添加操作
A. 对
B. 错
【判断题】
68设备台账查询统计中,在GIS图查询时,点选查询不是系统显示的查询方式
A. 对
B. 错
【判断题】
69供电所值班人员在“抢修跟踪”标签中选择哪项标签填写故障类型、勘察汇报、故障原因等内容
A. 对
B. 错
【判断题】
70在新设备变更申请中,新建站房是可以不用单独去新建铭牌的
A. 对
B. 错
【判断题】
71在新设备变更申请中,可以对开关柜设备进行新建
A. 对
B. 错
【判断题】
72单线图可以在新流程内进行“单页打印”
A. 对
B. 错
【判断题】
73节点编辑功能可以实现对线路及下属设备的所属大馈线和馈线关系进行变更
A. 对
B. 错
【判断题】
74在新设备变更申请中,可以对设备台账的批量修改
A. 对
B. 错
【判断题】
75在新设备变更申请中,提交任务时,将不会对铭牌进行校验
A. 对
B. 错
【判断题】
76在新设备变更申请中,可以对输变配设备进行修改和新增
A. 对
B. 错
【判断题】
77在新设备变更申请中,专题图的成图和老的设备变更申请是一样的规则,生成图纸也是一样的
A. 对
B. 错
【判断题】
78在新设备变更申请中,可以先对新建设备进行台账批量维护,后再绘制图元
A. 对
B. 错
【判断题】
79在新设备变更申请中,可以完成设备的“关联铭牌”操作
A. 对
B. 错
【判断题】
80在新设备变更申请中,可以通过电系图元“添加”的方式进行站房间隔的绘制
A. 对
B. 错
【判断题】
81在新设备变更申请中,可以在图形端的“设备属性”界面完成站房的“配变总容量”修改
A. 对
B. 错
【判断题】
82在新设备变更申请中,可以在图形端的“设备属性”界面完成对所有变压器的“额定容量”修改
A. 对
B. 错
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