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【判断题】
到达司机下车时,原则上必须从客室下车,到达司机不得从司机室侧门下车
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
按下ATO按钮列车未启动,应将模式开关转至手动位,将DCH拉至制动区再去处理,严禁直接下车处理
A. 对
B. 错
【判断题】
列车整备作业必须执行“先静态,后动态”的原则,没有整备的列车,严禁动车
A. 对
B. 错
【判断题】
采用ATO模式驾驶时,所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的
A. 对
B. 错
【判断题】
进路:是指在车站范围及区间线路上列车由某一指定地点(始端信号机)运行到另一指定地点(终端信号机)所经过的路段
A. 对
B. 错
【判断题】
遇列车折返不成功时,司机必须汇报行调,得到命令后,确认地面信号开放后方可动车。严格执行“先确认信号,后动车”规定
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中如遇信号不明、熄灯、红灯时,司机应立即采取措施将列车停下
A. 对
B. 错
【判断题】
站台门开关门控制优先级从高到低依次为:站台门专用钥匙手动操作(就地级)、PSL操作(站台级)、站台门与信号联锁装置(系统级)
A. 对
B. 错
【判断题】
快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
A. 对
B. 错
【判断题】
CBTC最显著的特点是取消了以信号机分隔的固定闭塞区间
A. 对
B. 错
【判断题】
移动闭塞系统中列车和轨旁设备无须保持连续的双向通信
A. 对
B. 错
【判断题】
在一个区域的行车工作的指挥,只能由负责该区域值班行车调度员一人统一指挥,防止令出多头,造成行车工作的混乱以至造成行车事故
A. 对
B. 错
【判断题】
在具备良好通讯与录音设备条件下,行车调度员可以使用列车无线电以及其他通讯设备直接发布口头命令
A. 对
B. 错
【判断题】
进行调试作业前司机必须确认检修人员
A. 对
B. 错
【判断题】
跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时,应注意列车与站台间的空隙,避免摔伤
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内可允许有两列车运行
A. 对
B. 错
【判断题】
洗车模式用于救援连挂和洗车时移动列车
A. 对
B. 错
【判断题】
取得电客车司机上岗证,且独立操纵满一年及以上未发生责任安全事故的人员;经培训鉴定取得调试作业资格可对任何线的列车进行调试
A. 对
B. 错
【判断题】
调试司机在调试过程中听从动车指挥人指令,没有动车指挥人或动车指挥人不明确以及指令不清时严禁动车
A. 对
B. 错
【判断题】
正线调试遇特殊情况和危及安全时,应立即采取紧急措施,汇报信号楼
A. 对
B. 错
【判断题】
在两名及以上司机共同担当调试任务时,需调试司机确认的内容,只要一名调试司机确认即可
A. 对
B. 错
【判断题】
公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人,由调试负责人兼做动车指挥人
A. 对
B. 错
【判断题】
调试作业中动车指挥人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令,开展调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线有隧道需进隧道调试时,隧道照明不亮司机有权拒绝进隧道进行调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
在试车线进行有关ATC信号调试时,须在试车线两端尽头模拟车站处加强实际距离与目标距离监控,防止冲标
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线隧道内有雾气、湿气不满足调试条件时,可在隧道内多次往返低速巡道,以改善隧道内的行车条件,待条件满足后再进行正常调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线上在列车速度未达到100km/h要求而列车接近600米标时,可以继续加速完成调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
零点以前发布的行调命令,零点以后执行时,必须修改日期
A. 对
B. 错
【判断题】
在运营期间,线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度
A. 对
B. 错
【判断题】
敌对进路是指在联锁范围内的进路,如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路
A. 对
B. 错
【判断题】
本单位按照事故损失,分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头
A. 对
B. 错
【判断题】
列车脱轨属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,擅自切除车载安全防护或BBS装置属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,擅自向占用区间接入或发出无ATP(列车保护)保护列车属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未准备好进路或错排进路接入或发出列车属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
列车转线、调车作业时,碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,载客列车在站通过属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
挤道岔属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车车门故障无法关闭,且无安全措施行车属于一般事故
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
钻井绞车的冷却水可以用来冷却( )。___
A. 只有刹车毂
B. 只有涡磁刹车
C. 刹车毂和涡磁刹车
D. 滚筒轴
【单选题】
对于钻井平台C-11钻井绞车,在没有冷却水时,绝对不能使用涡磁刹车,冷却水的进口温度不得超过( )摄氏度。 ___
A. 35
B. 38
C. 75
D. 78
【单选题】
如果涡磁刹车过热,则可能的原因是( )。___
A. 涡磁刹车没有通电
B. 涡磁报警装置失灵
C. 涡磁刹车不工作
D. 忘记开启冷却水泵
【单选题】
如果钻井绞车刹车过热,则下面做法不正确的是( )。___
A. 提高进水排量到推荐值
B. 增加水箱的冷却水或增大水箱容积
C. 关闭报警装置
D. 当转子旋转时,减缓冷却水流畅速度
【单选题】
油雾器是一种特殊的注油装置。当压缩空气流过时,它将润滑油喷射成( ), 随压缩空气一起流入需要润滑的部件,达到润滑的目的。___
A. 油状
B. 液体形态
C. 雾状
D. 固态
【单选题】
油雾器在使用中一定要( )安装。___
A. 水平
B. 垂直
C. 倾斜45°
D. 倾斜30°
【单选题】
采用金属密封的阀门一般比弹性密封的阀门寿命( ),但很( )做到完全密封。___
A. 短,难
B. 短,容易
C. 长,难
D. 长,容易
【单选题】
如果蝶阀阀门启闭不灵活,则下列原因不可能的是( )。___
A. 两侧密封垫片失效
B. 调节圈调节失当
C. 内部运动零件有卡阻
D. 排放管路阻力大
【单选题】
卡钳分为内卡钳和外卡钳,分别用于测量零件的( )。___
A. 长度和外径
B. 长度与深度
C. 内径与外径
D. 内径与深度
【单选题】
吊钳前后水平是通过( )进行调节的。___
A. 吊杆下部的调节螺钉
B. 吊杆上部的平衡梁(转轴)
C. 吊杆上部的调节螺钉
D. 吊杆下部的平衡梁(转轴)
【单选题】
新建平台及大面积除锈时最好采用( )。___
A. 钢丝刷
B. 敲铲
C. 除锈砂轮
D. 喷砂处理
【单选题】
由( )组织班前班后会。___
A. 司钻
B. 带班队长
C. 高级队长
D. 平台经理
【单选题】
在钻井报表中关于钻头不需要记录其( )。___
A. 类型
B. 尺寸
C. 喷嘴的尺寸和个数
D. 重量
【单选题】
测压力时,应( )压力表盘。___
A. 正对
B. 斜视
C. 仰视
D. 侧视
【单选题】
PMS的意思是指( )。___
A. 按时保养系统
B. 计划保养系统
C. 计划使用系统
D. 设备运转系统
【单选题】
整个PMS的执行由平台( )负责。___
A. 平台经理
B. 设备总监
C. 钻井队长
D. 高级队长
【单选题】
钻井绞车刹把压到最低位置仍刹不住车的原因不可能是( )。___
A. 刹车片严重磨损
B. 刹车毂上有油
C. 刹把的角度不对
D. 刹车带过紧
【多选题】
按照应急部署表中的要求,消防演习中,当班钻井班人员应进行( )。___
A. 队长负责向平台应急指挥中心报告本队集合情况
B. 该队负责保护好井的安全
C. 密切关注事态发展,保持待命状态
D. 负责探火.灭火.人员搜救和火场清理
【多选题】
卡瓦的( )要承受钻柱的很大负荷和振动,要定期检查这些部件并且需要时立即更换。___
A. 提手
B. 销子
C. 卡瓦本体
D. 牙板
【多选题】
在拖行前,有关井架的固定作业正确的描述是( )。___
A. 顶部驱动装置等应放至固定位置并固定好。
B. 井架上底座应移至规定位置。
C. 放至好上底座的定位块,并上紧螺栓。
D. 井架移至规定位置,要用绷绳固定好。
【多选题】
在升船作业之前,通知全体人员做好准备,并且要向( )等部位加润滑油。___
A. 桩腿齿条
B. 导向装置
C. 齿轮轴承
D. 桩腿
【多选题】
下面对禁止标志描述不正确的是( )。___
A. 必须遵守的意思
B. 不准或制止人们的某种行动
C. 使人们注意可能发生的危险
D. 示意目标的方向
【多选题】
下面对安全标识的管理描述正确的是( )。___
A. 关键性设备和系统.救生.消防.应急设备/设施上或附近都要有明确的中英文标识和操作说明
B. 所有安全标识每年都应进行检查.维护
C. 设备设施变更后,相应的标识也应及时变更
D. 平台应对安全警示标识作出策划,保证安全警示标识的实施
【多选题】
自升式平台五项作业包括( )。___
A. 升降船
B. 冲桩拔桩
C. 调整扭矩
D. 压载
【多选题】
关于拖航固定,下面描述不正确的是( )。___
A. 甲板风筒周围不能有任何活动物品
B. 可以在风筒上固定物品
C. 小件物品不用固定
D. 甲板固定付钻负责
【多选题】
关于安全卡瓦的保养,以下说法正确的是( )。___
A. 上紧时可以使用管钳和加力杠
B. 使用后要充分清洁
C. 泡在专用的油桶内
D. 禁止扔,甩,损坏本体
【多选题】
关于钻铤卡瓦使用.检查及保养要求,以下叙述正确的是( )。___
A. 使用前检查卡瓦是否变形,卡瓦片连接销是否完好
B. 牙板,牙板挡销是否完好,牙板槽是否变形,提手是否完好
C. 如有卡瓦牙磨损严重,只需更换损坏的卡瓦牙
D. 使用后涂抹黄油存放
【多选题】
NO.3转盘补心的检查项目与标准包括( )。___
A. 除去内外侧腐蚀物,并涂上润滑脂
B. 驱动锁销与转盘补心配合无明显晃动
C. NO.3补心内侧锥面与卡瓦配合无明显晃动
D. 定期测量磨损情况
【多选题】
关于正压自给式空气呼吸器使用正确的是( )。___
A. 使用前要检查气瓶压力和报警装置
B. 面罩不需要放松头带就可带上
C. 压缩空气用至报警压力时,报警器不断发出声音,此时必须立即撤离
D. 使用过程中要经常观察压力表的读数
【多选题】
弃船逃生的方法和途径一般有( )。___
A. 用平台救生艇.筏弃船逃生
B. 用直升飞机或守护船弃船逃生
C. 用固定应急逃生梯.逃生软梯或逃生绳逃生
D. 跳海逃生
【多选题】
下面对于弃船演习描述正确的是:( )。___
A. 弃船时平台所有人员按照应急部署图的部署,在平台高级队长的统一指挥下迅速到达弃船地点
B. 弃船演习要求人员在警铃发出后五分钟之内到达指定的救生艇集合
C. 在进入救生艇之前要将T卡反过来
D. 登艇后,人员要均匀座好,系好安全带
【多选题】
平台应急部署表包括( )。___
A. 平台应急报警信号
B. 平台应急领导小组组成人员
C. 平台的作业情况
D. 弃船.消防.救生和井喷以及其它应急程序
【多选题】
安全标志分为四类,它们分别是( )。___
A. 警告标志
B. 禁止标志
C. 指令标志
D. 提示标志
【多选题】
关于井口工具的检查,下列描述正确的有( )。___
A. 检查卡瓦是否灵活好用,卡瓦牙是否完好无缺,固定螺丝是否紧固,大小销子及垫子是否齐全
B. 活动安全卡瓦,检查销子,铁链子是否齐全,连接是否牢靠,卡瓦牙是否完好
C. 观察钻头盒手把.盖板焊接是否牢固
D. 观察防喷盒手把.盒体是否完好,开关是否灵活
【多选题】
下面对警告标志描述不正确的是( )。___
A. 必须遵守的意思
B. 不准或制止人们的某种行动
C. 使人们注意可能发生的危险
D. 示意目标的方向
【多选题】
下例属于不安全状态的是( )。___
A. 工具.设备有缺陷
B. 防火警报系统不良
C. 违反操作规程
D. 工作场所躁声过高
【多选题】
吊钳钳牙的检查项目包括( )。___
A. 检查钳牙的磨损情况
B. 检查钳牙是否松动
C. 检查上下档销是否齐全
D. 钳牙类型
【多选题】
吊钳的( )部位需要检查。___
A. 钳牙.销子和扣合器
B. 尾桩销及钳尾绳
C. 水平度
D. 吊绳
【多选题】
吊钳扣合器的检查包括( )。___
A. 扣合器尺寸
B. 灵活程度
C. 扣合弹簧
D. 水平度
【多选题】
对吊钳钳牙的要求包括( )。___
A. 钳牙磨损情况
B. 钳牙松动情况
C. 上下档销
D. 钳牙牙型
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