【判断题】
紧急情况或应急响应状态下，物资使用管理部门提出应急配送需求，经应急指挥中心批准，由物资部门组织紧急配送
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【判断题】
一二级仓库、供应商仓库、施工现场仓库均可向抢修、抢险现场紧急配送。物资需求单位应安排人员和设备卸货
【判断题】
分子公司、地市级单位物资部门应设置24小时热线电话，快速接收、处理各类配送需求，按响应时效要求组织配送
【判断题】
配网抢修物资按照城区（市区）两小时，农村（郊区）四小时，偏远山区六小时配送时效配送
【判断题】
应急响应状态下，物资部门统筹内部配送资源，优先保障各类紧急配送需求，满足抢险抢修需要
【判断题】
跨区域调拨物资，由调出方组织配送，调入方协助配合。运输费用由调入方负责
【判断题】
同一法人内部调拨：由需求方提出调拨申请，经调出方审核确认，物资部门办理调拨，财务部门根据调拨出库/入库单（或调令）进行账务处理
【判断题】
不同法人公司之间调拨：由需求方提出调拨申请，经调出方审核确认，报上级物资部门办理调拨，调出单位将调拨物资视同销售处理，需与调入单位签订物资调拨购销合同，销售价格以调出单位财务账面价格为基础，参考市场价格平等协商确定
【判断题】
物资部门根据配送需求统筹安排配送，合理配载，不断优化配送路线
【判断题】
物资须配送到授予南方电网公司仓库编码的仓库进行交接和存储，应急抢修情况下紧急配送除外
【判断题】
物资部门按《中国南方电网有限责任公司供应商管理办法》开展第三方物流服务商管理
【判断题】
建立第三方物流服务商数据库，开展第三方物流服务商配送能力评估、绩效评价管理等工作
【判断题】
第三方承运商是指为各级物资部门提供运输、配送服务的外部运输服务商
【判断题】
第三方物流服务商是指为各级物资部门提供仓储作业或运输服务的内部服务商
【判断题】
省公司负责分省公司应急配送调度管理，组织协调主线运输配送问题
【判断题】
省公司物资部负责公司应急配送调度管理，并组织跨省区物资调配
【判断题】
省公司物资部门负责对各县区局物资部门配送业务的指导和考核
【判断题】
网公司负责对省公司物流服务中心的配送业务进行监督、考核
【判断题】
物资部门根据自购储备、寄售储备、协议储备不同储备形式，分别编制一级仓补货运输计划
【判断题】
项目物资需延期或提前到货的，物资部门组织相关单位协调，变更配送计划
【判断题】
协议储备是指供应商依照协议储存物资但所有权属于供应商的储备方式
【判断题】
物资部门组织开展在库储备物资的定期检测、试验、维护、保养、修理等工作
【判断题】
有需要和有条件的急救包可按定额存储应急装备
【判断题】
储备物资分级存储在一、二级仓、急救包内
【判断题】
二级仓、急救包按“定期补货为主、紧急补货为辅”原则，一般采取每月定期不少于2次方式巡回补货
【判断题】
物资使用管理部门应根据周转率等数据，定期评价和优化本专业储备定额需求的物资品类运作情况，动态优化储备定额
【判断题】
储备物资可超储备定额存储，各级物资部门应根据储备定额运行实际、储备需求定额调整等情况，及时动态调整、优化储备定额
【判断题】
储备物资定期检测由物资部门按照相关规定进行试验检测
【判断题】
业扩储备物资供应在紧急情况下，对于未纳入框架招标范围且不在定额储备物资清单的零星配件等非主要设备、材料，可经甲方同意由乙方代为采购
【判断题】
专业部门根据本专业物资使用历史记录，编制储备物资清单，在日常使用过程中记录使用数据，定期根据需要修编清单
【判断题】
专业部门负责根据物资部门轮换标准制定储备物资轮换计划，及时轮换更新储备物资,协议储备轮换年限在储备协议中约定，由供应商负责轮换
【判断题】
一二级仓主要存放储备物资，严格禁止存放寄存物资
【判断题】
第三方物流服务商是指为各级物资部门提供运输服务的外部服务商
【判断题】
配送是指在经济合理区域范围内，根据物资部门要求，将物资按时送达指定地点的物流活动
【判断题】
紧急需求物资按效率优先的原则采取直送现场配送方式
【判断题】
物资部门根据配送需求编制配送计划，按需求紧急程度区分紧急配送计划和一般配送计划
【判断题】
物资必须配送到授予南方电网公司仓库编码的仓库进行交接和存储
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【判断题】
车调联控作业是行车人员利用行车专用 800 兆无线对讲设备，确认行车要求、提高行车速度、确保行车安全的互控措施。
【判断题】
电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。
【判断题】
为保持道岔尖轨与滑床板的油润度，降低道岔的转换阻力，保证道岔的正常使用，需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。
【判断题】
路票填写不得擅自增添字句或涂改，否则应视为废票，须重新填写。
【判断题】
列车司机取得路票并确认正确后，遇在途中丢失时可继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和行车调度。
【判断题】
钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，重大施工指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
【判断题】
单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。
【判断题】
调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的，要求其执行某项行车作业的指令。
【判断题】
《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出折返线时，值班员显示停车手信号。
【判断题】
手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。
【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况，经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
【判断题】
车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
【判断题】
车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。
【判断题】
所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
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载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
【判断题】
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。
【判断题】
电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
【判断题】
事故调查组在调查事故时，可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
