【判断题】
不同法人公司之间调拨：由需求方提出调拨申请，经调出方审核确认，报上级物资部门办理调拨，调出单位将调拨物资视同销售处理，需与调入单位签订物资调拨购销合同，销售价格以调出单位财务账面价格为基础，参考市场价格平等协商确定
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相关试题
【判断题】
物资部门根据配送需求统筹安排配送，合理配载，不断优化配送路线
【判断题】
物资须配送到授予南方电网公司仓库编码的仓库进行交接和存储，应急抢修情况下紧急配送除外
【判断题】
物资部门按《中国南方电网有限责任公司供应商管理办法》开展第三方物流服务商管理
【判断题】
建立第三方物流服务商数据库，开展第三方物流服务商配送能力评估、绩效评价管理等工作
【判断题】
第三方承运商是指为各级物资部门提供运输、配送服务的外部运输服务商
【判断题】
第三方物流服务商是指为各级物资部门提供仓储作业或运输服务的内部服务商
【判断题】
省公司负责分省公司应急配送调度管理，组织协调主线运输配送问题
【判断题】
省公司物资部负责公司应急配送调度管理，并组织跨省区物资调配
【判断题】
省公司物资部门负责对各县区局物资部门配送业务的指导和考核
【判断题】
网公司负责对省公司物流服务中心的配送业务进行监督、考核
【判断题】
物资部门根据自购储备、寄售储备、协议储备不同储备形式，分别编制一级仓补货运输计划
【判断题】
项目物资需延期或提前到货的，物资部门组织相关单位协调，变更配送计划
【判断题】
协议储备是指供应商依照协议储存物资但所有权属于供应商的储备方式
【判断题】
物资部门组织开展在库储备物资的定期检测、试验、维护、保养、修理等工作
【判断题】
有需要和有条件的急救包可按定额存储应急装备
【判断题】
储备物资分级存储在一、二级仓、急救包内
【判断题】
二级仓、急救包按“定期补货为主、紧急补货为辅”原则，一般采取每月定期不少于2次方式巡回补货
【判断题】
物资使用管理部门应根据周转率等数据，定期评价和优化本专业储备定额需求的物资品类运作情况，动态优化储备定额
【判断题】
储备物资可超储备定额存储，各级物资部门应根据储备定额运行实际、储备需求定额调整等情况，及时动态调整、优化储备定额
【判断题】
储备物资定期检测由物资部门按照相关规定进行试验检测
【判断题】
业扩储备物资供应在紧急情况下，对于未纳入框架招标范围且不在定额储备物资清单的零星配件等非主要设备、材料，可经甲方同意由乙方代为采购
【判断题】
专业部门根据本专业物资使用历史记录，编制储备物资清单，在日常使用过程中记录使用数据，定期根据需要修编清单
【判断题】
专业部门负责根据物资部门轮换标准制定储备物资轮换计划，及时轮换更新储备物资,协议储备轮换年限在储备协议中约定，由供应商负责轮换
【判断题】
一二级仓主要存放储备物资，严格禁止存放寄存物资
【判断题】
第三方物流服务商是指为各级物资部门提供运输服务的外部服务商
【判断题】
配送是指在经济合理区域范围内，根据物资部门要求，将物资按时送达指定地点的物流活动
【判断题】
紧急需求物资按效率优先的原则采取直送现场配送方式
【判断题】
物资部门根据配送需求编制配送计划，按需求紧急程度区分紧急配送计划和一般配送计划
【判断题】
物资必须配送到授予南方电网公司仓库编码的仓库进行交接和存储
【判断题】
紧急情况或应急响应状态下，物资使用管理部门提出应急配送需求，经物资部门批准，由物资部门组织紧急配送
【判断题】
配送应以效益优先、满足效率的原则选择配送方式
【判断题】
应急响应状态下，物资部门统筹内、外部配送资源，优先保障各类紧急配送需求，满足抢险抢修需要
【判断题】
运输途中发生异常，承运商需及时向物资部门配送人员反馈信息；并及时记录在途异常信息
【判断题】
配送计划按需求紧急程度区分紧急配送和一般需求配送
【判断题】
物资调拨均应由需求方提出调拨申请，经调出方审核确认，物资部门办理调拨
推荐试题
【判断题】
轨道维修贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则
【判断题】
弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150 N•m
【判断题】
复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于2‰
【判断题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于5mm时，需及时更换
【判断题】
信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧
【判断题】
接触网地段需要拨道时，线路中心位置不得超过±30mm，一年单侧累计拨道量不得超过120mm，超过者需经接触网专业配合
【判断题】
曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两线同时计算、拨正
【判断题】
螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，可以锤击螺纹道钉
【判断题】
混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
当发现线路连续出现3～5mm的碎弯时，必须加强巡查（可跟车巡查），观测轨温和线路方向的变化
【判断题】
正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内，最大不得超过20mm，如轨缝大于规定值，应进行插入短轨头调整
【判断题】
为了满足上面对钢轨使用性能的要求，钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形
【判断题】
为提高钢轨耐磨和抗压性能，应对钢轨进行全长淬火处理
【判断题】
垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大
【判断题】
每块夹板上的螺栓孔6个，圆形孔与长圆形孔相间
【判断题】
扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成
【判断题】
轨距挡板的作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力
【判断题】
轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成1：20的斜面,以适应轨底坡的要求
【判断题】
轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求
【判断题】
地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床
【判断题】
基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段，可采用整体道床
【判断题】
车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求，可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构
【判断题】
隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床，车场线道岔宜采用碎石道床
【判断题】
正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式
【判断题】
正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm，非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm
【判断题】
隧道内便用预制的混凝土短枕，先进行拼装，然后进行整体浇筑
【判断题】
道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且应不小于2.5m
【判断题】
双线或单线的制动地段，均易向制动方向爬行
【判断题】
在曲线轨道上横向力的大小，与曲线半径成反比
【判断题】
在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则可不安装轨距杆和轨撑
【判断题】
双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内，在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧；单线高架桥上述地段两股钢轨内侧
【判断题】
铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm，并在前后、左右相抵消
【判断题】
在曲线地段，轨道外股比内股长，如内外股钢轨都用同一长度的钢轨，内股钢轨接头要比外股接头超前
【判断题】
地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界
【判断题】
道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高，其曲线半径应小于道岔导曲线半径
【判断题】
正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段最大坡度可采用35‰
【判断题】
联络线、出入段（场）线的最大坡度宜采用40‰
