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2台VVVF在支路切除后,整车就没有牵引力了。
【判断题】
当一个轴发生PGD故障时,该轴的传感器仍能用于随后的控制。
【判断题】
重庆跨座式1000型单轨列车,GR接地故障,是车体电压超过接触网负极侧电压100V时检测。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中,主线路电磁接触器LB的额度电压是DC1500V.
【判断题】
主电机速度传感器由一个速度传感器和PG齿轮构成。
【判断题】
单轨列车主电机输出功率为105KW,电流75A,频率为50Hz。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中,主线路电磁接触器LB线圈的供电电压是DC110V。
【判断题】
重庆跨座式单轨车中,4编组主逆变器的数量有6个。
【判断题】
重庆跨座式单轨车中,6编组牵引电机的数量有12个。
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重庆跨座式单轨车中,M车滤波电抗器的数量有2个。
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重庆跨座式单轨车中,6编组辅助接地继电器的数量有3个。
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重庆跨座式单轨车中,4编组接地继电器的数量有1个。
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中,主熔断器箱的额定电流是500A.
【判断题】
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中,主线路电磁接触器LB的额度电流是800A.
【判断题】
重庆跨座式单轨车中,滤波电抗器的电动机额定电流为1.2A
【判断题】
重庆跨座式单轨车中,滤波电抗器的电动机额定频率为44Hz.
【判断题】
重庆跨座式单轨车中,滤波电抗器的位置在M5车。
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重庆跨座式单轨车中,4编组主线路电磁接触器LB的数量有2个。
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重庆跨座式单轨车中,主线路电磁接触器LB的位置在M5车。
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中,主熔断器箱内主熔断器的数量有两个.
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单轨列车主电机电流为75A,频率为50Hz。
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单轨列车主电机输出功率为105KW,电流75A,频率为44Hz。
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重庆跨座式单轨车中,4编组高速断路器的数量有2个。
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主手把位于常用制动4级时,后退旋转手把可以在“前进”、“后退”、“关闭”之间操作。
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重庆跨座式单轨车中,高速断路器的位置在M5车。
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重庆跨座式单轨车中,主隔离开关箱的位置在在M2,M3,M4车。
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重庆跨座式单轨车中,M2车主隔离开关箱的数量有2个。
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中,高速断路器的额定电流是800A。
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重庆跨座式单轨车中,主隔离开关箱的位置不在M5车。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,停放制动电磁得电,停放制动缓解。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,紧急制动电磁失电,紧急制动缓解。
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