【判断题】
重庆跨座式单轨车中,4编组主线路电磁接触器LB的数量有2个。
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【判断题】
重庆跨座式单轨车中,主线路电磁接触器LB的位置在M5车。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中,主熔断器箱内主熔断器的数量有两个.
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单轨列车主电机电流为75A,频率为50Hz。
【判断题】
单轨列车主电机输出功率为105KW,电流75A,频率为44Hz。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中,高速断路器的额定电流是1000A
【判断题】
重庆跨座式单轨车中,4编组高速断路器的数量有2个。
【判断题】
主手把位于常用制动4级时,后退旋转手把可以在“前进”、“后退”、“关闭”之间操作。
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重庆跨座式单轨车中,高速断路器的位置在M5车。
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重庆跨座式单轨车中,主隔离开关箱的位置在在M2,M3,M4车。
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重庆跨座式单轨车中,M2车主隔离开关箱的数量有2个。
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中,高速断路器的额定电流是800A。
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重庆跨座式单轨车中,主隔离开关箱的位置不在M5车。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,停放制动电磁得电,停放制动缓解。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,紧急制动电磁失电,紧急制动缓解。
【判断题】
单轨列车运行时,司机松开紧急按钮3秒以上,都会产生紧急制动
【判断题】
运行中单轨列车制动控制空开(BCN)跳,列车会产生紧急制动。
【判断题】
MC1制动控制单元箱可以和MC2制动控制单元箱互换。
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制动指令通过2条导线(二进制编码)传到电控装置。
【判断题】
单轨列车每个转向架均有一个停放制动,共8个
【判断题】
停放制动压力开关检测压力在50kpa时,列车不能牵引。
【判断题】
MC1制动控制单元箱可以和M2制动控制单元箱互换。
【判断题】
制动指令通过3条导线(二进制编码)传到电控装置。
【判断题】
单轨列车动力转向架部分有停放制动,4编组共8个。
【判断题】
M2制动控制单元箱可以和M3制动控制单元箱互换。
【判断题】
制动总风压力开关检测压力在100kpa时,列车紧急制动不能缓解。
【判断题】
制动总风压力开关检测压力在100kpa时,列车有牵引。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,制动盘新品厚度为45mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,制动盘新品磨耗限度不小于厚度为40mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,制动闸片新品厚度为20mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,在制动4时114得电。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,制动闸片磨耗限度为3.5mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,空油变换装置的正常空气制动和停放制动容许行程为20mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,空油变换装置的手动缓解后的空气制动容许行程为40mm。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,空气弹簧的风来自于主风缸。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,停放制动的风来自于气源风缸。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,停放制动电磁阀失电,停放制动缓解。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,紧急制动电磁阀失电,紧急制动缓解。
【判断题】
重庆跨座式单轨车ATP可以输出常用制动和紧急制动。
【判断题】
重庆跨座式单轨车停放制动电磁阀得电时,带停放的空油变换器被排气。
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【单选题】
造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角___造成的。
【单选题】
当柴油机转速为1000r/min时,司机操纵台机油压力表,显示机油总管压力不小于___。
A. 350kPa
B. 250kPa
C. 150kPa
【单选题】
柴油机启动时,当进入油压继电器的油压达___kPa时,油压继电器触头吸合,DLS接通,联合调节器恢复正常工作。
【单选题】
启动滑油泵电机熔断器3RD的容量为:___。
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机车上自动开关(DZ)的作用是: ___。
A. 防止电压过高
B. 自动保护和开关作用
C. 接通电路
【单选题】
DJ置接地位时,DJ的一端是与共阳极元件联接,DJ能否工作,完全取决于DJ线圈两端___是否足够大。
【单选题】
蓄电池严重亏电启动柴油机后,应使用___,以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
【单选题】
___是导致无级调速机车柴油机转速失控的原因之一。
A. 步进电动机驱动器保险烧断
B. 测速发电机传动皮带松驰
C. 主控器5.6号触头接触不良
【单选题】
闭合5K,QD电压显示110V、XDC充放电电流表显示放电的原因是___。
A. 2RD烧损
B. QC主触头不能释放
C. RC烧损
【单选题】
当柴油机曲轴箱压力达到___Pa时,差示压力计CS的两个触针被盐水导通,使4ZJ得电动作。
【单选题】
蓄电池严重亏电启动柴油机,可根据柴油机发火顺序甩掉___缸后进行启机。
A. 3、10、7、12、5
B. 1、10、5、11、2
C. 4、13、2、15、6
【单选题】
电阻制动控制箱在“故障”位,当机车速度为80km/h时,制动电流不准超过___。
【单选题】
在充电电阻RC两端并联过压保护电路,保证辅助发电机电压过高或充电电流超过___时,自动转入固定发电工况。
【单选题】
主电路的接地保护工作原理是:当DJ线圈流过的电流达到0.5A时动作,其常闭触点断开切断___线圈电路,柴油机卸载。
A. LC及LLC
B. LLC及1-6C
C. LC及1-6C
【单选题】
东风4B型无级调速的机车柴油机转速在848r/min时电阻制动时的最大励磁电流为___左右。
【单选题】
运行中蓄电池放电的原因之一是启动发电机熔断器___烧损。
【单选题】
磁场削弱电阻过热烧损的主要原因是某牵引电动机___连线断路。
【单选题】
运行中,启动发电机电压突降为零的原因之一为自动开关___跳开。
【单选题】
使用接地开关DK及故障开关GK,均无法排除DJ动作的原因之一是___。
A. 主电路负端大线接地
B. 主电路正端大线接地
C. DJ动作值变大
【单选题】
使用电阻制动时,如励磁电流过大超过___A时,为励磁电流传感器故障。
【单选题】
2RD、3RD熔断后,需更换___A的熔断片。
【单选题】
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口___。
【单选题】
JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整,阀口有损伤,有异物时,将工作风缸压力空气漏入___为内漏。
【单选题】
JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,自阀手把制动区.过减位,取柄位制动管都不能保压时,为___泄漏。
【单选题】
JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为___泄漏。
【单选题】
JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时,限制作用风缸压力不超过___。(条件:列车制动管定压500kPa时,)
A. 300kPa
B. 350kPa
C. 420kPa
【单选题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高,为___泄漏。
【单选题】
JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,制动后保压良好,但降压快,自阀手把前2位增压缓慢时,为___及管路泄漏。
【单选题】
JZ-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为___故障。
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NPT5型空气压缩机泵风压力由0升到900kPa时,两组所需时间不得超过___min。
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JZ-7型空气制动机过充压力的消除,主要依据过充风缸本身___mm小孔控制缓慢进行。
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JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时,自阀手柄取柄位时,均衡风缸排气时间小于___s。
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JZ-7型空气制动机单阀调整阀供气或排气部分泄漏,均会使阀盖下方缺口___。
【单选题】
平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为___L的气室,使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的。
【单选题】
JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞时,使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过___s。
【单选题】
客运机车加装的平稳操纵装置B型切控阀属于___压力构造,它根据制动管的压力变化同JZ-7分配阀一起完成机车的制动、缓解和保压作用。
【单选题】
根据当前机车技术状态及生产技术水平,东风4型机车检修周期规定小修为___万km。
【单选题】
牵引装置日常维修要求缓冲器座内状态良好,其松动量不大于___。
【单选题】
柴油机组装调整对系统水压试验时要求在___min内无泄漏。
【单选题】
柴油机组装调整时,并列连杆大端间须有不少于___mm的间隙,并能沿轴向自由拨动、无卡滞。