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【单选题】
恶劣迷雾天气时,列车在高架和地面区段进站停车,速度控制在___km/h以下,必要时再降低速度。
A. 30
B. 35
C. 40
D. 45
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
工程车救援电客车时,两者只能实现___连接,所以需隔离电客车停放制动。
A. 气路
B. 电路
C. 机械
D. 通讯
【单选题】
应急服务应以___为首要目标。
A. 保证列车运行安全
B. 保障乘客人身安全
C. 控制事态发
D. 避免社会恐慌
【单选题】
正线列车故障司机判断处理的时间为___分钟。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门,用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到___位置。若此手柄已在水平位置,则切除该车门。
A. 垂直
B. 切除
C. 旋转
D. 水平
【单选题】
列车运营时施加紧急制动,检查DDU上受电弓图标,如降弓,则恢复相应的___,按照正常程序缓解紧急制动。
A. 保险
B. 开关
C. 继电器
D. 蘑菇按钮
【单选题】
救援列车司机接到救援命令,清客广播两次后,可关闭客室照明,___分钟内未能清客完毕,经行调允许,带客前往救援。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
如恢复BBS开关位置,需将牵引手柄(DCH)置于___后,方可恢复制动旁路开关。
A. 惰行位
B. 牵引位
C. 手动位
D. 制动位
【单选题】
使用BBS旁路开关后,司机以___的速度测试列车是否有气制动施加。
A. 30~40km/h
B. 5~10km/h
C. 50~60km/h
D. 10~20km/h
【单选题】
电客车救援作业过程中,救援列车牵引运行限速___。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
【单选题】
电客车救援作业过程中,推进运行时采用URM/NRM(非限制人工驾驶模式)模式驾驶,限速___。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
【单选题】
救援过程中在救援目的地前一个区间以及故障地点至故障车清客站间限速___。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
【单选题】
发布救援命令后,通知故障车司机和救援车司机将手持台通信频道切换到___组联系。
A. 正线组
B. 备用组
C. 三方通话
D. 车辆段
【单选题】
救援列车牵引运行时前方进路由___司机负责了望和确认。
A. 故障车
B. 救援车
C. 行调
D. 值班主任
【单选题】
电客车救援作业过程中,救援车连挂好故障车后要进行___,防止脱钩。
A. 通讯试验
B. 试拉
C. 开关门试验
D. BBS试验
【单选题】
救援列车___分钟内未能清客完毕,带客前往救援。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。司机关好驾驶室门,并带上___。
A. 方孔钥匙
B. 手持台
C. 方孔钥匙、手持台
D. 以上都不对
【单选题】
正线列车运行中,司机监听到广播报站错误时,正确的做法是___。
A. 调整广播,人工纠正
B. 通知行调,清人掉线
C. 重启广播系统
D. 继续运行,终点站处理
【单选题】
三号线司机配合检修部门调试车辆时,司机严格按照检修联系人的指示操作电客车辆,但检修联系人的指示违反安全规定及危及行车安全时司机___。
A. 继续配合
B. 无条件服从
C. 应拒绝执行
D. 先执行,后汇报
【单选题】
三号线的行车模式为___。
A. 双线单向左侧行车
B. 双线单向右侧行车
C. 单线双向右侧行车
D. 单线双向左侧行车
【单选题】
三号线列车在ATP正常的情况下,运行过程中若司机室侧门打开列车会___。
A. 无影响
B. 施加紧急制动
C. 施加常用制动
D. 施加停放制动
【单选题】
三号线行调发布命令时,在基地由派班员或信号楼调度员负责传达,在正线(辅助线)由车站值站(值班员)负责传达,传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有___。
A. 行车专用章
B. 值班员印章
C. 站务工长印章
D. 站台安全员印章
【单选题】
NJ08型电客车识别号的8位数中,前三位表示___。
A. 服务号
B. 客车车次
C. 序列号
D. 目的地码
【单选题】
首、末班车必须按图定点开行,遇特殊情况行调必须及时通知车站、司机,车站、司机应做好广播和乘客服务,末班车比图定点早开时,必须得到___的同意。
A. 值班主任
B. 总调中心
C. 行调
D. 主管副总
【单选题】
客车在任何车站停站时分增晚___以上时,车站要向行调报告原因。
A. 20s
B. 30s
C. 40s
D. 60s
【单选题】
《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令,司机不得驾驶客车通过车站但当客车通过车站或清客时,司机应___。
A. 立即报告行调
B. 及时通知车站
C. 及时广播通知乘客
D. 不做处理
【单选题】
运营时间内,列车驾驶模式原则上由司机掌握,采用RM、URM模式驾驶时应经___同意。
A. 信号楼调度员
B. 行调
C. 司机长
D. 值班站长
【单选题】
三号线救援列车开行:已申请救援的列车___,司机应做好防护及救援准备工作。
A. 可以动车
B. 可以继续处理故障
C. 处理好后可自行动车
D. 停止处理故障
【单选题】
三号线遇特殊情况需要越出秣周基地地界(站界)调车时,须取得行调的同意在未取得行调同意时,禁止使用___进行调车作业。
A. 牵出线
B. 转换轨
C. 试车线
D. 停车列检库
【单选题】
三号线在基地内进行调试作业时,除转轨作业外,其他调试作业必须具有___。
A. 《电客车调试申请单》
B. 《电客车转轨申请单》
C. 《电客车调车申请单》
D. 《电客车作业申请单》
【单选题】
三号线正线调试过程中,如列车发生故障,由调试指挥人统一指挥相关人员进行故障处理无效后及时请求救援遇特殊情况,预计在调试计划规定时间,列车不能完成调试任务或不能到达指定待令车站时,调试负责人须在调试计划结束前___分钟向总调中心汇报,总调中心负责应急处理。
A. 15
B. 10
C. 20
D. 30
【单选题】
三号线AR模式折返时,只有___信号模式下才能实现DTRO自动折返。
A. RM
B. ITC
C. CTC
D. IXL
【单选题】
三号线IXLC等级时,可以实现列车定位和有效的ITC移动授权条件下转换到___控制等级。
A. CTC
B. ITC
C. IXL
D. RM
【单选题】
三号线IXLC、ITC等级时,可以实现列车定位和有效的CTC移动授权条件下转换到___控制等级。
A. CTC
B. ITX
C. IXL
D. ITC
【单选题】
三号线CTC、ITC等级在___的情况下转换到IXLC控制等级。
A. 信号正常
B. 速度超速
C. 列车失去位置
D. HMI显示屏灭
【单选题】
三号线在IXL列车控制等级下只可实现___驾驶模式。
A. URM
B. SM
C. RM
D. AM
【单选题】
三号线CBTC区别于固定闭塞和准移动闭塞的标志是,利用了无线技术进行___传递。
A. 车、控制中心单向
B. 车、地连续单向
C. 车、地连续双向信息
D. 车、控制中心双向
【单选题】
三号线在ITC等级下列车经过___应答器获得移动授权。
A. 可逆
B. 固定
C. 可变
D. 欧式
【单选题】
三号线OPG测低速比较准确,雷达测速高速比较准确,当两种测速方式计算的列车定位出现规定的偏差时,系统将视为列车失去定位,产生___。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 紧急制动
D. 正常制动
【单选题】
三号线列车信号可用驾驶模式设为XAM,AM-C,___,SM-C,SM-I,RM六种。
A. RM
B. SM
C. AM-I
D. AM-M
【单选题】
三号线列车信号控制模式升级为CTC后,线路上的信号机显示为___。
A. 绿灯
B. 黄灯
C. 无显示
D. 白灯
推荐试题
【判断题】
进口巴基斯坦柑橘需要在进境前进行冷处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于展览用国家禁止进境的水果,在展览期间,应当接受海关的监督管理,未经海关许可,不得擅自调离、销售、使用,展览结束后,应当在海关的监督下作退回或销毁处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有智利输华水果都不需要进行冷处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
进口冷冻水果,不须要办理检疫审批手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
进口冷冻水果除按同类新鲜水果的要求进行安全项目检测外,还须进行微生物检测。
A. 对
B. 错
【判断题】
未获检疫准入的水果到我国参加展览须申请办理特许检疫审批手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
电子植物检疫证书是纸质植物检疫证书的电子等效物,可在输入国国家植物保护机构接受的情况下使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
海关在每年水果采收季节前对注册登记的出境水果果园、包装厂进行年度审核。
A. 对
B. 错
【判断题】
输澳大利亚油桃、桃、杏、李的产地为中国所有商业生产区域。
A. 对
B. 错
【判断题】
输加拿大苹果包装前需经高压气枪清理并分级,包装好的苹果无有害生物、土壤、枝、叶或其他植物残体。
A. 对
B. 错
【判断题】
出口越南的水果海关须确认来自经注册登记的果园和包装厂。
A. 对
B. 错
【判断题】
进境竹木草制品检验检疫依据包括中国法律、行政法规和海关总署等部门规定的检疫要求和强制性检验标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
隶属关负责辖区内出境竹木草制品生产企业的注册登记的受理、现场考核和发证工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
进境竹木草制品如携带有木质包装,可以不对木质包装实施现场检疫。
A. 对
B. 错
【判断题】
经热处理且附有植物检疫证书的白蜡木属板材或木制品可以不实施口岸查验。
A. 对
B. 错
【判断题】
人造纤维布、皮革、木炭、海绵等作为家具的辅助材料不宜熏蒸。
A. 对
B. 错
【判断题】
外来生物入侵威胁着人类健康、农林牧渔业生产和生态环境安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
国门生物安全监测是法律赋予海关的基本职责。
A. 对
B. 错
【判断题】
国门生物安全监测只限在口岸内开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
监测完成后,直属海关应汇总有关监测情况,按时间节点要求上报年度监测报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
林木害虫监测是进境原木检疫的补充手段。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据进境木材类别(主要指针叶木及阔叶木)和口岸地理特点设置监测区域、区内监测点,选择相应的监测方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
监测到有害生物应及时进行鉴定。
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,任何单位和个人不得对新闻媒体、学术报刊公布疫情监测结果。
A. 对
B. 错
【判断题】
要加强对监测到的有害生物标本的管理,重视对标本的核实、留存和拍照。
A. 对
B. 错
【判断题】
常温下溴甲烷是一种无色无味的气体。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫酰氟是一种无色无味的压缩气体,不纯和高浓度下略带硫磺气味。
A. 对
B. 错
【判断题】
环氧乙烷低浓度时具刺激性乙醚味,高浓度时有刺激性芥茉味。
A. 对
B. 错
【判断题】
集装箱熏蒸浓度检测不合格的,采取补救措施仍达不到要求的,必须更换集装箱重新熏蒸。
A. 对
B. 错
【判断题】
集装箱熏蒸集装箱门打开后应设立警戒标志,严防无关人员进入即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
热处理是指采取一定的技术手段,提升被处理货物的温度,达到规定温度值后持续维持一定时间,用以杀灭被处理货物可能携带的有害生物,同时保持被处理货物品质的一种处理方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
微波处理不属于热处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
木质包装中心温度测定时,应在无裂缝等条件下选取木质包装最小厚度处测定。
A. 对
B. 错
【判断题】
热处理库所配备的温度记录仪应具备国家标准检定合格标志和符合相关标准的要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
木质包装材料装库时应根据热处理库的容积,控制进库处理的木质包装的数量。
A. 对
B. 错
【判断题】
实蝇寄主的水果都适用于冷处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷处理适用于绝大多数的水果等鲜活农产品。
A. 对
B. 错
【判断题】
大部分热带、亚热带的水果在10℃以下时会产生冷害。
A. 对
B. 错
【判断题】
集装箱熏蒸密闭期间和通风散气期间,必须在明显处张贴警戒标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
中心温度测定,需将温度探测仪的感温探头埋入货物孔洞,测定中心温度。
A. 对
B. 错
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