相关试题
【判断题】
运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等，制定工作日、节假日、周末以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案。
【判断题】
因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流数据、人员疏散进行统筹论证，
【判断题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。
【判断题】
车站工作人员应在每日运营前，对车站客运设施设备进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。
【判断题】
末班车前二列车驶离车站后，应通过广播等方式告知乘客末 班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。
【判断题】
列车退出运营前，应对车内进行巡视，确认无乘客滞留后退出 运营。车站关闭前，应对车站进行巡视，播放关站广播，确认无乘 客滞留与物品遗留后关闭车站。
【判断题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道 等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票 设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视 频率不应低于每2小时一次，发现异常情况及时进行处理。
【判断题】
遇紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动，要立即查明原因，妥善处置。
【判断题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加人员进行疏导。
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施单线级客流控制。
【判断题】
无法缓解客流压力的，应当在本线多个车站实施单站级客流控制。
【判断题】
预判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施单线客流控制。
【判断题】
预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、 客流规律等确定。
【判断题】
非突发情况的列车越站，驾驶员应至少提前两站告知车内乘客，车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。
【判断题】
市轨道交通线路全天运营时间不应少于12小时。
【判断题】
运营单位应当根据客流需求，制定列车运行计划，高峰时段按照设计的最大运行间隔安排运力，不断提高乘客服务体验。
【判断题】
每个售票点正常运行的自动售票机不应少于3 台。
【判断题】
每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于3个。
【判断题】
车站客运人员应按规定统一着装，正确佩戴服务标志，答复乘客咨询时应坚持首问负责、礼貌热情、用语规范，使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应建立乘客投诉受理处理制度, 公布服务监督电话，及时受理乘客投诉。对乘客投诉自受理之日 起10个工作日内，应将处理结果告知乘客。
【判断题】
运营单位应建立乘客投诉受理处投诉,运营单位应在5个工作日内处理完毕，并将处理结果告知乘客。
【判断题】
城市轨道交通工程项目未通过正式运营前安全评估的,不得办理正式运管手续。（
【判断题】
初期运营1年以内，须向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告。（
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的材料后，应当及时回复。形式符合要求的，应当启动安全评估;形式不符合要求的，应当在回复中写明具体原因。（
【判断题】
城市轨道交通工程项目初期运营有甩项工程的,运营单位应当督促建设单位按初期运营前安全评估明确的范围和时间完成部分甩项工程。
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后,可不开展初期运营前安全评估,直接随工程项目开展正式运营前安全评估。
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后也可在通过初期运营前安全评估投入使用后,受初期运营满1年的时间限制，随工程项目一并开展正式运营前安全评估。
【判断题】
甩项工程影响运营安全或涉及其他部门职责的重大问题,以及延期、设计变更情况应及时向区人民政府报告。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对城市轨道交通工程项目是否满足正式运营前安全评估前提条件进行内容审核。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位提供的测试结果或委托有关单位开展。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度实施情况进行评估即可。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行评估即可。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见，出具正式运营前安全评估报告，报告中应有明确的评估结论,并对评估发现的安全问题提出明确的整改要求、期限与建议措施。
【判断题】
对正式运营前安全评估发现的问题,运营单位应当会同建设单位、设备供应商等制定整改方案，明确整改计划和措施,有关责任单位应按要求整改到位。
【判断题】
运营单位通过正式运营前安全评估后,运营单位应当与建设单位办理固定资产移交手续,包括经批复的竣工财务决算。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后1个月内，将评估报告和线路正式运营日期报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当对投入运营的城市轨道交通线网进行运营期间安全评估,至少每3年组织开展一次。
【判断题】
运营期间安全评估发现的问题,城市轨道交通运营主管部门、运营单位以及有关责任单位应当采取相应措施，限期整改到位。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门决定开展运营期间安全评估时,应提前1个月通知线网各运营单位,线网各运营单位应按要求提交运营期间安全评估准备材料。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可根 据所评估城市轨道交通线网运营情况和安全评估工作需要,对初期运营安全评估涉及的系统功能核验和系统联动测试相关项目进行复测,并说明复测项目和内容的必要性。
推荐试题
【单选题】
下列不属于职业病管理依据的是___
A. 《职业安全卫生管理体系试行标准》
B. 《中华人民共和国职业病防治法》
C. 《职业病诊断与鉴定管理办法》
【单选题】
水下气割又称为___
A. 氧一弧水下热切割
B. 氧-可燃气热切割
C. 金属-电弧水下热切割
【单选题】
气焊或气割过程中出现___现象,可能引起爆炸和火灾事故。
A. 违反安全操作规程
B. 焊接设备或安全装置完好无损
C. 气体管路检测未发现漏气
【单选题】
埋弧焊焊接Mn-A1 高合金钢时,要选用___
【单选题】
水下___焊接,是焊工直接在水下施焊不将周围的水排开的水下焊接方法。
【单选题】
采用止血带止血,止皿带持续时间一般不超过___,太长可导致肌体坏死。
【单选题】
气焊的焊、割炬进入容器___,应首先检查氧、乙炔气胶管接头是否漏气。
【单选题】
___过度照射会使眼睛造成电光性眼炎。
【单选题】
气体胶管漏气,应___
A. 切除损坏部分
B. 用胶布包扎
C. 用油布包
【单选题】
下列焊接方式中,焊接质量对焊工技艺水平的依赖程度较低的是___
【单选题】
接触伤发生在高压触电事故时,在电流通过人体皮肤的进出口处造成的灼伤,一般灼伤更严重点是___
【单选题】
按照要求,容量为40升的标准钢气瓶装满二氧化碳后,液态二氧化碳占钢瓶熔剂的___%
【单选题】
碳化焰化焰可焊接的材料是___
A. 不受限制
B. 高碳钢、高速钢、硬质合金等材料
C. 黄铜、青铜等
【单选题】
水分进入渣池引起的爆渣的原因是___
A. 电渣过程不稳
B. 焊剂潮湿
C. 空载电压过高
【单选题】
未成年工是指年满___周岁、未满18周岁的劳动者
【单选题】
___是指劳动关系当事人因执行劳动法或者履行集体合同 和劳动合同的规定引起的争议
【单选题】
（职业安全卫生管理体系规范及使用指南》提出于___年。
【单选题】
当气体导管漏气着火时,首先应将焊炬的火焰熄灭,并立即关闭阀门,切断可燃气体源,扑灭燃烧气体可采用___
【单选题】
铝热焊时燃气具要摆放在焊接侧上风处,各相距___m以上
【单选题】
下列选项中关于隐弧排烟罩说法错误的是___
A. 对焊接区实行开放
B. 能最大限度地减少臭氧等有毒气体的弥散
C. 把光辐射、金属氧化物烟尘等控制在一定的范围内
【单选题】
以间接方式测定焊机的最大次级短路电流值时的允差为___
【单选题】
下列选项中,不适于等离子弧焊的是___
【单选题】
电石库内,不得进行开桶和___电石的工作
【单选题】
氧气瓶在厂内运输要用专用小车,不得放在地上___
【单选题】
焊炬型H02-1中,1表示最大厚度为___mm
【单选题】
等离子切时.会产生___dB(A）以上的噪声,对人体有影响
【单选题】
607随着焊接速度增加,焊缝热输入及小孔直径将___
A. 均增大
B. 热输入增大,直径减小
C. 均减小
【单选题】
___由逆止阀与火焰消除器组成,前者阻止可燃气的回流，以免在气管内形成爆炸性混合气,后者能防止火焰流过逆止阀时，引爆气管中的可燃气。
【单选题】
熔透型等离子孤焊接时,维弧电流过大容易损坏喷嘴,一般选用___A
【单选题】
氧气胶管着火时,应___
A. 用弯折氧气胶管的方法灭火
B. 迅速关闭氧气瓶阈停止供气
C. 关闭焊割矩上氧气调节阀
【单选题】
人员发生中毒后,若能饮水者,可给予饮用热___或其他热饮料。
【单选题】
在作业点周围___m内应停止气体用火工作
【单选题】
下列不适合埋弧焊焊接的钢板厚度是___mm
