【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对城市轨道交通工程项目是否满足正式运营前安全评估前提条件进行内容审核。
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相关试题
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位提供的测试结果或委托有关单位开展。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度实施情况进行评估即可。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行评估即可。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见，出具正式运营前安全评估报告，报告中应有明确的评估结论,并对评估发现的安全问题提出明确的整改要求、期限与建议措施。
【判断题】
对正式运营前安全评估发现的问题,运营单位应当会同建设单位、设备供应商等制定整改方案，明确整改计划和措施,有关责任单位应按要求整改到位。
【判断题】
运营单位通过正式运营前安全评估后,运营单位应当与建设单位办理固定资产移交手续,包括经批复的竣工财务决算。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后1个月内，将评估报告和线路正式运营日期报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当对投入运营的城市轨道交通线网进行运营期间安全评估,至少每3年组织开展一次。
【判断题】
运营期间安全评估发现的问题,城市轨道交通运营主管部门、运营单位以及有关责任单位应当采取相应措施，限期整改到位。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门决定开展运营期间安全评估时,应提前1个月通知线网各运营单位,线网各运营单位应按要求提交运营期间安全评估准备材料。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可根 据所评估城市轨道交通线网运营情况和安全评估工作需要,对初期运营安全评估涉及的系统功能核验和系统联动测试相关项目进行复测,并说明复测项目和内容的必要性。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位在评估周期内开展测试的结果或委托有关单位开展。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当按照问题导向，通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通线网总体安全运行情况，特别是网络化运营、运营险性事件整改和隐患排查治理工作情况等开展评估。
【判断题】
城市轨道交通线网未达到网络化运营规模的，可不开展网络化运营评估。线网达到网络化运营规模是指线网有4条及以上投入运营的线路，且线路关联形成网格状。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见,出具运营期间安全评估报告，报告中应有明确的评估结论,对评估发现的问题提出明确的整改要求、期限与建议措施,并明确相关线路、设施设备是否需要开展针对性安全评估。
【判断题】
对运营期间安全评估发现的问题,运营单位应制定整改方案,明确整改计划和措施。整改完成后，经第三方安全评估机构复核确认后报城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当在第三方安全评估机构出具运营期间安全评估报告之日起1个月内，向城市人民政府报告评估情况,并将评估报告抄报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当对第三方安全评估机构的安全评估工作进行监督，不可从交通运输部城市轨道交通运营专家库中聘请专家协助开展监督工作。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门对第三方安全评估机构和运营安全专家库的规定按照《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》执行。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当按 照城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估规范开展评估工作。
【判断题】
正式运营前安全评估结果应不作为城市轨道交通工程项目能否开通正式运营的重要依据。运营期间安全评估结果应作为衡量日常安全管理水平的重要指标。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当独立、公正、客观地实施安全评估,对出具的安全评估报告负总责,主持该安全评估业务的人员对安全评估报告负同等责任,参与人员对其参与的部分负责。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当独立、公正、客观地实施安全评估,对出具的安全评估报告负总责,主持该安全评估业务的人员对安全评估报告负主要直接责任,参与人员对其参与的次要负责。
【判断题】
城市轨道交通中任何部门、单位和个人不得干预第三方安全评估机构的评估活动。
【判断题】
运营单位应当统筹协调建设单位及设备供应 商配合做好安全评估工作，如实提供有关情况和资料,不并对所提供情况和资料的真实性负责。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可将运营单位提供的相关资料评估工作之外的其他用途。并提供给与第三方安全评估工作无关人员或用于安全评估工作之外的其他用途。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门对于涉及城市轨管理职责、影响运营安全的重大问题,应当及时向法院报告。
【判断题】
城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法实施前线路已办理竣工财务决算和固定资产移交手续的，视同正式运营
【判断题】
城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法自 2020年4月1日起实施,有效期2年。
【判断题】
客运组织方案及其实施情况原则上每半年评估一次，并针对评估中发现的问题进行整改、完善。
【判断题】
车站应按规定对车站出入口、站厅、站台、通道等进行巡视，并及时处理异常情况。
【判断题】
每座车站巡视频率不应低于每2小时一次,巡查范围应覆盖车站出入口、站厅、站台、通道等区域。
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应实施单线级客流控制。
【判断题】
早晚高峰期，选取至少1座大客流车站进行现场查勘。抽 查车站大客流组织方案，并问询车站站长等车站人员，核查上述管 控措施已落实到车站大客流组织工作。
【判断题】
综合应急预案实战演练每年至少组织一次、专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。
【判断题】
涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的，在3个月内修订完善相关预案和制度。
【判断题】
运营单位应定期检查、更新应急救援物资和装备，组织应急抢险队伍训练，满足应急救援需要。
【判断题】
应急救援物资及装备的配置、验收、维护、保养和调用，应符合有关制度及应急救援需要，宜按照统一标准格式建立信息数据库并及时更新。
【判断题】
抽取站台门后备电源系统，测试电源容量，其中驱动电源容 量应满足全站所有滑动门至少完成开、关2次循环，控制电源容量至少应满足负载持续工作30分钟。
【判断题】
运营单位在设施设备的查线核图、巡视、监测和 维护等工作过程中，发现的产品、施工质量、设计缺陷、设备布局缺 陷、软件安全隐患或缺陷等工程问题应及时组织或督促有关单位 进行整改并校正有关文件和图纸。
推荐试题
【单选题】
附加悬挂横担应呈水平状态，施工允许偏差为___。
A. +30mm
B. +50mm
C. +100mm
D. ±100mm
【单选题】
固定定位器的定位管宜呈水平状态，偏差为___。
A. +30mm
B. +50mm
C. +100mm
D. ±100mm
【单选题】
在变电所为消降高次谐波对电能质量的影响，需装设___。
A. 并联电抗器
B. 消弧线圈
C. 串联电抗器
D. 串联电容
【单选题】
大修中更新的混凝土支柱的容量不应低于___。
A. 38kN.m
B. 45kN.m
C. 60kN.m
D. 78kN.m
【单选题】
测量高压电路的电流或被测电流超过电流表的量程时，必须通过___。
A. 电压互感器
B. 电流互感器
C. 变压器
D. 电容器
【单选题】
在WORD的编辑状态，选择了一个段落并设置段落的“首行缩进”设置为1cm，则___。
A. 该段落的首行起始位置距页面的左边距1cm
B. 文档中各段落的首行只由“首行缩进”确定位置
C. 该段落的首行起始位置距段落的“左缩进”位置的右边1cm
D. 该段落的首行起始位置在段落的“左缩进”位置的左边1cm
【单选题】
弹性简单悬挂接触线接头应安装在吊索范围外，宜靠近吊弦线夹___内。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
【单选题】
25kV带电体距固定接地体空气绝缘间隙困难值为___。
A. 220mm
B. 240mm
C. 260mm
D. 280mm
【单选题】
车站软横跨支柱顶在负载作用下，最大挠度不得大于___。
A. 0.5%
B. 0.01
C. 1.5%
D. 2.0%
【单选题】
自感电动势的方向是___。
A. 总是阻止电源电势的变化
B. 总是阻止线圈内电流的变化
C. 总是阻止线圈内磁通变化
D. 总是加强线圈内磁通变化
【单选题】
电机绕组外部电压不变，接线由三角形改为星形，则电功率提高到原来的___。
【单选题】
起重钢绳连接时，使用卡子不得少于___。
【单选题】
目前链形悬挂支柱装配中的安装型式中，___一般采用地面高度为8.2m的支柱。
A. 接触线悬挂高度为6450mm，结构高度1100mm的区间或车站
B. 接触线悬挂高度为6000mm，结构高度1100mm的区间或站场最外侧道岔至绝缘锚段关节处全补偿链形悬挂
C. 接触线悬挂高度为6000mm，结构高度1400mm的车站或区间全补偿链型悬挂
D. 接触线悬挂高度为6450mm，结构高度1400mm的车站或区间半（全）补偿链型悬挂
【单选题】
目前链型悬挂安装型式——无冰，接触悬挂高度5800mm，结构高度1300mm的区间全补偿链形悬挂，一般拉杆底座与腕臂底座的间距为___。
A. 2000mm
B. 1900mm
C. 2400mm
D. 1550mm
【单选题】
安装腕臂时，起吊腕臂用的白棕绳的规格为___。
A. Φ10mm
B. Φ12mm
C. Φ14mm
D. Φ16mm
【单选题】
拉线基础下锚锚杆位置及方向正确，锚杆中心距锚杆的距离符合要求，施工误差___。
A. ±100mm
B. ±150mm
C. ±200mm
D. ±250mm
【单选题】
安装拉线时，1人看好锚柱顺线路方向的倾斜，应使锚柱端部___。
A. 向拉线侧倾斜0～50mm
B. 尽量垂直不倾斜
C. 向拉线侧倾斜50～100mm
D. 允许顺线路方向倾斜-50～+100mm
【单选题】
拉线绑扎回头采用一字绑扎时绑扎的长度误差为___。
A. ±10mm
B. +10mm
C. ±20mm
D. +20mm
【单选题】
区间锚段关节转换柱非支承力索距工作支腕臂或拉杆的距离不得小于___。
A. 50mm
B. 100mm
C. 150mm
D. 200mm
【单选题】
当两交叉承力索一支带电，另一支处于中性区，且其中一支在交叉点两端加有绝缘子串时，需将两支承力索在交叉处用一段长度___的钢绞线将两承力索短接。
A. 1.2m
B. 1.5m
C. 1.8m
D. 2m
【单选题】
在居民区，保护线最大弛度时距地面的高度不得小于___。
A. 5m
B. 6m
C. 7m
D. 7.5m
【单选题】
在车辆、农业机械不能到达的山坡、峭壁和岩石处，保护线最大弛度时距地面的高度不得小于___。
【单选题】
在车站站台处，保护线最大弛度时距地面的高度不得小于___。
A. 5m
B. 6m
C. 7m
D. 7.5m
【单选题】
处理线索交叉的短接线的安装应满足在极限温度时线索伸缩的要求，保证其最低点高于接触线___以上。
A. 200mm
B. 250mm
C. 300mm
D. 350mm
【单选题】
在WORD的编辑状态打开了一个文档，对文档作了修改，进行“关闭”文档操作后___。
A. 文档被关闭，并自动保存修改后的内容
B. 文档不能关闭，并提示出错
C. 文档被关闭，修改后的内容不能保存
D. 弹出对话框，并询问是否保存对文档的修改
【单选题】
测量电压分布时，电压分布测量仪器的放电间隙调至___。
A. 1～3mm
B. 2～4mm
C. 3～5mm
D. 4～6mm
【单选题】
绝缘子的安全系数一般规定为___。
A. 2～2.5
B. 2.5～3
C. 2.2～2.7
D. 2.8～3.2
【单选题】
铜120接触线的额定张力为___。
A. 12000N
B. 12500N
C. 12700N
D. 12800N
【单选题】
CT85、TJ-95和GJ-70三者的额定张力关系是___。
A. TJ-95＞CT85＞GJ-70
B. TJ-95＞GJ-70＞CT85
C. TJ-95=GJ-70＞CT85
D. TJ-95＞CT85=GJ-70
【单选题】
杵环杆的破坏负荷不应小于___。
A. 54kN
B. 55kN
C. 63kN
D. 65kN
【单选题】
开关最容易开断的电路是___。
A. 容性
B. 感性
C. 阻性
D. 直流电路
【单选题】
已知四个带电体，AB之间吸引，AC之间排斥，BD之间排斥，当A带正电时，以下说法正确的是___。
A. AC带正电，BD带负电
B. BC带正电，D带负电
C. BC带负电，D带正电
D. AC带正电，D带负电
【单选题】
在新线调b值时，实际调的b值与所查安装曲线中的b值应___。
A. 大一些
B. 小一些
C. 一样
D. ±300mm
【单选题】
半补偿链形悬挂中，中心锚结辅助绳的长度等于所在跨距中心锚结处接触线与承力索间距的___。
A. 15倍
B. 18倍
C. 20倍
D. 22倍
【单选题】
半补偿链形悬挂中，中心锚结线夹处，接触线允许抬高___。
A. 20～30mm
B. 20～50mm
C. 20～80mm
D. 20～100mm
【单选题】
新型二跨式全补偿中心锚结的接触线中心锚结辅助绳采用不锈钢软绞线，其截面积不得小于___。
A. 25mm2
B. 30mm2
C. 50mm2
D. 70mm2
【单选题】
新型二跨式全补偿中心锚结中，固定接触线中心锚结辅助绳的线夹距吊弦线夹的距离为___。
A. 150mm
B. 300mm
C. 500mm
D. 不小于1m
【单选题】
站场防串中心锚结中，承力索中心锚结绳的长度为___。
A. 0.7m
B. 0.8m
C. 1m
D. 1.2m
【单选题】
新型铜合金整体吊弦一般采用截面积___铜合金绞线。
A. 6mm2
B. 8mm2
C. 10mm2
D. 12mm2
【单选题】
整体吊弦应竖直安装，顺线路方向允许偏斜不得超过___。
A. 20mm
B. 30mm
C. 50mm
D. 100mm
