【判断题】
员工行为排查被列为重点关注的人员，不得任职金库相关岗位工作。
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相关试题
【判断题】
现金中心、分支库的管库岗不得兼任记账岗和调拨岗，不得开立BoEing系统柜面经理号。
【判断题】
网点库由其所在营业机构主任承担管理责任
【判断题】
现金中心内部单元及岗位设置须满足部门制约、岗位制约的相关要求。
【判断题】
同一个人在同一家银行（以法人为单位）只能开立一个Ⅰ类户，已开立Ⅰ类户，再新开户的，应当开立Ⅱ类户或Ⅲ类户。
【判断题】
银行在办理开户业务时，发现个人冒用他人身份开立账户的，应当及时向公安机关报案并将冒用的身份证件移交公安机关。
【判断题】
对于被全国企业信用信息公示系统列入“严重违法失信企业名单”，以及经银行和支付机构核实单位注册地址不存在或者虚构经营场所的单位，银行和支付机构不得为其开户。
【判断题】
客户持我行借记卡在我行ATM上办理的跨行转账业务，可在24小时内到我行任一网点柜面申请撤销转账。
【判断题】
关于严格联系电话号码与身份证件号码的对应关系，“多人使用同一联系电话号码”的“多人”是指自然人。
【判断题】
非柜面业务是指由单位或个人通过非柜面渠道主动发起的动账业务。
【判断题】
对存在法定代表人或者负责人对单位经营规模及业务背景等情况不清楚、注册地和经营地均在异地等异常情况的单位，银行应当加强对单位开户意愿的核查，对法定代表人或者负责人面签并留存视频、音频资料等。
【判断题】
经设区的市级及以上公安机关认定并纳入电信网络新型违法犯罪交易风险事件管理平台“涉案账户”名单的，银行和支付机构应终止该账户所有业务。
【判断题】
账户开户人确认账户为他人冒名开立的，银行应冻结该账户。
【判断题】
对于单位批量开户，预留财务人员联系电话的，可以不用变更为本人账户电话。
【判断题】
银行和支付机构发现账户存在大量转入转出交易的，应当按照“了解你的客户”的原则，对单位或者个人的交易背景进行调查。
【判断题】
全行以“三化三铁”创建工作为抓手，持续加强运营基础管理，打造了具有农行特色的“铁账、铁款、铁规章”等“三铁”运营文化，为促进各项业务安全稳健发展发挥了积极作用。
【判断题】
运营“三化三铁”考评工作实行“T+N-T”模式，即：T张风险评级表、N项考评指标和T张负面清单，层层筛选、严格把关。
【判断题】
“三化”是指“标准化”、“规范化”、“制度化”，“三铁”是指“铁账”、“铁款”、“铁规章”。
【判断题】
“三化三铁”工作考评的对象是各级对外营业机构及一级行运营类后台中心。
【判断题】
“三化三铁”工作考评结果分为“三铁”、“良好”、“不达标”三个等级。
【判断题】
“三化三铁”考评采用“以非现场检查为主、现场检查为辅”的方式开展。
【判断题】
各级行“三化三铁”考评工作内容与日常监督检查工作内容，必须如实在运营集中监管平台登记反映。
【判断题】
一级支行每季度至少开展一次考评，范围应覆盖全部对外营业机构及运营类后台中心（如有）。
【判断题】
二级分行每季度组织一次考评，考评年度内应覆盖辖内全部对外营业机构。
【判断题】
一级分行每半年组织一次考评，考评年度内，至少覆盖TF%的营业机构。
【判断题】
“三线一网格”是以党的建设为统领，以纪检监督为保障，以案件风险防控为重点，以网格化管理为抓手，以信息系统平台为支撑，以打造关爱员工文化、确保“两个责任”落实为目标的管理模式。
【判断题】
“三线一网格”的核心理念是“我的合规我负责，别人的合规我有责”和“严管就是厚爱”。
【判断题】
“三线”是指党建线、纪检线、运营（合规）线，是落实党委主体责任、纪委监督责任，强化案件风险防控的重要条线与关键环节。
【判断题】
“一网格”是指构建网格化管理责任体系，以行政隶属和实际管理为原则，建立网格责任区。
【判断题】
每个营业网点至少配备T名内勤行长。在此基础上，对日均业务量较大，同类营业区域物理隔离、营业区域分层或分区较多的网点，可根据业务及管理需要增配专职运营副主管，协助内勤行长工作。
【判断题】
严格落实《关于加强二级支行建设的指导意见》，明确内勤行长为网点领导班子副职。
【判断题】
各级行应不断提高内勤行长的业务素质、合规意识和履职能力，确保内勤行长监督职能发挥充分、到位；对于各类违规人员，按照“谁违规，谁整改；谁管理，谁负责”的原则进行处理。
【判断题】
各级行“一把手”为员工“网格化”管理第一责任人。
【判断题】
员工工作期间需穿着工装，且着装规范统一，实习员工（需佩戴实习号牌）无工装的需着规范正装（内外厅、相同岗位人员着装可分别按男女统一，孕妇可在柜台玻璃等处贴特殊标识，或佩戴“准妈妈”胸牌。如女员工因怀孕等特殊情况而无法穿着行服的，应尽量穿着与行服颜色相近的服装（有领有袖）。
【判断题】
员工头发可染深棕色、深褐色、栗色，但不能染怪异色彩。
【判断题】
员工为客户指引方向，请客户输入密码，请客户核对，签字，按键，作评价时使用标准手势引导，使用电子屏幕时可以视情况使用食指以便清晰指引。员工可以使用一指禅指人、指路，或仅用语言指引未使用手势的情况。
【判断题】
营业厅内，允许第三方机构人员进驻开展产品的咨询、推介、销售等相关活动。
【判断题】
客户在超柜等自助设备输入密码时，大堂人员可以不回避，并全程代客户操作机具、办理业务。
【判断题】
发生营业厅客户现场投诉或现场突发状况处理，员工要诚恳接受客户的批评，严禁与客户争吵，有条件的请至单独会议室或办公室，网点转型后没有办公室和会议室的轻型网点不要求隔离到独立空间处理。
【判断题】
在对非保本或浮动收益型金融产品进行介绍时，可以使用“没有风险”、“稳赚”、“绝对没问题”等类似用语。
推荐试题
【判断题】
发现电器设备冒烟或闻到异味时，要迅速切断电源进行查看
【判断题】
要使触电者迅速脱离电源，应立即拉下电源开关或拔掉电源插头，若无法及时找到或无法断开电源时，可用干燥的竹竿、木棒、湿抹布等绝缘物挑开电线
【判断题】
电客车司机作业安全准则十严禁有：横越线路时，严禁跨越地沟，钻车底；上下列车站稳抓牢，严禁飞乘飞降；穿越道岔区时，严禁脚踏尖轨与道岔转动部分
【判断题】
当受电弓升起时，严禁触摸带电电气部分及攀登车顶
【判断题】
安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针
【判断题】
16电客车司机作业安全准则:行人通过平交道口时，必须“一站二看三通过”
【判断题】
乘客物品掉入轨道，司机在站台立岗时应立即跳下轨道帮助其捡回
【判断题】
正在检修中的设备需要使用时，不须经检修人员同意
【判断题】
整备作业或正线运行时，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗
【判断题】
学员练习驾驶时，司机必须加强监控、指导，遇列车、信号故障等异常情况下可以让学员驾驶，以便提高学员的应急处理能力
【判断题】
正线运行中密切留意线路、列车等设备设施状态，发现异常立即采取紧急措施，并报行调
【判断题】
地铁运输运行管理中通常使用二种乘务制度：包乘制和轮乘制
【判断题】
列车整备作业必须执行“先动态，后静态”的原则，没有整备的列车，严禁动车
【判断题】
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行12小时制
【判断题】
行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效
【判断题】
行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行车
【判断题】
行调发布命令时，在基地（停车场）由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由站台安全员负责传达
【判断题】
需取消列车进路或关闭信号时，应先通知司机，在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号
【判断题】
终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机
【判断题】
客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM（非限制人工驾驶）模式动车对位
【判断题】
信号机内（外）方：是指信号机防护的一方为外方，相反的为内方
【判断题】
采用无ATP（列车保护）保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时，必须发布封锁线路的命令
【判断题】
向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可
【判断题】
在客车运行时间内，原则上可以进行影响行车的有关设备检修作业
【判断题】
《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时，司机应及时广播通知乘客
【判断题】
运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM（限制人工驾驶）、URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶时应经行调同意
【判断题】
运营期间客车在进入非载客区段前，应严格按规定进行清客，司机负责前两节车厢，站台安全员负责后面的车厢。清客完毕后及时向司机显示“好了”信号
【判断题】
列车而进入非载客区段后，除车辆专业开关门测试需要外（须得到值班主任的批准），原则上不得进行整列车门开关门作业
【判断题】
站台门的操作：如站台门、客室门不能实现联动功能，按同步打开客室门/站台门，先关客室门，再关站台门顺序操作
【判断题】
任何人进入正线和辅助线均无须得到行调的批准
【判断题】
把两条或两条以上的轨道，在平面上进行相互连接或交叉的设备，在我国铁路和城市轨道交通上统称为道岔
【判断题】
在车场内在有明显小半径曲线标志的线路上需要联挂时，司机可自己掌握车钩状态，确保车钩对中
【判断题】
有意识的违章一般是指列车驾驶员在明知其行为触犯有关规定的情况下，存在着侥幸心理而实施的违章
【判断题】
能见度小于50米时，可以调车作业和调试作业
【判断题】
列车在正线区间运行有伤亡人员时，司机可自行移动列车，列车重新投人运营必须有行车调度员的命令
【判断题】
试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为35km/h，巡道作业进入100米标内时，限速10km/h运行
【判断题】
正线及辅助线采用50Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m钢轨
【判断题】
道岔侧向允许通过速度：7号道岔为25Km/h
【判断题】
正线及辅助线属行调管理,基地线、车场线由本地信号楼调度员管理
