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【判断题】
无缝线路设计应根据当地气象及地下线温度资料确定设计锁定轨温,并应对轨道结构强度、稳定性等进行计算
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
防脱护轨应设置在钢轨内侧
A. 对
B. 错
【判断题】
排水设施应布置合理,当与桥梁、隧道、车站等排水设施衔接时,应保证排水畅通
A. 对
B. 错
【判断题】
排水沟的横断面应按流量及用地情况确定,路基排水设施均应采取防止冲刷或渗漏的加固措施,并应确保边坡稳定
A. 对
B. 错
【判断题】
维修是指根据轨道变化规律和特点或者为消除施工影响,通过目视及时发现问题并生成记录报告
A. 对
B. 错
【判断题】
在维修计划中,应根据设备条件和实际状态,结合季节特点,合理地安排维修计划和重点工作
A. 对
B. 错
【判断题】
线路设备状态评定时以km为单位,满分为100分,扣除缺点分后,85~100分为优良,60~85分为合格,60分以下为不合格
A. 对
B. 错
【判断题】
线路轨道、道岔保养质量评定,是考核线路轨道、道岔养护工作质量的基本指标,也是安排维修计划的主要依据
A. 对
B. 错
【判断题】
工务中心依据《轨道委外管理办法》及委外合同,代表运营分公司全面负责工务委外的日常安全生产管理
A. 对
B. 错
【判断题】
工务中心应按要求组织委外单位建立维保设备台帐
A. 对
B. 错
【判断题】
工务中心安全、技术人员进行监督检查时发现委外单位人员违反安全管理规定,影响行车、设备、人身、消防等安全的应给予制止,必要时停止作业,其产生的后果由委外单位承担
A. 对
B. 错
【判断题】
安全是地铁运营工作的生命线,工务的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令,严格遵守公司、部、中心的安全规章制度
A. 对
B. 错
【判断题】
工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针,把安全工作放在首位,落实到实处,对重要部位要有预防措施,还必须有抢修的方案
A. 对
B. 错
【判断题】
维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度
A. 对
B. 错
【判断题】
各特殊工种必须持证上岗,并进行必须的岗前培训,上岗证应按规定进行审验
A. 对
B. 错
【判断题】
各作业单位在施工结束前务必做到“工完、料尽、场地清”,确需临时存放于轨行区的垃圾,必须装袋存放在指定地点并做好标识,确保不侵限且不因活塞风而移动,并及时安排计划清理出去
A. 对
B. 错
【判断题】
人工巡道时要同时做好轨行区检查,发现大量施工遗留垃圾或大件物品时,要及时上报有关管理部门
A. 对
B. 错
【判断题】
808因应急需要布设在轨行区域的工具、设备、材料备品,或生产需要临时暂存于轨行区域的物品应确保远离行车线路,确保不侵限并且不因活塞风而移动,其中属于通用的物品应通过标识标贴标明所属单位
A. 对
B. 错
【判断题】
加强设备的维护保养,杜绝以修带保、缺项维护等不良现象,树立维护重于修理的观念
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床;道岔轨距为1435mm,曲股轨距加宽10mm
A. 对
B. 错
【判断题】
正线巡道开通初期3个月内每24小时巡道一次,3个月后视情况可改为每48小时巡道一次
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:168mm
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在1391~1394mm、1346~1348mm之间比较合适
A. 对
B. 错
【判断题】
总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗
A. 对
B. 错
【判断题】
垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处(距标准工作边)测量
A. 对
B. 错
【判断题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下16mm处测量
A. 对
B. 错
【判断题】
目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1/40
A. 对
B. 错
【判断题】
在拨道作业时,一般在直线地段如两股方向大小相差不多时,应以里程方向左股为基本股
A. 对
B. 错
【判断题】
作业未完,机具未全部下道,线路未恢复到放行列车的条件时,不得撤除防护
A. 对
B. 错
【判断题】
更换夹板在来车前,最低限度上足2个螺栓
A. 对
B. 错
【判断题】
线路施工作业时,须在符合规定的施工负责人领导下进行施工
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成
A. 对
B. 错
【判断题】
在视觉信号中,绿色信号的基本含义是按规定速度运行
A. 对
B. 错
【判断题】
使用单轨载运钢轨时,一次不得超过2根
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确,轨距挡板应靠贴轨底边
A. 对
B. 错
【判断题】
在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高
A. 对
B. 错
【判断题】
温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成
A. 对
B. 错
【判断题】
缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨伤损分为重伤、轻伤和折断三类
A. 对
B. 错
【判断题】
联结零件把钢轨联结起来,使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性,以抵抗弯曲和位移
A. 对
B. 错
【判断题】
作业休息时,不准坐钢轨、枕木头及道心
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
如果钻杆是内加厚的,那么它通过的钻井液的阻力就小,泵压就低。
A. 对
B. 错
【判断题】
钻铤密封主要靠丝扣密封。
A. 对
B. 错
【判断题】
正规扣型接头适合于内加厚及外加厚的钻杆。
A. 对
B. 错
【判断题】
下13-3/8"套管前应将大补心换为CB补心。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据转盘补心的检查要求,随机测量转盘补心的磨损情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
检验吊卡时,要求整体进行检验,加油保养及除锈刷漆。
A. 对
B. 错
【判断题】
常用的吊环长度有:132".144".168"。
A. 对
B. 错
【判断题】
吊环可以电焊。
A. 对
B. 错
【判断题】
吊环在大钩上要系好安全绳。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作人员应定期检查大钳的平衡机构,调整它达到平衡。人们应当适当增加平衡块的重量,使大钳处于恰当的高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
卡瓦牙板磨去原齿高的2/3,应该更换所有牙板。
A. 对
B. 错
【判断题】
梯形结在人字和三角桅杆栓拖拉绳,可在绳中段打结,也可抬吊重物,绳圈易扩大和缩小,绳结牢靠又易解。
A. 对
B. 错
【判断题】
海员结又称八字口或猪蹄扣。
A. 对
B. 错
【判断题】
做拖航固定时,禁止将大件物品固定在各种管线上。
A. 对
B. 错
【判断题】
拖航时游车不需要固定。
A. 对
B. 错
【判断题】
常见的移动式平台有:张力腿式平台.自升式平台.半潜式平台等。
A. 对
B. 错
【判断题】
自升式平台通常由主体.桩腿和钻井设备三部分组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
在升降船之前不需要检查桩腿是否有损伤和裂缝。
A. 对
B. 错
【判断题】
在升降船期间安排专人检查平台吃水,载荷以及浮态变化情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
放桩前,不必拔出所有的桩腿楔块(固桩块),检查升降系统周围是否有障碍物。
A. 对
B. 错
【判断题】
平台降至水面后,检查所有海底阀有无漏水并不用向控制室报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
钻井液无法传递水功率。
A. 对
B. 错
【判断题】
PH大于七,钻井液为酸性。
A. 对
B. 错
【判断题】
钻井液密度越大则同样高度产生的静夜柱压力也就越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
钻井液的粘度包括漏斗粘度,塑性粘度和表观粘度。
A. 对
B. 错
【判断题】
钻井现场要求钻井液滤饼薄而疏松。
A. 对
B. 错
【判断题】
PH小于7,钻井液为碱性。
A. 对
B. 错
【判断题】
马氏漏斗用来测定钻井液的密度。
A. 对
B. 错
【判断题】
马氏漏斗使用完后不必清洗。
A. 对
B. 错
【判断题】
比重测量仪上杯盖上没有小孔。
A. 对
B. 错
【判断题】
在钻开油气层之后,比重测量仪必须每天校正一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
钻井液中加清水,降低固相含量,对钻井液性能影响不大。
A. 对
B. 错
【判断题】
应经常检查外钳的链条.看是否有大的压痕和裂缝,如果出现破损,应立即换掉链条。导向绳则不需要检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
井场使用的吊卡其基本组成是主体.活页.开口销.锁销手柄,平衡紧定螺钉和上锁销等。
A. 对
B. 错
【判断题】
组合钻具座吊卡时速度要快,禁止猛顿,猛砸。
A. 对
B. 错
【判断题】
按照作用卡瓦可以分为手动卡瓦和动力卡瓦。
A. 对
B. 错
【判断题】
卡瓦牙板可以反着装,没有影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
卡瓦未卡平可以坐于转盘孔内。
A. 对
B. 错
【判断题】
被卡管柱的直径越大,安全卡瓦的片数越少。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全卡瓦不用时要及时卸下,严谨留在钻铤随其一起升降。
A. 对
B. 错
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