【判断题】
设备产生的废票：TVM 废票、闸机废票、BOM 废票等。（ ）
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相关试题
【判断题】
遗失预赋值单程票需按照票卡的成本费3元加该票赋值金额进行补款。（ ）
【判断题】
遗失已过期的预赋值单程票需按照票卡的成本费3元进行补款。（ ）
【判断题】
为确保安全，无论门禁系统使用正常与否，票务室、变电所房门等设备房均需同时上好机械锁，如发生门禁系统停电故障，车站工作人员必须立即重新检查票务室、变电所等房间机械锁是否锁好。（ ）
【判断题】
通用门禁卡（含本站进出卡）管理车站安保、安检、保洁人员因工作需要可以到车控室签借门禁卡（本站进出卡），使用完后须及时签还，并负责保管，若有遗失参照相关管理办法处理。（ ）
【判断题】
“失物标签”编码规则：编码规则：线路+车站名首字母+类别+年月日（8位）+序号（2位）。（ ）
【判断题】
"无人认领的拾遗物品在“失物招领中心”存满6个月后，自发布招领信息之日起6个月无人认领的，移交公安机关、
【判断题】
大客流在一定时间内出现较多客流并有持续发展的趋势，造成车站能力或列车运能明显不足的客流。（ ）
【判断题】
地铁付费区指乘客在支付车费后方能够进入的区域，车站通过安装进站闸机来区分付费区与非付费区。（ ）
【判断题】
"车站保安、保洁及其他当班的运营分公司员工，在接受乘客问询时应执行“首问责任制”，及时提供帮助，若无法
【判断题】
车站在处理客伤事件时要以“救死扶伤，迅速处置”为原则，以人为本，给予乘客必要的帮助。（ ）
【判断题】
对乘客提出意见或建议，首位接待的车站员工应第一时间回复，如无法回复应及时为乘客反应，车站值班站长应及时回复并留存记录备查。（ ）
【判断题】
车站值班站长决策一、二级客流控制启用，车站站长决策三级客流控制启用。（ ）
【判断题】
车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告。（ ）
【判断题】
"车站及时将客流情况向控制中心报告，报告内容包括：车站客流预测数量、预测持续时间、设备运行状态、已采取
【判断题】
车站负责现场客流监控，做好大客流发展趋势的预测，采取有效的控制措施，进行先期客流控制。（ ）
【判断题】
对于可预见的大客流（如节假日、大型活动等），客运处站务中心应根据预测情况提前采取措施，做好准备工作。（ ）
【判断题】
对于突发性大客流，车站应立即报告行车调度员，并立即采取相应措施。（ ）
【判断题】
遗失物品应由值班员负责登记，登记后将遗失物品移交专人保管，在相应登记簿上做好记录，并发送至客服热线备案，以备乘客问询。（ ）
【判断题】
现场处理原则：车站现场受理的乘客事务要尽量在现场外处理完毕，确保事务处理的时效性（ ）
【判断题】
综合处工作职责负责转办涉及乘客事务的来函、信访及媒体信息，并拟函回复（ ）
【判断题】
涉及客运营销、客运导向、客运组织、车站卫生、站务、车站保洁由客运综合处调查处理（ ）
【判断题】
有责投诉分为一般有责投诉和严重有责投诉（ ）
【判断题】
在乘客服务过程中，未按要求着装（应急抢险情况除外）引发的投诉为一类有责投诉（ ）
【判断题】
运营服务过程中，员工未按规范操作设备，但未造成乘客受伤引发的投诉为一类有责投诉（ ）
【判断题】
在乘客服务过程中，作弄、欺骗乘客引发的投诉为三类有责投诉（ ）
【判断题】
义务监督员应及时、准确、客观、公正地以书面、邮件或来电形式反馈监督检查情况（ ）
【判断题】
义务监督员每月乘坐合肥轨道交通应不少于 15 次，反馈监督检查记录应不少于 5 条（ ）
【判断题】
员工回答乘客问询时，要耐心有礼，面带微笑。不得不理睬，可以边走边回答，不得边工作边回答，也不得以摇头、点头等方式回答乘客，应站立或停下手中工作认真回答（如工作确实无法停止应请乘客稍等，并在工作后第一时间回答）。（ ）
【判断题】
车站员工在岗时，应站姿挺拔、双手自然下垂或双手握手自然下垂放于身体前方，不得背手、抱拳、玩手指、玩钥匙、手插进口袋或手搭在物品上、倚靠墙柱等；坐着时要正、挺胸，不得斜躺、抖腿、用手托腮及趴在桌面上，做到“站有站相，坐有坐姿”。（ ）
【判断题】
上班时间应按规定整齐统一穿着工作制服，佩戴领带、领结、肩章、工号牌、工帽（在设备区当班员工不配带工帽并置于乘客视线范围外），佩戴工帽时，工帽徽章居中，刘海以及两鬓头发均须放进工帽内，帽沿不能过低或过高，基本与眉持平。在发生故障或其他突发事件时，可以不佩戴工帽。下轨道时不需佩戴工帽。（ ）
【判断题】
佩戴标志要清洁平整。肩章佩戴于肩上；服务品牌的宣传牌等佩戴于工号牌中下方；党徽、团徽佩戴于宣传牌的中上方；绶带佩挂于左肩上。（ ）
【判断题】
厅巡岗人员应以乘客排队人数8人为临界点，及时向值班站长汇报客服中心和TVM前乘客排队的人数，以便值班站长决策。（ ）
【判断题】
客服中心岗出售车票时应严格执行“一收、二唱、三操作、四找零”的标准化作业程序。（ ）
【判断题】
乘客应急信息：由于故障、事件、事故或其它原因影响运营时，车站、列车需要对乘客发布的信息，具体包括车站、列车广播，车站、列车 PIS 信息显示。( )
【判断题】
调度处负责乘客应急信息发布管理相关规章文本的编写及修订。( )
【判断题】
站务中心负责车站区域内临时乘客应急信息的编制。( )
【判断题】
OCC 乘客应急信息发布范围：客服热线、各车站、受影响列车、通号中心。( )
【判断题】
当发生故障、事件、事故或其它情况影响列车运营且预计延误 5-10 分钟时，OCC 须及时向客服热线、受影响的车站和列车发布晚点信息，受影响车站及列车需播放应急广播。( )
【判断题】
当发生故障、事件、事故或其它情况影响列车运营且预计延误 5-15 分钟时，OCC 须及时向客服热线、受影响的车站和列车发布晚点信息，受影响车站及列车需播放应急广播。( )
【判断题】
当启动应急公交接驳时，OCC 应及时通知车站、客服热线，并通过 PIS 进行信息发布。（ ）
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【判断题】
变压器差动保护器从原理上能够保证选择性，实现内部故障时（动作）
【判断题】
判断二极管的好坏应用万用表的（电阻档）档位
【判断题】
判断二极管的好坏应用万用表的（电阻档）档位
【判断题】
交流电的三要素是指最大值、频率及（初相角）
【判断题】
发现触电伤员呼吸、心跳停止时，应立即在现场用（心肺复苏法）就地抢救，以支持呼吸和循环
【判断题】
对于接地电阻测量仪探针位置说法正确的是（将电位探针插在离接地体 20m的地下，电流探针插在；离地体 40m的地下）
【判断题】
测量直流电流时，如果极性接反，则电流表的指针（反向偏转）
【判断题】
倒闸操作前，应先在（模拟图版上）进行模拟操作
【判断题】
ONAN代表变压器的冷却方式是（油浸自冷）
【判断题】
脚扣是登杆用的专用工具，其主要部分用（钢材）材料制成
【判断题】
架空电力线路跨越架空弱电线路时，对于一级弱电线路的交角应大于等于（ 45°）
【判断题】
架空导线型号 TJ-50 的含义是（标称截面积 50mm<sup>2</sup>的铜绞线）
【判断题】
二类电气设备的绝缘电阻不得低于（ 7）兆欧
【判断题】
额定电压为 35kV 的跌开式高压熔断器用于保护容量不大于（ 320） kVA的变压器
【判断题】
补偿电容器组断后仍有残余电压，若需再次合闸，应在其断电（ 3） min 后进行
【判断题】
下列共射极电路特点说法正确的是（电流、电压和功率放大倍数以及稳定性与频率特性较差）
【判断题】
填写工作票时要字体规范，字迹清楚，不得涂改和不得用（铅笔）填写
【判断题】
TT 系统中第二个 T 表示（保护接地）
【判断题】
（安全带）用具是登高作业时必须必备的保护用具
【判断题】
变电所设置进线段保护的目的是（限制雷电浸入波幅值）
【判断题】
防雷装置的引下线一般采用圆钢或扁钢，如用钢绞线，其截面积不应小于（ 25） mm2
【判断题】
箱式变电站 10kV 配电装置不用断路器，常用（负荷开关）加熔断器和环网供电装置
【判断题】
对于 10kV 电容器的电流速断保护，动作时间为（ 0）秒
【判断题】
三相星形接线的电源或负载的线电压是相电压的（根号三）倍，线电流与相电流不变
【判断题】
接地电阻测量仪用 120r/min 的速度摇动摇把时，表内能发出（ 110）Hz、100v 左右的交流电压
【判断题】
供电系统供电频率的允许偏差对电力网容量在 300 万 KW以下者绝对值不大于（ 0.5 ） HZ
【判断题】
在 10kV 系统中，氧化锌避雷器较多并联在真空开关上，以便限制（截流过电压）
【判断题】
架空电力线路的铁塔刷油工作每（ 3-5 年）进行一次
【判断题】
各种变配电装置防止雷电侵入波的主要措施是（采用（阀型）避雷器）
【判断题】
变压器保护中，属于后备保护的是（过电流）保护
【判断题】
紧急事故处理时可不用填写（倒闸操作票），但应事后将有关事项记入值班日志，并及时汇报
【判断题】
变压器高压侧额定电流可按容量（ kVA）的（ 6） %进行估算
【判断题】
变压器（重瓦斯）保护动作后在未查明原因前不能再次投入运行
【判断题】
对于 10kV 的配电装置，常用的防雷措施是（在母线上装设阀型避雷器）
【判断题】
我国输电线路的交流电压最高等级为（ 1000） kV
