【判断题】
当发生故障、事件、事故或其它情况影响列车运营且预计延误 5-10 分钟时，OCC 须及时向客服热线、受影响的车站和列车发布晚点信息，受影响车站及列车需播放应急广播。( )
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
当发生故障、事件、事故或其它情况影响列车运营且预计延误 5-15 分钟时，OCC 须及时向客服热线、受影响的车站和列车发布晚点信息，受影响车站及列车需播放应急广播。( )
【判断题】
当启动应急公交接驳时，OCC 应及时通知车站、客服热线，并通过 PIS 进行信息发布。（ ）
【判断题】
广播乘客应急信息发布时机：预计列车延误 10分钟及以上时。（ ）
【判断题】
分公司标准工时工作制的岗位实行平均每日工作时间不超过八小时，平均每周工作时间不超过四十小时工作制度。（ ）
【判断题】
综合计算周期内总实际工作时间超过总法定标准工作时间的，超过部分视为延长工作时间，延长工作时间的小时数每月不得超过24小时（抢险救灾或特殊情况除外）。（ ）
【判断题】
员工每月事假不得超过5天，每年事假总计时间不得超过20天，超过的，予以解除劳动合同。（ ）
【判断题】
新进人员入职报到一周内，按照规定与分公司签订劳动合同，具体按照分公司《劳动合同管理办法》执行。（ ）
【判断题】
因工作需要，在分公司内部借调人员的，调入处室（中心）需提前10日填写《员工借调申请表》，处室（中心）负责人签署意见，分管领导审核，人力资源处签署意见，报总经理审批。（ ）
【判断题】
解除劳动合同包括协商一致解除劳动合同、分公司解除劳动合同、个人申请解除劳动合同。（ ）
【判断题】
B+（优秀）：按计划完成各项工作任务，能力、业务知识表现良好，符合岗位要求。（ ）
【判断题】
经调岗、降级处理后，员工需重新考取上岗证或经公司重新聘任后可恢复原岗位待遇。（ ）
【判断题】
乘客带多名儿童进站乘车（付费区），根据同行人员进出站信息补交相应票价（成人票价）的付费出站票出站。（ ）
【判断题】
BOM多出票时将该票卡加封上交，不计入《客服中心岗结算单》“废票数”、“售出数”栏，并在《客服中心岗结算单》备注；该票卡计入《车站售、存票卡日报》“上交数栏”，并备注。（ ）
【判断题】
轨道、结构专业由通号中心负责百米标、曲线要素标、圆曲线与缓和曲线始终点标、坡度标、铺轨基标、限速标、警冲标、停车标等标识牌、行车作业标、股道号牌、站内嵌入式导向标识（不含辅助粘贴标识）的日常巡视、维护维修。（ ）
【判断题】
轨行区是与行车安全直接相关的网络内所有轨道线路限界规定范围内的空间区域。（ ）
【填空题】
一切建筑物在任何情况下，不得侵入轨道交通（ ）；一切设备在任何情况下，不得侵入轨道交通（ ）；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出（ ）。
【填空题】
正线采用（ ） 钢轨的 9 号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 （ ）。
【填空题】
车站与区间的分界：（ ）为站内，相邻两车站端墙之间为区间。
【填空题】
电客车构造速度为（ ），正线线路最高运行速度为（ ）。
【填空题】
调度命令号码按递增顺序循环使用，每一循环不得（ ）、（ ）、（ ）使用。
【填空题】
（ ）是允许在分公司所辖设备或所辖范围内进行施工作业的唯一凭证。
【填空题】
施工作业计划按时间分为（ ）、（ ）、（ )。
【填空题】
原则上，正线施工的开始时间为最后一列车（含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车）通过（ ）两站两区间（编制计划时以 15 分钟予以预估）；结束时间为列车运行图第一列电客车或巡道车出段时间 45 分钟之前。
【填空题】
同一项施工作业设置辅站原则上不超过（ ）个（特殊情况应得到施工管理工作小组同意），辅站及施工联络人应在施工计划和《施工作业令》中予以注明。
【填空题】
电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h 运行，之后电话闭塞区段内列车 限速（ ） 运行。
【填空题】
故障区域内相关车站现场准备列车进路，对道岔进行人工钩锁时，如道岔位置正确不需转动，则 确认道岔尖轨密贴后直接使用钩锁器加锁（不需断电）；如道岔位置需要转动，则先切断道岔转辙机动作 电源，按照（ ）双人操作将道岔摇至正确位置后使用钩锁器加锁。
【填空题】
路票必须具备（ ）、电话记录号码、车体号、运行区间、行车专用章（五要素）填写完整。
【填空题】
车站管理地域范围：车站内部、站外风亭、（ ）。
【填空题】
首班不载客列车出段(场)前（ ）进行运营前检查。
【填空题】
因设备巡检、各项施工、检查需要进入端门，且需由站务人员配合开门的，应先到车控室做好登记，经（ ）同意后，由站台岗配合开端门。
【填空题】
质量、环境和职业健康安全管理方针分为（ ）、（ ）、（ ）。
【填空题】
重大伤亡事故是指一次事故死亡( )人的事故。
【填空题】
线路区间内发生客伤事故，相关车站接到行调协助处理通知后，该车站( )到达现场接替列车司机成为现场处置责任人。
【填空题】
未经调度命令，未经车站（ ），不得擅自进入轨行区作业。
【填空题】
分公司安全生产管理，必须坚持（ ）、（ ）、（ ）的方针。
【填空题】
各部门根据管辖范围内存在的可能导致急性危害的职业病危害因素制定职业危害应急预案，预案演练纳入日常培训演练范围，每年至少开展（ ）次。
【填空题】
车站将备用金存放于（ ）妥善保管，做好安全防范措施。
【填空题】
票务处审核车站上交的《车站售、存票卡日报》，如有差异，通知站务各生产中心协助调查，站务各生产中心应及时开展调查，并在（ ）个工作日内，将差异原因反馈票务处。
【填空题】
已拆封未售完：未售完的已经拆封的零散预赋值单程票需按照（ ）、（ ）分类封装，并注明（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等信息。
【填空题】
车站发生客伤使用应急基金，需当班值班站长在“备注”栏记录借支应急基金的金额，并由（ ）共同签章确认。
推荐试题
【判断题】
列车长接到司机通知后，应立即广播告知旅客临时停车，通知列车员巡视车辆车门，解答旅客问题，安抚旅客情绪，制止旅客不安全行为。
【判断题】
紧急事件处理完毕后，呼叫者通知列车长，列车长通知司机紧急事件处置完毕，同时按规定程序通知司机（机械师）关闭车门，司机按规定程序开车。
【判断题】
动车组列车车窗玻璃破损影响车厢气密性时，随车机械师要立即通知司机限速120km/h运行。
【判断题】
对暂无脱落风险的，列车长要注意观察变化情况，有异常时及时通知车辆乘务员确认。
【判断题】
防护网安装完毕，乘务员确认安装状态后报告列车长，列车长通知司机申请停车。
【判断题】
列车停稳后，随车机械师手动打开车门，对塞拉门门携架用尼龙扎带捆绑，并确认状态后通知列车长，列车长在确认防护后报告动车组司机，司机在接到限速命令后，方可按规定起动列车。
【判断题】
动车组列车发生相撞事故，随车机械师下车检查处置必须在运行方向左侧进行，并由就近列车员负责车上监护。
【判断题】
列车长接到司机通知后，应立即广播告知旅客列车为临时停车，并通知车上列车员巡视好车门，解答旅客问题，安抚旅客情绪，并请乘警协助制止旅客的不安全和违法行为。
【判断题】
采用区间换乘，救援动车组列车到达指定位置，由现场救援指挥负责人统一指挥，救援动车组司机和列车长负责对准故障动车组车门。
【判断题】
采用区间换乘，对由于线路、动车组重联等无法实现各车厢车门对位时，应使用应急梯。
【判断题】
采用区间换乘，放置超过2个应急梯或渡板时，救援动车组列车长负责组织放置2个，被救援动车组列车长负责组织放置其它应急梯或渡板。
【判断题】
采用区间换乘，换乘过程中，动车组可以移动。
【判断题】
采用区间换乘时，旅客换乘完毕，救援动车组列车长组织乘务组人员对全列进行检查确认后，通知被救援动车组列车长换乘完毕。
【判断题】
采用区间换乘旅客换乘完毕，被救援动车组乘务组人员将应急梯或渡板收好定位存放，关闭车门并报告被救援动车组司机。
【判断题】
当车站、公安派出所发现或接到客运站接触网断线报告时，车站工作人员、公安民警要迅速在导线断线地点周围设置警戒区，确保人员远离断线地点5米以外。
【判断题】
机车车窗（门）玻璃破损时，由随车机械师直接向车站值班员或列车调度员报告。
【判断题】
列车长要按照“旅客安全第一”的原则，根据线路两侧自然地形及人员走行条件，组织列车乘务人员选择从列车运行方向右侧或左侧将旅客有序疏散到安全地带。
【判断题】
救援动车组停稳后，救援动车组司机通知救援动车组列车长和被救援动车组列车长，救援动车组列车长与被救援动车组列车长联系确认后组织乘务组人员手动打开指定车厢车门。
【判断题】
对由于线路、动车组重联等无法实现各车厢车门对位时，应使用应急梯。安设3个及以下应急梯或渡板时，救援动车组列车长负责组织放置；
【判断题】
旅客换乘完毕，救援动车组列车长组织乘务组人员对全列进行检查确认后，通知被救援动车组列车长换乘完毕。
【判断题】
公共区域的电源插座保证符合标示范围的旅行必需的小型电器正常使用。
【判断题】
全列各处所禁止吸烟，加强禁烟宣传，发现吸烟行为及时劝阻，并由公安机关依法查处。
【判断题】
列车到站停稳后，司机或随车机械师开启车门，并由列车长监控车门开启状态。
【判断题】
列车运行中，车门、气密窗锁闭状态良好。定期巡视,保持通道畅通。
【判断题】
各车厢安全设施设备配置齐全，作用良好，定位放置。乘务人员知位置、知性能、会使用。
【判断题】
出、入动车所前，由车辆、客运人员、乘警对上部服务设施状态进行检查，办理一次性交接。
【判断题】
餐车配置的微波炉、电烤箱、咖啡机等厨房电器符合规定数量、规格和额定功率，规范使用，使用中有人监管，用后清洁，餐车离人断电。
【判断题】
CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端）司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。
【判断题】
动车组列车站停时，前部车门、后部车门看管由列车长、列车员负责，中部车门看管由随车机械师负责。
【判断题】
CRH5型动车组列车长在开车前确认无旅客上下车后，上车并立即通知司机集控关门，司机集控关门后要监控BPS屏及TD屏车门显示状态，确认无误后方可开车。
【判断题】
当司机发出集控关门指令后发现HMI屏显示车门未关闭时，立即同时呼叫列车长，列车长通知监控人员检查所负责监控的车门状态。
【判断题】
动车组站停后，CRH5型动车组在换端保持失败及需要进行断蓄电池大复位时，司机应及时通知列车长，由列车长通知各车门监控人员对分管车门进行紧急解锁操作，故障处理后，司机应及时通知列车长，由列车长通知各车门监控人员对分管车门进行紧急解锁复位（如进行换端作业，则按换端后分工进行紧急解锁复位）。
【判断题】
动车组列车必须坚持 “五固定”，即固定进路、固定到发线、固定站台、固定停车位置、固定接发车人员。
【判断题】
CRH380B型动车组列车长得到司机通知后组织客运乘务员做好车门手动隔离后，列车长确认车门隔离完毕、监控人员到位后，通知动车组司机，联控用语为：“××次司机，车门隔离完毕，监控人员已经到位，请确认车门隔离状态”。
【判断题】
动车组列车长为兼职安全员。在无巡乘民警时应尽职尽责、有效发挥乘务组的整体作用。
【判断题】
动车组列车上各工种作业人员均要履行禁烟管理职责，对动车组列车吸烟行为制止不及时、处理不严格的，总公司将通报批评，督促整改。
【判断题】
列车因旅客吸烟降速停车后，列车长要亲自到车厢内宣传降速停车原因，并提醒旅客不要在动车组内吸烟。
【判断题】
动车组列车站停时，严禁旅客在车门口翻板或补偿器平面处站立吸烟，监控残留烟头扔入车内预防火险隐患。
【判断题】
运行中发生烟雾报警接到司机通知后，原则上先由乘务员到场确认，随后列车长、乘警和机械师要立即赶到现场进行认定并处理。
