【判断题】
遗失物品应由值班员负责登记，登记后将遗失物品移交专人保管，在相应登记簿上做好记录，并发送至客服热线备案，以备乘客问询。（ ）
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相关试题
【判断题】
现场处理原则：车站现场受理的乘客事务要尽量在现场外处理完毕，确保事务处理的时效性（ ）
【判断题】
综合处工作职责负责转办涉及乘客事务的来函、信访及媒体信息，并拟函回复（ ）
【判断题】
涉及客运营销、客运导向、客运组织、车站卫生、站务、车站保洁由客运综合处调查处理（ ）
【判断题】
有责投诉分为一般有责投诉和严重有责投诉（ ）
【判断题】
在乘客服务过程中，未按要求着装（应急抢险情况除外）引发的投诉为一类有责投诉（ ）
【判断题】
运营服务过程中，员工未按规范操作设备，但未造成乘客受伤引发的投诉为一类有责投诉（ ）
【判断题】
在乘客服务过程中，作弄、欺骗乘客引发的投诉为三类有责投诉（ ）
【判断题】
义务监督员应及时、准确、客观、公正地以书面、邮件或来电形式反馈监督检查情况（ ）
【判断题】
义务监督员每月乘坐合肥轨道交通应不少于 15 次，反馈监督检查记录应不少于 5 条（ ）
【判断题】
员工回答乘客问询时，要耐心有礼，面带微笑。不得不理睬，可以边走边回答，不得边工作边回答，也不得以摇头、点头等方式回答乘客，应站立或停下手中工作认真回答（如工作确实无法停止应请乘客稍等，并在工作后第一时间回答）。（ ）
【判断题】
车站员工在岗时，应站姿挺拔、双手自然下垂或双手握手自然下垂放于身体前方，不得背手、抱拳、玩手指、玩钥匙、手插进口袋或手搭在物品上、倚靠墙柱等；坐着时要正、挺胸，不得斜躺、抖腿、用手托腮及趴在桌面上，做到“站有站相，坐有坐姿”。（ ）
【判断题】
上班时间应按规定整齐统一穿着工作制服，佩戴领带、领结、肩章、工号牌、工帽（在设备区当班员工不配带工帽并置于乘客视线范围外），佩戴工帽时，工帽徽章居中，刘海以及两鬓头发均须放进工帽内，帽沿不能过低或过高，基本与眉持平。在发生故障或其他突发事件时，可以不佩戴工帽。下轨道时不需佩戴工帽。（ ）
【判断题】
佩戴标志要清洁平整。肩章佩戴于肩上；服务品牌的宣传牌等佩戴于工号牌中下方；党徽、团徽佩戴于宣传牌的中上方；绶带佩挂于左肩上。（ ）
【判断题】
厅巡岗人员应以乘客排队人数8人为临界点，及时向值班站长汇报客服中心和TVM前乘客排队的人数，以便值班站长决策。（ ）
【判断题】
客服中心岗出售车票时应严格执行“一收、二唱、三操作、四找零”的标准化作业程序。（ ）
【判断题】
乘客应急信息：由于故障、事件、事故或其它原因影响运营时，车站、列车需要对乘客发布的信息，具体包括车站、列车广播，车站、列车 PIS 信息显示。( )
【判断题】
调度处负责乘客应急信息发布管理相关规章文本的编写及修订。( )
【判断题】
站务中心负责车站区域内临时乘客应急信息的编制。( )
【判断题】
OCC 乘客应急信息发布范围：客服热线、各车站、受影响列车、通号中心。( )
【判断题】
当发生故障、事件、事故或其它情况影响列车运营且预计延误 5-10 分钟时，OCC 须及时向客服热线、受影响的车站和列车发布晚点信息，受影响车站及列车需播放应急广播。( )
【判断题】
当发生故障、事件、事故或其它情况影响列车运营且预计延误 5-15 分钟时，OCC 须及时向客服热线、受影响的车站和列车发布晚点信息，受影响车站及列车需播放应急广播。( )
【判断题】
当启动应急公交接驳时，OCC 应及时通知车站、客服热线，并通过 PIS 进行信息发布。（ ）
【判断题】
广播乘客应急信息发布时机：预计列车延误 10分钟及以上时。（ ）
【判断题】
分公司标准工时工作制的岗位实行平均每日工作时间不超过八小时，平均每周工作时间不超过四十小时工作制度。（ ）
【判断题】
综合计算周期内总实际工作时间超过总法定标准工作时间的，超过部分视为延长工作时间，延长工作时间的小时数每月不得超过24小时（抢险救灾或特殊情况除外）。（ ）
【判断题】
员工每月事假不得超过5天，每年事假总计时间不得超过20天，超过的，予以解除劳动合同。（ ）
【判断题】
新进人员入职报到一周内，按照规定与分公司签订劳动合同，具体按照分公司《劳动合同管理办法》执行。（ ）
【判断题】
因工作需要，在分公司内部借调人员的，调入处室（中心）需提前10日填写《员工借调申请表》，处室（中心）负责人签署意见，分管领导审核，人力资源处签署意见，报总经理审批。（ ）
【判断题】
解除劳动合同包括协商一致解除劳动合同、分公司解除劳动合同、个人申请解除劳动合同。（ ）
【判断题】
B+（优秀）：按计划完成各项工作任务，能力、业务知识表现良好，符合岗位要求。（ ）
【判断题】
经调岗、降级处理后，员工需重新考取上岗证或经公司重新聘任后可恢复原岗位待遇。（ ）
【判断题】
乘客带多名儿童进站乘车（付费区），根据同行人员进出站信息补交相应票价（成人票价）的付费出站票出站。（ ）
【判断题】
BOM多出票时将该票卡加封上交，不计入《客服中心岗结算单》“废票数”、“售出数”栏，并在《客服中心岗结算单》备注；该票卡计入《车站售、存票卡日报》“上交数栏”，并备注。（ ）
【判断题】
轨道、结构专业由通号中心负责百米标、曲线要素标、圆曲线与缓和曲线始终点标、坡度标、铺轨基标、限速标、警冲标、停车标等标识牌、行车作业标、股道号牌、站内嵌入式导向标识（不含辅助粘贴标识）的日常巡视、维护维修。（ ）
【判断题】
轨行区是与行车安全直接相关的网络内所有轨道线路限界规定范围内的空间区域。（ ）
【填空题】
一切建筑物在任何情况下，不得侵入轨道交通（ ）；一切设备在任何情况下，不得侵入轨道交通（ ）；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出（ ）。
【填空题】
正线采用（ ） 钢轨的 9 号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 （ ）。
【填空题】
车站与区间的分界：（ ）为站内，相邻两车站端墙之间为区间。
【填空题】
电客车构造速度为（ ），正线线路最高运行速度为（ ）。
【填空题】
调度命令号码按递增顺序循环使用，每一循环不得（ ）、（ ）、（ ）使用。
推荐试题
【判断题】
[67]压缩机在临界转速下运转时，机组会发生振动，低于或高于该转速振动会自然消失
【判断题】
[68]裂解气中二氧化碳的主要裂解炉反应区的结碳和水蒸汽发生水合反应区形成的
【判断题】
[69]离心式压缩机适用于排气量大而排气压力不太高的领域
【判断题】
[71]当压缩机排出压力一定时，若吸入压力增加，则说明气流量增加了
【判断题】
[72]根据化学反应平衡，胺洗收塔塔适宜的操作条件为低温、低压
【判断题】
[73]密封蒸汽压力低会造成复水真空度下降
【判断题】
[74]主蒸汽压力突降或中断不会引起压缩机喘振
【判断题】
[75]闪点高于45℃的液体为易燃液体
【判断题】
[76]真空表上的读数是所测压力的实际值比大气的压力低
【判断题】
[77]干燥器中分子筛脱水过程为化学吸附过程
【判断题】
[78]油运时，过滤网应安装在润滑油泵过滤网处
【判断题】
[79]干燥剂再生时，气量不能过大，气量变化速度也不能太快
【判断题】
[80]影响气体密度的主要因素是温度与压力
【判断题】
[81]在选用离心泵型号时，只要确认该泵的流量和扬程与生产上所需要的量一致即可选用
【判断题】
[82]当单台泵流量足够，而扬程不足时，可采用两台型号相同的泵并联使用
【判断题】
[83]密封气的作用是阻止被压缩的易燃易爆气体从压缩机内漏入大气
【判断题】
[84]为了提高列管换热器壳程的流速，常在壳内安装一定数量与管束平行的折流板
【判断题】
[86]膨胀和制冷是等焓膨胀过程节流膨胀是等熵膨胀过程
【判断题】
[87]轴瓦温度异常升高，则采取增加润滑油压力和流量的办法处理
【判断题】
[88]启动透平前，先应建立复水循环，后建立真空
【判断题】
[89]机组油运时，在进入机组管线加过滤网后即可油运
【判断题】
[90]管网出现波动，为防止机组转速波动可以适当降抽汽
【判断题】
[91]抽汽安全阀起跳后，若不能回座，机组必须降负荷
【判断题】
[92]离心式压缩机的效率一般高于往复式压缩机
【判断题】
[93]为了保证泵不发生汽蚀现象,必须使泵内最低压力处的液体压力等于该温度下液体的饱合蒸汽压
【判断题】
[94]当压缩机吸入气体密度变小时不可能引起喘振
【判断题】
[95]压缩机某一段达不到最低流量，但总流量较足时，此时不可能发生喘振
【判断题】
[96]制冷的目的是将热量自高温物质传递给低温物质
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[97]裂解气压缩机一段吸入温度高将导致裂解气压缩机联锁跳车
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[98]轴封冷凝器采用水封的目的是防止蒸汽外漏
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[99]当冷却水中断，由于乙烯冷剂压缩机系统不用冷却水，故可以不停车
【判断题】
[100]输送10℃以下的液体的泵为低温泵
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[101]真空度低将造成裂解气压缩机联锁动作
【判断题】
[102]由于流体蒸发时温度降低，它要从周围的物体，吸收热量，因此液体蒸发有致冷作用
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[103]温度越低，表明物体内部分子运动越剧烈
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[104]制冷系统受轻组分污染后压缩机排出压力会增加
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[105]进入设备内清理、检修时，设备内氧含量应大于18%
【判断题】
[106]泡沫灭火器不能用于扑救油类火灾
