【判断题】
施工申请取消情况下，该施工计划总工时不计入统计指标。（ ）
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施工申请取消情况下，该施工计划总工时仍计入统计指标，实际总工时计为 0 min；
相关试题
【判断题】
C2 类作业的《施工作业令》由分公司各中心分管施工工作的工程师或专业工程师负责签发。（ ）
【判断题】
施工请点登记获批后，由请点批准人给出允许施工作业的施工作业令号后方可生效。（ ）
【判断题】
施工负责人/施工联络人办理登记前，必须出示施工作业令及有效身份证件方可办理登记。（ ）
【判断题】
"施工销点站办理人员接到施工负责人异地销点的申请后，应核对施工内容，与施工负责人确认工
【判断题】
在区间轨行区进行施工检修作业，如需用电时，可以从区间照明配电箱接电。（ ）
【判断题】
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。相邻两站、停车场/车辆段之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证，以路票（只填不交）作为占用区间的行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令作为发车凭证，列车以RM方式运行。
【判断题】
局部信号联锁故障时，故障区域内有岔站及两端相邻车站为闭塞车站。（ ）
【判断题】
正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发 车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道。（ ）
【判断题】
电话闭塞法行车时，站务中心负责故障修复后根据行调命令安排人员下线路拆除道岔钩锁器，并协同通号人员测试道岔功能。（ ）
【判断题】
电话闭塞法启用条件包括，正线全线或局部信号联锁故障，且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启 5分钟未成功时。（ ）
【判断题】
联锁故障时行调安排车站人员将有岔站道岔开通行车所需位置并完成人工钩锁。（ ）
【判断题】
站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站一区间”的间隔。（ ）
【判断题】
站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。（ ）
【判断题】
发车站根据接车站报列车到点后（接车站列车出发，满足一站一区间空闲），向接车站请求闭塞。（ ）
【判断题】
正线中间车站同意闭塞时，须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况，必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。（ ）
【判断题】
站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。（ ）
【判断题】
站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、前方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出 折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。（ ）
【判断题】
发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后行值填写《行车日志》和路票（只填不交），路票填写完毕后优先通过无线固定台（无法通过无线固定台联系时，使用400M）口头命令司机发车，若400M信号差，无法联系司机，安排人员递送路票。（ ）
【判断题】
发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“×”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通。（ ）
【判断题】
相邻两站、停车场/车辆段之间以路票作为确认闭塞分区空闲的凭证。（ ）
【判断题】
电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h 运行，之后电话闭塞区段内列车限速45km/h 运行。（ ）
【判断题】
运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内可采用小交路运行。（ ）
【判断题】
电话闭塞组织行车时，因线路异常等特殊情况需变更折返方式时，行值汇报行调，由行值通知司机变更进路。（ ）
【判断题】
电话记录号码自每日 0 时起至 24 时止，按日循环编号，可以重复使用。（ ）
【判断题】
路票必须具备运行方向、电话记录号码、车体号、日期、行车专用章（五要素）填写完整。（ ）
【判断题】
车站管理地域范围：车站内部、站外风亭、出入口外5米范围外。（ ）
【判断题】
首班不载客列车出段(场)前30分钟进行运营前检查。（ ）
【判断题】
生产信息汇报途径分类：分为业务线和行政线两种。重要类信息按行政线两条途径汇报，一般类信息按业务线汇报。（ ）
【判断题】
信息汇报应遵循及时性和持续性原则，即除了按规定第一时间将信息向中心汇报外，还应包括事件处理的阶段性汇报（即处理过程和处理结果的汇报）。（ ）
【判断题】
业务渠道：当事人→行值（值班站长）→OCC、生产调度、专业工程师等业务归口。（ ）
【判断题】
车站值班站长决策一、二级客流控制启动，车站站长决策三级客流控制启动，车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告，并组织相关人员实施。（ ）
【判断题】
扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有1米以上缓冲空间，控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度。（ ）
【判断题】
控制点的铁马使用扎带固定，应遵循“渐进缩小”原则，摆成喇叭口或斜口，不宜垂直控制，有条件及必要时应设置多道控制点以减少冲击力。（ ）
【判断题】
车站员工拾得乘客遗失物品时，必须立即转交当班值班站长，并会同值班站长当场清点拾遗物品，填写至OA失物招领系统，注明失物名称、数量、特征以及拾获的时间、地点，双方确认。（ ）
【判断题】
乘客拾得物品时必须由值班员及以上人员会同拾得者当场清点拾遗物品，共同填写OA失物招领系统，填写“失物标签”粘贴在失物上，并放入“乘客失物专用箱/柜”中保管。（ ）
【判断题】
SC操作管理由当班值班站长、值班员负责SC的操作管理。（ ）
【判断题】
打开TVM维修门时，及时输入用户名和密码；可同时打开多个TVM维修门、同时操作多台TVM。（ ）
【判断题】
SC提示TVM钱箱将满时，应及时更换钱箱。设备因满箱暂停服务的，应在30分钟内更换钱箱。（ ）
【判断题】
TVM的钱箱分纸币钱箱和硬币钱箱。钱箱的更换工作由客运值班员和一名站务人员共同完成。（ ）
【判断题】
车站票务室票卡应存放于车站票务室保险柜、锁闭的票柜，且监控设备必须24小时开启。（ ）
推荐试题
【填空题】
129 当会计报表审计开始流行以后，审计工作主要是审查___。
【填空题】
132 审计重要性与审计风险之间是___。
【填空题】
133 审计人员可以分为___、政府审计人员和内部审计人员。
【填空题】
135 现代审计是一种___ 的审计。
【填空题】
136 完整性目标的审计程序是从___追查至明细账。
【填空题】
137 按审计的目的、内容不同，可以分为___、合规审计和经营审计三类。
【填空题】
139 重要性水平与审计证据的数量之间存在___。
【填空题】
140 将审计划分为国家审计、社会审计和内部审计的分类标准是___
【填空题】
141 社会审计的形成与某种特定的企业组织形式相联系，这种企业组织形式是___
【填空题】
142 按照内部控制的要求，审计人员对有关业务重做一遍，以判断有关人员是否遵循了内部控制制度，这种方法称为___
【填空题】
143 根据我国《国家审计基本准则》的规定，审计报告一般应在实施审计终了后的几日内由审计小组向审计机关提出？___
【填空题】
144 我国是世界上最早产生审计的国家之一，早在三千多年前的西周就已经设立负责审计的官员，称为___
【填空题】
145 上一级审计机关作出复审结论和决定，应当在收到复审申请之日起的___
【填空题】
146 后续审计通常实施审计的单位是___。
【填空题】
147 被审计单位内部控制包括控制环境、控制程序和___。
【填空题】
148 会计事务所接受委托审计并出具审计报告的行为，体现了审计职能中的___
【填空题】
150 国家审计机关和社会审计组织所进行的审计为___。
【填空题】
151 注册会计师的审计责任是指对其出具的审计报告的真实性和___负责。
【填空题】
152 我国第一部正式的国家审计准则是___
【填空题】
153 我国社会审计工作的行业管理机构是___。
【填空题】
154 对审计工作底稿进行最终复核的人员是___。
【填空题】
155 受托经济责任关系是审计产生和发展的___。
【填空题】
156 遇有特殊情况，经本级人民政府批准，审计机关可以直接持___实施审计。
【填空题】
158 ___是由审计人员亲自到现场盘点实物，证实书面资料同有关的财产物资是否相符的方法。
【填空题】
159 民间审计，在我国亦称为___。
【填空题】
160 审计权限的特征有法定性、行政性、专属性和___。
【填空题】
161 审计按照执行地点分类，分为___和___。
【填空题】
162 主要依靠国家审计机关和社会审计组织所进行的审计称为___。
【填空题】
163 我国最高国家审计机关称为___。
【填空题】
164 我国最高国家审计机关设置在___。
【填空题】
165 制定颁布世界上第一个国家审计准则的是___。
【填空题】
166 将同类性质或相似性质问题的各种审计证据归集在一起的行为属于审计证据的___。
【填空题】
167 由被审计单位内部机构或职员编制的证据是___。
【填空题】
168 审计证据与审计目标相关联的性质是___。
