【判断题】
施工申请取消情况下，该施工计划总工时不计入统计指标。（ ）
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施工申请取消情况下，该施工计划总工时仍计入统计指标，实际总工时计为 0 min；
相关试题
【判断题】
C2 类作业的《施工作业令》由分公司各中心分管施工工作的工程师或专业工程师负责签发。（ ）
【判断题】
施工请点登记获批后，由请点批准人给出允许施工作业的施工作业令号后方可生效。（ ）
【判断题】
施工负责人/施工联络人办理登记前，必须出示施工作业令及有效身份证件方可办理登记。（ ）
【判断题】
"施工销点站办理人员接到施工负责人异地销点的申请后，应核对施工内容，与施工负责人确认工
【判断题】
在区间轨行区进行施工检修作业，如需用电时，可以从区间照明配电箱接电。（ ）
【判断题】
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。相邻两站、停车场/车辆段之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证，以路票（只填不交）作为占用区间的行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令作为发车凭证，列车以RM方式运行。
【判断题】
局部信号联锁故障时，故障区域内有岔站及两端相邻车站为闭塞车站。（ ）
【判断题】
正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发 车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道。（ ）
【判断题】
电话闭塞法行车时，站务中心负责故障修复后根据行调命令安排人员下线路拆除道岔钩锁器，并协同通号人员测试道岔功能。（ ）
【判断题】
电话闭塞法启用条件包括，正线全线或局部信号联锁故障，且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启 5分钟未成功时。（ ）
【判断题】
联锁故障时行调安排车站人员将有岔站道岔开通行车所需位置并完成人工钩锁。（ ）
【判断题】
站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站一区间”的间隔。（ ）
【判断题】
站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。（ ）
【判断题】
发车站根据接车站报列车到点后（接车站列车出发，满足一站一区间空闲），向接车站请求闭塞。（ ）
【判断题】
正线中间车站同意闭塞时，须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况，必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。（ ）
【判断题】
站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。（ ）
【判断题】
站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、前方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出 折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。（ ）
【判断题】
发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后行值填写《行车日志》和路票（只填不交），路票填写完毕后优先通过无线固定台（无法通过无线固定台联系时，使用400M）口头命令司机发车，若400M信号差，无法联系司机，安排人员递送路票。（ ）
【判断题】
发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“×”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通。（ ）
【判断题】
相邻两站、停车场/车辆段之间以路票作为确认闭塞分区空闲的凭证。（ ）
【判断题】
电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h 运行，之后电话闭塞区段内列车限速45km/h 运行。（ ）
【判断题】
运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内可采用小交路运行。（ ）
【判断题】
电话闭塞组织行车时，因线路异常等特殊情况需变更折返方式时，行值汇报行调，由行值通知司机变更进路。（ ）
【判断题】
电话记录号码自每日 0 时起至 24 时止，按日循环编号，可以重复使用。（ ）
【判断题】
路票必须具备运行方向、电话记录号码、车体号、日期、行车专用章（五要素）填写完整。（ ）
【判断题】
车站管理地域范围：车站内部、站外风亭、出入口外5米范围外。（ ）
【判断题】
首班不载客列车出段(场)前30分钟进行运营前检查。（ ）
【判断题】
生产信息汇报途径分类：分为业务线和行政线两种。重要类信息按行政线两条途径汇报，一般类信息按业务线汇报。（ ）
【判断题】
信息汇报应遵循及时性和持续性原则，即除了按规定第一时间将信息向中心汇报外，还应包括事件处理的阶段性汇报（即处理过程和处理结果的汇报）。（ ）
【判断题】
业务渠道：当事人→行值（值班站长）→OCC、生产调度、专业工程师等业务归口。（ ）
【判断题】
车站值班站长决策一、二级客流控制启动，车站站长决策三级客流控制启动，车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告，并组织相关人员实施。（ ）
【判断题】
扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有1米以上缓冲空间，控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度。（ ）
【判断题】
控制点的铁马使用扎带固定，应遵循“渐进缩小”原则，摆成喇叭口或斜口，不宜垂直控制，有条件及必要时应设置多道控制点以减少冲击力。（ ）
【判断题】
车站员工拾得乘客遗失物品时，必须立即转交当班值班站长，并会同值班站长当场清点拾遗物品，填写至OA失物招领系统，注明失物名称、数量、特征以及拾获的时间、地点，双方确认。（ ）
【判断题】
乘客拾得物品时必须由值班员及以上人员会同拾得者当场清点拾遗物品，共同填写OA失物招领系统，填写“失物标签”粘贴在失物上，并放入“乘客失物专用箱/柜”中保管。（ ）
【判断题】
SC操作管理由当班值班站长、值班员负责SC的操作管理。（ ）
【判断题】
打开TVM维修门时，及时输入用户名和密码；可同时打开多个TVM维修门、同时操作多台TVM。（ ）
【判断题】
SC提示TVM钱箱将满时，应及时更换钱箱。设备因满箱暂停服务的，应在30分钟内更换钱箱。（ ）
【判断题】
TVM的钱箱分纸币钱箱和硬币钱箱。钱箱的更换工作由客运值班员和一名站务人员共同完成。（ ）
【判断题】
车站票务室票卡应存放于车站票务室保险柜、锁闭的票柜，且监控设备必须24小时开启。（ ）
推荐试题
【单选题】
T-470冻堵正确的处理方法是___。
A. 减少回流
B. 减少再沸
C. 注乙醇
D. 注甲醇
【单选题】
C-650润滑油温度过高时，降低润滑油温度的措施是___。
A. 降低冷却水用量
B. 减少润滑油的用量
C. 提高冷却水用量
D. 提高润滑油的用量
【单选题】
C-650油路系统开车时，油过滤器必须___。
【单选题】
油过滤器压差控制小于___KPa。
A. 90
B. 100
C. 110
D. 120
【单选题】
润滑油高位槽正常排油流向___。
A. 回油总管
B. 供油总管
C. 压缩机轴瓦
D. 油稳器
【单选题】
三机润滑油管线的进油管线与回油管线相比___。
A. 进油管线细,回油管线粗
B. 进油管线粗,回油管线细
C. 进油管线和回油管线大小一样
D. 进油管线与回油管线大小不作要求
【单选题】
丙烯制冷压缩机正常停车时，下列说法正确的是___。
A. 手动缓慢由一段吸入压力控制阀降速
B. 手动控制返回阀降速
C. 自动控制返回阀降速
D. 手动关小抽汽阀降速
【单选题】
丙烯制冷压缩机正常停车时，下列处理方法正确的是___。
A. 降速的同时增加抽汽
B. 转速达到调速器最低动作转速时，不停抽汽
C. 降速时逐渐减少抽汽，直到调速器最低动作转速停止抽汽
D. 用减少抽汽来降低转速
【单选题】
C-650压缩机停车后，下列各项正确的是___。
A. 停油路运行
B. 启动盘车装置
C. 停油路冷却水
D. 关润滑油上油阀
【单选题】
C-650机组停车后，何时停密封油___。
A. 随时
B. 盘车结束
C. 工艺压力降低
D. 停真空后
【单选题】
乙烯制冷压缩机从正常转速降到调速器最低动作转速时，下列处理方法不正确的是___。
A. 降抽汽
B. 调节返回阀
C. 调整喷淋
D. 手动控制降速
【单选题】
C-600压缩机停车后，下列说法错误的是___。
A. 立即启动电动盘车装置
B. 维持油路正常运转
C. 关闭TTV阀前主蒸汽隔断大阀
D. 系统排液
【单选题】
裂解气压缩机停车后，最先做的工作是___。
A. 调润滑油温
B. 系统设定放火炬
C. 打开超高压蒸汽减温减压器维持高压蒸汽稳定
D. 压缩机盘车
【单选题】
裂解气压缩机停车后，关于碱洗塔过热器出口温度调节阀的调节，下列说法正确的是___。
A. 手动关闭
B. 手动全开，维持换热器温度正常
C. 调节阀有一定开度
D. 调节阀旁路全关
【单选题】
裂解气压缩机紧急停车后，下列处理方法不正确的是___。
A. 丙烯、乙烯制冷压缩机维持运行
B. 维持制冷压缩机各吸入罐液位
C. 所有塔停止运行
D. 切断分离干燥器进料
【单选题】
C-300停车后，油路系统应___。
A. 维持正常运行
B. 停止滤油机运行
C. 立刻停止运行
D. 降低小透平转速
【单选题】
裂解气压缩机油气分离器气相在停车前,应切至___。
A. 火炬
B. 裂解气压缩机一段吸入罐
C. 裂解气压缩机二段吸入罐
D. 裂解气压缩机三段吸入罐
【单选题】
碱洗塔蒸煮合格的标准是___。
A. 蒸煮12小时
B. 蒸煮24小时
C. 蒸煮排出的水清洁
D. 蒸煮时水满塔
【单选题】
关于碱洗塔蒸煮的方法，下列说法不正确的是___。
A. 在塔各段建立水循环
B. 蒸煮时不需排水
C. 需通入蒸汽加热
D. 蒸煮时不能满塔
【单选题】
碱洗塔打开后，要将整个内件湿润，并降到常温，是因为___。
A. Na2CO3在空气中会自燃
B. 碱热腐蚀性强
C. NaOH在空气中会自燃
D. 硫化亚铁垢物在空气中会自燃
【单选题】
在乙烯制冷系统与乙烯精馏塔组成的开式热泵系统停车过程中，下列操作不正确的是___。
A. 停止乙烯精馏塔进料
B. 降低乙烯收集罐液面
C. 停乙烯精馏塔塔底采出
D. 乙烯机提高转速
【单选题】
压缩机是乙烯装置不可缺少的___机械。
A. 液体输送
B. 气体输送
C. 固体输送
D. 气液输送
【单选题】
离心式压缩机吸入气体压力相同，则___。
A. 吸入密度大的气体可产生较高的最终压力
B. 吸入密度小的气体可产生较高的最终压力
C. 吸入气体的密度与最终压力无关
D. 吸入密度大的气体可产生较低的最终压力
【单选题】
离心式压缩机产生压力的高低取决于___。
A. 压缩机叶轮厚度
B. 压缩机进口管径
C. 压缩机出口管径
D. 压缩机叶轮的半径和转速
【单选题】
离心式压缩机排出温度一般不能大于__℃，否则将破坏压缩机的_____。
A. 100 动平衡
B. 120 静平衡
C. 120 动平衡
D. 100 静平衡
【单选题】
在实际生产中，裂解气压缩机多级压缩的每级压缩比一般设计为___。
A. 1.5～2.0
B. 2.5～3.5
C. 3.5～4.5
D. 4.5～5.5
【单选题】
压缩机油路系统调速油的作用是___。
A. 将轴瓦产生的热量带走
B. 在轴瓦的表面产生油膜
C. 为调速器提供动力油
D. 密封作用
【单选题】
离心式压缩机的辅助系统不包括。___
A. 蒸汽系统
B. 复水系统
C. 干气密封系统
D. 润滑油系统
【单选题】
下列各项属于离心式压缩机透平辅助设备的是。___
A. 塔
B. 再沸器
C. 吸入罐
D. 泄漏蒸汽冷凝器
【单选题】
压缩机油路系统油气分离器的作用是___。
A. 对内浮环密封来的密封油进行油气分离
B. 对外浮环密封来的密封油进行油气分离
C. 对内外浮环密封来的密封油进行油气分离
D. 回收脱气罐气相带走的密封油
【单选题】
密封油高位油槽液位下降时，下列正确的处理方法是。___
A. 降低密封气压力
B. 降低润滑油温度
C. 降低回油温度
D. 提高供油压力
【单选题】
C-650润滑油温度过高时，降低润滑油温度的措施是。___
A. 降低冷却水用量
B. 减少润滑油的用量
C. 提高冷却水用量
D. 提高润滑油的用量
【单选题】
C-300油路辅油泵自启动的可能原因，下列说法错误的是。___
A. 润滑油温度低
B. 密封油高位油槽液位低
C. 调速油压力低
D. 润滑油压力低
【单选题】
润滑油压力下降原因是。___
A. 过滤器堵塞
B. 回油阀失效
C. 压力表失灵
D. 以上都是
【单选题】
C-300密封油高位油槽液位低，油路辅油泵自启动后，密封油液位调节阀将逐步。___
【单选题】
离心阻力大于泵扬程时泵的流量为___。
【单选题】
下列泵中，有自吸能力的是___。
A. 离心泵
B. 磁力泵
C. 往复泵
D. 计量泵
【单选题】
启动泵时，出口阀一定要开启的泵应是___。
A. 离心泵
B. 流体作用泵
C. 容积泵
D. 磁力泵
【单选题】
对于离心泵而言，改变___不可以提高该泵的扬程。
A. 泵的额定转速
B. 叶轮直径
C. 输送流体密度
D. 改变叶片的弯曲程度
