【判断题】
电话闭塞组织行车时，因线路异常等特殊情况需变更折返方式时，行值汇报行调，由行值通知司机变更进路。（ ）
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【判断题】
电话记录号码自每日 0 时起至 24 时止，按日循环编号，可以重复使用。（ ）
【判断题】
路票必须具备运行方向、电话记录号码、车体号、日期、行车专用章（五要素）填写完整。（ ）
【判断题】
车站管理地域范围：车站内部、站外风亭、出入口外5米范围外。（ ）
【判断题】
首班不载客列车出段(场)前30分钟进行运营前检查。（ ）
【判断题】
生产信息汇报途径分类：分为业务线和行政线两种。重要类信息按行政线两条途径汇报，一般类信息按业务线汇报。（ ）
【判断题】
信息汇报应遵循及时性和持续性原则，即除了按规定第一时间将信息向中心汇报外，还应包括事件处理的阶段性汇报（即处理过程和处理结果的汇报）。（ ）
【判断题】
业务渠道：当事人→行值（值班站长）→OCC、生产调度、专业工程师等业务归口。（ ）
【判断题】
车站值班站长决策一、二级客流控制启动，车站站长决策三级客流控制启动，车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告，并组织相关人员实施。（ ）
【判断题】
扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有1米以上缓冲空间，控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度。（ ）
【判断题】
控制点的铁马使用扎带固定，应遵循“渐进缩小”原则，摆成喇叭口或斜口，不宜垂直控制，有条件及必要时应设置多道控制点以减少冲击力。（ ）
【判断题】
车站员工拾得乘客遗失物品时，必须立即转交当班值班站长，并会同值班站长当场清点拾遗物品，填写至OA失物招领系统，注明失物名称、数量、特征以及拾获的时间、地点，双方确认。（ ）
【判断题】
乘客拾得物品时必须由值班员及以上人员会同拾得者当场清点拾遗物品，共同填写OA失物招领系统，填写“失物标签”粘贴在失物上，并放入“乘客失物专用箱/柜”中保管。（ ）
【判断题】
SC操作管理由当班值班站长、值班员负责SC的操作管理。（ ）
【判断题】
打开TVM维修门时，及时输入用户名和密码；可同时打开多个TVM维修门、同时操作多台TVM。（ ）
【判断题】
SC提示TVM钱箱将满时，应及时更换钱箱。设备因满箱暂停服务的，应在30分钟内更换钱箱。（ ）
【判断题】
TVM的钱箱分纸币钱箱和硬币钱箱。钱箱的更换工作由客运值班员和一名站务人员共同完成。（ ）
【判断题】
车站票务室票卡应存放于车站票务室保险柜、锁闭的票柜，且监控设备必须24小时开启。（ ）
【判断题】
屏蔽门出现故障时，站台岗立即前往故障门进行处理同时用手持台向车控室汇报现场情况，行车值班员报值班站长。（ ）
【判断题】
车站客流较大且发生交叉干扰时，在楼梯、扶梯、出入口等处用伸缩栏杆、隔离带、铁马等设备人为地隔开人群，保持客流畅通。（ ）
【判断题】
客运伤亡在线路区间内，司机立即报告车站，由值班站长视情况报120及公安。（ ）
【判断题】
乘客及不可抗力伤亡事故：是指乘客在地铁范围内及运输过程中故意造成意外事故的发生，如伤害自己的身体或自杀行为等。（ )
【判断题】
《安全生产责任制》所称“四不放过”是指在组织对事故的调查分析的过程中，按“事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有制定出防范措施不放过，事故责任者没有受到处理不放过”的原则处理。（ ）
【判断题】
员工必须正确使用劳动防护用品并妥善保管，严禁故意损坏劳动防护用品或挪作它用。（ ）
【判断题】
员工在作业过程中，必须按照安全生产规章制度和劳动防护用品使用规则，正确佩戴和使用劳动防护用品；未按规定佩戴和使用劳动防护用品的，不得上岗作业。（ ）
【判断题】
动火作业是指因工作、施工需要使用电焊、气焊（割）、砂轮、电钻等操作时，可产生火焰、火花及炽热表面的临时性作业。（ ）
【判断题】
车站公共区域内封条有效期半个月，其余场所封条有效期一个月，封条到期后必须开封检查箱内设施，确认完好后重新贴上封条。（ ）
【判断题】
转岗、晋级、返岗（离岗一年以上）人员仅须参加班组（车站）级安全教育培训。（ ）
【判断题】
对于新进员工，岗前接受三级安全教育的时间不得少于12学时。（ ）
【判断题】
员工离岗半年以上不足一年，重新上岗时，应重新接受第二、三级安全教育；员工离岗一年及以上，重新上岗时，应重新接受以一、二、三级安全教育。（ ）
【判断题】
运营分公司安全检查包括日常安全检查、月/年安全检查、重大节假日节前安全检查、专项安全检查等四类。（ ）
【判断题】
安全生产事故隐患按可能导致事故的后果及隐患整改的难易程度，事故隐患分为一般事故隐患和较大事故隐患。（ ）
【判断题】
新员工、新岗、新职人员必须参加三级安全教育及其他规定的安全教育和培训，经考试合格后，方准上岗作业。特种作业人员必须持有效的特种作业操作证上岗。（ ）
【判断题】
未经调度命令，未经车站请点登记，不得擅自进入轨行区作业。在轨行区作业时，应穿荧光服，施工作业区域设好防护。作业前后，应清点作业人数，出清线路，保证设备状态恢复正常。（ ）
【判断题】
发生运营事故（事件），按“四不放过”的原则；应采取积极措施，迅速组织救援处理，尽快恢复运营，尽量减少事故（事件）损失。（ ）
【判断题】
运营事故（事件）按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故、一般事件。（ ）
【判断题】
车控室钥匙柜/文件柜摆放日常使用钥匙，数量及种类按车站6S定制要求摆放。由值班站长负责保管、交接和办理借用手续；钥匙在使用后必须及时放回固定位置。（ ）
【判断题】
非运营分公司员工原则上不得借用票卡，特殊情况确需借用票卡时由所属专业的归口部门来办理借用手续，归口部门负有全面的管理责任。（ ）
【判断题】
违反边门管理办法，私自放行人员从边门出入为一级票务违章。（ ）
【判断题】
各车站单程票保有量应不低于该车站日均单程票发售量的3倍。（ ）
【判断题】
车站站长调换，站长处保管的钥匙均需拆封，重新清点并加封。新、老站长还需根据《车站票务钥匙盘点本》当面核对本站所有的票务钥匙种类和数量后进行交接，交接完毕后在《车站票务钥匙盘点本》备注栏签字确认；如有发生钥匙数量不符的情况，应立即组织调查，并在《车站票务钥匙盘点本》中注明，由新站长在24小时内报站务中心，由站务中心进行处理并上报。（ ）
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【判断题】
电杆装置各部螺栓穿向要求：顺线路者均由受电侧穿入
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剩余电流动作保护器后面的工作零线可以重复接地
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基本电费不实行峰、非峰谷、谷时段分时电价
【判断题】
线损电量包括电网输送损失电量和其他损失电量
【判断题】
一般柴油机发动机上都装有手动油泵和排气螺栓，其作用是用于发动前排除燃油管中的空气
【判断题】
气温低于-10℃时，要将电缆预先加热后方可进行制作电缆头
【判断题】
电容器组在正常情况下的投入或退出运行，应根据系统负荷大小来确定
【判断题】
设备线夹分为SY型、SYG型、SL型、SLG型
【判断题】
磁场是用磁力线来描述的，磁铁中的磁力线方向始终是从N极到S极
【判断题】
所谓的电压质量就是指客户端电压偏移的程度
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互电导等于连接于两节点之间所有支路电导之和的负值
【判断题】
截面185mm2及以上铝线芯绝缘线承力接头宜采用液压法接续
【判断题】
在运行中的电能表有时会反转，则表明这只电能表接线一定是错误的
【判断题】
不得使用单轮滑车吊放断路器，使用滑车前应检查滑轮及绳索有无破损，绳索应满足起重要求
【判断题】
螺钉旋具的刃口应与螺钉槽配合得当，不要凑合使用，以免损坏刃口或螺钉头部的槽口
【判断题】
纯电阻单相正弦交流电路中的电压与电流，其瞬时值遵循欧姆定律
【判断题】
避雷器可经受阳光的辐射，运行中长期施加于避雷器的工频电压不超过避雷器持续运行电压的允许值
【判断题】
笼型异步电动机的转子回路两端是通过端环短路的
【判断题】
汽油发电机励磁机励磁绕组断线，检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。结果是空载电压过高
【判断题】
变压器利用电磁感应原理，能把交流变为不同频率的交流电压输出
【判断题】
吊装下方不得站人，作业人员应听从统一指挥。被吊件的四角应系缆绳并指定专人控制
【判断题】
导线绝缘层破损和导线接头连接后均应恢复绝缘层，恢复后绝缘层的绝缘强度不应低于原有绝缘层的绝缘强度的50%
【判断题】
左手定则(也叫左手电动机定则)的内容是:平伸左手，让大拇指和其余四指垂直，磁力线垂直穿入掌心，四指指向电流方向，则大拇指的指向就是电磁力的方向
【判断题】
万用表量程的选择，可先将量程放到最低档，然后再转换到合适的档位
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公用低压线路供电的，以供电接户线用户端最后支持物为分界点，支持物属用户
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电缆排管敷设前，检查管子内部只要通畅，就可开始敷设
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磁路中磁导率是与磁通密度有关的非线性参数
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加在变压器的电源电压应不超过其额定电压的±10%
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复费率电能表为电力部门实行各种电价提供计量手段
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线路通道保护区内树木距导线，在最大弧垂下垂直距离：架空裸导线应不小于2.5m，绝缘线应不小于1.5m
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电流通过电阻会产生热的现象，称为电流的热效应
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隔离开关按动作方式可分为闸刀式、旋转式、插入式
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集中器安装的环境如果是电磁屏蔽的，则需要把天线引出到有信号的场所
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熔体的额定电流，指熔体允许长期通过而不熔化的最小电流
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使用管子割刀要注意每次进刀不要用力过猛，深度以不超过螺杆半转为宜
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柴油机不能超过标定功率使用，否则会缩短其使用寿命，甚至可能造成事故
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人力施放电缆时，所有人员应交替应站在电缆两侧，以便展放
