【判断题】
扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有1米以上缓冲空间，控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度。（ ）
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扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有2米以上缓冲空间，控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度。
相关试题
【判断题】
控制点的铁马使用扎带固定，应遵循“渐进缩小”原则，摆成喇叭口或斜口，不宜垂直控制，有条件及必要时应设置多道控制点以减少冲击力。（ ）
【判断题】
车站员工拾得乘客遗失物品时，必须立即转交当班值班站长，并会同值班站长当场清点拾遗物品，填写至OA失物招领系统，注明失物名称、数量、特征以及拾获的时间、地点，双方确认。（ ）
【判断题】
乘客拾得物品时必须由值班员及以上人员会同拾得者当场清点拾遗物品，共同填写OA失物招领系统，填写“失物标签”粘贴在失物上，并放入“乘客失物专用箱/柜”中保管。（ ）
【判断题】
SC操作管理由当班值班站长、值班员负责SC的操作管理。（ ）
【判断题】
打开TVM维修门时，及时输入用户名和密码；可同时打开多个TVM维修门、同时操作多台TVM。（ ）
【判断题】
SC提示TVM钱箱将满时，应及时更换钱箱。设备因满箱暂停服务的，应在30分钟内更换钱箱。（ ）
【判断题】
TVM的钱箱分纸币钱箱和硬币钱箱。钱箱的更换工作由客运值班员和一名站务人员共同完成。（ ）
【判断题】
车站票务室票卡应存放于车站票务室保险柜、锁闭的票柜，且监控设备必须24小时开启。（ ）
【判断题】
屏蔽门出现故障时，站台岗立即前往故障门进行处理同时用手持台向车控室汇报现场情况，行车值班员报值班站长。（ ）
【判断题】
车站客流较大且发生交叉干扰时，在楼梯、扶梯、出入口等处用伸缩栏杆、隔离带、铁马等设备人为地隔开人群，保持客流畅通。（ ）
【判断题】
客运伤亡在线路区间内，司机立即报告车站，由值班站长视情况报120及公安。（ ）
【判断题】
乘客及不可抗力伤亡事故：是指乘客在地铁范围内及运输过程中故意造成意外事故的发生，如伤害自己的身体或自杀行为等。（ )
【判断题】
《安全生产责任制》所称“四不放过”是指在组织对事故的调查分析的过程中，按“事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有制定出防范措施不放过，事故责任者没有受到处理不放过”的原则处理。（ ）
【判断题】
员工必须正确使用劳动防护用品并妥善保管，严禁故意损坏劳动防护用品或挪作它用。（ ）
【判断题】
员工在作业过程中，必须按照安全生产规章制度和劳动防护用品使用规则，正确佩戴和使用劳动防护用品；未按规定佩戴和使用劳动防护用品的，不得上岗作业。（ ）
【判断题】
动火作业是指因工作、施工需要使用电焊、气焊（割）、砂轮、电钻等操作时，可产生火焰、火花及炽热表面的临时性作业。（ ）
【判断题】
车站公共区域内封条有效期半个月，其余场所封条有效期一个月，封条到期后必须开封检查箱内设施，确认完好后重新贴上封条。（ ）
【判断题】
转岗、晋级、返岗（离岗一年以上）人员仅须参加班组（车站）级安全教育培训。（ ）
【判断题】
对于新进员工，岗前接受三级安全教育的时间不得少于12学时。（ ）
【判断题】
员工离岗半年以上不足一年，重新上岗时，应重新接受第二、三级安全教育；员工离岗一年及以上，重新上岗时，应重新接受以一、二、三级安全教育。（ ）
【判断题】
运营分公司安全检查包括日常安全检查、月/年安全检查、重大节假日节前安全检查、专项安全检查等四类。（ ）
【判断题】
安全生产事故隐患按可能导致事故的后果及隐患整改的难易程度，事故隐患分为一般事故隐患和较大事故隐患。（ ）
【判断题】
新员工、新岗、新职人员必须参加三级安全教育及其他规定的安全教育和培训，经考试合格后，方准上岗作业。特种作业人员必须持有效的特种作业操作证上岗。（ ）
【判断题】
未经调度命令，未经车站请点登记，不得擅自进入轨行区作业。在轨行区作业时，应穿荧光服，施工作业区域设好防护。作业前后，应清点作业人数，出清线路，保证设备状态恢复正常。（ ）
【判断题】
发生运营事故（事件），按“四不放过”的原则；应采取积极措施，迅速组织救援处理，尽快恢复运营，尽量减少事故（事件）损失。（ ）
【判断题】
运营事故（事件）按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故、一般事件。（ ）
【判断题】
车控室钥匙柜/文件柜摆放日常使用钥匙，数量及种类按车站6S定制要求摆放。由值班站长负责保管、交接和办理借用手续；钥匙在使用后必须及时放回固定位置。（ ）
【判断题】
非运营分公司员工原则上不得借用票卡，特殊情况确需借用票卡时由所属专业的归口部门来办理借用手续，归口部门负有全面的管理责任。（ ）
【判断题】
违反边门管理办法，私自放行人员从边门出入为一级票务违章。（ ）
【判断题】
各车站单程票保有量应不低于该车站日均单程票发售量的3倍。（ ）
【判断题】
车站站长调换，站长处保管的钥匙均需拆封，重新清点并加封。新、老站长还需根据《车站票务钥匙盘点本》当面核对本站所有的票务钥匙种类和数量后进行交接，交接完毕后在《车站票务钥匙盘点本》备注栏签字确认；如有发生钥匙数量不符的情况，应立即组织调查，并在《车站票务钥匙盘点本》中注明，由新站长在24小时内报站务中心，由站务中心进行处理并上报。（ ）
【判断题】
原则上，车站须在车站票务室监控下完成票卡清点、加封工作。（ ）
【判断题】
任何时间，票卡只能存放在车站票务室、客服中心、出站闸机、票卡回收箱内，除特殊原因，不得在其它地点放置票卡。（ ）
【判断题】
三里街站保洁人员当班期间丢失本人外服卡，按规定，该保洁需缴纳50元补办费用。（ ）
【判断题】
票卡交接时若发现票卡有误，按加封数量进行签收。（ ）
【判断题】
车站相关人员应严格把关，以“等价赔偿，谁收取谁补还”的原则杜绝非标准币流入。（ ）
【判断题】
票务处负责制定收益审核和清分管理相关规章制度和作业流程。（ ）
【判断题】
节假日过后，车站须将领用的临时增配备用金在二个工作日内单独解行，并将银行解行回执单交票务处。（ ）
【判断题】
没有按规定要求设置或修改AFC系统EOD参数，给票务正常工作造成严重影响的为二类票务事故。（ ）
【判断题】
合肥轨道交通专用票卡包括单程票（含普通单程票、预赋值单程票和优惠单程票）、储值票、公务票、纪念票、计次票、纸票、测试票，以及后期根据市场及乘客需要，发行的旅游票等预留票种。（ ）
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第32题：违反《中华人民共和国突发事件应
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第33題：石油化工企业中无飞火的明火设备应布置在有散发可燃气体的设备、建筑物的主导风向下风头
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第34題：工业毒物由呼吸道、消化道、皮肤等器官进入人体其进入人体的主要途径是呼吸道
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第35題：减粘塔减粘效果下降的主要原因为塔盘堵塞.汽提裂解气温度低
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第36題：石棉总尘，纤维属于高毒物品目录
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第37題：安全色中红色适用于紧急停止和禁止等信号
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第39題：应急预案的编制可以明确应急组织和人员的职责分工并有具体的落实措施
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第40题：皮革或缝制的工作手套也可以在处理危化品时使用
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第41题：处置酒化气泄漏时需戴好植布手套防止手部擦伤
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第42题：裂解炉辐射段炉管焊接时可直接用电焊焊接
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第43题:安全眼镜不能用于预防低能量的飞溅物
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第44題：当起重臂、吊钩或吊物下面有人时不得进行起重操作
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第45题：裂解气中的一氧化碳含量过高•会引起甲烷化反应中氢气和一氧化碳超标.反应温度升高.甚至发生飞温
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第46題：压缩机油路酸洗延长了油冲洗的操作时间
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第48题：灭火器配置场所的火灾种类应根据该场所內的物质及其燃烧特性进行分类
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第49題：应急预案基本要素可以根据重要程度加以选择预案附件提供的信息较准确
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第50題：在甲烷化催化剂从反应器卸出的过程中.周围环境应不含有一氧化碳气体、以免生成危及人体生命的剧毒殺基镣
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第51題：停泵时应该首先关闭泵的出口阀,以防止泵在停止后发生倒转.随后再按下停泵按钮
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第52題：石化行业污染的特点之一是污染物种类多、危害大
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第53题：裂解炉可以在不加原料盲板的条件下烧焦
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第54題：乙烯装置发生火灾事故应立即将发生泄露的系统与其他系统切断及隔离开
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第55題：稀彩蒸汽发生系统投用过程主要风险为泄漏、烫伤、水击
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第57題：乙烯属于低急性毒类.具有较强的麻醉作用.
【判断题】
第58題：生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训、取得相应资格方可上岗作业
【判断题】
第59題：启动前应首先进行气相预冷.气相预冷充分后（泵体挂霜）进行'液相预冷，'液相预冷充分后（泵体挂重霜）方可启动
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第61題：某建筑工人经过安全教盲培训后.仍然未戴安全帽就进入现场作业施工。从事故隐患的角度来说.这种情况属于物的不安全状态
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第62題：常压下汽化温度在常温以上和常温以下的物料.不能排放到同一系统中
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第63題：甲醇在常温下为无色酒体有微毒易挥发、在加注甲醇的过程中操作人员一定要穿戴好劳动防护用品、避免受到伤害
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第64題：在安全生产工作中.通常所说的“三违”现象是指违章指挥' 违童作业、违反劳动纪律
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第65題：氨分、冷交'液位计失灵可根据放氨压力、放氨声音和放氨管结霜等变化情况进行操作必要时进行停车处理
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第66题：可燃气体与空气混合谒看火源即会发生爆炸
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第67題：硫化氢属于剧毒不属于高毒物品目录
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第68題：高毒作业场所设置应急撤离通道和必要的泄险区
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第69题：裂解炉进行烧焦和停炉期间.可以关闭裂解气大阀的防焦蒸汽.只要保证烧焦气大阀处防焦蒸汽畅通即可
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第70题：压力管道安装须由具有压力容器现场安装经验的单位承担
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第71題:发生硫化氢、氨泄漏应立即用水雾吸收、稀経以减少其
