【判断题】
SC提示TVM钱箱将满时，应及时更换钱箱。设备因满箱暂停服务的，应在30分钟内更换钱箱。（ ）
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SC提示TVM钱箱将满时，应及时更换钱箱。设备因满箱暂停服务的，应在20分钟内更换钱箱。
相关试题
【判断题】
TVM的钱箱分纸币钱箱和硬币钱箱。钱箱的更换工作由客运值班员和一名站务人员共同完成。（ ）
【判断题】
车站票务室票卡应存放于车站票务室保险柜、锁闭的票柜，且监控设备必须24小时开启。（ ）
【判断题】
屏蔽门出现故障时，站台岗立即前往故障门进行处理同时用手持台向车控室汇报现场情况，行车值班员报值班站长。（ ）
【判断题】
车站客流较大且发生交叉干扰时，在楼梯、扶梯、出入口等处用伸缩栏杆、隔离带、铁马等设备人为地隔开人群，保持客流畅通。（ ）
【判断题】
客运伤亡在线路区间内，司机立即报告车站，由值班站长视情况报120及公安。（ ）
【判断题】
乘客及不可抗力伤亡事故：是指乘客在地铁范围内及运输过程中故意造成意外事故的发生，如伤害自己的身体或自杀行为等。（ )
【判断题】
《安全生产责任制》所称“四不放过”是指在组织对事故的调查分析的过程中，按“事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有制定出防范措施不放过，事故责任者没有受到处理不放过”的原则处理。（ ）
【判断题】
员工必须正确使用劳动防护用品并妥善保管，严禁故意损坏劳动防护用品或挪作它用。（ ）
【判断题】
员工在作业过程中，必须按照安全生产规章制度和劳动防护用品使用规则，正确佩戴和使用劳动防护用品；未按规定佩戴和使用劳动防护用品的，不得上岗作业。（ ）
【判断题】
动火作业是指因工作、施工需要使用电焊、气焊（割）、砂轮、电钻等操作时，可产生火焰、火花及炽热表面的临时性作业。（ ）
【判断题】
车站公共区域内封条有效期半个月，其余场所封条有效期一个月，封条到期后必须开封检查箱内设施，确认完好后重新贴上封条。（ ）
【判断题】
转岗、晋级、返岗（离岗一年以上）人员仅须参加班组（车站）级安全教育培训。（ ）
【判断题】
对于新进员工，岗前接受三级安全教育的时间不得少于12学时。（ ）
【判断题】
员工离岗半年以上不足一年，重新上岗时，应重新接受第二、三级安全教育；员工离岗一年及以上，重新上岗时，应重新接受以一、二、三级安全教育。（ ）
【判断题】
运营分公司安全检查包括日常安全检查、月/年安全检查、重大节假日节前安全检查、专项安全检查等四类。（ ）
【判断题】
安全生产事故隐患按可能导致事故的后果及隐患整改的难易程度，事故隐患分为一般事故隐患和较大事故隐患。（ ）
【判断题】
新员工、新岗、新职人员必须参加三级安全教育及其他规定的安全教育和培训，经考试合格后，方准上岗作业。特种作业人员必须持有效的特种作业操作证上岗。（ ）
【判断题】
未经调度命令，未经车站请点登记，不得擅自进入轨行区作业。在轨行区作业时，应穿荧光服，施工作业区域设好防护。作业前后，应清点作业人数，出清线路，保证设备状态恢复正常。（ ）
【判断题】
发生运营事故（事件），按“四不放过”的原则；应采取积极措施，迅速组织救援处理，尽快恢复运营，尽量减少事故（事件）损失。（ ）
【判断题】
运营事故（事件）按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故、一般事件。（ ）
【判断题】
车控室钥匙柜/文件柜摆放日常使用钥匙，数量及种类按车站6S定制要求摆放。由值班站长负责保管、交接和办理借用手续；钥匙在使用后必须及时放回固定位置。（ ）
【判断题】
非运营分公司员工原则上不得借用票卡，特殊情况确需借用票卡时由所属专业的归口部门来办理借用手续，归口部门负有全面的管理责任。（ ）
【判断题】
违反边门管理办法，私自放行人员从边门出入为一级票务违章。（ ）
【判断题】
各车站单程票保有量应不低于该车站日均单程票发售量的3倍。（ ）
【判断题】
车站站长调换，站长处保管的钥匙均需拆封，重新清点并加封。新、老站长还需根据《车站票务钥匙盘点本》当面核对本站所有的票务钥匙种类和数量后进行交接，交接完毕后在《车站票务钥匙盘点本》备注栏签字确认；如有发生钥匙数量不符的情况，应立即组织调查，并在《车站票务钥匙盘点本》中注明，由新站长在24小时内报站务中心，由站务中心进行处理并上报。（ ）
【判断题】
原则上，车站须在车站票务室监控下完成票卡清点、加封工作。（ ）
【判断题】
任何时间，票卡只能存放在车站票务室、客服中心、出站闸机、票卡回收箱内，除特殊原因，不得在其它地点放置票卡。（ ）
【判断题】
三里街站保洁人员当班期间丢失本人外服卡，按规定，该保洁需缴纳50元补办费用。（ ）
【判断题】
票卡交接时若发现票卡有误，按加封数量进行签收。（ ）
【判断题】
车站相关人员应严格把关，以“等价赔偿，谁收取谁补还”的原则杜绝非标准币流入。（ ）
【判断题】
票务处负责制定收益审核和清分管理相关规章制度和作业流程。（ ）
【判断题】
节假日过后，车站须将领用的临时增配备用金在二个工作日内单独解行，并将银行解行回执单交票务处。（ ）
【判断题】
没有按规定要求设置或修改AFC系统EOD参数，给票务正常工作造成严重影响的为二类票务事故。（ ）
【判断题】
合肥轨道交通专用票卡包括单程票（含普通单程票、预赋值单程票和优惠单程票）、储值票、公务票、纪念票、计次票、纸票、测试票，以及后期根据市场及乘客需要，发行的旅游票等预留票种。（ ）
【判断题】
TVM/BOM废票指车站TVM/BOM发售不成功并掉入废票箱（包括掉入设备内）的单程票。（ ）
【判断题】
每月25日需对备用金进行一次盘点，根据盘点情况填写于《备用金使用记录本》，当班值班站长、客运值班员签字确认，中心站长于月底前做好复核并签名确认。（ ）
【判断题】
每月对上一个月的报表及用完的台账进行一次装箱，并按日期叠放，统一存放在指定地点。（ ）
【判断题】
钥匙借用原则为“从哪借，到哪还”、“谁借谁还”、“谁借用，谁管理，谁负责”。（ ）
【判断题】
优惠单程票是符合优惠条件的乘客在车站客服中心购买的单程票，包括半价优惠单程票和免费优惠单程票。（ ）
【判断题】
遗失轨道交通专用储值类票卡需按照票卡的押金进行补款。（ ）
推荐试题
【判断题】
仪表风中若含有大量水，会频繁出现仪表故障
【判断题】
酸性气原料中烃含量高，则过程气中ＣＯＳ含量上升
【判断题】
酸性气进炉带液较多时，应加强分液罐的脱液，以免对燃烧炉产生影响
【判断题】
酸性气进炉带液较多肯定是由于酸性水汽提装置酸性气带水造成
【判断题】
溶剂再生塔顶温高的调整方法之一是降低富液进塔温度
【判断题】
富液中CO2含量偏高,会造成贫液中H2S含量高
【判断题】
装置开车前仪表对联锁必须进行校验，所以操作人员不用对联锁进行校验
【判断题】
溶剂再生塔压力高的原因可能是由于酸性气后路不畅
【判断题】
停工时克劳斯催化剂热浸泡操作是指改瓦斯完全燃烧，处理催化剂表面的硫
【判断题】
克劳斯催化剂还原操作目的是避免催化剂表面硫化氢中毒
【判断题】
停工降温时，注意对塔器的检查，防止负压，损坏设备
【判断题】
溶剂再生退溶剂时要经常注意检查液面，防止因液面抽空损坏泵
【判断题】
燃烧炉风机出口增设单向阀的作用是防止回流
【判断题】
硫磺回收装置烟道温度高的危害是造成烟道应力腐蚀
【判断题】
硫冷凝器管束堵塞会引起硫磺系统压力升高
【判断题】
装置瞬间跳电，机泵会自启动，不需要操作人员去作调节
【判断题】
酸性气燃烧炉鼓风机停机时装置会发生联锁自保，切断酸性气进料
【判断题】
正常生产中克劳斯催化剂的水热老化是可以避免的
【判断题】
硫磺排污时发现黑硫磺，其生成原因是酸性气原料带水造成的
【判断题】
反应器升温时瓦斯未完全配风，会造成硫磺开工初期产生黑硫磺
【判断题】
停仪表风的原因是装置风机系统故障，供风中断
【判断题】
装置停循环水会使酸性气、净化水出装置温度高，氨压机跳停无法生产液氨
【判断题】
仪表风中断后，风开阀现场改由上下游阀控制进行操作
【判断题】
克劳斯反应器超温时处理方法是提高配风比
【判断题】
瓦斯带油处理方法正确的是瓦斯分液罐加强排油
【判断题】
溶剂再生塔压力波动，不会影响塔顶温度，对溶剂再生影响不大
【判断题】
硫磺回收装置停燃料气，则焚烧炉会发生联锁自保
【判断题】
富液过滤器堵的现象是过滤器进出口压差上升
【判断题】
液氨汽化时会放出大量热，气氨溶解于水时也放出大量热
【判断题】
在装置内空气中氨的最高允许浓度为10mg/m3
【判断题】
在开车过程中，冷却器在投用时，发生气阻时可以将循环水改就地直排
【判断题】
净化水排出塔的量过大，能导致净化水含NH3量偏小
【判断题】
酸性水带油会破坏汽提塔内的汽液平衡，造成操作波动，影响产品质量
【判断题】
防止原料水带油除了污水罐及时捡油外，污水罐的进水沉降时间也要足够
【判断题】
蒸汽吹扫时，塔顶放空阀打开，底部排污阀关闭
【判断题】
汽提装置停电后，冷进料与热进料的流量表指示增大
