21184.___工作研究包括方法研究与作业测定两大技术。_答案

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21184.___工作研究包括方法研究与作业测定两大技术。

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22023.___动作级编程语言是最高一级的机器人语言。

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【单选题】

关于IGV说法不正确的是:___

A. 当APU引气负载valve关闭时,IGV关闭(22度)

B. 当APU提供引气用于空调时,IGV位置不受客舱温度选择值而影响

C. 当APU提供引气用于发动机起动(MES)时,IGV打开最大(88度)

D. IGV是由燃油作动力的

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【单选题】

哪一个是APU起动时部件作动的顺序?___

A. 进气门打开，起动马达接通，然后是点火和供油；

B. 起动马达接通，进气门打开，然后是点火和供油；

C. 进气门打开，点火，起动机马达接通，供油

D. 点火，供油，然后是起动马达接通和进气门打开。

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【单选题】

在何时ECAM状态显示器上的APU排气温度指示变成红色：___

A. 排气温度≥715℃(APU工作)

B. 排气温度≥1038℃(APU工作)

C. 排气温度≥711℃(APU工作，外部空气温度15℃或

D. 排气温度≥1038℃(APU起动时)

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【单选题】

在APU系统页上出现“FLAPOPEN”，表示：___

A. APU进气门打开

B. 襟翼放出

C. 襟翼断开

D. 进气门打不开

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【单选题】

使用飞机电瓶重新启动APU的高度是多少？___

A. 25000英尺。

B. 31000英尺。

C. 39000英尺。

D. 10000英尺

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【单选题】

Deoil电磁阀功能是:___

A. 当APU启动时打开,减轻起动机负载

B. 当APU关车时打开,加速关车

C. APU停车时，关断

D. A和B

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【单选题】

关于APU主燃油总管和辅助燃油总管说法正确的是:___

A. 起动时,仅辅助燃油总管供油

B. 加速时,仅主燃油总管供油

C. APU引气供应空调时,主和辅助燃油总管供油

D. APU正常工作时由主燃油总管供油

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【单选题】

影响防喘valve位置的部件有:___

A. 总压传感器压差传感器

B. 总压传感器IGVLVDT

C. 总压传感器压差传感器IGVLVDT

D. 压差传感器

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【单选题】

以下哪一个不属于APU保护性关断___

A. 低滑油压力

B. 2个EGT传感器故障

C. ECAMAPU页面不显示

D. 滑油油量低

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【单选题】

如果APU的两个转速传感器都失效则：___

A. 维护灯亮

B. 不会停车

C. 故障灯闪亮

D. 以上都正确

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【单选题】

APU冷却风扇可对什么部件进行冷却？___

A. 交流发电机

B. 滑油冷却器

C. 附件

D. 以上都正确

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【单选题】

APU停车时，松开主电门“ON”，则：___

A. 超温和超速电路检查

B. 防喘valve关闭

C. 燃油关断valve关闭

D. 进气门关闭

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【单选题】

APU保护性停车的故障显示在什么地方？___

A. ECAM

B. CFDS

C. ECB

D. CDU

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【单选题】

有多少种情况会导致APU保护性停车？___

A. 10

B. 15

C. 24

D. 32

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【单选题】

哪一个是APU正常停车时部件作动的顺序?___

A. 防喘valve打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭、燃油valve关闭。

B. 燃油电磁阀关闭、燃油valve关闭、防喘valve打开、超温和超速电路检查、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。

C. 滑油稀释电磁阀打开、燃油电磁阀关闭、防喘valve打开、超温和超速电路检查进出气门关闭、燃油valve关闭。

D. 防喘valve打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、燃油valve关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。

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【单选题】

哪一个是APU起动时的顺序?___

A. 主电门接通、进气门打开，起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；

B. 起动电门接通、起动马达接通，主电门接通、进气门打开，然后是点火和供油；

C. 起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油，主电门接通、进气门打开

D. 起动电门接通，进气门打开，主电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；

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【单选题】

APU停车时，什么时候指令进气门关闭？___

A. RPM7%

B. RPM50%

C. RPM95%

D. RPM100%

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【单选题】

下列哪一个部件故障不会导致APU保护性停车？___

A. EGT传感

B. 转速传感器

C. 滑油低压电门

D. P2传感器

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【单选题】

当Air/OilCooler堵塞时___

A. 滑油泵将停止工作

B. APU滑油过热导致APU

C. 压力释放valve将释放滑油回到滑油泵的吸油侧

D. 滑油低压保护性停车

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【单选题】

Deoil电磁阀失效在关闭时,会导致___

A. APU起动时低滑油压力而关车

B. APU慢起动而关车

C. APU正常工作

D. APU不能正常停车

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【单选题】

Deoil电磁阀失效在打开时,会导致___

A. APU低滑油压力而关车

B. APU慢起动而关车

C. APU正常工作

D. APU不能正常停车

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【单选题】

对EMU的描述错误的是:___

A. 提供APU的使用计时

B. 对T1和T2的数值进行叠加

C. 提供APU舱环境温度

D. 由FADEC直接控制

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【单选题】

APU的EGT热电偶探测的是哪里的温度?___

A. 燃烧室出口

B. 涡轮导向器

C. 涡轮转子

D. 消音器法兰处

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【单选题】

关于APU的速度传感器错误的是：___

A. 是两个独立系统

B. 感受磁性齿轮的运转

C. 感受转子的组件的旋转环转速

D. 更换时需要换胶圈

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【单选题】

APU进气门开始打开,下列说法不正确的是：___

A. 起动机开始转动

B. 燃油关断valve处于全开位

C. APU主电门在ON位

D. 防喘valve不作动

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【单选题】

如果P2传感器和压差传感器故障，IGV如何作动？___

A. 关闭

B. 打开

C. 调节状态

D. 根据引气门位置确定

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【单选题】

如果P2传感器和压差传感器故障，防喘valve如何作动？___

A. 关闭

B. 打开

C. 调节状态

D. 根据引气门位置确定

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【单选题】

起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？___

A. LCV没有打开

B. LCV没有全开

C. IGV没有打开

D. 飞机供气系统漏气

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【单选题】

当APU在慢车状态工作正常，但加负荷时，转速下降，FCU是故障原因之一，还有的故障原因可能是下列哪一项？___

A. 压差传感器

B. 转速传感器故障

C. EGT热电偶故障

D. P2传感器故障

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【单选题】

货舱门人工选择valve处绿灯亮表示:___

A. A.门完全打开并锁好

B. B.门完全关闭并锁好

C. C.黄系统压力正常

D. D．货舱门作动筒工作正常

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【单选题】

货舱门操作由什么提供动力?___

A. A.绿系统泵

B. B.黄系统泵

C. C.蓝系统泵

D. D．电动

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【单选题】

当客舱门滑梯预位时,从外部开门是否允许?___

A. A.预位手柄必须设在解除预位

B. B.不许开门

C. C.从外部开门滑梯自动解除预位

D. D.必须确保客舱无余压,且预位手柄解除预位

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【单选题】

在客舱门观察窗上红灯闪烁，表示：___

A. A滑梯预位且发动机工作

B. B发动机停车，滑梯解除预位且客舱增压

C. C发动机工作，滑梯解除预位

D. D飞机正在高速滑行

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【单选题】

整架飞机有几个电子舱门？___

A. A．2个

B. B．3个

C. C．4个

D. D．5个

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【单选题】

A320有几个翼上应急门？___

A. A．无

B. B．2个

C. C．4个

D. D．6个

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【单选题】

货舱门操作使用哪个液压系统液压力？___

A. A．绿系统

B. B．蓝系统

C. C．黄系统

D. D．任何一个都可以

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【单选题】

客舱门滑梯气瓶压力指示怎样算正常?___

A. A.绿区.

B. B.红区.

C. C.零位.

D. D.最大刻度.

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【单选题】

客舱门滑梯预位灯什么时候亮?___

A. A.滑梯预位时

B. B.滑梯预位时提起门手柄

C. C.客舱有剩余压力

D. D.客舱有剩余压力且拉开门手柄

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【单选题】

客舱门靠什么保持与机身平行:___

A. A.导向臂

B. B.支撑臂

C. C.上下连杆

D. D.打开保持机构

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【单选题】

客舱门应急作动气瓶的功用是什么?___

A. A.正常情况开,关门时缓冲

B. B.应急情况开门时助推

C. C.A和B

D. D.A和B都不对

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