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【判断题】
NJ08型电客车HTS位于C车二位端电气柜内
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
在NJ08型电客车激活端司机室内,司机可通过司控台上的话筒对客室进行人工广播。另一端的司机室扬声器也有广播的声音。包含全自动报站、半自动报站和人工广播报站
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在使用司机对讲时,必须两端司机室都接通才可进行通话
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车永久供电母线为连挂解钩控制电路、低压检测继电器、蓄电池电压表、列车唤醒提供电源
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车电空混合制动仅在网路正常情况下有用,在发生网络故障后,列车采用紧急牵引模式,制动力为纯空气制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车受电弓网压范围为1200V-1800V
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车转向架隔离塞门(B05.01,B05.02),通常为开位,若列车某转向架制动未能通过电控缓解,可将塞门打到关位对该转向架进行隔离供风,缓解该转向架制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车AW3下的载客量为2460
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线DDU界面中,共有6个页面,其中在制动/空气界面可以看到高速断路器的状态
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车全自动车钩具有:机械、气路和电路自动连挂、独立电、气隔离、司机室内气动解钩、手动解钩(解钩手柄)、气动对中、高度调整、过载保护、接地保护和车钩最小曲线连挂(水平半径150m)的功能特效
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在ATP故障被切除的情况下,信号系统可以发出门使能与自动开/关门命令
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调控制面板:用于司机室空调的控制,控制开关安装在司机台上,主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、和低压DC110V电源
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车手动升弓的摇把装在靠近列车B车二位端的车门盖板上
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车乘客紧急对讲按钮位于每节车的2B和4A门左侧立柱上
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车升降弓是通过硬线控制,降弓时,需先断开钥匙,然后将开关打到降双弓位
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、AC230V和低压DC110V电源
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车架隔离阀、主风管隔离阀均分布在该单元车辆的左侧(面向司机室、等同坐在司机座椅上)
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车蓄电池电压只能在操纵台电压表上显示
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车DDU上牵引/辅助/蓄电池界面中BCM代表蓄电池
A. 对
B. 错
【判断题】
当NJ08型电客车需要休眠时,司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮,休眠灯点亮,10分钟后列车进入休眠状态
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车停放制动气压控制方式为充气制动、排气缓解
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车EP2002智能阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车有4个辅助逆变器,4个牵引逆变器
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车采用先进的EP2002制动系统,主要由网关阀、智能阀构成,每个阀控制一个转向架,为列车运行安全做到更好的保障
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键,可以终止客室广播以及司机室对讲
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车4台辅助逆变器同时向中压母线供电。每台辅助逆变器内设置有三相输出接触器用于与中压母线隔离。当1台辅助逆变器故障时,剩余3台仍满足整列车辅助容量的要求,整列车辅助负载不需要任何降级运行
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车每个B车PH箱中均有HSCB1和HSCB2,全车共4个HSCB
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下,风速调节开关档位选择在“低速”时,空调只能通风
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车客室空调控制功能分为本控和集控
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车总风缸低压设定压力:7.0bar(当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,并且无法缓解)
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车车载ATP存在冗余功能,一端司机室的ATP系统故障时,另一端的立即启动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在非零速状态下,司机如更改驾驶模式将产生紧制
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次,检测5次之后,门会自动打开到最大开度,这时司机可以通过“重关门指令”来关门
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车动车前,司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门(司机室侧门、逃生门、客室门)全部关闭到位
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时,司机需要检查模式开关是否在ATO位,避免在ATO位推牵引
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位,再将模式开关打至非ATO位,即可建立紧急牵引模式
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
设备检修时,回路中所有( )刀闸的操作手柄,应加挂机械锁。
A. 来电侧
B. 受电侧
C. 两侧
D. 负荷侧
【单选题】
发布指令的全过程(包括对方复诵指令)和听取指令的报告时,( )应录音并做好记录。
A. 低压指令
B. 高压指令
C. 所有指令
D. 单项指令
【单选题】
倒闸操作时,对指令有疑问时应向( )询问清楚无误后执行。
A. 工作负责人
B. 发令人
C. 工作许可人
D. 现场监护人
【单选题】
高压电气设备倒闸操作一般应由( )填用配电倒闸操作票(见附录J,以下简称操作票)。每份操作票只能用于一个操作任务。
A. 操作人员
B. 工作负责人
C. 工作监护人
D. 检修人员
【单选题】
已操作的操作票应注明( )字样。操作票至少应保存1年。
A. 已操作
B. 已执行
C. 合格
D. 已终结
【单选题】
操作票至少应保存( )。
A. 6个月
B. 1年
C. 2年
D. 1个月
【单选题】
倒闸操作中发生疑问时,( )。待发令人再行许可后,方可继续操作。
A. 不得更改操作票,应立即停止操作,并向发令人报告
B. 应立即停止操作,并向发令人报告
C. 不得更改操作票,应立即停止操作
D. 应立即向发令人报告
【单选题】
停电拉闸操作应按照( )的顺序依次进行,送电合闸操作应按与上述相反的顺序进行。禁止带负荷拉合隔离开关(刀闸)。
A. 断路器(开关)—负荷侧隔离开关(刀闸)—电源侧隔离开关(刀闸)
B. 负荷侧隔离开关(刀闸)——断路器(开关)——电源侧隔离开关(刀闸)
C. 断路器(开关)—电源侧隔离开关(刀闸)—负荷侧隔离开关(刀闸)
D. 负荷侧隔离开关(刀闸)——电源侧隔离开关(刀闸)——断路器(开关)
【单选题】
用间接方法判断操作后的设备位置时,至少应有两个( )指示发生对应变化,且所有这些确定的指示均已同时发生对应变化,方可确认该设备已操作到位。
A. 非同样构造或非同源的
B. 同样原理或同源的
C. 非同样原理或非同源的
D. 非同样原理或非同期的
【单选题】
若遇特殊情况需解锁操作,应经设备运维管理部门防误操作装置专责人或( )指定并经公布的人员到现场核实无误并签字。
A. 公司
B. 调控部门
C. 设备运维管理部门
D. 设备检修管理部门
【单选题】
断路器(开关)与隔离开关(刀闸)无机械或电气闭锁装置时,在拉开隔离开关(刀闸)前应( )。
A. 确认断路器(开关)操作电源已完全断开
B. 确认断路器(开关)已完全断开
C. 确认断路器(开关)机械指示正常
D. 确认无负荷电流
【单选题】
( )时,禁止就地倒闸操作和更换熔丝。
A. 大风
B. 雷电
C. 大雨
D. 大雪
【单选题】
实行远方遥控操作,程序操作的设备、项目,需经( )批准。
A. 工作负责人
B. 工作签发人
C. 本单位
D. 监护人
【单选题】
( )断路器(开关)前,宜对现场发出提示信号,提醒现场人员远离操作设备。
A. 远方遥控操作
B. 远方程序操作
C. 就地操作
D. 拉开
【单选题】
远方遥控操作继电保护软压板,至少应有( )指示发生对应变化,且所有这些确定的指示均已同时发生对应变化,方可确认该压板已操作到位。
A. 两个
B. 三个
C. 四个
D. 一个
【单选题】
装设柱上开关(包括柱上断路器、柱上负荷开关)的配电线路停电,应( )。送电操作顺序与此相反。
A. 先断开柱上开关,后拉开隔离开关(刀闸)
B. 先拉开隔离开关(刀闸),后断开柱上开关
C. 先停主线开关,后停支线柱上开关
D. 先停支线柱上开关,后停主线开关
【单选题】
配电变压器停电,应( )。送电操作顺序与此相反
A. 先拉开高压侧熔断器,后拉开低压侧开关(刀闸)
B. 先拉开低压侧开关(刀闸),后拉开高压侧熔断器
C. 先拉开低压侧分路开关,后拉开低压侧总开关
D. 先拉开低压侧总开关,后拉开低压侧分路开关
【单选题】
摘挂跌落式熔断器的熔管,应使用( ),并派人监护。
A. 绝缘棒
B. 验电器
C. 操作杆
D. 专用工具
【单选题】
砍剪靠近带电线路的树木,( )应在工作开始前,向全体作业人员说明电力线路有电。
A. 工作负责人
B. 工作许可人
C. 工作票签发人
D. 专业室领导
【单选题】
砍剪靠近带电线路的树木,工作负责人应在工作开始前,向全体作业人员说明电力线路有电;人员、树木、绳索应与导线保持10kV( )m的安全距离。
A. 0.7
B. 1.0
C. 1.5
D. 3.0
【单选题】
为防止树木(树枝)倒落在线路上,应使用绝缘绳索将其拉向与线路( )的方向,绳索应有足够的长度和强度,以免拉绳的人员被倒落的树木砸伤。
A. 相反
B. 60°
C. 90°
D. 相同
【单选题】
上树时,应使用安全带,安全带不得系在待砍剪树枝的( )附近或以上。不得攀抓脆弱和枯死的树枝;不得攀登已经锯过或砍过的未断树木。
A. 茎部
B. 断口
C. 枝丫
D. 根部
【单选题】
使用油锯和电锯的作业,应由( )的人员操作。使用时,应先检查所能锯到的范围内有无铁钉等金属物件,以防金属物体飞出伤人。
A. 熟悉工作组人员
B. 熟悉操作方法
C. 熟悉机械性能
D. 熟悉机械性能和操作方法
【单选题】
挖坑前,应与有关地下管道、电缆等设施的( )取得联系,明确地下设施的确切位置,做好防护措施。
A. 主管单位
B. 运行单位
C. 维护单位
D. 建设单位
【单选题】
在超过( ) m深的基坑内作业时,向坑外抛掷土石应防止土石回落坑内,并做好防止土层塌方的临边防护措施。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
【单选题】
不得站在( )传递土石或放置传土工具;禁止由下部掏挖土层。
A. 挡板上
B. 撑木上
C. 挡板、撑木上
D. 脚手架上
【单选题】
在下水道、煤气管线、潮湿地、垃圾堆或有腐质物等附近挖坑时,应设( )。
A. 工作负责人
B. 工作许可人
C. 监护人
D. 工作班成员
【单选题】
在下水道、煤气管线、潮湿地、垃圾堆或有腐质物等附近挖坑时,应设监护人。在挖深超过( ) m的坑内工作时,应采取安全措施,如戴防毒面具、向坑中送风和持续检测等。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
【单选题】
在居民区及交通道路附近开挖的基坑,应设坑盖或可靠遮栏,加挂警告标示牌,夜间挂( )。
A. 黄灯
B. 绿灯
C. 红灯
D. 红外灯
【单选题】
塔脚检查,在不影响铁塔稳定的情况下,可以在( )两个塔脚同时挖坑。
A. 对角线
B. 同一侧
C. 四个角中任选
D. 相邻
【单选题】
登杆塔前,应核对( )。
A. 杆号
B. 线路名称和杆号
C. 杆基
D. 线路名称
【单选题】
遇有冲刷、起土、上拔或导地线、拉线松动的杆塔,登杆塔前,应先( ),打好临时拉线或支好架杆。
A. 培土加固
B. 三交待
C. 两穿一戴
D. 测量接地电阻
【单选题】
攀登杆塔过程中应检查( )和金具锈蚀情况。
A. 纵向裂纹
B. 横向裂纹
C. 裂纹
D. 绝缘子污染
【单选题】
在人员密集或有人员通过的地段进行杆塔上作业时,( )下方应按坠落半径设围栏或其它保护措施。
A. 杆塔
B. 杆上人员
C. 作业点
D. 横担
【单选题】
作业人员攀登杆塔时,手扶的构件应( )。
A. 牢固
B. 方便
C. 灵活
D. 耐用
【单选题】
在杆塔上使用梯子或临时工作平台,应将两端与固定物可靠连接,一般应由( )人在其上作业。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
【单选题】
立、撤杆应设专人统一指挥。开工前,应交待施工方法、指挥信号和( )。
A. 安全措施
B. 技术措施
C. 组织措施
D. 应急措施
【单选题】
立、撤杆塔时,禁止基坑内有人。除指挥人及指定人员外,其他人员应在杆塔高度的( )倍距离以外。
A. 1.1
B. 1.2
C. 1.3
D. 1.4
【单选题】
使用临时拉线时,一个锚桩上的临时拉线不得超过( )。
A. 一根
B. 两根
C. 三根
D. 四根
【单选题】
利用已有杆塔立、撤杆,应检查杆塔( )及拉线和杆塔的强度,必要时应增设临时拉线或采取其他补强措施。
A. 基础
B. 根部
C. 中部
D. 上部
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