【判断题】
NJ08型电客车车载ATP存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动
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【判断题】
NJ08型电客车在非零速状态下，司机如更改驾驶模式将产生紧制
【判断题】
NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次，检测5次之后，门会自动打开到最大开度，这时司机可以通过“重关门指令”来关门
【判断题】
NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
【判断题】
NJ08型电客车动车前，司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门（司机室侧门、逃生门、客室门）全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时，司机需要检查模式开关是否在ATO位，避免在ATO位推牵引
【判断题】
NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位，再将模式开关打至非ATO位，即可建立紧急牵引模式
【判断题】
NJ08型电客车在救援模式下，激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行，在此模式下列车可施加50％，100％两级牵引制动力
【判断题】
NJ08型电客车制动不缓解时，可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮（RRPB）缓解空气制动，该操作不能缓解紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后，可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门
【判断题】
NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位，蓄电池电压表显示为0，此时无法激活列车升弓
【判断题】
NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开，则推牵引无法动车
【判断题】
NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门
【判断题】
NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开，降弓列车线会被激活，此时无法升弓
【判断题】
NJ08型电客车正常网络模式下，转换供电接触器（ICK）断开；紧急牵引模式下，ICK闭合
【判断题】
NJ08型电客车在ATP隔离的情况下，若车门打开，断开主控钥匙，列车车门会自动关闭
【判断题】
NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后，司机室无法激活
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后，门关好灯不亮
【判断题】
NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置，避免激活钥匙后降弓
【判断题】
NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙，否则会出现过温保护，牵引封锁
【判断题】
NJ08型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动
【判断题】
NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知
【判断题】
NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是：B11隔离常用制动，B04隔离停放制动，L06隔离悬挂风缸
【判断题】
NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位，HMI会黑屏，表示ATP已经切除
【判断题】
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车，司机需提前激活后端KS，否则造成列车牵引锁死，需降弓休眠降温后重新唤醒列车
【判断题】
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活
【判断题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时，该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色
【判断题】
NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示：车门打开或已隔离，所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶，则检查并断合故障车二位端BCECB，（A车和B车断合BCECB1，C车断合BCECB2）
【判断题】
NJ08型电客车在车门打开状态下，切除ATP时车门不会关闭，恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能
【判断题】
NJ08型电客车气路上停放制动与常用制动相互独立，隔离停放制动在气路上是不影响常用制动
【判断题】
NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能，当一端司机室的ATC系统故障时，另一端将立即启动
【判断题】
NJ08型电客车牵引制动的控制采用以网络控制为主，硬线控制作为备份的策略
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门有一、二级锁两档，若关到一级锁位置，不影响行车，但司机要加强观察，DDU上会显示该门打开
【判断题】
三号线列车关于“门关好灯”描述：可以判断客室门、后端司机室侧门及逃生门是否关闭到位，包含本端司机室侧门及逃生门
【判断题】
列车停稳（进站停车时，待信号设备发出门释放信号）后再开门，否则将触发紧急制动
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【判断题】
抵债资产登记完成后，如发现有误，需信贷审批后，会计主管授权方可冲账。
【判断题】
抵债资产登记的会计分录为： 收：抵债资产 70410101。
【判断题】
收取抵债资产处理交易如当日操作有误，可启用“3704抵债资产业务冲账”交易进行冲正。
【判断题】
“抵债资产登记”交易用于建立抵债资产与借据合同的对应关系。
【判断题】
柜员确认“3701抵债资产登记”交易完成后，依据以资抵债清单内容及抵债资产登记结果使用“3702收取抵债资产处理”对已录入的抵债资产进行抵偿贷款处理。
【判断题】
抵债资产处置暂挂账户以及处置费用暂挂账户不均为内部账户。
【判断题】
抵债资产处理类型为核销时需开立139处置暂挂账户和262处置费用暂挂账户；处理类型为自用时需开立262处置费用暂挂账户。
【判断题】
“3702收取抵债资产处理”和‘3703抵债资产处置’业务均不允许冲账。
【判断题】
收取抵债资产处理需要授权中心授权，需上传《抵债资产集体评审结果批复书》。
【判断题】
参与行的银团贷款应收利息、利率使用错误导致利息与实际不符均可使用“3012利息调整”。但只能调整已结未收利息，不允许调整应计利息。
【判断题】
“3012利息调整”如调整方式为调增，是从最早的未收欠款开始往上调增。
【判断题】
利息调整是指用于贷款计息发生错误进行调整时的处理，是对已结未收的利息进行查询及调整。
【判断题】
利息调整时， 如调整方式为调增，则是从最后面新插入一条欠款信息，调增利息前需要检查当天该贷款账号是否处理过归还欠款、提前还本，需将原交易冲账后再做调增。调增后可处理归还欠款等业务。
【判断题】
参与行的银团贷款应收利息、利率使用错误导致利息与实际不符均可使用利息调整该交易调整。但只能调整已结未收利息，不允许调整应计利息。
【判断题】
若需要调整的利息为已经结出且从客户账户中扣收了的利息，则只能在“1873-表内通用记账”交易中，调整客户账及对应的利息科目。
【判断题】
利息调整，选择欠款类型，输入起始日期、结束日期，点击“查询”按钮，列表中显示所有欠款信息（含欠款已还的部分）。
【判断题】
利息调整信息录入完成后，直接提交即可打印完成交易，打印一式两联通用空白凭证，盖业务清讫章
【判断题】
贷款停息业务操作时输入停息日期，系统控制不能大于系统日期
【判断题】
贷款停止计息申报审批表的申批日期可以是贷款停息业务操作当日或之前几日。
【判断题】
贷款停息是用于完成贷款在诉讼期间经审批同意停止计息的处理
【判断题】
贷款停息柜员凭证摆放：柜员以一联通用凭证为主凭证，贷款停止计息申报审批表、停息通知书、法院判决书或执行裁定书的相关文件为附件
【判断题】
停息后的利息计算，根据停息后的实时本金和实时利息欠款情况计算。
【判断题】
操作贷款停息时，需审核法院判决书或执行裁定书的相关内容，核对该贷款客户是否为被执行人之一，法院是否在最后落款处盖章。
【判断题】
抵质押品划转，划出机构当日申请划转后，接受机构可以隔日接收。
【判断题】
抵质押品划转后，所属机构为接收机构，划出机构及接收机构都能查询到该笔抵质押品信息。
【判断题】
授信业务划转至新机构后，划转当天如需操作维护、还款等仍由老机构操作。
【判断题】
当信贷资产在本行的分支机构之间发生转移时，对应的抵质押物不用做相应的转移处理。
【判断题】
抵质押品划出机构当日申请划转后，接受机构须当日接收。
【判断题】
抵质押品划转，划出机构信贷审批后由接收行进行确认即可，晚上EOD批处理划转生效。
【判断题】
抵质押品划转后，所属机构为接收机构，只有接收机构能查询到该笔抵质押品信息。
【判断题】
抵质押品划转成功后接收部门记两个部门的表外账，即划出部门表外付出，接收部门表外增加。
【判断题】
抵质押品划转交易后，需要在“3806保管人查询及变更”交易做保管人的变更。
【判断题】
抵质押品划转，该交易支持会计主管本地和跨终端授权。
【判断题】
授信划转业务，划出机构信贷审批后由接收行进行确认即可，晚上EOD批处理划转生效。
【判断题】
质押期间，发售行可以受理理财产品所有人提出的挂失申请。
【判断题】
理财产品质押时，理财产品冻结截止日只能小于理财到期日。
【判断题】
理财质押期间，发售行不得受理理财产品所有人提出的挂失申请。
