【判断题】
在NJ08型电客车激活端司机室内，司机可通过司控台上的话筒对客室进行人工广播。另一端的司机室扬声器也有广播的声音。包含全自动报站、半自动报站和人工广播报站
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【判断题】
NJ08型电客车在使用司机对讲时，必须两端司机室都接通才可进行通话
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NJ08型电客车永久供电母线为连挂解钩控制电路、低压检测继电器、蓄电池电压表、列车唤醒提供电源
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NJ08型电客车电空混合制动仅在网路正常情况下有用，在发生网络故障后，列车采用紧急牵引模式，制动力为纯空气制动
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NJ08型电客车受电弓网压范围为1200V-1800V
【判断题】
NJ08型电客车转向架隔离塞门（B05.01,B05.02），通常为开位，若列车某转向架制动未能通过电控缓解，可将塞门打到关位对该转向架进行隔离供风，缓解该转向架制动
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NJ08型电客车AW3下的载客量为2460
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三号线DDU界面中，共有6个页面，其中在制动/空气界面可以看到高速断路器的状态
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NJ08型电客车全自动车钩具有：机械、气路和电路自动连挂、独立电、气隔离、司机室内气动解钩、手动解钩（解钩手柄）、气动对中、高度调整、过载保护、接地保护和车钩最小曲线连挂（水平半径150m）的功能特效
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NJ08型电客车在ATP故障被切除的情况下，信号系统可以发出门使能与自动开/关门命令
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NJ08型电客车司机室空调控制面板：用于司机室空调的控制，控制开关安装在司机台上，主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关
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NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、和低压DC110V电源
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NJ08型电客车手动升弓的摇把装在靠近列车B车二位端的车门盖板上
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NJ08型电客车乘客紧急对讲按钮位于每节车的2B和4A门左侧立柱上
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NJ08型电客车升降弓是通过硬线控制，降弓时，需先断开钥匙，然后将开关打到降双弓位
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NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、AC230V和低压DC110V电源
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NJ08型电客车架隔离阀、主风管隔离阀均分布在该单元车辆的左侧（面向司机室、等同坐在司机座椅上）
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NJ08型电客车蓄电池电压只能在操纵台电压表上显示
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NJ08型电客车DDU上牵引/辅助/蓄电池界面中BCM代表蓄电池
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当NJ08型电客车需要休眠时，司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮，休眠灯点亮，10分钟后列车进入休眠状态
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NJ08型电客车停放制动气压控制方式为充气制动、排气缓解
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NJ08型电客车EP2002智能阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护
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NJ08型电客车有4个辅助逆变器，4个牵引逆变器
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NJ08型电客车采用先进的EP2002制动系统，主要由网关阀、智能阀构成，每个阀控制一个转向架，为列车运行安全做到更好的保障
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NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键，可以终止客室广播以及司机室对讲
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NJ08型电客车4台辅助逆变器同时向中压母线供电。每台辅助逆变器内设置有三相输出接触器用于与中压母线隔离。当1台辅助逆变器故障时，剩余3台仍满足整列车辅助容量的要求，整列车辅助负载不需要任何降级运行
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NJ08型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠
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NJ08型电客车每个B车PH箱中均有HSCB1和HSCB2，全车共4个HSCB
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NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下，风速调节开关档位选择在“低速”时，空调只能通风
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NJ08型电客车客室空调控制功能分为本控和集控
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NJ08型电客车总风缸低压设定压力：7.0bar（当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解）
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NJ08型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车
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NJ08型电客车车载ATP存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动
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NJ08型电客车在非零速状态下，司机如更改驾驶模式将产生紧制
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NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次，检测5次之后，门会自动打开到最大开度，这时司机可以通过“重关门指令”来关门
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NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
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NJ08型电客车动车前，司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门（司机室侧门、逃生门、客室门）全部关闭到位
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NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时，司机需要检查模式开关是否在ATO位，避免在ATO位推牵引
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NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位，再将模式开关打至非ATO位，即可建立紧急牵引模式
【判断题】
NJ08型电客车在救援模式下，激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动
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47.聚合物水泥防水砂浆层的厚度单层施工时宜为 ___, 双层施工时宜为
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聚合物水泥防水涂层的厚度不宜小于___,并应设置水泥砂浆保护层
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水泥基渗透结晶型防水涂料应满足含水率___
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水泥基渗透结晶型防水涂料应满足 28d 抗压强度≥___
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水泥基渗透结晶型防水涂料应满足湿基面粘结强度≥___
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52.涂料防水层的施工质量检验数量，应按涂层面积每 100 m2 抽查___处，每处 10 m2，
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隧道工程中漏水的平均渗漏量不应大于 ___L/m2•d，任意 100m2 防水面积渗漏量 不应大于 ___/m2•d。
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厚度不小于 ___ 的钢筋混凝土结构可不计干湿交替作用
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夏季预应力混凝土施工时，抽拔制孔器的时间为：___小时
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结构用的里外沉重脚手架，使用时荷载不得超过 ___
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装修用的里外脚手架使用荷载不得超过 ___N/平方米
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___ 区段的两线间不得堆放料具，大件物料严禁在运行中装卸
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对水泥稳定类基层，土的液限不宜超过___
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预应力筋张拉后，孔道压浆时的水泥浆稠度宜控制在 ___秒
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59.后浇带的防水施工应符合下列规定：后浇带应在其两侧混凝土龄期达到___ 后再
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60.高压喷射有___、___和___等三种基本形状
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61.高压喷射注浆法双管法：喷射高压___和___两种介质
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62.高压喷射注浆法三管法：喷射___、___及___等三种介质
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63.盾构类型按开挖面是否封闭划分，可分为___和___两类
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64.盾构类型按支护地层的形式分类，主要分为（）、（））、()（）、（）5 种类型
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敞开式盾构按开挖方式划分，可分为___、___和___三种
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66.圈梁混凝土强度应达到设计强度的 ___及以上时，方可向下开挖竖井。
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钢桥中部件的连接方法主要有___、___和___三类
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4.焊缝连接中按焊体钢材的连接方式分为___、___、___、___
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5.设备区的计算荷载应根据设备安装、检修和正常使用的实际情况包括动力效应确定，可按标准值___kPa 进行设计，重型设备尚应依据设备的实际重量、动力影响、安装运输途径等确定其荷载大小与范围。
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6车站站台、楼板和楼梯等部位的人群均布荷载的标准值应采用 ___kPa，并应计及消防荷载的作用。
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7.盾构法施工的隧道衬砌在满足工程使用、受力和防水要求的前提下，可采用___或___在的双层衬砌
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8.盾构法施工的隧道衬砌在联络通道门洞区段的装配式衬砌，宜采用___、___或___的复合管片
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9.结构设计应按最不利情况进行抗浮稳定性验算。抗浮安全系数当不计地层侧摩阻力时不应小于___；当计及地层侧摩阻力时，根据不同地区的地质和水文地质条件，可采用 ___的抗浮安全系数
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10.明挖法施工的地下结构周边构件和中楼板每侧暴露面上分布钢筋的配筋率不宜低于___，同时分布钢筋的间距也不宜大于___。
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11.明挖法施工的地下结构当混凝土标号大于 C60 时，分布钢筋的最小配筋率宜增加 ___。
