【判断题】
NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、AC230V和低压DC110V电源
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【判断题】
NJ08型电客车架隔离阀、主风管隔离阀均分布在该单元车辆的左侧(面向司机室、等同坐在司机座椅上)
【判断题】
NJ08型电客车蓄电池电压只能在操纵台电压表上显示
【判断题】
NJ08型电客车DDU上牵引/辅助/蓄电池界面中BCM代表蓄电池
【判断题】
当NJ08型电客车需要休眠时,司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮,休眠灯点亮,10分钟后列车进入休眠状态
【判断题】
NJ08型电客车停放制动气压控制方式为充气制动、排气缓解
【判断题】
NJ08型电客车EP2002智能阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护
【判断题】
NJ08型电客车有4个辅助逆变器,4个牵引逆变器
【判断题】
NJ08型电客车采用先进的EP2002制动系统,主要由网关阀、智能阀构成,每个阀控制一个转向架,为列车运行安全做到更好的保障
【判断题】
NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键,可以终止客室广播以及司机室对讲
【判断题】
NJ08型电客车4台辅助逆变器同时向中压母线供电。每台辅助逆变器内设置有三相输出接触器用于与中压母线隔离。当1台辅助逆变器故障时,剩余3台仍满足整列车辅助容量的要求,整列车辅助负载不需要任何降级运行
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠
【判断题】
NJ08型电客车每个B车PH箱中均有HSCB1和HSCB2,全车共4个HSCB
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下,风速调节开关档位选择在“低速”时,空调只能通风
【判断题】
NJ08型电客车客室空调控制功能分为本控和集控
【判断题】
NJ08型电客车总风缸低压设定压力:7.0bar(当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,并且无法缓解)
【判断题】
NJ08型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车
【判断题】
NJ08型电客车车载ATP存在冗余功能,一端司机室的ATP系统故障时,另一端的立即启动
【判断题】
NJ08型电客车在非零速状态下,司机如更改驾驶模式将产生紧制
【判断题】
NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次,检测5次之后,门会自动打开到最大开度,这时司机可以通过“重关门指令”来关门
【判断题】
NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
【判断题】
NJ08型电客车动车前,司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门(司机室侧门、逃生门、客室门)全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时,司机需要检查模式开关是否在ATO位,避免在ATO位推牵引
【判断题】
NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位,再将模式开关打至非ATO位,即可建立紧急牵引模式
【判断题】
NJ08型电客车在救援模式下,激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行,在此模式下列车可施加50%,100%两级牵引制动力
【判断题】
NJ08型电客车制动不缓解时,可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮(RRPB)缓解空气制动,该操作不能缓解紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后,可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门
【判断题】
NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位,蓄电池电压表显示为0,此时无法激活列车升弓
【判断题】
NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开,则推牵引无法动车
【判断题】
NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门
【判断题】
NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开,降弓列车线会被激活,此时无法升弓
【判断题】
NJ08型电客车正常网络模式下,转换供电接触器(ICK)断开;紧急牵引模式下,ICK闭合
【判断题】
NJ08型电客车在ATP隔离的情况下,若车门打开,断开主控钥匙,列车车门会自动关闭
【判断题】
NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后,司机室无法激活
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时,可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后,门关好灯不亮
【判断题】
NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置,避免激活钥匙后降弓
【判断题】
NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙,否则会出现过温保护,牵引封锁
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测量电机的对地绝缘电阻和相间绝缘电阻,常使用兆欧表,而不宜使用万用表
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高压水银灯的电压比较高,所以称为高压水银灯
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改革开放前我国强调以铝代铜作导线,以减轻导线的重量
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导线接头的抗拉强度必须与原导线的抗拉强度相同
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欧姆定律指出,在一个闭合电路中,当导体温度不变时,通过导体的电流与加在导体两端的电压成反比,与其电阻成正比
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当采用安全特低电压作直接电击防护时,应选用25V及以下的安全电压
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据部分省市统计,农村触电事故要少于城市的触电事故
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电动机按铭牌数值工作时,短时运行的定额工作制用S2表示
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三相异步电动机的转子导体中会形成电流,其电流方向可用右手定则判定
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电机在检修后,经各项检查合格后,就可对电机进行空载试验和短路试验
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组合开关在选作直接控制电机时,要求其额定电流可取电动机额定电流的2~3倍
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移动电气设备电源应采用高强度铜芯橡皮护套硬绝缘电缆
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为了避免静电火花造成爆炸事故,凡在加工运输,储存等各种易燃液体、气体时,设备都要分别隔离
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机关、学校、企业、住宅等建筑物内的插座回路不需要安装漏电保护装置
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接地线是为了在已停电的设备和线路上意外地出现电压时保证工作人员的重要工具。按规定,接地线必须是截面积25m㎡以上裸铜软线制成
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接了漏电开关之后,设备外壳就不需要再接地或接零了
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雷击产生的高电压可对电气装置和建筑物及其他设施造成毁坏,电力设施或电力线路遭破坏可能导致大规模停电
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对电机各绕组的绝缘检查,如测出绝缘电阻不合格,不允许通电运行
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二氧化碳灭火器带电灭火只适用于600V以下的线路,如果是10kV或者35kV线路,如要带电灭火只能选择干粉灭火器
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使用万用表电阻档能够测量变压器的线圈电阻
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停电作业安全措施按保安作用依据安全措施分为预见性措施和防护措施
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在断电之后,电动机停转,当电网再次来电,电动机能自行起动的运行方式称为失压保护
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用钳表测量电流时,尽量将导线置于钳口铁芯中间,以减少测量误差
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为保证零线安全,三相四线的零线必须加装熔断器
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因闻到焦臭味而停止运行的电动机,必须找出原因后才能再通电使用
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对于异步电动机,国家标准规定3kW以下的电动机均采用三角形联结
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路灯的各回路应有保护,每一灯具宜设单独熔断器
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取得高级电工证的人员就可以从事电工作业
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在高压操作中,无遮拦作业人体或其所携带工具与带电体之间的距离应不少于0.7m
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对于在易燃、易燃烧及有静电发生的场所作业的工作人员,不可以发放和使用化纤防护用品
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自动空气开关具有过载、短路和空电压保护
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组合开关在选作直接控制电机时,要求其额定电流可取电动机额定电流的2--3倍