【判断题】
NJ08型电客车电空混合制动仅在网路正常情况下有用，在发生网络故障后，列车采用紧急牵引模式，制动力为纯空气制动
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
NJ08型电客车受电弓网压范围为1200V-1800V
【判断题】
NJ08型电客车转向架隔离塞门（B05.01,B05.02），通常为开位，若列车某转向架制动未能通过电控缓解，可将塞门打到关位对该转向架进行隔离供风，缓解该转向架制动
【判断题】
NJ08型电客车AW3下的载客量为2460
【判断题】
三号线DDU界面中，共有6个页面，其中在制动/空气界面可以看到高速断路器的状态
【判断题】
NJ08型电客车全自动车钩具有：机械、气路和电路自动连挂、独立电、气隔离、司机室内气动解钩、手动解钩（解钩手柄）、气动对中、高度调整、过载保护、接地保护和车钩最小曲线连挂（水平半径150m）的功能特效
【判断题】
NJ08型电客车在ATP故障被切除的情况下，信号系统可以发出门使能与自动开/关门命令
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调控制面板：用于司机室空调的控制，控制开关安装在司机台上，主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关
【判断题】
NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、和低压DC110V电源
【判断题】
NJ08型电客车手动升弓的摇把装在靠近列车B车二位端的车门盖板上
【判断题】
NJ08型电客车乘客紧急对讲按钮位于每节车的2B和4A门左侧立柱上
【判断题】
NJ08型电客车升降弓是通过硬线控制，降弓时，需先断开钥匙，然后将开关打到降双弓位
【判断题】
NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、AC230V和低压DC110V电源
【判断题】
NJ08型电客车架隔离阀、主风管隔离阀均分布在该单元车辆的左侧（面向司机室、等同坐在司机座椅上）
【判断题】
NJ08型电客车蓄电池电压只能在操纵台电压表上显示
【判断题】
NJ08型电客车DDU上牵引/辅助/蓄电池界面中BCM代表蓄电池
【判断题】
当NJ08型电客车需要休眠时，司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮，休眠灯点亮，10分钟后列车进入休眠状态
【判断题】
NJ08型电客车停放制动气压控制方式为充气制动、排气缓解
【判断题】
NJ08型电客车EP2002智能阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护
【判断题】
NJ08型电客车有4个辅助逆变器，4个牵引逆变器
【判断题】
NJ08型电客车采用先进的EP2002制动系统，主要由网关阀、智能阀构成，每个阀控制一个转向架，为列车运行安全做到更好的保障
【判断题】
NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键，可以终止客室广播以及司机室对讲
【判断题】
NJ08型电客车4台辅助逆变器同时向中压母线供电。每台辅助逆变器内设置有三相输出接触器用于与中压母线隔离。当1台辅助逆变器故障时，剩余3台仍满足整列车辅助容量的要求，整列车辅助负载不需要任何降级运行
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠
【判断题】
NJ08型电客车每个B车PH箱中均有HSCB1和HSCB2，全车共4个HSCB
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下，风速调节开关档位选择在“低速”时，空调只能通风
【判断题】
NJ08型电客车客室空调控制功能分为本控和集控
【判断题】
NJ08型电客车总风缸低压设定压力：7.0bar（当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解）
【判断题】
NJ08型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车
【判断题】
NJ08型电客车车载ATP存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动
【判断题】
NJ08型电客车在非零速状态下，司机如更改驾驶模式将产生紧制
【判断题】
NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次，检测5次之后，门会自动打开到最大开度，这时司机可以通过“重关门指令”来关门
【判断题】
NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
【判断题】
NJ08型电客车动车前，司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门（司机室侧门、逃生门、客室门）全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时，司机需要检查模式开关是否在ATO位，避免在ATO位推牵引
【判断题】
NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位，再将模式开关打至非ATO位，即可建立紧急牵引模式
【判断题】
NJ08型电客车在救援模式下，激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行，在此模式下列车可施加50％，100％两级牵引制动力
【判断题】
NJ08型电客车制动不缓解时，可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮（RRPB）缓解空气制动，该操作不能缓解紧急制动
推荐试题
【单选题】
12寸活动扳手的长度为___mm。
A. 200
B. 250
C. 300
D. 350
【单选题】
施工道路的转弯半径一般应不小于___m。
【单选题】
金刚石钻头可分为取心钻头和___。
A. 单管钻头
B. 双管钻头
C. 全断面钻头
D. 套管钻头
【单选题】
述设备中，___不是高喷灌浆使用的设备。
A. 空压机
B. 高压请水泵
C. 搅拌机
D. 拔管机
【单选题】
在坝基中进行帷幕灌浆，其目的是___。
A. 降低坝基扬压力
B. 防止或减少水库漏水
C. 提高岩石强度
D. 提高坝基承载力
【单选题】
水泥的强度通常用___来表示。
A. 种类
B. 细度
C. 标号
D. 凝结时间
【单选题】
回填灌浆的主要作用是___。
A. 防渗
B. 加固岩石
C. 增加衬砌厚度
D. 充填衬砌与围岩的空隙，使二者联合受力
【单选题】
吕容值表示岩石的___。
A. 空隙率
B. 单位吸水率
C. 透水率
D. 含水率
【单选题】
砼坝接缝灌浆的作用与目的主要是___。
A. 提高坝体的稳定性
B. 提高砼强度
C. 防止渗漏
D. 将坝块联结成整体，共同承载
【单选题】
钻孔冲洗，除要求返水变清外，孔内残留应不大于___cm。
【单选题】
固结灌浆如岩石中的孔深不大于___m，设计又无特别要求时，可全孔一次灌浆。
【单选题】
在一定范围内，随着___的增加，钻头寿命将增加。
A. 钻压
B. 转速
C. 进尺速度
D. 水口
【单选题】
转盘回转钻进时，用___钻头可钻进任何基岩。
【单选题】
固结灌浆在规定压力下注入率不大于1L/分钟时，继续灌注___分钟 ，即可结束灌浆。
【单选题】
固结灌浆检查孔采用声波检查时应在灌浆结束___天后进行。
【单选题】
钢衬接触灌浆，采用的水灰比序列为___和 0.6或0.5:1 两个比例。
A. 1：1
B. 2：1
C. 0.8：1
D. 0.7:1
【单选题】
钢衬接触灌浆达到结束标准后的延续时间为___分钟。
【单选题】
聚氨酯灌浆结束后，必须立即用___对管路及设备进行彻底清洗。
【单选题】
灌浆泵的额定工作压力应大于最大灌浆压力的___倍。
【单选题】
隧洞回填灌浆应在衬砌砼达到___设计强度后进行。
A. 50%
B. 60%
C. 70%
D. 80%
【单选题】
覆盖层钻进中进行孔内孤石爆破，药包距管靴的安全距离不小于___。
A. 0.5m
B. 0.25m
C. 0.75m
D. 1.0m
【单选题】
化学灌浆常用的环氧树脂型号是___。
A. E40
B. E44
C. E45
D. E46
【单选题】
硬质合金钻进，若采用干钻卡心方法时，干钻时间不得超过___分钟。
【单选题】
12寸活动扳手的长度为___mm。
A. 200
B. 250
C. 300
D. 350
【多选题】
在试验和推广___的同时，应制定相应的安全措施，经本单位总工程师批准后执行。
A. 新技术
B. 新工艺
C. 新设备
D. 新材料
【多选题】
电气设备按其电压高低分为___两种。
A. 低压电气设备
B. 中压电气设备
C. 高压电气设备
【多选题】
在下列___运用中的电气设备上工作的人员都必须遵守《安规》。
A. 发、输、变、配电
B. 用户
C. 基建安装
D. 农电人员
【多选题】
运用中的电气设备是指___的电气设备。
A. 全部带有电压
B. 一部分带有电压
C. 一经操作即带有电压
D. 正在安装
【多选题】
各单位可根据现场情况制定本规程补充条款和实施细则，经___批准后执行。
A. 当地政府
B. 本单位主管生产的领导
C. 本单位总工程师
【多选题】
10kV配电装置的裸露部分在跨越人行过道或作业区时，若导电部分对地高度为___m，该裸露部分两侧和底部不需要装设护网。
【多选题】
雷雨天气，需要巡视室外高压设备时，应穿绝缘靴，并不得靠近___。
【多选题】
封闭式组合电器的___应用专用器具封闭。
【多选题】
电气设备停电后（包括事故停电），在未拉开有关刀闸或做好安全措施前，不得___，以防突然来电。
【多选题】
不停电的工作，系指___。
A. 高压设备部分停电
B. 室内设备已停电
C. 但电缆引入线仍带电
【多选题】
在高压设备上工作，应至少由两人进行，并完成保证安全的___。
【多选题】
下列___是保证在电气设备上安全工作的组织措施。
A. 工作许可制度
B. 悬挂标示牌
C. 停电
D. 工作票制度
E. 验电
