【判断题】
NJ08型电客车在使用司机对讲时,必须两端司机室都接通才可进行通话
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【判断题】
NJ08型电客车永久供电母线为连挂解钩控制电路、低压检测继电器、蓄电池电压表、列车唤醒提供电源
【判断题】
NJ08型电客车电空混合制动仅在网路正常情况下有用,在发生网络故障后,列车采用紧急牵引模式,制动力为纯空气制动
【判断题】
NJ08型电客车受电弓网压范围为1200V-1800V
【判断题】
NJ08型电客车转向架隔离塞门(B05.01,B05.02),通常为开位,若列车某转向架制动未能通过电控缓解,可将塞门打到关位对该转向架进行隔离供风,缓解该转向架制动
【判断题】
NJ08型电客车AW3下的载客量为2460
【判断题】
三号线DDU界面中,共有6个页面,其中在制动/空气界面可以看到高速断路器的状态
【判断题】
NJ08型电客车全自动车钩具有:机械、气路和电路自动连挂、独立电、气隔离、司机室内气动解钩、手动解钩(解钩手柄)、气动对中、高度调整、过载保护、接地保护和车钩最小曲线连挂(水平半径150m)的功能特效
【判断题】
NJ08型电客车在ATP故障被切除的情况下,信号系统可以发出门使能与自动开/关门命令
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调控制面板:用于司机室空调的控制,控制开关安装在司机台上,主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关
【判断题】
NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、和低压DC110V电源
【判断题】
NJ08型电客车手动升弓的摇把装在靠近列车B车二位端的车门盖板上
【判断题】
NJ08型电客车乘客紧急对讲按钮位于每节车的2B和4A门左侧立柱上
【判断题】
NJ08型电客车升降弓是通过硬线控制,降弓时,需先断开钥匙,然后将开关打到降双弓位
【判断题】
NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、AC230V和低压DC110V电源
【判断题】
NJ08型电客车架隔离阀、主风管隔离阀均分布在该单元车辆的左侧(面向司机室、等同坐在司机座椅上)
【判断题】
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【判断题】
NJ08型电客车DDU上牵引/辅助/蓄电池界面中BCM代表蓄电池
【判断题】
当NJ08型电客车需要休眠时,司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮,休眠灯点亮,10分钟后列车进入休眠状态
【判断题】
NJ08型电客车停放制动气压控制方式为充气制动、排气缓解
【判断题】
NJ08型电客车EP2002智能阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护
【判断题】
NJ08型电客车有4个辅助逆变器,4个牵引逆变器
【判断题】
NJ08型电客车采用先进的EP2002制动系统,主要由网关阀、智能阀构成,每个阀控制一个转向架,为列车运行安全做到更好的保障
【判断题】
NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键,可以终止客室广播以及司机室对讲
【判断题】
NJ08型电客车4台辅助逆变器同时向中压母线供电。每台辅助逆变器内设置有三相输出接触器用于与中压母线隔离。当1台辅助逆变器故障时,剩余3台仍满足整列车辅助容量的要求,整列车辅助负载不需要任何降级运行
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠
【判断题】
NJ08型电客车每个B车PH箱中均有HSCB1和HSCB2,全车共4个HSCB
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下,风速调节开关档位选择在“低速”时,空调只能通风
【判断题】
NJ08型电客车客室空调控制功能分为本控和集控
【判断题】
NJ08型电客车总风缸低压设定压力:7.0bar(当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,并且无法缓解)
【判断题】
NJ08型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车
【判断题】
NJ08型电客车车载ATP存在冗余功能,一端司机室的ATP系统故障时,另一端的立即启动
【判断题】
NJ08型电客车在非零速状态下,司机如更改驾驶模式将产生紧制
【判断题】
NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次,检测5次之后,门会自动打开到最大开度,这时司机可以通过“重关门指令”来关门
【判断题】
NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
【判断题】
NJ08型电客车动车前,司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门(司机室侧门、逃生门、客室门)全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时,司机需要检查模式开关是否在ATO位,避免在ATO位推牵引
【判断题】
NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位,再将模式开关打至非ATO位,即可建立紧急牵引模式
【判断题】
NJ08型电客车在救援模式下,激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀
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【单选题】
关于气象雷达下列说法错误的是:___
A. 当ND1和ND2都在PLAN模式下,气象雷达收发机自动断电。
B. WXR和PWS的信息都显示在ND上
C. WXR图像可以在ROSE和ARC模式下显示
D. PWS模式可以在ROSE和ARC模式下显示
【单选题】
PWS开关在自动位,下列哪个条件与PWS工作无关___
A. 一台发动机运转
B. 无线电高度低于2300英尺
C. 襟缝翼放出
D. ATC/TCAS旋钮开关置于AUTO位
【单选题】
PWS开关在自动位,下列哪个条件与PWS工作有关___
A. 一台发动机运转
B. WXR系统开关置于OFF位
C. 襟缝翼放出
D. 起落架放出
【单选题】
下列几种语音警告的优先顺序正确的是(音响警告优先级:FAC风切变-失速-气象雷达风切变探测-EGPWC-TCAS)___
A. 失速警告,气象雷达风切变探测警告,GPWS地形警告
B. 失速警告,,GPWS地形警告,气象雷达风切变探测警告
C. ,GPWS地形警告,失速警告,气象雷达风切变探测警告
D. 气象雷达风切变探测警告,失速警告,GPWS地形警告
【单选题】
PWS从ADIRU获得哪些数据用于计算风切变探测___
A. 指示空速、航迹角
B. 真空速、航迹角
C. 指示空速、俯仰角
D. 指示空速、倾斜角
【单选题】
无线电高度显示在___
A. PFD上姿态球下部
B. ECAM/SD永久显示区
C. ND左上角
D. A+B+C
【单选题】
当DME1在发射时,下列哪个系统接收被抑制:___
A. VOR
B. ILS
C. TCAS
D. RA
【单选题】
ND上图像信息显示优先顺序是ND显示的优先逻辑:风切变-EGPWC地形警告-气象信息___
A. EGPWS地形警告、PWS风切变警告、TCASRA
B. EGPWS地形警告、TCASRA、PWS风切变警告
C. TCASRA、EGPWS地形警告、PWS风切变警告
D. PWS风切变警告、EGPWS地形警告、TCASRA
【单选题】
“ALIGN”灯什么情况下会闪亮___
A. 当ADIRU校准结束
B. 在校准过程中出现IRS误差
C. 当进入NAV选择方式后5分钟内未输入当前位置
D. A+B+C
【单选题】
“Retard”语音信息在什么情况下出现___
A. 当RA低于10ft且A/T和AP脱开
B. 当RA低于10ft且A/T和AP处于LAND方式
C. 当RA低于20ft且A/T和AP处于LAND方式
D. 当RA低于10ft
【单选题】
1号AOA测试时,正常结果是___
A. 叶片向上转动5度
B. 叶片向下转动5度
C. 叶片向上转动15度
D. 叶片向下转动15度
【单选题】
3号空速管位于___
A. 机身前部左侧
B. 机身前部右侧
C. 机身后部左侧
D. 机身后部右侧
【单选题】
A320飞机有几个迎角传感器(AOA)___
【单选题】
A320飞机有几个总温探头(TAT)___
【单选题】
ADF1故障时,ND上的显示会___
A. 出现红色的ADF指针符号和故障旗
B. 出现红色的ADF指针符号
C. 出现红色的ADF故障旗
D. 不再显示ADF信息
【单选题】
ADF安装在飞机的什么地方___
A. 前设备舱
B. 主设备舱
C. 前货舱
D. 后货舱
【单选题】
ADF的NCD数据如何显示___
A. 红色故障旗
B. 白色的虚线
C. 原有的地面台标和指针消失
D. 不显示
【单选题】
ADF方位角表示___
A. 飞机真航向和飞机与地面导航台连线之间的夹角
B. 飞机磁航向和飞机与地面导航台连线之间的夹角
C. 磁北方向和飞机与地面导航台连线之间的夹角
D. 机头和飞机与地面导航台连线之间的夹角
【单选题】
ADF天线预放大器的电源来自___
A. 飞机正常汇流条的28VDC
B. 飞机正常汇流条的115VAC
C. ADF提供的28VDC
D. ADF提供的12VDC
【单选题】
ADF指针可显示在___
A. ECAM
B. PFD
C. ND
D. MCDU
【单选题】
ADIRS(大气数据和惯性基准系统)的初始化校准可通过哪些设备进行___
A. MCDU(多功能控制显示组件)和RMP(无线电管理面板)
B. ADIRSCDU(ADIRS控制显示组件)
C. ADIRSCDU和FCU(飞行控制组件)
D. MCDU(多功能控制显示组件)和ADIRSCDU(ADIRS控制显示组件)
【单选题】
ADIRS的备用仪表系统包括___
A. 备用地平仪和备用磁罗盘
B. 备用地平仪、备用高度表和备用磁罗盘
C. 备用地平仪、备用高度表、备用空速表和备用磁罗盘
D. 备用地平仪、备用高度表、备用空速表、备用升降速表和备用磁罗盘
【单选题】
ADIRU3从哪儿接收GPS信号___
A. 仅GPS1
B. 仅GPS2
C. GPS1或GPS2
D. GPS1和GPS2
【单选题】
ADIRU3可从哪儿接收TAT信号___
A. 机长侧的TAT传感器
B. 副驾驶侧的TAT传感器
C. 备用TAT传感器
D. A+B+C
【单选题】
ADIRU使用的测量元件为___
A. 仅有激光陀螺
B. 仅有加速度计
C. 激光陀螺和加速度计
D. 固态速率陀螺
【单选题】
ADM的工作电压为___
A. 5VDC
B. 13.5VDC
C. 28VDC
D. 115VAC
【单选题】
ADR1故障时必须采取什么措施___
A. 将AIRDATA转换至CAP3位置
B. 保持AIRDATA在NORM位置
C. 将AIRHDG转换至CAP3位置
D. 保持AIRHDG在NORM位置
【单选题】
AOA的测试包含在ADR的哪个测试菜单中(针对LITTON公司的ADIRU)___
A. 地面检测
B. 输出测试
C. 系统测试
D. 接口测试
【单选题】
AOA的信号如何向ADIRU提供___
A. 直接提供
B. 通过ADM进行转换后提供
C. AOA3直接提供,AOA1和AOA2通过ADM进行转换后提供
D. 仅有AOA1直接提供
【单选题】
ATC1的高度信号来自于___
A. RA1和2
B. ADIRU1和ADIRU3
C. ADIRU1、2和3
D. RA和ADIRU
【单选题】
ATC的询问与回答频率分别是___
A. 1030MHz和1090MHz
B. 1090MHz和1030MHz
C. 1060MHz和1120MHz
D. 1120MHz和1060MHz
【单选题】
DDRMI的航向基准信号来自于___
A. ADIRU1
B. ADIRU2
C. ADIRU3
D. ADIRU1或ADIRU3
【单选题】
DDRMI的航向信号来自于___
A. ADIRU1或2
B. ADIRU1或3
C. ADIRU2或3
D. ADIRU1、2或3
【单选题】
DDRMI上的DME窗口显示虚线时,表示___
A. DME故障
B. DME超出范围
C. VOR故障
D. DDRMI故障
【单选题】
DMC1接收哪个RA的高度数据___
A. 仅接收RA1
B. 仅接收RA2
C. RA1,当RA2故障时
D. RA2,当RA1故障时
【单选题】
DME、ATC和TCAS是否可以同时工作___
A. 不能
B. 可以
C. DME工作不受影响
D. TCAS工作不受影响
【单选题】
DME和ATC之间的抑制同轴电缆作用是___
A. 抑制DME工作
B. 抑制ATC工作
C. 当其中一个组件发射时,抑制另一个接收
D. 抑制同时发射和接收