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【判断题】
NJ08型电客车有4个辅助逆变器,4个牵引逆变器
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
NJ08型电客车采用先进的EP2002制动系统,主要由网关阀、智能阀构成,每个阀控制一个转向架,为列车运行安全做到更好的保障
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键,可以终止客室广播以及司机室对讲
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车4台辅助逆变器同时向中压母线供电。每台辅助逆变器内设置有三相输出接触器用于与中压母线隔离。当1台辅助逆变器故障时,剩余3台仍满足整列车辅助容量的要求,整列车辅助负载不需要任何降级运行
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车每个B车PH箱中均有HSCB1和HSCB2,全车共4个HSCB
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下,风速调节开关档位选择在“低速”时,空调只能通风
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车客室空调控制功能分为本控和集控
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车总风缸低压设定压力:7.0bar(当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,并且无法缓解)
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车车载ATP存在冗余功能,一端司机室的ATP系统故障时,另一端的立即启动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在非零速状态下,司机如更改驾驶模式将产生紧制
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次,检测5次之后,门会自动打开到最大开度,这时司机可以通过“重关门指令”来关门
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车动车前,司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门(司机室侧门、逃生门、客室门)全部关闭到位
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时,司机需要检查模式开关是否在ATO位,避免在ATO位推牵引
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位,再将模式开关打至非ATO位,即可建立紧急牵引模式
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在救援模式下,激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行,在此模式下列车可施加50%,100%两级牵引制动力
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车制动不缓解时,可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮(RRPB)缓解空气制动,该操作不能缓解紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后,可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位,蓄电池电压表显示为0,此时无法激活列车升弓
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开,则推牵引无法动车
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开,降弓列车线会被激活,此时无法升弓
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车正常网络模式下,转换供电接触器(ICK)断开;紧急牵引模式下,ICK闭合
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在ATP隔离的情况下,若车门打开,断开主控钥匙,列车车门会自动关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后,司机室无法激活
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时,可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后,门关好灯不亮
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置,避免激活钥匙后降弓
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙,否则会出现过温保护,牵引封锁
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在隔离停放制动时,每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是:B11隔离常用制动,B04隔离停放制动,L06隔离悬挂风缸
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位,HMI会黑屏,表示ATP已经切除
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车,司机需提前激活后端KS,否则造成列车牵引锁死,需降弓休眠降温后重新唤醒列车
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机:由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭,使用该旁路开关使该端的司机室关闭,到另外一端司机室激活
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时,该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
电气设备倒闸操作时,发布指令应准确、清晰,使用规范的调度术语和( )。___
A. 设备编号
B. 设备双重名称
C. 设备名称
D. 设备标识
【单选题】
倒闸操作由( )填用操作票。 ___
A. 负责人
B. 操作人员 c.监护人 D.班站长
【单选题】
每张操作票( )操作任务。___
A. 只能填写一个
B. 只能填写两个
C. 只能填写三个
D. 可填写多个
【单选题】
防误操作闭锁装置不得随意退出运行,停用防误操作闭锁装置应经( )批准。___
A. 检修负责人
B. 工区负责人
C. 调控人员
D. 设备运维管理单位
【单选题】
停电拉闸操作应按照( )的顺序依次进行。___
A. 断路器(开关)一电源侧隔离开关(刀闸)一负荷侧隔离开关(刀闸)
B. 断路器(开关)一负荷侧隔离开关(刀闸)一电源侧隔离开关(刀闸)
C. 负荷侧隔离开关(刀闸)一电源侧隔离开关(刀闸)一断路器(开关)
D. 电源侧隔离开关(刀闸)一负荷侧隔离开关(刀闸)一断路器(开关)
【单选题】
监护操作时,操作人在操作过程中不准有任何未经( )同意的操作行为。___
A. 工作票签发人
B. 工作负责人
C. 监护人
D. 调控人员
【单选题】
远方操作( )设备前,宜对现场发出提示信号,提醒现场人员远离操作设备。 ___
A. 一次
B. 二次
C. 通信
D. 计算机
【单选题】
若遇特殊情况需解锁操作,应经运维管理部门防误操作装置专责人或( )的人员到现场核实无误并签字后,由运维人员告知当值调控人员,方能使用解锁工具(钥匙)。___
A. 运维管理部门指定
B. 调度控制中心指定
C. 调度控制中心指定并经书面公布
D. 运维管理部门指定并经书面公布
【单选题】
在高压设备上工作,应至少由两人进行,并完成保证安全的( )。___
A. 技术措施和应急措施
B. 组织措施和现场措施
C. 组织措施和技术措施
D. 应急措施和现场措施
【单选题】
变电检修(施工)作业,( )认为有必要现场勘察的,检修(施工)单位应根据工作任务组织现场勘察,并填写现场勘察记录。 ___
A. 工作票签发人或工作负责人
B. 工作票签发人或工作许可人
C. 工作许可人或工作负责人
D. 工作票签发人或专责监护人
【单选题】
检修及基建单位的( )应事先送有关设备运维管理单位、调度控制中心备案。___
A. 工作许可人名单
B. 工作票签发人、工作负责人名单
C. 专责监护人名单
D. 工作班成员名单
【单选题】
承发包工程中,工作票( )。___
A. 必须由设备运维单位签发
B. 必须由承包单位签发
C. 可实行“双签发”形式
D. 必须由主管部门签发
【单选题】
一个工作负责人( )多张工作票,工作票上所列的工作地点,以一个电气连接部分为限。 ___
A. 不能同时持有
B. 不能同时执行
C. 不能依次执行
D. 不能同时接受许可
【单选题】
一张工作票上所列的检修设备应同时停、送电,开工前工作票内的全部安全措施应( )。 ___
A. 一次完成
B. 分两次完成C.根据工作需要分别完成 D.可间断完成
【单选题】
工作票若至预定时间,一部分工作尚未完成,需继续工作而不妨碍送电者,在送电前,应按照( ),办理新的工作票,布置好安全措施后,方可继续工作。 ___
A. 原工作票
B. 送电后现场设备带电情况
C. 工作票签发人要求
D. 运维值班员要求
【单选题】
需要变更工作班成员时,应经( )同意,在对新的作业人员进行安全交底手续后,方可进行工作。___
A. 工作许可人
B. 工作负责人
C. 工作票签发人
D. 专责监护人
【单选题】
需要变更工作班成员时,应经工作负责人同意,在对新的作业人员进行( )后,方可进行工作。 ___
A. 安规考试
B. 安全知识培训
C. 安全交底手续
D. 口头许可
【单选题】
间断后继续工作,若无( )带领,作业人员不得进入工作地点。___
A. 工作负责人和专责监护人
B. 工作负责人或专责监护人
C. 工作负责人或工作许可人
D. 工作票签发人或专责监护人
【单选题】
作业人员工作中正常活动范围与110KV设备带电部分的安全距离小于()m时,设备应停电。 ___
A. 1.50
B. 1.75
C. 1.80
D. 2.00
【单选题】
作业人员工作中正常活动范围与220KV设备带电部分的安全距离小于( )m时,设备应停电。___
A. 3.00
B. 3.35
C. 3.50
D. 4.00
【单选题】
作业人员工作中正常活动范围与35kV设备带电部分的安全距离小于( )m时,设备应停电。___
A. 1.50
B. 1.00
C. 0.75
D. 0.60
【单选题】
验电时,应使用( ),在装设接地线或合接地刀闸(装置)处对各相分别验电。___
A. 不小于相应电压等级且合格的感应式验电器
B. 相应电压等级且合格的接触式验电器
C. 相应电压等级且合格的感应式验电器
D. 不小于相应电压等级且合格的接触式验电器
【单选题】
高压验电应( )。 ___
A. 戴线手套
B. 穿防电弧服
C. 戴护目眼镜
D. 戴绝缘手套
【单选题】
装、拆接地线时,人体不得()接地线或未接地的导线,以防止触电。___
A. 靠近
B. 碰触
C. 临近
D. 贴近
【单选题】
特殊情况下,必须在恶劣天气进行带电抢修时,应组织有关人员充分讨论并编制必要的( ),经本单位批准后方可进行。___
A. 安全措施
B. 组织措施
C. 技术措施
D. 施工方案
【单选题】
继电保护装置、安全自动装置和自动化监控系统的二次回路变动时,应按经审批后的图纸进行,无用的接线应( ),防止误拆或产生寄生回路。___
A. 隔离清楚
B. 标记清楚
C. 分类清楚
D. 整理清楚
【单选题】
进入电缆井、电缆隧道前,应先用吹风机排除浊气,再用( )检查井内或隧道内的易燃易爆及有毒气体的含量是否超标,并作好记录。___
A. 气体检测仪
B. 仪表
C. 小动物
D. 明火
【单选题】
电缆耐压试验前,应先对设备( )___
A. 短路
B. 充分放电
C. 接地
D. 验电
【单选题】
在变、配电站(开关站)的带电区域内或邻近带电线路处,禁止使用( )。___
A. 绝缘梯子
B. 金属梯子
C. 竹梯子
D. 木梯子
【单选题】
站用交流电源系统的备自投装置应( )切换检查1次___
A. 每年
B. 每半年
C. 每月
D. 每季度
【单选题】
站用交流电外部交流输入回路异常或断线告警时,如检查发现备自投装置运行灯熄灭,应将( )退出运行___
A. 备自投装置
B. 保护装置
C. 自动装置
D. 操作系统
【单选题】
3直流系统中的备用充电机应( )进行1次启动试验___
A. 每月
B. 每季度
C. 每年
D. 每半年
【单选题】
变电站内的备用站用变(一次侧不带电)( )应启动试验1次,每次带电运行不少于( )小时___
A. 每半年、24
B. 每年、24
C. 每半年、48
D. 每年、48
【单选题】
站用交流电源系统的备自投装置应( )切换检查1次___
A. 每年
B. 每半年
C. 每月
D. 每季度
【单选题】
对强油(气)风冷、强油水冷的变压器冷却系统,各组冷却器的工作状态(即工作、辅助、备用状态)应( )进行轮换运行1次___
A. 每季
B. 每月
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
对GIS设备操作机构集中供气的工作和备用气泵,应( )轮换运行1次___
A. 每季
B. 每月
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
对通风系统的备用风机与工作风机,应( )轮换运行1次___
A. 每季
B. 每月
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
备用站用变()应进行一次启动试验。___
A. 每半年
B. 每一年
C. 每三个月
D. 每季度
【单选题】
每台充电装置两路交流输入(分别来自不同站用电源)互为备用,当运行的交流输入失去时能( )到备用交流输入供电。___
A. 自动切换
B. 手动切换
C. 自动
D. 手动
【单选题】
站用交流电外部交流输入回路异常或断线告警时,如检查发现备自投装置运行灯熄灭,应将( )退出运行___
A. 备自投装置
B. 保护装置
C. 自动装置
D. 操作系统
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