【判断题】
闸片与制动盘正常间隙时， sp2型单元制动缸在制动和缓解时引导螺母及调整螺母都转动。
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【判断题】
在有效制动时间内列车所运行的距离称为有效制动距离。
【判断题】
列车与外界相互作用产生的与列车运行方向相反、阻碍列车运行、不能由司机控制的外力称为列车阻力。
【判断题】
确定圆心、线段在平面图形中位置的尺寸称为定行尺寸。
【判断题】
表示机器或部件中零件间的相对位置、连接方式、装配关系的图样称为装配图。
【判断题】
轮对由一根车轴和两个车轮组成。两者采用间隙配合，使之结合在一起。
【判断题】
轴承装用标记和轴承编号自第一次装用起至该轴承永久报废永久保留，检修时发现标记字迹不清须重新按规定书写。
【判断题】
AM96型转向架空气弹簧排风阀试验，当空气弹簧上盖板距轨面高度（包括调整板厚度）大于1050mm时，空气弹簧排风阀开始排风。
【判断题】
单车制动安定试验，制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。
【判断题】
客车出库要求空气弹簧橡胶堆、上盖不得有深度超过1mm或长度超过50mm的裂纹，胶囊帘线不得外漏。
【判断题】
客车出库要求按规定配备灭火器，灭火器检修不过期，压力符合规定，铅封完好。
【判断题】
客车出库要求活动车窗窗锁齐全、升降作用良好，门窗玻璃无破损。
【判断题】
YZ25G硬座车给水系统由车顶水箱、洗面器冷水阀、厕所冲便按钮、放水阀、注水口、管路及其它各阀等组成。
【判断题】
KLW主机使用寿命为5年，其中电磁阀和压力传感器使用寿命不低于2.5年。
【判断题】
转向架构架、心盘、轴箱及定位装置裂损，定位作用失效在客车运用质量鉴定属于C类故障。
【判断题】
客车上不使用的设备、部件不属于质量鉴定范围。
【判断题】
对车辆乘务员交修的故障，经库检处理后应保证返程时不发生责任事故。
【判断题】
属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为客列检责任。
【判断题】
制动梁端轴磨耗运用限度规定不超过4mm。
【判断题】
闸片掉块运用限度规定不超过10×15mm。
【判断题】
CW-2型转向架侧梁底面与摇枕上平面的距离落成交验限度为40±3 mm。
【判断题】
普通客车落成交验要求同一转向架相差左右不得超过10mm，前后不得超过12mm。
【判断题】
209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙，最小不得小于5mm，不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫。
【判断题】
调整钩高可以通过将209型转向架摇枕吊销支承板倒置来实现。
【判断题】
209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
【判断题】
25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离：两横梁内侧不少于50mm（手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外），横梁外侧不小于75mm。
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）。
【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。
【判断题】
技术总结一般分为：标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
【判断题】
技术总结一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大，摩擦系数越大；反之摩擦系数越小。
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
【判断题】
车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
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高加投运时，控制高加水侧出口温度增长率≯5℃/min
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除氧器温度过低，可导致除氧器溶氧不合格
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当环境温度＜-2℃时，空冷防冻保护启动
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汽轮机停运热备时，应采取滑参数停机的方式
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汽轮机启动前盘车应连续运行至少4h以上
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当汽轮机高压上缸温度＜150℃启动时，属于冷态启动方式
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当胀差至＋2.0mm,且继续上升,可适当降低真空的方法调整
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排汽温度空负荷时不超过80℃,满负荷时不超过120℃
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当机组负荷至70%Ne时，在阀门管理中进行“单-顺阀”切换
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汽轮机停机后，当润滑油冷油器出口温度低于35℃时，停冷油器水侧
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汽轮机超速试验后要进行汽轮机调速汽门和主汽门严密性试验
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汽轮机机械超速合格后方可进行电超速试验
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抽汽逆止阀保护试验应在汽轮机正常运行中进行
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汽轮机热井液位至3100mm时，汽轮机跳闸
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汽轮机设备静态试验必须在动态试验合格后方可进行
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汽轮机喷油试验可在汽轮机定速并网前或汽轮机正常运行中进行
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所有汽轮机保护应在机组冲转前投入，低真空保护除外
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汽轮机OPC超速试验合格后方可进行电超速或机械超速试验
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汽轮机调速汽门活动性试验目的是检验调速汽门关闭是否严密
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汽轮机的转动部分包括轴、叶轮、动叶栅、联轴器和盘车装置等
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从干饱和蒸汽加热到一定温度的过热蒸汽所加入的热量叫过热热
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调速系统由感受机构、放大机构、执行机构、反馈机构组成
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企业标准化是围绕实现企业生产目标，使企业的全体成员、各个环节和部门，从纵向到横向的有关生产技术活动达到规范化、程序化和科学化
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具体地说，企业标准化工作就是对企业生产活动中的各种技术标准的制定
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汽轮机负荷增加时，流量增加，各级的焓降均增加
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水蒸气的形成经过五种状态的变化，即未饱和水、饱和水、湿饱和蒸汽、干饱和蒸汽和过热蒸汽
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危急保安器常见的形式有偏心飞环式和偏心飞锤式
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汽轮机常用的联轴器有三种，即刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器
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当流体流动时，在流体层间产生阻力的特性称为流体的黏滞性
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从辐射换热的角度上看，一个物体的吸收率小，则辐射能力强
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目前，火力发电厂防止大气污染的主要措施是安装脱硫装置
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火力发电厂的循环水泵一般采用大流量、高扬程的离心式水泵
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由于受客观条件限制，在运行中暂时无法解决、必须在设备停运时才能解决的设备缺陷，称三类设备缺陷
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工作结束前，如必须改变检修与运行设备的隔离方式，必须重新签发工作票
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工作负责人应对工作许可人正确说明哪些设备有压力、高温和有爆炸危险
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工作票签发人、工作票许可人、工作负责人对工作的安全负有责任
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液体流动时影响能量损失的主要因素是流体的粘滞性
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离心泵的工作点在QH性能曲线的下降段才能保证水泵运行的稳定性
