【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
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相关试题
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡（在弹簧开裂时落下）由构架挡块和轴箱挡块组成，分别位于构架和轴箱导框上，在一般状况下，两个挡块之间的距离为40mm。
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障（因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下）的情况下，上盖板落到橡胶板上；这时，垂向缓冲由橡胶缓冲块提供，保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器，以限制车辆的蛇行运动。
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座，用来隔离轴箱。
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆，纵向拉杆接头均采用橡胶衬套，因此，在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
【判断题】
SFK1油压减振器，主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变；图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%，则该油压减振器良好。
【判断题】
油压减振器的同心度试验：慢速启动试验台（必要时可使用手动）减振器移动时不得发生碰撞。
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车。
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风，要将连接单元缸的制动软管卸下，将管路堵住，使该单元制动缸停止使用即可；或者将该辆车关门排风。
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形，经鉴定无修复价值可申请报废。
【判断题】
计算车辆破损程度时，应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死，直接作关门车处理。
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰，造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失，如果是，及时修复，现车无法修复的，按规定做关门车处理，并预报前方列检所、请求处理。
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时，应通知机车司机限速运行，速度不得超过120km/h。
【判断题】
新型车辆发生火苗时，应尽早疏散旅客，避免烟毒伤人.
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时，检查须相邻车辆的状态，将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车，将其它车辆重新编组继续运行。
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故（不含相撞的事故），涉及其他安全监管办辖区时，事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管，并根据情况变化及时修订。
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革，在预防修基础上，开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。
【判断题】
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行 24小时制。
【判断题】
列车运行途中在失电状态下，制动电磁阀排风不止，可关门排风后将该电磁阀反装，以堵住气路，让该电磁阀不起作用，然后开门通风，恢复运行；
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时，列车能自动转为空气制动机状态，无需做任何处理。
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈，要求露出金属本色。
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车，如果断裂面是新痕，则定机务部门责任。
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应，检查进风口或者出风口直至畅通。
【判断题】
旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉合上开关，指示灯不亮，检查紧固电热管接线螺栓。更换发热管。
推荐试题
【判断题】
往账记账凭证、来账核销凭证、往来账业务清单随当日传票装订。
【判断题】
小额支付系统不和大额支付系统共享清算资金。
【判断题】
小额支付系统采取以中国人民银行为对手，对直接参与者设置净借记限额实施风险控制。
【判断题】
支票影像截留业务指收款人在收受支票后通过柜面、POS、网络、电话等圈存受理终端预先从出票人账户上圈存支票支付金额，保证见票后的足额支付。
【判断题】
第二代支付系统往账业务报单状态为“走款授权拒绝”的，可重新发送或做退回客户账处理。
【判断题】
第二代支付系统发出查询第5个工作日仍未收到查复的，应再次发出，并联系其上级行督促查办。
【判断题】
小额支付系统与大额支付系统共享支付系统行名行号库。
【判断题】
结算印章应严格按照规定的范围使用，不得预先在空白凭证上加盖。
【判断题】
银行本票的挂失与解挂、法院止付与解除法院止付由出票行办理。
【判断题】
电子支付密码是指客户在签发支付凭证时，通过支付密码器采集支付凭证上的重要信息及数据进行加密运算，生成的一个唯一的包含帐户身份信息和支付信息的密码数据。
【判断题】
处理电子支付密码业务的相关资料及证明文件，营业机构应将其纳入会计档案管理，与存款人开销户资料分开保管。
【判断题】
支付密码器的发行、账户加载、账户删除、密钥更换、指定签名密码器以及启用、解锁等管理类操作，必须联机进行，并确保支付密码器与业务终端通讯正常。
【判断题】
电子支付密码应用碳素墨水或墨汁书写，可以涂改，但需签发人盖章证明。
【判断题】
出票人签发支付密码错误的支票，营业机构应予退票，并按退票有关规定进行处理。
【判断题】
大额资金划转，是指营业机构受理的单笔金额超过3FF万元（含）的转账、汇划以及现金支付等。
【判断题】
电话查证作为对客户提供的一项增值服务，各行要通过协议等形式明确双方的责任。
【判断题】
对于使用电子印鉴的，以及单位正常的工资发放、缴纳各类税与费、向财政支付、集团客户账户间资金归集等性质支付的大额资金交易，可不进行查证。
【判断题】
对公结算账户通存通兑业务必须严格遵循“谁开户，谁负责”的原则。
【判断题】
账务处理过程中发现跨网点交易错账时，当日可以抹账，隔日必须通过网内往来系统向账户行发出查询，由账户行根据收到的查询作相应冲正处理。
【判断题】
错账处理须经内勤行长现场审核、审批和全程监督业务办理，并登记《内勤行长工作日志》。
【判断题】
单位现金收款业务，当收款人为非本营业机构账号时，根据网点通存通兑作业模式。
【判断题】
单位结算账户转账通存通兑确认时，确认柜面经理需审核录入柜面经理提交的录入清单与原始凭证是否正确。
【判断题】
单位结算账户收支业务冲正交易在冲正账务同时，系统自动调整账户计息积数。输入的错账日期不得晚于当前交易日期。
【判断题】
冲正交易，金额为必输项,负数表示借方冲正,正数表示贷方冲正
【判断题】
当原错误账务记录了多级账簿时，需输入原错账登记的多级账簿编号；
【判断题】
对公存款利息冲正柜面经理根据系统结息情况或与客户约定的结息条款填制《特种转账凭证》，其中：业务类型填写利息冲正；填写户名、账号、金额等要素，并在制单处签名。
【判断题】
单位结算账户冲正业务记账柜面经理审核《特种转账凭证》填写的要素是否正确，是否经内勤行长签字。
【判断题】
对于已转入长期不动户专户管理的账户，存款人需要继续使用的，可提出书面申请，内勤行长审核后逐级报送一级分行对账户进行恢复。
【判断题】
自单位结算账户转入长期不动户起满三年的，开户行可转损益处理。
【判断题】
系统待清理长期不动户清单产生日期为3、6、9、T2月的2F日
【判断题】
单位结算账户转入不动户后，需登录人行账户管理系统将该账户标注为久悬。实现系统自动标注的，无需人工处理。
【判断题】
客户支取单位结算账户长期不动户资金，视同销户
【判断题】
手工转入长期不动户专用账户管理的，结转损益时，需从长期不动户专用账户支取资金转营业外收入，并登记手工长期不动户登记簿。
【判断题】
客户主动申请恢复不动户的，恢复完成后，书面申请、客户身份证明文件复印件等相关资料随当日传票保管。
【判断题】
承兑行办理纸质票据承兑后，应当在不晚于办理承兑后的次一工作日在贸易通系统“票交所纸质商业汇票登记”模块完成承兑信息登记；
【判断题】
目前柜面办理票交所非交易业务涉及操作系统为贸易通系统和票据交易系统（CPES）。
【判断题】
承兑信息登记中“出票人行业分类、出票人企业规模、出票人是否三农企业”三项信息需柜面经理从Boeing中查询并提供。
【判断题】
内勤行长应不定期抽查承兑、质押、保证、贴现、库存移库、保证增信、付款确认、止付、提示付款、追偿、结清等业务的登记情况。
【判断题】
票交系统查询票据状态，如票据流转阶段为“质押已登记”、“贴现已登记”、“止付已登记”等状态，则不得办理质押业务。
