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【判断题】
KLW主机使用寿命为5年,其中电磁阀和压力传感器使用寿命不低于2.5年。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
转向架构架、心盘、轴箱及定位装置裂损,定位作用失效在客车运用质量鉴定属于C类故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上不使用的设备、部件不属于质量鉴定范围。
A. 对
B. 错
【判断题】
对车辆乘务员交修的故障,经库检处理后应保证返程时不发生责任事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
属客列检不摘车修范围的故障,未做处理或摘车处理为客列检责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动梁端轴磨耗运用限度规定不超过4mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
闸片掉块运用限度规定不超过10×15mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-2型转向架侧梁底面与摇枕上平面的距离落成交验限度为40±3 mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
普通客车落成交验要求同一转向架相差左右不得超过10mm,前后不得超过12mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙,最小不得小于5mm,不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫。
A. 对
B. 错
【判断题】
调整钩高可以通过将209型转向架摇枕吊销支承板倒置来实现。
A. 对
B. 错
【判断题】
209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm,同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离:两横梁内侧不少于50mm(手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外),横梁外侧不小于75mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后,使车体和转向架防过冲座之间距离增大,为保证原有距离不变,可调节防过冲钢丝绳,调节长度为空气簧下所加调整垫厚度(充风至空簧标准高度时,钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时,可不调整)。
A. 对
B. 错
【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制,不能转动1周时须卷起。
A. 对
B. 错
【判断题】
技术总结一般分为:标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
技术总结一定要实事求是,成绩不夸大,缺点不缩小,更不能弄虚作假。
A. 对
B. 错
【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大,摩擦系数越大;反之摩擦系数越小。
A. 对
B. 错
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
A. 对
B. 错
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆的制动倍率越大越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
车钩高度的调整方法很多,常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
A. 对
B. 错
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm,同一辆车不大于40mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配,同一转向架高度差不大于5mm,同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次,每次压缩时不得有永久变形。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管(材质为Q345C或ST52-3),表面经酸洗磷化处理,其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构,平面呈H形。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板,使内腔成为空气弹簧的附加气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面,轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀,以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡(在弹簧开裂时落下)由构架挡块和轴箱挡块组成,分别位于构架和轴箱导框上,在一般状况下,两个挡块之间的距离为40mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障(因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下)的情况下,上盖板落到橡胶板上;这时,垂向缓冲由橡胶缓冲块提供,保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器,以限制车辆的蛇行运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座,用来隔离轴箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆,纵向拉杆接头均采用橡胶衬套,因此,在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
A. 对
B. 错
【判断题】
SFK1油压减振器,主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
力的作用线都汇交于一点的力系称为平面汇交力系。
A. 对
B. 错
【判断题】
平面汇交力系的平衡条件是该力系的合力等于零。
A. 对
B. 错
【判断题】
平面力偶系的平衡条件是力偶系中所有各力偶矩的代数和等于零。
A. 对
B. 错
【判断题】
平面一般力系平衡的充分必要条件是力系的主矢和主矩同时为零。
A. 对
B. 错
【判断题】
一端为固定铰支座,一端为可动铰支座的梁称为简支梁。
A. 对
B. 错
【判断题】
一端为固定,一端为自由的梁称为外伸梁。
A. 对
B. 错
【判断题】
材料抵抗破坏的能力称为刚度。
A. 对
B. 错
【判断题】
压杆的稳定性是指压杆保持平衡状态的能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
常用求杆件内力的方法是节点法。
A. 对
B. 错
【判断题】
轴向受拉压杆件载面上的应力是不均匀分布。
A. 对
B. 错
【判断题】
单位面积上的内力称为轴力。
A. 对
B. 错
【判断题】
平行于杆件横截面的应力称为剪应力。
A. 对
B. 错
【判断题】
轴向拉压时,横截面上的应力是正应力。
A. 对
B. 错
【判断题】
材料变形时在弹性范围内,应力与应变成反比。
A. 对
B. 错
【判断题】
弹性变形是外力卸除后杆件的变形不能消除的变形。
A. 对
B. 错
【判断题】
塑性变形是外力卸除后杆件的变形不能消除的变形。
A. 对
B. 错
【判断题】
材料的延伸率越大,则材料的塑性越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
任何材料都有一定的弹性范围。
A. 对
B. 错
【判断题】
减小压杆的长度,能有效的提高压杆的稳定性。
A. 对
B. 错
【判断题】
扭转变形的变形特点是各截面绕杆轴发生相对转动。
A. 对
B. 错
【判断题】
当梁弯曲变形时,梁的轴线由直线变为折线。
A. 对
B. 错
【判断题】
平面弯曲是梁弯曲中最常见的一种。
A. 对
B. 错
【判断题】
简支梁上在均布荷载作用下,最大弯矩值发生在跨中。
A. 对
B. 错
【判断题】
悬臂梁在自由端有集中力作用,最大弯矩发生在自由端。
A. 对
B. 错
【判断题】
悬臂梁的最大剪力和最大弯矩均发生在支座上。
A. 对
B. 错
【判断题】
简支梁在跨中作用一集中力时,其弯矩图形是抛物线。
A. 对
B. 错
【判断题】
简支梁在均布荷载作用时,其弯矩图形是抛物线。
A. 对
B. 错
【判断题】
梁的正应力在横截面上均匀分布。
A. 对
B. 错
【判断题】
梁的正应力在横截面上是离中性轴越远正应力越小。
A. 对
B. 错
【判断题】
矩形截面梁上的剪应力是均匀分布的。
A. 对
B. 错
【判断题】
梁弯曲时,横截面中性轴处的剪应力为零。
A. 对
B. 错
【判断题】
当梁横截面上的剪力为零时,所对应横截面上的弯矩也为零。
A. 对
B. 错
【判断题】
当梁横截面上的剪力最大时,所对应横截面上的弯矩也最大。
A. 对
B. 错
【判断题】
危险点是指横截面上应力最大的点。
A. 对
B. 错
【单选题】
下列不属于力的三要素的是___。
A. 作用点
B. 方向
C. 作用线
D. 大小
【单选题】
下列哪种方法___能提高梁弯曲承载力。
A. 变连续梁为简支梁
B. 增加梁截面高度
C. 变均布荷载为集中荷载
D. 增加梁的计算跨度
【单选题】
以下几种变形形式中不属于四种基本变形形式的是___。
A. 弯曲
B. 剪切
C. 扭转
D. 拉弯
【单选题】
矩形截面梁剪切弯曲时,在横截面的中性轴处___
A. 正应力最大,剪应力为零
B. 正应力为零,剪应力最大
C. 正应力和剪应力均最大
D. 正应力和剪应力均为零
【单选题】
压杆的柔度集中地反映了压杆的___对临界应力的影响
A. 长度、约束条件、截面形状和尺寸
B. 材料、长度和约束条件
C. 材料、约束条件、截面形状和尺寸
D. 材料、长度、截面尺寸和形状
【单选题】
若将圆形截面杆件的直径增加一倍,则其极惯性矩是原来的___
A. 2 倍
B. 4 倍
C. 8 倍
D. 16 倍
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