【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大，摩擦系数越大；反之摩擦系数越小。
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相关试题
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
【判断题】
车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡（在弹簧开裂时落下）由构架挡块和轴箱挡块组成，分别位于构架和轴箱导框上，在一般状况下，两个挡块之间的距离为40mm。
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障（因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下）的情况下，上盖板落到橡胶板上；这时，垂向缓冲由橡胶缓冲块提供，保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器，以限制车辆的蛇行运动。
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座，用来隔离轴箱。
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆，纵向拉杆接头均采用橡胶衬套，因此，在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
【判断题】
SFK1油压减振器，主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变；图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%，则该油压减振器良好。
【判断题】
油压减振器的同心度试验：慢速启动试验台（必要时可使用手动）减振器移动时不得发生碰撞。
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车。
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风，要将连接单元缸的制动软管卸下，将管路堵住，使该单元制动缸停止使用即可；或者将该辆车关门排风。
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形，经鉴定无修复价值可申请报废。
【判断题】
计算车辆破损程度时，应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死，直接作关门车处理。
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰，造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失，如果是，及时修复，现车无法修复的，按规定做关门车处理，并预报前方列检所、请求处理。
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时，应通知机车司机限速运行，速度不得超过120km/h。
【判断题】
新型车辆发生火苗时，应尽早疏散旅客，避免烟毒伤人.
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时，检查须相邻车辆的状态，将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车，将其它车辆重新编组继续运行。
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故（不含相撞的事故），涉及其他安全监管办辖区时，事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管，并根据情况变化及时修订。
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革，在预防修基础上，开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。
【判断题】
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行 24小时制。
推荐试题
【判断题】
未办理入账登记的外商投资企业资本金可以办理付汇业务。
【判断题】
境内再投资专用账户应以接收境内外汇再投资或股权转让对价外汇资金的主体名义开 立。
【判断题】
保证金专用外汇账户划出资金，银行应审核交易真实性、合法性证明材料。
【判断题】
31境内机构按支付结汇原则结汇所得人民币资金不得通过结汇待支付账户进行支付。
【判断题】
32结汇待支付账户内的人民币资金可用于转存定期或购买银行保本理财产品。
【判断题】
外商投资企业可在不同银行开立多个外汇资本金账户。
【判断题】
资本金账户接收到的境内原币划转资金，银行应与开户主体核对资金来源和用途是否 与账户收入范围相符，对于与收入范围不符的资金应原路汇回。
【判断题】
35依法终止的外商投资企业，按照国家有关规定进行清算、纳税后，属于外方投资者所有的人民币，可以向经营结汇、售汇业务的金融机构购汇汇出。
【判断题】
在办理外商投资企业清算所得资金分次汇出时，首次经办银行应在税务登记凭证上加 注已汇出金额，无需留存复印件。
【判断题】
外商投资企业减资所得资金可分笔办理汇出。
【判断题】
外商投资企业减资所得资金若分笔汇出只能在同一家银行办理。
【判断题】
外商投资企业在办理减资或清算汇出的，银行应查询外汇局资本项目信息系统银行版 显示控制信息表，如有在备注栏中进行备注的，银行应以备注内容为准。
【判断题】
境内居民企业向境外分公司投资，款项汇出应使用的国际收支申报代码为621016（非 法人投资款汇出）。
【判断题】
非银行债务人办理偿还外债业务时， 国际收支申报可不填写“外汇局批件号/备案表 号/业务编号”一栏。
【判断题】
44、实行外商投资企业资本金意愿结汇的企业，只能选择意愿结汇。
【判断题】
46、对于实行资本金意愿结汇的企业，不可以选择原支付结汇制结汇。
【判断题】
短期外债原则上只能用于流动资金，不得用于固定资产投资等中长期用途。
【判断题】
非银行债务人应当在外债合同签约后15个工作日内， 到所在地外汇局办理外债签约登记 手续。
【判断题】
非银行债务人办理了外债登记后可在所属的分局辖区内选择银行直接开立外债账户。
【判断题】
外债结汇后人民币资金能用于偿还境内金融机构发放的人民币贷款。
【判断题】
除备用金等特殊用途外，外债结汇所得人民币资金应于结汇之日起5个工作日内划转 给收款人。
【判断题】
外保内贷是指担保人注册地在境内、债务人和债权人注册地均在境外的跨境担保。
【判断题】
非银行债务人外债未偿余额为零且不再发生提款的，在办妥最后一笔还本付息后，无 需到所在地外汇局办理外债注销登记。
【判断题】
按照外债登记管理办法（汇发[2013]19号），一笔外债最多可开立1个外债专用账户。
【判断题】
中长期外债是指债务人和债权人签订的约定还款期限在1年以上（不含）的外债。
【判断题】
短期外债是指债务人和债权人签订的约定还款期限在1年以下（含）的外债。
【判断题】
银行为非银行债务人办理外债结汇时,非银行债务人提供的资金用途证明文件事后发现 存在明显瑕疵的，银行应当承担相应责任。
【判断题】
担保人办理内保外贷业务时，无需监督债务人的担保项下资金用途。
【判断题】
内保外贷业务发生履约的，成为对外债权人的境内担保人或反担保人应当到所在地外汇局办理对外债权登记手续
【判断题】
金融机构办理外保内贷履约的，担保履约资金与担保项下债务提款币种不一致而需要 办理结汇或购汇的，可以自行办理，不需向当地外汇局提出申请。
【判断题】
金融机构办理外保内贷履约需办理结汇（或购汇）的，应向外汇局资本项目管理部门申请。
【判断题】
境内债务人从事外保内贷业务，由发放贷款或提供授信额度的境内金融机构向外汇局 资本项目信息系统集中报送外保内贷业务数据。
【判断题】
每家外商投资企业可以开立多个外汇资本金账户。
【判断题】
转贷款债务人凭转贷款协议和还款通知书等凭证直接到银行办理还款手续。
【判断题】
转贷款债权人应当到所在地外汇局办理转贷款集中登记手续，转贷款各级债务人不再 到外汇局办理外债转贷款逐笔登记手续。
【判断题】
转贷款债务人需在境外开立外债转贷款账户的，无须经所在地外汇分局核准。
【判断题】
债务人获得的来源于商业性外债转贷款的外汇资金，可以办理结汇。
【判断题】
未经外汇局核准，已存入外债转贷款账户用于还款的购汇或自有外汇资金，可以再次 办理结汇手续。
【判断题】
国家外汇管理局及其分支局负责规范跨境担保产生的各类国际收支交易。
