相关试题
【判断题】
闸片掉块运用限度规定不超过10×15mm。
【判断题】
CW-2型转向架侧梁底面与摇枕上平面的距离落成交验限度为40±3 mm。
【判断题】
普通客车落成交验要求同一转向架相差左右不得超过10mm，前后不得超过12mm。
【判断题】
209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙，最小不得小于5mm，不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫。
【判断题】
调整钩高可以通过将209型转向架摇枕吊销支承板倒置来实现。
【判断题】
209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
【判断题】
25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离：两横梁内侧不少于50mm（手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外），横梁外侧不小于75mm。
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）。
【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。
【判断题】
技术总结一般分为：标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
【判断题】
技术总结一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大，摩擦系数越大；反之摩擦系数越小。
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
【判断题】
车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡（在弹簧开裂时落下）由构架挡块和轴箱挡块组成，分别位于构架和轴箱导框上，在一般状况下，两个挡块之间的距离为40mm。
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障（因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下）的情况下，上盖板落到橡胶板上；这时，垂向缓冲由橡胶缓冲块提供，保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器，以限制车辆的蛇行运动。
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座，用来隔离轴箱。
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆，纵向拉杆接头均采用橡胶衬套，因此，在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
【判断题】
SFK1油压减振器，主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变；图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%，则该油压减振器良好。
【判断题】
油压减振器的同心度试验：慢速启动试验台（必要时可使用手动）减振器移动时不得发生碰撞。
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车。
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风，要将连接单元缸的制动软管卸下，将管路堵住，使该单元制动缸停止使用即可；或者将该辆车关门排风。
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形，经鉴定无修复价值可申请报废。
推荐试题
【单选题】
当产生什么等级的TCAS警告时，可在PFD上产生相应显示___
A. TA
B. RA
C. TA/RA
D. 所有
【单选题】
当风切变功能失效时，会有什么信息___
A. ECAM信息
B. ND上出现故障信息
C. PFD上出现故障信息
D. A+B+C
【单选题】
当听到“TERRAINTERRAIN”音响警告时，下列说法正确的是___
A. 进入MODE2A方式，飞机襟翼已放下或已进入下滑道
B. 进入MODE2B方式，飞机襟翼已放下或已进入下滑道
C. 进入MODE2A方式，飞机襟翼未放下并且未进入下滑道
D. 进入MODE2B方式，飞机襟翼未放下并且未进入下滑道
【单选题】
当显示TAD地形警告时，能否显示WXR图像___
A. 不能
B. 可以，通过自动转换
C. 可以，通过人工转换
D. 仅能在ND1上进行转换
【单选题】
当左右ND上的航向显示不一致时，会出现“CHECKHDG”信息，该警告是由()探测到的___
A. FWC
B. DMC
C. ADIRS
D. CFDIU
【单选题】
地面如何对GPS的卫星网进行控制___
A. 1个主控台和3个监控站
B. 1个主控台和4个监控站
C. 2个主控台和3个监控站
D. 2个主控台和4个监控站
【单选题】
对EGPWC进行测试可通过什么进行___
A. 仪表板上GPWS/GS按钮
B. MCDU
C. EGPWC机器面板
D. A+B+C
【单选题】
飞机的指点信标功能集成在___
A. VOR1
B. VOR2
C. DME1
D. DME2
【单选题】
飞机上装有几部无线电高度表（RA）和几个RA天线___
A. 1部RA，1部天线
B. 1部RA，2部天线
C. 2部RA，2部天线
D. 2部RA，4部天线
【单选题】
飞机姿态保持什么状态，无线电高度表可以正常工作___
A. 滚转角或俯仰角在10度内
B. 滚转角或俯仰角在20度内
C. 滚转角或俯仰角在30度内
D. 滚转角或俯仰角在40度内
【单选题】
负责处理静压源信号的ADM有几个___
【单选题】
关于DME1的信息显示在哪里，说法最完整的是___
A. PFD1、PFD2和DDRMI
B. PFD1、ND1、ND2和DDRMI
C. PFD1、ND1和DDRMI
D. PFD1、PFD2、ND1和DDRMI
【单选题】
关于PFD上TCAS显示说法正确的是___
A. 当产生RA或TA警告时，V/S速度带上出现TCAS显示
B. 当产生RA警告时，V/S速度带上出现TCAS显示
C. 当产生RA警告时，SPEED速度带上出现TCAS显示
D. 当产生TA警告时，SPEED速度带上出现TCAS显示
【单选题】
关于RVSM说法正确的是___
A. 使空域通行能力增加了50％
B. 使空域通行能力增加了60％
C. 使空域通行能力增加了70％
D. 使空域通行能力增加了80％
【单选题】
关于VOR2的频率调谐说法不正确的是___
A. 可通过MCDU自动调谐
B. 可通过MCDU人工调谐
C. 可通过RMP1人工调谐
D. 可通过RMP2人工调谐
【单选题】
何时PFD上出现ILS故障旗___
A. LOC或G/S部件失效
B. ILS失效
C. ILS频率无效
D. FCU上的ILS按钮未接通
【单选题】
何时PFD上的LOC指针和刻度盘闪亮___
A. 当LOC接收机故障时
B. 当飞机横向偏移过大
C. 当飞机处于ILS接收范围之外
D. 当ILS频率调谐无效
【单选题】
何时红色的RA故障旗出现在PFD上___
A. 当RA1失效
B. 当RA2失效
C. RA1和2均失效，同时缝翼放出
D. RA1和2均失效，同时飞机低于2500ft
【单选题】
激光陀螺的形状为___
A. 三角形
B. 四边形
C. 菱形
D. 圆形
【单选题】
集成备用仪表系统（ISIS）采用了哪些先进的测量显示技术___
A. 固态速率陀螺和CRT技术
B. 激光陀螺和CRT技术
C. 固态速率陀螺和LED技术
D. 激光陀螺和LED技术
【单选题】
集成备用仪表系统（ISIS）测试包括___
A. 功能测试和显示测试
B. 系统测试和功能测试
C. 只有功能测试
D. 只有显示测试
【单选题】
集成备用仪表系统（ISIS）的功能包括___
A. 备用高度表
B. 备用地平仪表
C. 备用空速表
D. A+B+C
【单选题】
静压孔使用的加温电源为___
A. 5VDC
B. 13.5VDC
C. 28VDC
D. 115VAC
【单选题】
空速管（皮托管）和静压孔如何向ADIRU提供信号___
A. 直接提供压力模拟信号给ADIRU
B. 直接提供压力数字信号给ADIRU
C. 由ADIRU内部进行模数转换
D. 使用ADM进行模数转换
【单选题】
空速管使用的加温电源为___
A. 5VDC
B. 13.5VDC
C. 28VDC
D. 115VAC
【单选题】
哪部ADIRU不向DMC1提供信号___
A. ADIRU1
B. ADIRU2
C. ADIRU3
D. ADIRU2和3
【单选题】
哪些压力管路需要排水___
A. 所有全压管道
B. 所有静压管道
C. 备用静压管道
D. A+B+C
【单选题】
哪一部RA向TCAS提供数据___
A. 仅RA1
B. 仅RA2
C. RA1或RA2
D. 不能提供
【单选题】
气象雷达工作时突然雷达显示图谱消失，可能会出现下列哪种故障信息___
A. WXRANT
B. WXRATT
C. WXRWEAK
D. WXRSTAB
【单选题】
气象雷达探测图像显示在哪里___
A. 气象雷达显示器
B. PFD
C. ND
D. ECAM
【单选题】
气象雷达天线的稳定信号来自于___
A. 雷达收发机
B. 天线控制组件
C. ADIRU
D. A+B+C
【单选题】
气象雷达天线的姿态稳定需要哪些数据___
A. 飞机俯仰和倾斜角度
B. 雷达天线俯仰和水平角度
C. 雷达天线方位角度
D. A+B+C
【单选题】
气象雷达天线的姿态信息显示在什么地方___
A. PFD
B. ND
C. MCDU
D. ECAM
【单选题】
气象雷达显示图像中什么颜色表示最强烈的降雨区___
【单选题】
气象雷达在什么情况下可以产生风切变警告___
A. 当RA低于2300ft
B. 当发动机工作
C. 当ATC/TCAS控制面板设置为ON
D. A+B+C
