【判断题】
表示机器或部件中零件间的相对位置、连接方式、装配关系的图样称为装配图。
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相关试题
【判断题】
轮对由一根车轴和两个车轮组成。两者采用间隙配合，使之结合在一起。
【判断题】
轴承装用标记和轴承编号自第一次装用起至该轴承永久报废永久保留，检修时发现标记字迹不清须重新按规定书写。
【判断题】
AM96型转向架空气弹簧排风阀试验，当空气弹簧上盖板距轨面高度（包括调整板厚度）大于1050mm时，空气弹簧排风阀开始排风。
【判断题】
单车制动安定试验，制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。
【判断题】
客车出库要求空气弹簧橡胶堆、上盖不得有深度超过1mm或长度超过50mm的裂纹，胶囊帘线不得外漏。
【判断题】
客车出库要求按规定配备灭火器，灭火器检修不过期，压力符合规定，铅封完好。
【判断题】
客车出库要求活动车窗窗锁齐全、升降作用良好，门窗玻璃无破损。
【判断题】
YZ25G硬座车给水系统由车顶水箱、洗面器冷水阀、厕所冲便按钮、放水阀、注水口、管路及其它各阀等组成。
【判断题】
KLW主机使用寿命为5年，其中电磁阀和压力传感器使用寿命不低于2.5年。
【判断题】
转向架构架、心盘、轴箱及定位装置裂损，定位作用失效在客车运用质量鉴定属于C类故障。
【判断题】
客车上不使用的设备、部件不属于质量鉴定范围。
【判断题】
对车辆乘务员交修的故障，经库检处理后应保证返程时不发生责任事故。
【判断题】
属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为客列检责任。
【判断题】
制动梁端轴磨耗运用限度规定不超过4mm。
【判断题】
闸片掉块运用限度规定不超过10×15mm。
【判断题】
CW-2型转向架侧梁底面与摇枕上平面的距离落成交验限度为40±3 mm。
【判断题】
普通客车落成交验要求同一转向架相差左右不得超过10mm，前后不得超过12mm。
【判断题】
209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙，最小不得小于5mm，不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫。
【判断题】
调整钩高可以通过将209型转向架摇枕吊销支承板倒置来实现。
【判断题】
209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
【判断题】
25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离：两横梁内侧不少于50mm（手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外），横梁外侧不小于75mm。
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）。
【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。
【判断题】
技术总结一般分为：标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
【判断题】
技术总结一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大，摩擦系数越大；反之摩擦系数越小。
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
【判断题】
车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
推荐试题
【判断题】
从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场运行人员或者本单位负责人报告。
【判断题】
《安全生产法》立法的目的是为了加强安全生产监督管理，防止和减少重大、特大事故保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展。
【简答题】
当前我国安全生产管理的十二字方针是《》
【单选题】
急冷水乳化的原因大多是由于PH值___而引起的。
【单选题】
裂解炉烟道气氧含量一般控制在___。
A. 5－6％
B. 1－2.5％
C. 1－2％.
【单选题】
汽油分馏塔温度过高，将导致裂解汽油干点___。
【单选题】
汽油分馏塔设计中段回流的目的是___。
A. 取热
B. 提高分馏效果
C. 提高塔底温度
【单选题】
下列灭火器中，不适用于电器着火的是___。
A. 泡沫灭火器
B. 干粉灭火器
C. 1211灭火器
【单选题】
裂解炉汽包连续排污的目的是___。
A. 正常控制汽包的液位
B. 事故状态保证汽包液位
C. 防止汽包液位过高
D. 防止杂质在汽包内积累.
【单选题】
裂解炉的停留时间是指___。
A. 原料进对流段至出急冷器的时间
B. 原料进辐射段至出辐射段时间
C. 原料进对流段至出辐射段的时间 .
【单选题】
按压力容器的设计压力，压力在___的为中压容器。
A. 1．6Mpa≤P＜10Mpa
B. 10Mpa≤P＜100Mpa
C. P≥100Mpa
【单选题】
生产过程中有人触电，首先应___
A. 马上报告领导或有关部门
B. 尽快使触电者脱离电源 Ｃ．立即通知医院
【单选题】
炉膛负压是指___处的负压。
A. 拱顶附近
B. 底部烧嘴附近
C. 侧壁烧嘴附近
D. 引风机入口附近
【单选题】
粘度：___。
A. 基本与压力无关
B. 基本与温度无关
C. 气体的粘度随着温度的升高而减少
D. 液体的粘度随着温度的降低而减少
【单选题】
急冷水乳化的原因大多是由于PH值___而引起的。
【单选题】
裂解炉烟道气氧含量一般控制在___。
A. 5－6％
B. 1－2.5％
C. 1－2％.
【单选题】
汽油分馏塔温度过高，将导致裂解汽油干点___。
【单选题】
汽油分馏塔设计中段回流的目的是___。
A. 取热
B. 提高分馏效果
C. 提高塔底温度
【单选题】
下列灭火器中，不适用于电器着火的是___。
A. 泡沫灭火器
B. 干粉灭火器
C. 1211灭火器
【单选题】
裂解炉汽包连续排污的目的是___。
A. 正常控制汽包的液位
B. 事故状态保证汽包液位
C. 防止汽包液位过高
D. 防止杂质在汽包内积累.
【单选题】
裂解炉的停留时间是指___。
A. 原料进对流段至出急冷器的时间
B. 原料进辐射段至出辐射段时间
C. 原料进对流段至出辐射段的时间 .
【单选题】
按压力容器的设计压力，压力在___的为中压容器。
A. 1．6Mpa≤P＜10Mpa
B. 10Mpa≤P＜100Mpa
C. P≥100Mpa
【单选题】
生产过程中有人触电，首先应___
A. 马上报告领导或有关部门
B. 尽快使触电者脱离电源 Ｃ．立即通知医院
【单选题】
炉膛负压是指___处的负压。
A. 拱顶附近
B. 底部烧嘴附近
C. 侧壁烧嘴附近
D. 引风机入口附近
【单选题】
粘度：___。
A. 基本与压力无关
B. 基本与温度无关
C. 气体的粘度随着温度的升高而减少
D. 液体的粘度随着温度的降低而减少
【单选题】
急冷水PH波动与___无关。
A. 胺泵不上量
B. 裂解原料
C. 弱碱/工艺水换热器内漏
D. 急冷水塔釜温
【单选题】
下列碳原子数同的烃在同样条件下裂解时，___的乙烯收率最高。
A. 烯烃
B. 正构烷烃
C. 异构烷烃
D. 环烷烃 .
【单选题】
炉出口压力是指___处的压力。
A. 辐射段出口
B. 废热锅炉出口
C. 急冷器出口 .
【单选题】
___表示用重铬酸钾测定的化学需氧量。
A.
B. OD B.BOD
C. BCD
D. COD .
【单选题】
对内部介质是有毒、易燃或污染环境的容器应选用___安全阀。
【单选题】
BMCI值是一个___指标。
A. 原料芳烃性
B. 原料比重指数
C. 原料特性因数
【单选题】
一般情况下，当裂解炉炉管渗碳大于___时，应考虑更换炉管。
A. 60％
B. 70％
C. 80％
D. 40％
