【判断题】
单车制动安定试验，制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。
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【判断题】
客车出库要求空气弹簧橡胶堆、上盖不得有深度超过1mm或长度超过50mm的裂纹，胶囊帘线不得外漏。
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客车出库要求按规定配备灭火器，灭火器检修不过期，压力符合规定，铅封完好。
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客车出库要求活动车窗窗锁齐全、升降作用良好，门窗玻璃无破损。
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YZ25G硬座车给水系统由车顶水箱、洗面器冷水阀、厕所冲便按钮、放水阀、注水口、管路及其它各阀等组成。
【判断题】
KLW主机使用寿命为5年，其中电磁阀和压力传感器使用寿命不低于2.5年。
【判断题】
转向架构架、心盘、轴箱及定位装置裂损，定位作用失效在客车运用质量鉴定属于C类故障。
【判断题】
客车上不使用的设备、部件不属于质量鉴定范围。
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对车辆乘务员交修的故障，经库检处理后应保证返程时不发生责任事故。
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属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为客列检责任。
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制动梁端轴磨耗运用限度规定不超过4mm。
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闸片掉块运用限度规定不超过10×15mm。
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CW-2型转向架侧梁底面与摇枕上平面的距离落成交验限度为40±3 mm。
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普通客车落成交验要求同一转向架相差左右不得超过10mm，前后不得超过12mm。
【判断题】
209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙，最小不得小于5mm，不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫。
【判断题】
调整钩高可以通过将209型转向架摇枕吊销支承板倒置来实现。
【判断题】
209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
【判断题】
25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离：两横梁内侧不少于50mm（手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外），横梁外侧不小于75mm。
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）。
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圆、扁开口销均劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。
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技术总结一般分为：标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
【判断题】
技术总结一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
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闸瓦对车轮单位面积上的压力越大，摩擦系数越大；反之摩擦系数越小。
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QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
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QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
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车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
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高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
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快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
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CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
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CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
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SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
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SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
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CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
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CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
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CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
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CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
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AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
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接地有正常接地和故障接地之分。正常接地是设备正常运行时的接地
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截面185mm2及以上铝线芯绝缘线承力接头宜采用液压法接续
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经电流互感器的三相四线电能表，一只电流互感器极性反接，则电能表会走慢1/3
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居民用户的电能表既能计量有功电能，又能计量无功电能
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开启式负荷刀开关的熔丝只有在过负荷时熔断，而短路故障时不熔断
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考虑导线的初伸长，一般应在紧线时使导线增大一些计算弧垂以补偿施工时的初伸长
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客户对表计准确性提出异议要求校验时，专职电工无向客户声明客户向供电企业提出校验申请的权力和义务
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客户应根据确定的供电方案进行受电工程设计，必要时可以进行修改
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客户重要负荷的保安电源必须由供电公司提供，不可由客户自备
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控制电缆的选用(型号、规格)及配置符合规范规定，其敷设途径应在二次设备正常运行条件下能进行维护工作
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拉开高压跌落式熔断器开关操作，应先拉开两边相，再拉中间相
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雷电时，可以用兆欧表在停电的高压线路上测量绝缘电阻
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冷缩式电缆头套管用辐射交联热收缩材料制成
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两部制电价计费的用户，其固定电费部分不实行《功率因数调整电费办法》
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两个同频率正弦量相等的条件是最大值相等
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没有电压就没有电流，没有电流也就没有电压
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每年至少对剩余电流动作保护器用试跳器试验一次
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某非工业用户装10kV100kV·A专用变压器用电，其计量装置在二次侧的，应免收变损电量电费
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耐张串上的弹簧销子、螺栓及穿钉应由下向上穿。当有特殊困难时可由内向外或由左向右穿入
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配电变压器，对于高压绝缘，应选用1000V的兆欧表进行绝缘电阻的测量
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配电变压器是根据能量守恒原理工作的电气设备
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配电变压器台架金具螺栓穿入方向是水平顺线路者，由电源侧向负荷侧穿入；横线路位于两侧者向内穿入，中间的由左向右穿，垂直的由上向下穿
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配电线路的巡视时，只需巡视线路本体元件的情况即可
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配电线路上对横担厚度的要求是不应小于4mm
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配电箱盘面上的电气元器件、出线口、瓷管头等距盘面边缘均不得小于80mm
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普通三相配电变压器内部是由三个单相变压器组成的
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起重机不能吊运额定起重量，都是起升机构额定功率不足造成的
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气温低于-10℃时，要将电缆预先加热后方可进行制作电缆头
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汽油发电机励磁机励磁绕组断线，检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。结果是空载电压过高
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钳形电流表在测量中选择量程要先张开铁心动臂，必须在铁心闭合情况下更换电流档位
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窃电时间无查明时，窃电日数至少以一百八十天计算，每日窃电时间：动力用户按6小时计算；照明用户按12小时计算
