【单选题】
在进行客舱旅客氧气系统释放操作测试之前，必须采取什么措施？___
A. 无需采取措施
B. 只需部分设置氧气面罩释放阻挡机构
C. 设置客舱所有氧气面罩释放阻挡机构
D.
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相关试题
【单选题】
我司机组氧气系统勤务标准，是按几人制机组进行勤务？___
A. 按三人制标准进行勤务
B. 按两人制标准进行勤务
C. 按四人制标准进行勤务
D.
【单选题】
我司机组氧气系统勤务标准是：___
A. 在参考温度对应放行压力的基础上再加100psi进行勤务，但不超过充氧限制表中的最高压力值；
B. 在参考温度对应放行压力进行勤务，但不超过充氧限制表中的最高压力值；
C. 在参考温度对应放行压力的基础上再加50psi进行勤务，但不超过充氧限制表中的最高压力值；
D.
【单选题】
APU引气渗漏由下列哪部计算机监控（）___
A. BMC1
B. BMC2
C. BMC1和BMC2
D. ECB（电子控制盒）
【单选题】
BMC1（引气管理计算机）失效的情况下（）___
A. BMC2确保完全的渗漏探测
B. BMC2确保大翼渗漏探测
C. 渗漏探测完全失去
D. 以上都不正确
【单选题】
当引气压力调节valve（PRV）被控制到关闭位时，能引气哪个valve关闭（）___
A. 超压差关断valve
B. 风扇空气valve
C. 高压valve
D. 以上都不正确
【单选题】
发动机处于低功率状态，此时由发动机引气，哪一级会供气给气源系统（）___
A. IP级
B. HP级
C. IP和HP级
D. IP或HP级都可以
【单选题】
气源系统“X-BLEED”选择器在自动位，而气源系统只由1发供气，此时交输引气valve（）___
A. 自动控制打开
B. 自动控制关闭
C. 不接收任何指令
D. 以上都不正确
【单选题】
气源系统IP/HP转换的目的（）___
A. 根据风扇valve位置调节出口压力
B. 发动机低转速时，保证有足够压力的引气
C. 根据用户的不同情况，调节出口温度
D. 以上都正确
【单选题】
气源系统高压valve调节来自哪里的引气（）___
A. HP4级
B. HP5级
C. HP9级
D. HP12级
【单选题】
气源系统下列引气valve哪个打开更具优先权（）___
A. APU引气valve
B. 1发引气valve
C. 2发引气valve
D. 都不正确
【单选题】
气源系统预冷器出口温度一般调定在（）___
A. 95℃
B. 145℃
C. 200℃
D. 240℃
【单选题】
气源系统预冷器的冷却空气来自（）___
A. IP级引气
B. HP级引气
C. 风扇空气
D. 外界冲压空气
【单选题】
气源系统中，下列哪个valve在缺少上游空气压力的情况下会由弹簧力保持在打开位___
A. 发动机HPvalve
B. 发动机引气valve（PRV）
C. 风扇空气valve
D. 过压valve
【单选题】
气源系统中CT（热敏控制器）是如何控制风扇空气valve的（）___
A. 气动控制
B. 电气控制
C. 液压控制
D. 通过BMC再去控制
【单选题】
气源系统中CTS（热敏控制电磁线圈）的作用是（）___
A. PRV（压力调节valve）电气关断
B. 温度限制
C. 反流抑制
D. 以上都正确
【单选题】
气源系统中Pr压力信号用于（）___
A. 输送到BMC计算机用于ECAM指示
B. 监控PRV（引气压力调节valve）
C. 监控HPV（高压valve）
D. 监控风扇空气valve
【单选题】
如果一台BMC（引气管理计算机）失效，则（）___
A. 空调面板上相应“FAULT”灯亮
B. 相应引气valve不能自动关闭
C. 由另一台BMC监控引气系统确保超压，超温警告
D. 以上都正确
【单选题】
下列哪部分渗漏由单环路探测系统监控（）___
A. 机翼管道
B. 组件
C. 机身中部APU管道
D. 吊架
【单选题】
下面哪部分引气管路的渗漏探测采用的是双环路传感元件（）___
A. 大翼和组件
B. 吊架
C. APU引气管道
D. 地面气源供气管道
【单选题】
在主发起动时由APU引气，此时探测到APU引气管路渗漏，则（）___
A. APU引气valve和交输valve都关闭
B. APU引气valve和交输valve都不会被关闭
C. 只有APU引气valve关闭
D. 只有交输valve被关闭
【单选题】
正常情况下，发动机引气valve（压力调节valve）调节下游压力在（）___
A. 8psi
B. 36psi
C. 44psi
D. 60psi
【单选题】
正常情况下，气源系统高压valve调节引气压力在（）___
A. 8psi
B. 36psi
C. 44psi
D. 60psi
【单选题】
CTS有几种工作模式？___
A. 电动、气动
B. 自动、人工
C. 气动、人工
D.
【单选题】
CT的功用是什么？___
A. 提供一个气动信号，用于控制FAV
B. 当超温发生时，提供一个气动信号给OPV
C. 提供一个气动信号，用于控制PRV
D.
【单选题】
Pt传感器的功用是什么___
A. 感受的是HPV下游，PRV上游的压力，用于控制PRV、HPV
B. 感受的是HPV下游，PRV上游的压力，用于控制PRV、OPV
C. 感受的是HP上游，PRV下游的压力，用于控制PRV、HPV
D.
【单选题】
当引气压力达到多少时，OPV开始关闭？___
【单选题】
当中压级供气时，压力调节是由哪个valve完成？___
【单选题】
引气的反流抑制功能是由哪个部件完成？___
【单选题】
引气压力调节的监控是由什么部件完成？___
【单选题】
中压级引气与高压级引气转换的目的是什么？___
A. 根据FAV的位置调节出口压力
B. 保证发动机在低功率时，引气压力充足
C. 根据用户的不同情况，调节出口温度
D.
【单选题】
当BMC#1失效后，会产生什么结果？___
A. BMC#2承担所有的引气渗漏探测
B. BMC#2只能确保大翼area的引气渗漏探测
C. 引气渗漏探测功能丢失
D.
【单选题】
当使用地面气源起动右发时，交输引气valve的状态如何？___
A. 自动打开
B. 需要人工设置为OPEN
C. 设置为AUTO
D.
【单选题】
HP引气接头位于飞机什么位置？___
A. 主起落架舱前部，机身左侧area
B. 主起落架舱前部，机身右侧area
C. 主起落架舱后部，机身左侧area
D.
【单选题】
飞机哪些部件安装有双环路引气渗漏探测系统？___
A. 吊架area
B. 左右侧大翼管道、组件以及APU引气中部管道
C. A＋B
D.
【单选题】
引气渗漏探测功能是由哪几个计算机完成？___
A. 一个BMC
B. 两个BMC
C. 三个BMC
D.
【单选题】
增强型发动机引气系统与传统的发动机引气系统有什么区别？___
A. 采用强效的热交换器
B. 提高管道温度的门限值
C. A+B
D.
【单选题】
厨房水槽和厕所洗手池污水排放valve的功用（）___
A. 隔离厨房水槽和厕所洗手池系统
B. 防止客舱增压空气过多流失
C. 防止异物堵塞管道
D. 放反流
【单选题】
当按压冲洗电门时，真空马达（）___
A. 在空中不工作
B. 在地面或在低高度，高度电门闭合时工作
C. 直接通电，使真空马达工作
D. 给乘务员信号，由乘务员控制真空马达的工作
【单选题】
列描述正确的是（）___
A. 厕所勤务面板打开时，真空马达不工作
B. 当Wasteholdingtank满了以后，真空厕所系统不工作
C. VSV控制和监控厕所系统的工作
D. 以上都正确
【单选题】
水valve和冲洗valve是由哪个监控的（）___
A. VSV
B. FCU
C. CFDS
D. 没有控制器对其进行监控
推荐试题
【判断题】
组立220kV及以上电压等级线路的杆塔时，可使用木抱杆
【判断题】
采用埋土地锚时，地锚绳套引出位置应开挖马道，马道与受力方向应一致
【判断题】
组塔作业前，应清除影响组塔的障碍物，如无法清除时应采取其他安全措施
【判断题】
组塔过程中，在杆塔上有人时，可以适当调整临时拉线来校正杆塔倾斜或弯曲
【判断题】
组塔过程中，攀登高度80m以上铁塔宜沿有护笼的爬梯上下。如无爬梯护笼时，应采用绳索式安全自锁器沿脚钉上下
【判断题】
索道架设应按索道设计运输能力、选用的承力索规格、支撑点高度和高差、跨越物高度、索道档距精确计算索道架设弛度，架设时严格控制弛度误差范围
【判断题】
索道料场支架处应设置限位装置，低处料场及坡度较大的支架处不得设置挡止装置
【判断题】
索道运行过程中承重索下方可以短时作业。待驱动装置停机后，装卸人员方可进入装卸区域作业
【判断题】
钢筋混凝土电杆排杆，滚动杆段时滚动前方不应有人。杆段顺向移动时，应随时将支垫处用木楔掩牢
【判断题】
钢筋混凝土电杆排杆，用棍、杠撬拨杆段时，应防止其滑脱伤人。应用铁撬棍插入预埋孔转动杆段
【判断题】
钢筋混凝土电杆杆段应支垫两点，支垫处两侧应用木楔掩牢
【判断题】
杆塔组装，组装构件连接对孔时，将手指伸入螺孔找正必须戴好手套
【判断题】
组装断面宽大的塔片，在竖立的构件未连接牢固前应采取永久固定措施
【判断题】
抱杆连接螺栓应按规定使用，不得以小代大
【判断题】
塔片就位时应先低侧后高侧，主材与侧面大斜材未全部连接牢固前，不得在吊件上作业
【判断题】
倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，杆塔起吊前，现场指挥人应检查现场布置情况。各岗位作业人员应检查各自操作项目的布置情况
【判断题】
倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，人字抱杆的根部应保持在同一垂直面上，并用钢丝绳连接牢固
【判断题】
倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，抱杆受力后发生不均匀沉陷时，应及时进行调整
【判断题】
倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，起立抱杆用的制动绳锚在杆塔身上时，应在杆塔刚离地面后及时拆除
【判断题】
倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，杆塔两侧及后方应设置临时拉线，并依据指挥人指令及时调整
【判断题】
倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，П形电杆起立前应挖马道。两杆马道的深度和坡度应一致
【判断题】
附着式外拉线抱杆分解组塔，升降抱杆过程中，四侧临时拉线应由拉线控制人员根据指挥人命令适时调整
【判断题】
承托绳应绑扎在主材节点的上方。承托绳与主材连接处宜设置专门夹具，夹具的握着力应满足承托绳的承载能力。承托绳与抱杆轴线间夹角不应小于45°
【判断题】
内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔，构件起吊过程中抱杆腰环不得受力
【判断题】
座地摇（平）臂抱杆分解组塔时，提升（顶升）抱杆时，不得少于一道腰环，腰环固定钢丝绳应呈水平并收紧，同时应设专人指挥
【判断题】
座地摇臂抱杆分解组塔，摇臂的中部位置或非吊挂滑车位置不得悬挂起吊滑车或其他临时拉线
【判断题】
座地摇（平）臂抱杆分解组塔，抱杆采取单侧摇臂起吊构件时，对侧摇臂及起吊滑车组应收紧作为平衡拉线
【判断题】
无拉线摇臂抱杆不宜双侧同时起吊构件。若双侧起吊构件应设置抱杆临时拉线
【判断题】
吊装铁塔前，应对已组塔段（片）进行全面检查
【判断题】
直升机组塔飞行应根据外载荷种类和所挂货物重量重新计算直升机重心，应确保重心不能超限
【判断题】
不得随意整体拉倒杆塔或在塔上有导、地线的情况下整体拆除
【判断题】
拉线塔拆除时应先将原永久拉线更换为临时拉线再进行拆除作业
【判断题】
跨越架架体的强度，应能在发生断线或跑线时承受冲击荷载
【判断题】
跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应考虑施工期间牵引绳或导地线风偏后超出新建线路两边线各2.0m，且架顶两侧应设外伸羊角
【判断题】
各类型金属格构式跨越架架顶应设置挂胶滚筒或挂胶滚动横梁
【判断题】
跨越架上应悬挂醒目的警告标志及夜间警示装置
【判断题】
强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格后方可使用
【判断题】
悬索跨越架的承载索应用纤维编织绳，其综合安全系数在事故状态下应不小于6
