【单选题】
什么情况下可使用钢索对飞机进行机械备用控制（）___
A. 所有发动机液压驱动泵故障
B. 发动机驱动泵和电动泵都故障
C. 正常和备用液压系统均失效
D. 飞机完全失去电源，或所有飞控计算机故障
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
什么原因会导致方向舵伺服作动筒处于阻尼模式（）___
A. 当失去液压时
B. 当失去ELAC1信号时
C. 当失去FAC2和FAC3信号时
D. 起飞过程中
【单选题】
升降舵和水平安定面正常情况由ELAC2控制，当ELAC2失效后将发生（）___
A. ELAC1自动接管控制
B. SEC1，2自动接管控制
C. 俯仰控制将失效
D. 只能用机械钢索来控制
【单选题】
升降舵作动筒有几种工作模式（）___
A. 仅工作模式
B. 工作模式，阻尼模式
C. 工作模式，阻尼模式，定中模式
D. 阻尼模式，定中模式
【单选题】
使用翼尖刹车后，如何进行复位（）___
A. 在地面收放襟、缝翼
B. 在地面通过MCDU进行复位测试
C. 在空中收放襟、缝翼
D. 在空中通过MCDU进行复位测试
【单选题】
水平安定面配平的优行顺序（）___
A. 电配平优先机械配平
B. 机械配平优先于电配平
C. 电配平和机械配平具有相同的优先等级
D. 不确定
【单选题】
水平安定面配平轮可以对什么进行配平（）___
A. 水平安定面
B. 扰流板
C. 方向舵
D. 副翼
【单选题】
速度刹车被抑制后，如何再次伸出速度刹车板（）___
A. 当抑制条件消失后，速度刹车板自动伸出
B. 抑制条件消失后，速度刹车手柄必须复位至少5秒
C. 对速度刹车手柄复位
D. 对SEC计算机进行复位
【单选题】
速度刹车的功用（）___
A. 在地面扰流板向上偏转，增大飞机的阻力
B. 在空中扰流板向上偏转，增大飞机的阻力
C. 协调转变
D. 对飞机进行横滚控制
【单选题】
速度刹车由哪些扰流板组成（）___
A. 1，2，3，4，5号扰流板
B. 2，3，4，5号扰流板
C. 2，3，4号扰流板
D. 1，2，3，4号扰流板
【单选题】
所有飞控操纵面的操作都是（）___
A. 电控、液压作动
B. 电控、电动
C. 液压控制、液压作动
D. 手控、电动
【单选题】
通过WTB将襟翼锁死后，缝翼会怎么样（）___
A. 缝翼不受影响
B. 缝翼也同时被锁死
C. 缝翼只能收回，不能放出
D. 缝翼只能放出，不能收回
【单选题】
头顶板上飞控计算机按钮的作用（）___
A. 使计算机工作
B. 脱开计算机
C. 对相应计算机复位
D. A+B+C
【单选题】
为了在空中使用速度刹车，速度刹车手柄必须（）___
A. 向上提，并置于相应位置
B. 向下压，并置于相应位置
C. 置于“ARM”位
D. 直接扳动手柄，并置于相应位置
【单选题】
下列关于飞控操纵面描述正确的是（）___
A. 除了方向舵和水平安定面外，所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵
B. 所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操
C. 升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
D. 方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
【单选题】
一对APPU位置信号不一致时，产生的是什么故障（）___
A. 左右不对称
B. 超速
C. 非指令动作
D. 过度运动
【单选题】
以上哪些作动筒是由电驱动的（）___
A. 方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，THS伺服马达作动筒
B. 方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，副翼作动筒
C. 方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，扰流板作动筒
D. 副翼作动筒，扰流板作动筒，THS伺服马达作动筒
【单选题】
以下关于电传操纵的优点最佳的是（）___
A. 增加了余度，提高了操作的质量，减小了重量
B. 使飞行员操作时省力
C. 驾驶舱参数显示更为清晰
D. 节省了空间
【单选题】
以下什么故障会使WTB（翼尖刹车）起作用（）___
A. 不对称
B. 系统低压
C. 超速
D. A+C
【单选题】
在EWD上“A-LOCK”信息闪亮表示（）___
A. 缝翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
B. 襟翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
C. 缝翼系统被锁死
D. 襟翼系统被锁死
【单选题】
在地面，需升起扰流板进行检查时，可通过（）___
A. 将作动筒上人工开锁装置，置于“0”位
B. 将作动筒上人工开锁装置置于“M”位
C. 使用撬棍
D. 放掉回液管的液压油
【单选题】
在电传操纵中，传统的机械操纵通道被什么替代（）___
A. 发射机和接收机
B. 传输线和计算机
C. 液压作动筒
D. 液压管路
【单选题】
在飞行操纵控制法则中的直接法则有哪些保护（）___
A. 失速保护
B. 高速保护
C. 没有保护
D. 载荷因子保护
【单选题】
在襟翼伸出过程中，为什么PCU中的收回电磁线圈会通电（）___
A. 降低襟翼运动的速度
B. 增大马达的液压流量
C. 将襟翼锁定
D. 出现故障
【单选题】
在空中，襟翼手柄收回到“1”位时（）___
A. 当飞机速度<210KT时，ECAM显示“1”构形
B. 当飞机速度>210KT时，ECAM显示“1”构形
C. 当飞机速度<210KT时，ECAM显示HF构形
D. 当飞机速度>210KT时，ECAM显示HF构形
【单选题】
在空中襟翼手柄放出到“1”位时，下列说法正确的是（）___
A. 襟翼，缝翼都伸出
B. 仅缝翼伸出
C. 仅襟翼伸出
D. 当飞机速度<210KT时，襟/缝翼都伸出
【单选题】
在人工飞行中，ELAC可输出哪些信号给FAC（）___
A. 偏航阻尼，升降舵配平
B. 偏航阻尼，协调转弯，方向舵配平
C. 升降舵配平，副翼操纵
D. 协调转弯，副翼操纵
【单选题】
在升降舵正常工作时，作动筒的工作情况（）___
A. 一个作动筒处于工作模式，另一个处于定中模式
B. 两个作动筒都处于工作模式
C. 一个作动筒处于工作模式，另一个处于阻尼模式
D. 两个作动筒都处于阻尼模式
【单选题】
在正常情况下，拉平（flare）模式的保护有（）___
A. 坡度和失速保护
B. 坡度和高速保护
C. 仅有失速保护
D. 俯仰姿态和失速保护
【单选题】
怎样抑制另一边侧杆的输出（）___
A. 操纵侧杆时比另一侧用更大的劲
B. 通过按压优先控制按钮
C. 机长始终具有优先权
D. 拔出相应跳开关
【单选题】
可配平的水平安定面何时不能用？___
A. 黄和绿液压系统故障后
B. 决不会失效，总是可人工使用
C. 蓝液压系统故障后
D. 飞行增稳计算机1和2失效后
【单选题】
如果升降舵副翼计算机1和2故障：___
A. 升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制
B. 俯仰操纵由飞行增稳计算机提供
C. 只能通过配平手轮实现俯仰操纵
D. 以上都不对
【单选题】
下面哪项陈述正确：___
A. 地面扰流板功能：所有扰流板放出
B. 减速板功能：扰流板1，2，3放出
C. 横侧功能：副翼+扰流板4和5放
D. 以上都不对
【单选题】
有多少液压电动马达驱动安定面的螺杆作动筒：___
【单选题】
当备用法则现用时，偏航阻尼：___
A. 可用(阻尼器极限被限制在方向舵±5°范围)
B. 失效
C. 正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车
D. 以上都不对
【单选题】
当两个方向舵配平功能接通时：___
A. 方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B. 方向舵配平1控制单配平马达
C. 方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份
D. 机械装置将优先权给方向舵配平
【单选题】
飞行增稳计算机的配平功能是：___
A. 俯仰配平
B. 方向舵配平
C. 副翼配平
D. 俯仰配平和方向舵配平
【单选题】
哪些操纵面用作地面扰流板？___
A. 扰流板1到4
B. 所有扰流板
C. 扰流板1到3
D. 以上都不对
【单选题】
哪些信号引起方向舵脚蹬运动？___
A. 转弯协调信号
B. 偏航阻尼信号
C. 方向舵配平信号
D. 以上都不对
【单选题】
在空中，FAC2如果临时断电，FAC2按钮“FAULT”灯亮且：___
A. 将自动复位
B. 能人工复位并进行安全测试
C. 能人工复位但不进行安全测试
D. 无法再次接通
推荐试题
【单选题】
协调控制系统共有五种运行方式，其中负荷调节反应最快的方式是___。
A. 机炉独自控制方式；
B. 协调控制方式；
C. 汽轮机跟随锅炉方式；
D. 锅炉跟随汽轮机方式。
【单选题】
汽轮发电机组转子的振动情况可由___来描述。
A. 振幅、波形、相位；
B. 位移、位移速度、位移加速度；
C. 激振力性质、激振力频率、激振力强度；
D. 轴承稳定性、轴承刚度、轴瓦振动幅值。
【单选题】
当汽轮发电机组转轴发生动静摩擦时，___。
A. 振动的相位角是不变的；
B. 振动的相位角是变化的；
C. 振动的相位角有时变、有时不变；
D. 振动的相位角始终是负值。
【单选题】
中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，再热蒸汽温度下降有___现象。
A. 超前；
B. 滞后；
C. 相同；
D. 先超后滞。
【单选题】
汽轮发电机组的自激振荡是___。
A. 负阻尼振荡；
B. 有阻尼振荡；
C. 无阻尼振荡；
D. 正阻尼振荡。
【单选题】
发电机同期并列时，它与系统相位差不超过___。
A. ±10°；
B. ±5°；
C. ±20°；
D. ±15°。
【单选题】
电流流过人体，造成对人体的伤害称为___。
A. 电伤；
B. 触电；
C. 电击；
D. 电烙印。
【单选题】
在外界负荷不变的情况下，汽压的稳定主要取决于___。
A. 炉膛热强度的大小；
B. 炉内燃烧工况的稳定；
C. 锅炉的储热能力；
D. 锅炉的型式。
【单选题】
汽轮发电机在启动升速过程中，没有临界共振现象发生的称为___转子。
A. 挠性；
B. 刚性；
C. 重型；
D. 半挠性
【单选题】
径向钻孔泵调节系统中的压力变换器滑阀是___。
A. 断流式滑阀；
B. 继流式滑阀；
C. 混流式滑阀；
D. 顺流式滑阀。
【单选题】
在全液压调节系统中，转速变化的脉冲信号用来驱动调节汽门，是采用___。
A. 直接驱动方式；
B. 机械放大方式；
C. 逐级放大后驱动的方式；
D. 油压放大后驱动的方式。
【单选题】
调节系统的错油门属于___。
A. 混合式滑阀；
B. 顺流式滑阀；
C. 继流式滑阀；
D. 断流式滑阀。
【单选题】
随着某一调节汽门开度的不断增加，其蒸汽的过流速度在有效行程内是___的。
A. 略有变化；
B. 不断增加；
C. 不变；
D. 不断减少。
【单选题】
某台汽轮机在大修时，将其调节系统速度变动率调大，进行甩负荷试验后发现，稳定转速比大修前___。
A. 低；
B. 高；
C. 不变；
D. 略有提高。
【单选题】
同步器改变汽轮机转速的范围一般为额定转速的___。
A. 2%～+5%；
B. 3%～+5%；
C. 4%～+6%；
D. 5%～+7%。
【单选题】
汽轮机启动暖管时，注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了___。
A. 提高金属温度；
B. 减少工质和热量损失；
C. 不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其部件受到剧烈的加热；
D. 不使管道超压。
【单选题】
汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50～80℃是为了___。
A. 锅炉燃烧调整方便；
B. 避免转子弯曲；
C. 不使汽轮机发生水冲击；
D. 避免汽缸受冷却而收缩。
【单选题】
当主蒸汽温度和凝汽器真空不变，主蒸汽压力下降时，若保持机组额定负荷不变，则对机组的安全运行___。
A. 有影响；
B. 没有影响；
C. 不利；
D. 有利。
【单选题】
调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，若各段抽汽压力和主蒸汽流量超过允许值，应___。
A. 手动减小负荷，使监视段压力降至允许值；
B. 减小供热量，开大旋转隔板；
C. 加大旋转隔板，增加凝汽量；
D. 增加负荷，增加供热量。
【单选题】
主蒸汽管的管壁温度监测点设在___。
A. 汽轮机的电动主汽门前；
B. 汽轮机的自动主蒸汽门前；
C. 汽轮机的调节汽门前的主蒸汽管上；
D. 主汽门和调节汽门之间。
【单选题】
圆筒形轴承的顶部间隙是椭圆轴承的___倍。
A. 2；
B. 1.5；
C. 1；
D. 1/2。
【单选题】
对于直流锅炉，在启动过程中，为了避免不合格的工质进入汽轮机并回收工质和热量，必须另设___。
A. 汽轮机旁路系统；
B. 启动旁路系统；
C. 给水旁路系统；
D. 高压加热器旁路系统。
【单选题】
当需要接受中央调度指令参加电网调频时，机组应采用___控制方式。
A. 汽轮机跟随锅炉；
B. 锅炉跟随汽轮机；
C. 汽轮机锅炉手动；
D. 汽轮机锅炉协调。
【单选题】
锅炉跟随汽轮机控制方式的特点是：___。
A. 主蒸汽压力变化平稳；
B. 负荷变化平稳；
C. 负荷变化快，适应性好；
D. 锅炉运行稳定。
【单选题】
表示正弦电路中电容元件容抗的计算式，正确的是___。
A. i=U/(XC)；
B. i=U/(C)；
C. I=UC；
D. I=U/(C)。
【单选题】
班组加强定额管理工作中的劳动定额是指___。
A. 工时定额、产量定额；
B. 质量定额、产量定额；
C. 成品定额、工时定额；
D. 质量定额、成品定额。
【单选题】
一个标准大气压（1atm）等于___。
A. 110.325kPa；
B. 101.325kPa；
C. 720mmHg；
D. 780mmHg。
【单选题】
班组民主管理不包括___管理。
A. 政治民主；
B. 经济民主；
C. 生产技术民主；
D. 奖惩民主。
【单选题】
运行分析工作不包括___。
A. 安全分析；
B. 定期分析；
C. 岗位分析；
D. 专题分析。
【单选题】
在主蒸汽管道系统中，为防止发生蒸汽温度偏差过大现象，可采取的措施为___。
A. 采用喷水减温的方法；
B. 采用回热加热的方法；
C. 采用中间联络管的方法；
D. 采用减温器的方法。
【单选题】
机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为___。
A. 拉应力；
B. 压应力；
C. 交变应力；
D. 不产生应力。
【单选题】
提高蒸汽初温，其他条件不变，汽轮机相对内效率___。
A. 提高；
B. 降低；
C. 不变；
D. 先提高后降低。
【单选题】
中间再热使热经济性得到提高的必要条件是___。
A. 再热附加循环热效率大于基本循环热效率；
B. 再热附加循环热效率小于基本循环热效率；
C. 基本循环热效率必须大于40%；
D. 再热附加循环热效率不能太低。
【单选题】
在汽轮机启动过程中，发生___现象，汽轮机部件可能受到的热冲击最大。
A. 对流换热；
B. 珠状凝结换热；
C. 膜状凝结换热；
D. 辐射换热。
【单选题】
对于一种确定的汽轮机，其转子或汽缸热应力的大小主要取决于___。
A. 蒸汽温度；
B. 蒸汽压力；
C. 机组负荷；
D. 转子或汽缸内温度分布。
【单选题】
选择蒸汽中间再热压力对再热循环热效率的影响是___。
A. 蒸汽中间再热压力越高，循环热效率越高；
B. 蒸汽中间再热压力为某一值时，循环效率最高；
C. 汽轮机最终湿度最小时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高；
D. 汽轮机相对内效率最高时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高。
【单选题】
回热加热系统理论上最佳给水温度相对应的是___。
A. 回热循环热效率最高；
B. 回热循环绝对内效率最高；
C. 电厂煤耗率最低；
D. 电厂热效率最高。
【单选题】
采用回热循环后，与之相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比，它的___。
A. 汽耗量减少；
B. 热耗率减少；
C. 做功的总焓降增加；
D. 做功不足系数增加。
【单选题】
如对50MW机组进行改型设计，比较合理的可采用方案是___（原机组参数为p0=3.5MPa，t0=435℃，pc=0.5kPa）。
A. 采用一次中间再热；
B. 提高初温；
C. 提高初压；
D. 同时提高初温、初压。
【单选题】
再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级回热的抽汽来___。
A. 减少给水加热过程的不可逆损失；
B. 尽量利用高压缸排汽进行回热加热；
C. 保证再热后各回热加热器的安全；
D. 增加再热后各级回热抽汽的做功量。
