【单选题】
为了在空中使用速度刹车,速度刹车手柄必须()___
A. 向上提,并置于相应位置
B. 向下压,并置于相应位置
C. 置于“ARM”位
D. 直接扳动手柄,并置于相应位置
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相关试题
【单选题】
下列关于飞控操纵面描述正确的是()___
A. 除了方向舵和水平安定面外,所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵
B. 所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操
C. 升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
D. 方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
【单选题】
一对APPU位置信号不一致时,产生的是什么故障()___
A. 左右不对称
B. 超速
C. 非指令动作
D. 过度运动
【单选题】
以上哪些作动筒是由电驱动的()___
A. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,THS伺服马达作动筒
B. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,副翼作动筒
C. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,扰流板作动筒
D. 副翼作动筒,扰流板作动筒,THS伺服马达作动筒
【单选题】
以下关于电传操纵的优点最佳的是()___
A. 增加了余度,提高了操作的质量,减小了重量
B. 使飞行员操作时省力
C. 驾驶舱参数显示更为清晰
D. 节省了空间
【单选题】
以下什么故障会使WTB(翼尖刹车)起作用()___
A. 不对称
B. 系统低压
C. 超速
D. A+C
【单选题】
在EWD上“A-LOCK”信息闪亮表示()___
A. 缝翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
B. 襟翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
C. 缝翼系统被锁死
D. 襟翼系统被锁死
【单选题】
在地面,需升起扰流板进行检查时,可通过()___
A. 将作动筒上人工开锁装置,置于“0”位
B. 将作动筒上人工开锁装置置于“M”位
C. 使用撬棍
D. 放掉回液管的液压油
【单选题】
在电传操纵中,传统的机械操纵通道被什么替代()___
A. 发射机和接收机
B. 传输线和计算机
C. 液压作动筒
D. 液压管路
【单选题】
在飞行操纵控制法则中的直接法则有哪些保护()___
A. 失速保护
B. 高速保护
C. 没有保护
D. 载荷因子保护
【单选题】
在襟翼伸出过程中,为什么PCU中的收回电磁线圈会通电()___
A. 降低襟翼运动的速度
B. 增大马达的液压流量
C. 将襟翼锁定
D. 出现故障
【单选题】
在空中,襟翼手柄收回到“1”位时()___
A. 当飞机速度<210KT时,ECAM显示“1”构形
B. 当飞机速度>210KT时,ECAM显示“1”构形
C. 当飞机速度<210KT时,ECAM显示HF构形
D. 当飞机速度>210KT时,ECAM显示HF构形
【单选题】
在空中襟翼手柄放出到“1”位时,下列说法正确的是()___
A. 襟翼,缝翼都伸出
B. 仅缝翼伸出
C. 仅襟翼伸出
D. 当飞机速度<210KT时,襟/缝翼都伸出
【单选题】
在人工飞行中,ELAC可输出哪些信号给FAC()___
A. 偏航阻尼,升降舵配平
B. 偏航阻尼,协调转弯,方向舵配平
C. 升降舵配平,副翼操纵
D. 协调转弯,副翼操纵
【单选题】
在升降舵正常工作时,作动筒的工作情况()___
A. 一个作动筒处于工作模式,另一个处于定中模式
B. 两个作动筒都处于工作模式
C. 一个作动筒处于工作模式,另一个处于阻尼模式
D. 两个作动筒都处于阻尼模式
【单选题】
在正常情况下,拉平(flare)模式的保护有()___
A. 坡度和失速保护
B. 坡度和高速保护
C. 仅有失速保护
D. 俯仰姿态和失速保护
【单选题】
怎样抑制另一边侧杆的输出()___
A. 操纵侧杆时比另一侧用更大的劲
B. 通过按压优先控制按钮
C. 机长始终具有优先权
D. 拔出相应跳开关
【单选题】
可配平的水平安定面何时不能用?___
A. 黄和绿液压系统故障后
B. 决不会失效,总是可人工使用
C. 蓝液压系统故障后
D. 飞行增稳计算机1和2失效后
【单选题】
如果升降舵副翼计算机1和2故障:___
A. 升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制
B. 俯仰操纵由飞行增稳计算机提供
C. 只能通过配平手轮实现俯仰操纵
D. 以上都不对
【单选题】
下面哪项陈述正确:___
A. 地面扰流板功能:所有扰流板放出
B. 减速板功能:扰流板1,2,3放出
C. 横侧功能:副翼+扰流板4和5放
D. 以上都不对
【单选题】
有多少液压电动马达驱动安定面的螺杆作动筒:___
【单选题】
当备用法则现用时,偏航阻尼:___
A. 可用(阻尼器极限被限制在方向舵±5°范围)
B. 失效
C. 正常或备份带防滞,备份不带防滞,停留刹车
D. 以上都不对
【单选题】
当两个方向舵配平功能接通时:___
A. 方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B. 方向舵配平1控制单配平马达
C. 方向舵配平1控制其马达,方向舵配平2备份
D. 机械装置将优先权给方向舵配平
【单选题】
飞行增稳计算机的配平功能是:___
A. 俯仰配平
B. 方向舵配平
C. 副翼配平
D. 俯仰配平和方向舵配平
【单选题】
哪些操纵面用作地面扰流板?___
A. 扰流板1到4
B. 所有扰流板
C. 扰流板1到3
D. 以上都不对
【单选题】
哪些信号引起方向舵脚蹬运动?___
A. 转弯协调信号
B. 偏航阻尼信号
C. 方向舵配平信号
D. 以上都不对
【单选题】
在空中,FAC2如果临时断电,FAC2按钮“FAULT”灯亮且:___
A. 将自动复位
B. 能人工复位并进行安全测试
C. 能人工复位但不进行安全测试
D. 无法再次接通
【单选题】
FMGC内部测试在何时自动进行:___
A. 在地面,计算机通电时
B. 两台计算机之间有偏差时
C. 在空中发生失效时
D. 在空中自动驾驶接通时
【单选题】
在正常飞行操纵中,失速警告何时起动:___
A. 当达到148KTS速度时,缝翼未放出
B. 达到最大迎角时
C. 达到迎角保护时
D. 在正常法则中,对应失速警告的迎角未达到
【单选题】
ECAM警告显示页面上的缝翼系统1故障是什么意思:___
A. 缝翼襟翼操纵计算机1已失效
B. 一台缝翼襟翼操纵计算机的缝翼通道失效
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
襟翼和缝翼操纵计算机1(SFCC)故障时会发生什么情况:___
A. 什么也不发生
B. 襟翼和缝翼以半速工作
C. 襟翼系统失效
D. 以上都不对
【单选题】
当备用法则现用时,高速和大迎角保护将:___
A. 降级
B. 失效
C. 正常或备份带防滞,备份不带防滞,停留刹车
D. 以上都不对
【单选题】
如果襟翼1动力控制组件故障,会发生什么情况:___
A. 什么也不发生
B. 襟翼以半速工作
C. 襟翼失效
D. 以上都不对
【单选题】
升降舵和水平安定面正常由ELAC2控制,若ELAC2失效,则:___
A. 俯仰控制自动转换到ELAC1
B. 俯仰控制自动转换到SEC1和SEC2
C. 俯仰失去控制
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,FMGC将俯仰指令送至:___
A. ELAC
B. SEC
C. ELAC和SEC
D. 不确定
【单选题】
如果EFCS系统所有的计算机失效,是否还能够对飞机进行俯仰控制?___
【单选题】
若绿液压系统失效,则横滚控制由:___
A. 副翼
B. 副翼和2、3、4号扰流板
C. 只能由2、3、4号扰流板控制
D. 不确定
【单选题】
共有几个液压系统向方向舵提供动力?___
【单选题】
下列哪一种情况会引起脚蹬运动?___
A. 偏航阻尼指令
B. 方向舵配平
C. 协调转弯指令
D. 不确定
【单选题】
当横滚和速度刹车指令叠加后超过扰流板的最大偏转角度时会出现:___
A. 速度刹车功能被禁止
B. 所有扰流板收到额外的放出指令,直到一个扰流板到最大偏转角
C. 另一边的扰流板往回收,直到两边的舵面差等于横滚指令
D. 不确定
推荐试题
【填空题】
83.抗燃油是被用来作为___用油的。
【填空题】
84.1号机EH油系统过滤器前后压差小于___MPa,高于此压差发出报警,应及时更换___。
【填空题】
85.1号机EH油系统为保证油质良好,EH油___系统应投入___运行。
【填空题】
86.汽轮机EH油系统故障原因有运行___故障,EH油系统___,EH油系统___或___故障,EH油泵出口滤网___,EH冷油器___,EH油箱___过低。
【填空题】
87.汽轮机EH系统故障现象有CRT上EH油压显示___,“EH油压低”___,油箱油位指示___。CRT上EH油温显示___。
【填空题】
88.油系统着火原因:油系统___至高温部件,___着火或其它火情引起,氢气系统泄漏起火,严重时引起___。
【填空题】
89.1号机EH油泵A启动允许条件有EH油泵A___控制,EH油温度>___℃,油位高于>___mm。
【填空题】
90.1号机EH油泵A在联锁开关投入时的自动启动条件有EH油泵B___,EH油泵B运行且EH油压<___MPa。
【填空题】
91.1号机EH油泵A允许停止条件有___或___。
【填空题】
92.EH油系统中有___自动停机遮断电磁阀20/AST;其布置方式是___布置。。
【填空题】
93.EH油再生装置、EH油再生装置由纤维过滤器和硅藻土过滤器两部分组成,作用去除EH油中___,及去除EH油中___,使EH油保持中性。
【填空题】
94.1号机EH油系统冷却水电磁阀动作条件:油箱油温>___℃时自动打开,油箱油温<___℃时自动关闭,同时循环泵___停止。
【填空题】
95.密封油系统应在发电机___前投入运行。
【填空题】
96.在发电机充有氢气或___时,必须保持密封油压。
【填空题】
97.发电机内充有氢气时,空侧氢油分离箱的___应连续运行。
【填空题】
98.密封油系统投入前,应先投入主机___系统。
【填空题】
99.在润滑油主油箱排油前,必须先将发电机内___置换完毕。
【填空题】
100.停机期间或正常运行中,若氢侧油泵故障需处理时,则允许___暂时退出运行,但应密切注意氢气纯度变化不低于___,故障消除后立即投运。
【填空题】
101.停机期间未排氢,发电机及其氢气管道附近___米内禁止明火。氢系统动火作业必须___后进行。
【填空题】
102.1号机密封油系统正常运行时保持氢压___MPa。
【填空题】
103.1号机密封油系统正常运行时氢油压差保持为___MPa。
【填空题】
104.1号机密封油系统正常运行时空侧、氢侧密封油供油压差在___Kpa范围之内。
【填空题】
105.1号机密封油系统正常运行时密封油冷却器出口油温应保持在___℃之间。
【填空题】
106.1号机空侧密封油正常工作油源由___提供,由主压差阀保证氢油压差___MPa。
【填空题】
107.1号机空侧密封油第一备用油源是由汽机___来的2.1MPa高压油,当主工作油源发生故障、氢油压差降到___MPa时,该油源由___压差调节器控制调节,维持氢油压差___MPa。
【填空题】
108.1号机空侧密封油第二备用油源是由汽机主油箱上的___油泵提供,当汽机转速低于2800r/min或发生故障且氢油压差降到___MPa时,则由___油泵提供密封油。该油源由备用压差调节器控制调节,维持油氢压差___MPa。
【填空题】
109.1号机空侧密封油第四备用油源是由___油泵提供,当氢油压差降到___MPa时,启动___油泵,使密封油压恢复并保证氢油压差___MPa。该油泵只允许运行___小时左右,如前两级油源短时间内不能恢复运行,应将氢气压力降到___MPa,以免直流油泵停运后引起漏氢。
【填空题】
110.1号机空侧密封油第三备用油源:由___系统供给,提供的油压较低,要求该油源在密封油装置入口处的油压不低于___MPa。该油源投入运行后,维持发电机内氢压___MPa 。
【填空题】
111.1号机电动阀试验前应对运行中___无影响,检修人员___,电动阀___正常。
【填空题】
112.必须在___停止运行,且发电机内置换为___后,才能停止密封油系统运行。
【填空题】
113.1号机正常运行时发电机漏氢量<___m3/日
【填空题】
114.1号机EH油再生泵根据___情况停止,当停机后EH油温低时,油箱中会发生___,停机时间超过一周时,应投入EH油再生泵运行___小时。
【填空题】
115.1号机EH油泵的启动条件有EH油箱油位不低于___mm,EH油温大于___℃,确认EH油系统阀门已检查处于___位置。
【填空题】
116.凝汽器真空降低时,容易过负荷的级段为___。
【填空题】
117.氢气冷却器局部故障停运,处理原则是当发电机满足额定氢压0.35Mpa的条件下,氢气冷却器有1/4台退出时,允许带___%额定负荷。.氢压降低现象是发电机氢压___,DCS发出“氢气压力低”___报警信号
【填空题】
118.定子水电导率增加的原因有___漏入水中,不纯净的___进入,___中的树脂接近使用寿命。
【填空题】
119.定子水电导率增加的现象有定子水电导率高___,就地电导率指示表读数___。
【填空题】
120.凝结水泵推力轴承温度、电动机推力轴承温度___℃报警,___℃时保护停泵,电动机线圈温度___℃报警,电动机轴承温度___℃报警。
【填空题】
121.凝结水泵汽化现象有___摆动,___不稳或到零,电流___并___,泵出口母管___,泵运行中___增大。
【填空题】
122.1号机开式冷却水系统有真空泵冷却器、___热交换器、___冷却器、定冷水冷却器、___冷却器.