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【单选题】
速度刹车由哪些扰流板组成()___
A. 1,2,3,4,5号扰流板
B. 2,3,4,5号扰流板
C. 2,3,4号扰流板
D. 1,2,3,4号扰流板
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
所有飞控操纵面的操作都是()___
A. 电控、液压作动
B. 电控、电动
C. 液压控制、液压作动
D. 手控、电动
【单选题】
通过WTB将襟翼锁死后,缝翼会怎么样()___
A. 缝翼不受影响
B. 缝翼也同时被锁死
C. 缝翼只能收回,不能放出
D. 缝翼只能放出,不能收回
【单选题】
头顶板上飞控计算机按钮的作用()___
A. 使计算机工作
B. 脱开计算机
C. 对相应计算机复位
D. A+B+C
【单选题】
为了在空中使用速度刹车,速度刹车手柄必须()___
A. 向上提,并置于相应位置
B. 向下压,并置于相应位置
C. 置于“ARM”位
D. 直接扳动手柄,并置于相应位置
【单选题】
下列关于飞控操纵面描述正确的是()___
A. 除了方向舵和水平安定面外,所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵
B. 所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操
C. 升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
D. 方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
【单选题】
一对APPU位置信号不一致时,产生的是什么故障()___
A. 左右不对称
B. 超速
C. 非指令动作
D. 过度运动
【单选题】
以上哪些作动筒是由电驱动的()___
A. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,THS伺服马达作动筒
B. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,副翼作动筒
C. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,扰流板作动筒
D. 副翼作动筒,扰流板作动筒,THS伺服马达作动筒
【单选题】
以下关于电传操纵的优点最佳的是()___
A. 增加了余度,提高了操作的质量,减小了重量
B. 使飞行员操作时省力
C. 驾驶舱参数显示更为清晰
D. 节省了空间
【单选题】
以下什么故障会使WTB(翼尖刹车)起作用()___
A. 不对称
B. 系统低压
C. 超速
D. A+C
【单选题】
在EWD上“A-LOCK”信息闪亮表示()___
A. 缝翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
B. 襟翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
C. 缝翼系统被锁死
D. 襟翼系统被锁死
【单选题】
在地面,需升起扰流板进行检查时,可通过()___
A. 将作动筒上人工开锁装置,置于“0”位
B. 将作动筒上人工开锁装置置于“M”位
C. 使用撬棍
D. 放掉回液管的液压油
【单选题】
在电传操纵中,传统的机械操纵通道被什么替代()___
A. 发射机和接收机
B. 传输线和计算机
C. 液压作动筒
D. 液压管路
【单选题】
在飞行操纵控制法则中的直接法则有哪些保护()___
A. 失速保护
B. 高速保护
C. 没有保护
D. 载荷因子保护
【单选题】
在襟翼伸出过程中,为什么PCU中的收回电磁线圈会通电()___
A. 降低襟翼运动的速度
B. 增大马达的液压流量
C. 将襟翼锁定
D. 出现故障
【单选题】
在空中,襟翼手柄收回到“1”位时()___
A. 当飞机速度<210KT时,ECAM显示“1”构形
B. 当飞机速度>210KT时,ECAM显示“1”构形
C. 当飞机速度<210KT时,ECAM显示HF构形
D. 当飞机速度>210KT时,ECAM显示HF构形
【单选题】
在空中襟翼手柄放出到“1”位时,下列说法正确的是()___
A. 襟翼,缝翼都伸出
B. 仅缝翼伸出
C. 仅襟翼伸出
D. 当飞机速度<210KT时,襟/缝翼都伸出
【单选题】
在人工飞行中,ELAC可输出哪些信号给FAC()___
A. 偏航阻尼,升降舵配平
B. 偏航阻尼,协调转弯,方向舵配平
C. 升降舵配平,副翼操纵
D. 协调转弯,副翼操纵
【单选题】
在升降舵正常工作时,作动筒的工作情况()___
A. 一个作动筒处于工作模式,另一个处于定中模式
B. 两个作动筒都处于工作模式
C. 一个作动筒处于工作模式,另一个处于阻尼模式
D. 两个作动筒都处于阻尼模式
【单选题】
在正常情况下,拉平(flare)模式的保护有()___
A. 坡度和失速保护
B. 坡度和高速保护
C. 仅有失速保护
D. 俯仰姿态和失速保护
【单选题】
怎样抑制另一边侧杆的输出()___
A. 操纵侧杆时比另一侧用更大的劲
B. 通过按压优先控制按钮
C. 机长始终具有优先权
D. 拔出相应跳开关
【单选题】
可配平的水平安定面何时不能用?___
A. 黄和绿液压系统故障后
B. 决不会失效,总是可人工使用
C. 蓝液压系统故障后
D. 飞行增稳计算机1和2失效后
【单选题】
如果升降舵副翼计算机1和2故障:___
A. 升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制
B. 俯仰操纵由飞行增稳计算机提供
C. 只能通过配平手轮实现俯仰操纵
D. 以上都不对
【单选题】
下面哪项陈述正确:___
A. 地面扰流板功能:所有扰流板放出
B. 减速板功能:扰流板1,2,3放出
C. 横侧功能:副翼+扰流板4和5放
D. 以上都不对
【单选题】
有多少液压电动马达驱动安定面的螺杆作动筒:___
A. 2
B. 3
C. 5
D. 以上都不对
【单选题】
当备用法则现用时,偏航阻尼:___
A. 可用(阻尼器极限被限制在方向舵±5°范围)
B. 失效
C. 正常或备份带防滞,备份不带防滞,停留刹车
D. 以上都不对
【单选题】
当两个方向舵配平功能接通时:___
A. 方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B. 方向舵配平1控制单配平马达
C. 方向舵配平1控制其马达,方向舵配平2备份
D. 机械装置将优先权给方向舵配平
【单选题】
飞行增稳计算机的配平功能是:___
A. 俯仰配平
B. 方向舵配平
C. 副翼配平
D. 俯仰配平和方向舵配平
【单选题】
哪些操纵面用作地面扰流板?___
A. 扰流板1到4
B. 所有扰流板
C. 扰流板1到3
D. 以上都不对
【单选题】
哪些信号引起方向舵脚蹬运动?___
A. 转弯协调信号
B. 偏航阻尼信号
C. 方向舵配平信号
D. 以上都不对
【单选题】
有多少个液压系统驱动方向舵:___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 以上都不对
【单选题】
在空中,FAC2如果临时断电,FAC2按钮“FAULT”灯亮且:___
A. 将自动复位
B. 能人工复位并进行安全测试
C. 能人工复位但不进行安全测试
D. 无法再次接通
【单选题】
FMGC内部测试在何时自动进行:___
A. 在地面,计算机通电时
B. 两台计算机之间有偏差时
C. 在空中发生失效时
D. 在空中自动驾驶接通时
【单选题】
在正常飞行操纵中,失速警告何时起动:___
A. 当达到148KTS速度时,缝翼未放出
B. 达到最大迎角时
C. 达到迎角保护时
D. 在正常法则中,对应失速警告的迎角未达到
【单选题】
ECAM警告显示页面上的缝翼系统1故障是什么意思:___
A. 缝翼襟翼操纵计算机1已失效
B. 一台缝翼襟翼操纵计算机的缝翼通道失效
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
襟翼和缝翼操纵计算机1(SFCC)故障时会发生什么情况:___
A. 什么也不发生
B. 襟翼和缝翼以半速工作
C. 襟翼系统失效
D. 以上都不对
【单选题】
当备用法则现用时,高速和大迎角保护将:___
A. 降级
B. 失效
C. 正常或备份带防滞,备份不带防滞,停留刹车
D. 以上都不对
【单选题】
如果襟翼1动力控制组件故障,会发生什么情况:___
A. 什么也不发生
B. 襟翼以半速工作
C. 襟翼失效
D. 以上都不对
【单选题】
升降舵和水平安定面正常由ELAC2控制,若ELAC2失效,则:___
A. 俯仰控制自动转换到ELAC1
B. 俯仰控制自动转换到SEC1和SEC2
C. 俯仰失去控制
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,FMGC将俯仰指令送至:___
A. ELAC
B. SEC
C. ELAC和SEC
D. 不确定
【单选题】
如果EFCS系统所有的计算机失效,是否还能够对飞机进行俯仰控制?___
A. 能够
B. 不能
C.
D.
推荐试题
【判断题】
电杆避雷线不允许利用拉线接地。
A. 对
B. 错
【判断题】
杆路上架设第一条吊线时,一般设在杆路沿路的车行道同侧。
A. 对
B. 错
【判断题】
两条吊线十字交叉做成十字吊线。程式小的吊线应置于交叉的下方。
A. 对
B. 错
【判断题】
敷设管道光(电)缆之前必须清刷管孔。
A. 对
B. 错
【判断题】
在孔径90mm及以上的水泥管道,钢管或塑料管道内,可敷设1根,2根或3根子管。
A. 对
B. 错
【判断题】
子管可以跨人井敷设。
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆要按A、B端敷设,光缆敷设可不考虑A、B端。
A. 对
B. 错
【判断题】
管孔及子管管孔均应按设计要求的器材堵塞。
A. 对
B. 错
【判断题】
充气的直埋光(电)缆在回填土后必须做好保气工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
墙壁上也可敷设铠装或油麻光(电)缆
A. 对
B. 错
【判断题】
光缆以卡钩式沿墙敷设应在光缆上外套塑料保护管予以保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
光(电)缆卡钩间距为500mm,允许偏差±50mm。转弯两侧卡钩距离为150-250mm,两侧距离须相等。
A. 对
B. 错
【判断题】
光缆接续的内容应包括:光纤接续,铜导线,金属护套,加强芯的连接和接头衰减的测量。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤带光缆的光纤带接续后应理顺,不得有S弯。
A. 对
B. 错
【判断题】
光缆接头盒封装完毕后,有气门的接头套管(盒)应做充气试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
全塑电缆芯线接续可采用压接法或熔接法。
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆芯线接续不应产生混、断、地、串及接触不良,无接续差错,芯线绝缘电阻合格。接续后应保证电缆的标称对数全部合格
A. 对
B. 错
【判断题】
全塑电缆屏蔽层必须用专用屏蔽线连接,并按设计要求作分段、全程测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
进线室的管孔及局前人孔内通往进线室侧的管孔应做堵塞
A. 对
B. 错
【判断题】
成端电缆屏蔽连接线应可靠接至总配线架铁架。
A. 对
B. 错
【判断题】
光(电)缆线路进入交接设备时,可与交接设备共用一条地线。
A. 对
B. 错
【判断题】
本规范适用于本地的中继和接入线路的新建工程,扩建,改建及其他通信线路工程验收。
A. 对
B. 错
【判断题】
本地通信线路工程所用的器材程式、规格、质量等均应符合国家及行业标准和批准的工程设计文件规范。
A. 对
B. 错
【判断题】
终端杆与地面应保持直角。
A. 对
B. 错
【判断题】
人行道上的拉线宜以塑料保护管、竹筒或木桩保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
在特殊情况下,执行本规范个别条文有困难时,在设计中提出充分理由并修正。
A. 对
B. 错
【判断题】
对光(电)缆及其他线路器材的规格、程式、数量应符合设计要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
埋式光(电)缆或管道沟回土应与路面平齐。
A. 对
B. 错
【判断题】
光缆在ODF或单设的光缆终端盒做终端,光缆内的金属构件与ODF接地装置要接触良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
充气系统的气压告警器低压告警值:地下电缆应≥30KPa;架空电缆应≥20KPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
在工程试运行结束后,由建设单位组织设计、监理、施工和接受单位参加对工程终验。
A. 对
B. 错
【判断题】
工程设计必须保证通信网整体通信质量,技术先进,经济合理,安全可靠。
A. 对
B. 错
【判断题】
架空电缆杆距在轻负荷区超过60m,中负荷区超过55m,重负荷区超过50m时,应采用长杆档的建筑方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
架空电缆长杆档应设顶头拉线。顶头拉线采用比电缆吊线的规格大一级的钢绞线。
A. 对
B. 错
【判断题】
局内和成端电缆可采用全塑电缆。
A. 对
B. 错
【判断题】
管道式电缆建设,在一个管孔中最多可放二条电缆。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般主干电缆对数分为400对,600对,800对,1000对,1200对等几档。
A. 对
B. 错
【判断题】
落地交换箱直接上列的电缆应做气塞。架空交换箱直接上列的电缆中,凡采用充气维护方式应做气塞。
A. 对
B. 错
【判断题】
在新区或密度大的高层建筑或建筑群,应设交换箱。室外落地式交换箱应采用混凝土底座,底座与人(手)孔间应采用管道联通,不得采用通道联通。600对及600对以上交接箱,架空安装时应接装在H杆上或建筑物的外墙上。
A. 对
B. 错
【判断题】
小区配线电缆的建筑方式宜采用管道敷设方式,局部亦可采用沿墙架设,立杆架设和埋式敷设等方式。
A. 对
B. 错
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