【填空题】
宣传工作要 、 ，为公司改革扬帆护航、增光添彩。要守正彰显“国网价值”，要创新传播“国网故事”
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【填空题】
优化社会责任沟通，提升企业履责能力，当好国民经济 、社会服务 。
【填空题】
紧紧围绕加快建设“三型两网”企业，紧紧围绕庆祝新中国成立70周年，守正创新，融合发展，管控风险， ， ，奋力开创公司宣传工作新局面，以优异成绩迎接新中国成立70周年。
【填空题】
要善于把政治语言转化为 、 ，把深道理讲浅、把厚本子讲薄，做到党言党语对干部、网言网语对群众、国际语言对海外，让干部员工听得懂、能领会、可落实。
【填空题】
弘扬社会主义核心价值观，加强 、 的宣传，引导广大员工传承红色基因、筑牢精神支柱。
【填空题】
加强和改进网络内容建设，适应 、 的重要特征，提升主动设置现象级话题的能力，推动互联网这个最大变量转化为事业发展的最大增量，更好地强信心、聚民心、暖人心、筑同心。
【填空题】
统筹传统媒体和新媒体应用，形成 、 的全媒体传播体系。
【填空题】
认真落实央企外宣工作主体责任，把经营活动与外宣工作结合起来，把
【填空题】
宣传工作是党的工作的 、 ，是我们党革命和建设的传家宝，是企业改革发展的内在需要。
【填空题】
宣传工作是政治工作，宣传部门是政治部门，任何时候、任何情况下都必须旗帜鲜明讲政治，要把 作为第一位的要求，把 作为第一位的标准。
【填空题】
持之以恒贯彻中央八项规定精神，改进宣传报道，坚决纠正“四风”特别是 、 ，少一些空泛说教，多一些真情实感，少一些抽象道理，多一些鲜活事例。
【填空题】
国有企业是中国特色社会主义的重要 和 ，是我们党执政兴国的重要支柱和依靠力量。
【填空题】
党的宣传工作一直是我们党的 和 ，始终与党和国家的事业同行共进，发挥着不可替代的作用。
【填空题】
党的宣传工作，关乎全局，关乎民心，关乎企业的凝聚力、向心力，是 、
【填空题】
宣传工作强不强，履行职责使命水平高不高， 和 是决定性因素。
【填空题】
全面落实政治家办报办刊办网站要求，切实把 、 体现到工作中去，着力弥补知识弱项、能力短板、经验盲区，增强适应新时代发展要求的本领，涵养担当作为的底气和勇气，挺起党的宣传工作的精神脊梁。
【填空题】
做好意识形态工作的基础，就是加强理论武装， ， 。
【填空题】
把网络意识形态工作作为重中之重，加强分析研判，加强 和 ，维护网络意识形态安全。
【填空题】
宣传工作是专业工作，不仅要 ，还要 、创造更大价值。
【填空题】
要深入挖掘 ，聚合宣传工作 ，加强与相关政府部门、学术机构、新闻媒体、社会各界真诚沟通，让更多资源为我所用，形成宣传工作合力。
【填空题】
增强笔力，就是要善于策划主题鲜明、 、 的文章。
【填空题】
坚持 ，把 摆在第一位，强化各级党委主体责任，增强意识形态领域主导权和话语权，把领导权牢牢掌握在手中，任何时候都不能旁落。
【填空题】
推动媒体深度融合，着力打造 、 、竞争力强的新型主流媒体。
【填空题】
加强舆情风险 ，推行重大事项事前 ，实现舆情风险管理与企业重大工作同部署同推进，实现舆情隐患治理全流程运转。
【填空题】
将所有从事新闻信息服务、具有媒体属性和舆论功能的传播平台，所有新闻信息服务和相关业务从业人员都纳入管理范围，建立 ，加强 ，推进形成公司意识形态工作信息共享和联动协同“一张图、一盘棋”。
【填空题】
积极主动引导舆论，确保本单位所在地区和业务工作范围内，不发生社会舆论恶意攻击诋毁 和 的言论，依法维护公司权益。
【填空题】
广义上新闻写作包括 和 ，狭义上新闻写作包括 。
【填空题】
将落实意识形态工作责任制情况纳入企业党建工作责任制考核体系，纳入党风廉政建设责任制，纳入执行党的纪律尤其是 和 的监督检查和巡视工作范围。
【填空题】
坚持 ，强化纪律监督，筑牢 ，为建设世界一流能源互联网企业提供坚强保证。
【填空题】
通过形式多样、全面深入的学习，广大干部职工 进一步增强，
【填空题】
统筹传统媒体和新媒体应用，形成 、 的全媒体体系，推进媒体融合发展。
【填空题】
坚持党的领导、加强党的建设，是国有企业的“根”和“魂”，是国有企业的 和 。
【填空题】
标题是新闻的眼睛，直接关系到能否吸引读者的“眼球”。它包括： 。
【填空题】
首次举办 社会责任周活动，增进社会各界对企业的价值认同和情感认同。
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各种自然灾害中，最常见的是暴雨、地震严重影响运营安全，危害极大。
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城市轨道交通运营安全管理的对象是乘客、财、物、信息等。
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群体对运营安全的影响，主要表现在群体意志影响其成员的行为。
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运营系统外人员不直接从事运营活动，因此对他们的安全素质没有什么要求。
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城市轨道交通运营工作要求所有工种协同动作，涉及多个环节，因此对于群体间的协调性要求很高。
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在城市轨道运营工作的每一个环节、每一项作业中，都是由人来参与并处于主导地位的。
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城市轨道交通运营安全管理的目的是减轻和减少运营事故及其损失。
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城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性，调动积极因素，促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
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生产过程中的安全指不发生人员伤亡或财产损失。
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城市轨道交通设备安全就是指消除损坏设备的一切危险因素，保证生产正常进行。
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城市轨道交通运营安全直接关系到社会的稳定。
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城市轨道交通设备安全就是在运营过程中保证人身安全，以及设施、设备的完好无损。
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重大、特大事故的发生如处理不当，只会对企业造成重大的影响。
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只要培训合格的从业人员，就可以上岗作业。
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城市轨道交通运营只对系统内人员有素质要求
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如果一个地方发生行车重大、大事故，就会影响一线、一片，甚至波及整个运营生产。这体现了运营安全过程复杂，安全工作需要贯穿始终。
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运营移动设备主要包括通信设备、电动车辆、信号设备。
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城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性，调动一切积极因素，促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
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管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。
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突发事件是指在城市轨道交通运营场所内，因不可预见的或不可控制发生的因素严重影响地铁运营生产，须立即处理的偶然性事件。
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车站安全工作需要建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度。
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建立各项应急预案，开展事故救援练习，提高员工处理紧急事故的能力。
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坚持高度集中、统一指挥、全面负责的原则处理突发事件。
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坚持就近处理的原则：突发事件发生时，在上一级应急处理负责人到达现场前，员工按规定等待上级领导指示命令。
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暴雨水浸车站出入口时，站务员可以根据需要不设置防洪设施。
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大风（台风）时，地上车站、高架车站可以执行关站，退出运营。
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接到大风预警后，巡视，关闭门窗，观察是否有异物，检查并加固不牢固的设施。
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暴雨水浸车站出入口时，站务员可以切断车站室外的危险电源。
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暴雨水浸车站出入口时，站务员可以封闭站台，危及行车时按下紧急停车按钮。
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暴雨水浸车站出入口时，车站关闭后重新开放后恢复正常。
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暴雪时的应急处理，可以组织站台乘客退至站厅安全地带并报告。
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城市轨道交通车站全站停电时，应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内，将所有乘客安全疏散出站，确认电梯是否有人被困。
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根据火灾发生的位置不同，可以分为车站火灾和列车火灾。
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大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。
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按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。
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节假日大客流时，购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多，具有可预见性。
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暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加，暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。
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大型活动大客流通常只对该活动地点的车站影响较大。
