【填空题】
宣传工作是专业工作,不仅要 ,还要 、创造更大价值。
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相关试题
【填空题】
要深入挖掘 ,聚合宣传工作 ,加强与相关政府部门、学术机构、新闻媒体、社会各界真诚沟通,让更多资源为我所用,形成宣传工作合力。
【填空题】
增强笔力,就是要善于策划主题鲜明、 、 的文章。
【填空题】
坚持 ,把 摆在第一位,强化各级党委主体责任,增强意识形态领域主导权和话语权,把领导权牢牢掌握在手中,任何时候都不能旁落。
【填空题】
推动媒体深度融合,着力打造 、 、竞争力强的新型主流媒体。
【填空题】
加强舆情风险 ,推行重大事项事前 ,实现舆情风险管理与企业重大工作同部署同推进,实现舆情隐患治理全流程运转。
【填空题】
将所有从事新闻信息服务、具有媒体属性和舆论功能的传播平台,所有新闻信息服务和相关业务从业人员都纳入管理范围,建立 ,加强 ,推进形成公司意识形态工作信息共享和联动协同“一张图、一盘棋”。
【填空题】
积极主动引导舆论,确保本单位所在地区和业务工作范围内,不发生社会舆论恶意攻击诋毁 和 的言论,依法维护公司权益。
【填空题】
广义上新闻写作包括 和 ,狭义上新闻写作包括 。
【填空题】
将落实意识形态工作责任制情况纳入企业党建工作责任制考核体系,纳入党风廉政建设责任制,纳入执行党的纪律尤其是 和 的监督检查和巡视工作范围。
【填空题】
坚持 ,强化纪律监督,筑牢 ,为建设世界一流能源互联网企业提供坚强保证。
【填空题】
通过形式多样、全面深入的学习,广大干部职工 进一步增强,
【填空题】
统筹传统媒体和新媒体应用,形成 、 的全媒体体系,推进媒体融合发展。
【填空题】
坚持党的领导、加强党的建设,是国有企业的“根”和“魂”,是国有企业的 和 。
【填空题】
标题是新闻的眼睛,直接关系到能否吸引读者的“眼球”。它包括: 。
【填空题】
首次举办 社会责任周活动,增进社会各界对企业的价值认同和情感认同。
【填空题】
坚持树立 理念,构建横向协同、纵向贯通、资源共享的 格局。
【填空题】
积极发展互动式、服务式、体验式新闻信息服务,开展多样化、订制式传播,不断提升作品 、 和凝聚力。
【填空题】
强化 ,发挥 ,创新传播手段,改进话语方式,用老百姓听得懂的话,把事情讲清楚。
【填空题】
积极推进省级 建设,开展地市公司 试点,充分发挥“中央厨房”功能,因地制宜地推进传统媒体和新媒体深度融合。
【填空题】
继续推进社会责任 建设,持续培育根植社会责任项目,扩大全面社会责任 。
【填空题】
实施“国网 ”和“国网 ”,开展有影响力和带动力的公益项目。
【填空题】
将品牌作为参与外部竞争、扩大合作交流、增进理解认同的 ,进一步推进品牌 。
【填空题】
立足新形势下全面加强党对意识形态和宣传工作的领导,总部已经设立 ,与 合署办公。
【填空题】
以党的政治建设为统领,以坚定理想信念宗旨为根基,深入实施
【填空题】
编制公司服务湖北“ 、 ”报告书,连续第八年通过政府等公众平台发布,持续改进履责绩效的社会表达方式。
【填空题】
要遵循传播规律,做大做强正面宣传,改进创新传播手段和话语方式,以理服人、以情动人,把 讲得越来越精彩,让 越来越洪亮。
【单选题】
马克思主义认识论的首要的和基本的观点是___
A. 实践的观点
B. 发展的观点
C. 历史的观点
D. 辩证的观点
【单选题】
真理的发展是一个___
A. 由主观真理走向客观真理的过程
B. 由相对真理走向绝对真理的过程
C. 由具体真理走向抽象真理的过程
D. 由特殊真理走向终极真理的过程
【单选题】
人们认识世界的目的在于___
A. 满足猎奇心理
B. 改造客观世界
C. 实现自我价值
D. 创造客观规律
【单选题】
脱离实践的理论是空洞的理论:没有理论指导的实践是盲目的实践。这句话强调的是___
A. 认识过程中摹写与创造的统一
B. 认识过程中感性与理性的统一
C. 认识过程中真理与价值的统一
D. 认识过程中理论与实践的统一
【单选题】
下列各项中,强调认识来源于实践的是___
A. 不积跬步,无以至千里
B. 蝉噪林愈静,鸟鸣山更幽
C. 不积小流,无以成江海
D. 近水知鱼性,近山识鸟音
【单选题】
在真理标准问题上坚持辩证法,就是要承认实践标准___
A. 既是抽象的又是具体的
B. 既是必然的又是偶然的
C. 既是普遍的又是特殊的
D. 既是绝对的又是相对的
【单选题】
那种主张“天赋的才能”、“天生的心灵禀赋”的观点属于___
A. 唯心主义先验论
B. 旧唯物论的直观反映论
C. 唯物主义反映论
D. 辩证唯物论的能动反映论
【单选题】
在真理问题上坚持辩证法,就是要承认任何真理都是 ___
A. 客观性和主观性的统一
B. 主观性和相对性的统一
C. 客观性和绝对性的统
D. 绝对性和相对性的统一
推荐试题
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车,列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。(行规第37条)
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时,司机及时通知车站,设有列检的车站,由列检处理,无列检的车站,由司机会同车站处理。(行规第40条)
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时,司机报告车站值班员,由车站值班员通知客列检(车辆乘务员),检查列车状况,司机配合做好试验。(行规第40条)
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆车门继续运行;若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时,司机应报告车站值班员,可运行至前方站后再处理。(行规第42条)
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时,司机将破损软管卸下,换上机车前部的制动软管,确认列车制动主管贯通后,继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时,应就地请求救援。(行规第42条)
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。(行规第44条)
【判断题】
调车作业中,调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时,准许调车人员在副司机一侧显示信号,但事先须向司机及有关人员传达清楚。(行规第56条)
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业,司机执行换端操作时,调车指挥人仍在原侧显示信号(仅限单机连挂车辆)。 (行规第56条)
【判断题】
在调车作业中,列车尾部标志可不摘除,视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。(行规第56条)
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时,应一度停车,再行连挂。(行规第57条)
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时,必须连结不少于二分之一软管,确认通风状态良好。(行规第58条)
【判断题】
非集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度,扳道员必须在确认所要进路准备妥当后,方可先显示道岔开通信号,再显示股道号码信号(有股道号码表示器装置除外)。(行规第59条)
【判断题】
集中联锁区,未设调车信号机或调车信号机故障停用,调车信号不能开放时,机车出入段、转线时,由信号员(车站值班员)直接通知司机越过该故障信号机;无法通知时,由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。(行规第59条)
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时,应与车档保持10m的安全距离(尽头站台设有车钩缓冲装置时除外)。遇特殊情况必须近于10m时,要严格控制速度。(行规第60条)
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完,确需放行列车时,应停止越出站界调车作业,收回凭证注销,再行作业应重新办理手续。(行规第66条)
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站,仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时,摘开机车前,司机采用自动制动机最大有效减压后,摘解人员须确认车列处于制动状态,方可摘开车钩,处于制动状态的列车(车列)不再另行采取防溜措施。(行规第68条)
【判断题】
出入段机车附挂车辆时,按调车作业办理。在站内运行时,由司机负责指挥。(行规第69条)
【判断题】
在双线区间,一线基本闭塞设备停用,另一线基本闭塞设备良好时,基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车,另一线仍然使用基本闭塞法行车。(行规第70条)
【判断题】
线路所反方向运行时,按站(所)间组织行车,列车凭反方向通过信号机的显示运行。(行规第75条)
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时,司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因,未得到车站值班员允许不得动车。(行规第86条)
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时,司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。(行规第86条)
【判断题】
列车运行中,超过一个区间查询不到货列尾风压时,司机原则上可不在区间停车,按“信息上报”报告,由列车调度员下达列尾装置故障调度命令,继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。(行规第88条)
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时,车站值班员确认具备发车条件后,开放出站(进路)信号,司机确认出站(进路)信号机显示正确后起动列车。(行规第89条)
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时,车站值班员提出申请,由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令,司机凭调度命令越过故障信号机。(行规第92条)
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后,司机不得擅自动车,应按“信息上报”报告。(行规第94条)
【判断题】
列车冒进进站(接车进路)信号,危及行车安全时,司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵(扳道)人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员(列车调度员)等措施。(行规第94条)
【判断题】
列车冒进出站(进路)信号,如不影响接发列车和调车作业时,自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车;半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法,司机凭路票原地发车。(行规第94条)
【判断题】
GSM-R区段运行的列车,司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认;运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时,司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时,司机应及时注销CIR的车次功能号。(行规第95条)
【判断题】
GSM-R区段运行的列车,遇CIR注册车次号不成功时,司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员(列车调度员),并与车站值班员(列车调度员)保持联系。(行规第95条)
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行,均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理,无法修复请求更换机车(动车组请求救援)。(行规第96条)
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时,司机应立即降速运行,按“信息上报”报告;列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点,并指派设备管理单位检查确认。(行规第98条)
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时,司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。(行规第101条)
【判断题】
列车需临时停车时,司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后,装有LBJ设备的机车,司机应立即使用LBJ进行防护。(行规第103条)
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时,应在区间进行,车辆乘务员处理完毕,通知司机转告车站值班员和列车调度员。(行规第104条)
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后,立即采用紧急制动停车。(行规第104条)
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前,司机与客列检(车辆乘务员)须办理供电钥匙交接并签认后方准作业;司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。(行规第104条)
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式,由本区段列车调度员统一指挥。(行规第107条)
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥;转为车站控制时,由车务应急值守人员担当车站值班员,指挥车站行车工作。(行规第107条)
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。(行规第107条)
【判断题】
GSM-R区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时,司机应采取停车措施,不得进站,及时报告报告列车调度员(车站值班员)。(行规第113条)