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【单选题】
城市轨道交通运营主管部门可以自行或者委托 开展服务质量评价。 ___
A. 外部门
B. 分管部门
C. 运营
D. 第三方机构
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
评价实施单位应当 、公正、客观地开展服务质量评价。 ___
A. 公平
B. 公开
C. 客观
D. 独立
【单选题】
评价实施单位应当独立、 、客观地开展服务质量评价。 ___
A. 公平
B. 公开
C. 客观
D. 公正
【单选题】
评价实施单位应当独立、公正、 地开展服务质量评价。 ___
A. 公平
B. 公开
C. 客观
D. 公正
【单选题】
运营单位在评价过程中存在提供不实数据、出具虚假资料、干扰正常评价工作等情形的,评价结果 。 ___
A. 作废
B. 有效
C. 无效
D. 延期
【单选题】
服务质量评价工作完成后,评价实施单位应当及时出具 ,并对评价报告负责。___
A. 评价报告
B. 评价结果
C. 评价效果
D. 评价结论
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应于次年 前将年度服务质量评价报告书面报送城市人民政府,并抄送相关部门。 ___
A. 12月底
B. 10月底
C. 2月底
D. 1月底
【单选题】
运营单位在评价过程中存在 、出具虚假资料、干扰正常评价工作等情形的,评价结果无效。 ___
A. 提供不实数据
B. 总结得出
C. 电脑得出
D. 调查
【单选题】
运营单位在评价过程中存在提供不实数据、 、干扰正常评价工作等情形的,评价结果无效。 ___
A. 出具虚假资料
B. 总结得出
C. 电脑得出
D. 调查
【单选题】
运营单位在评价过程中存在提供不实数据、出具虚假资料、 等情形的,评价结果无效。 ___
A. 出具虚假资料
B. 总结得出
C. 干扰正常评价工作
D. 调查
【单选题】
运营单位应当将服务质量评价结果纳入 和人员日常工作评价、考核体系。___
A. 子公司
B. 监管部门
C. 部门
D. 车间
【单选题】
运营单位应当将服务质量评价结果纳入部门和人员日常工作评价、 。___
A. 考核体系
B. 考核机制
C. 考核部门
D. 考核车间
【单选题】
省级交通运输主管部门 可选取辖区内部分城市轨道交通线路开展服务质量评价,加强对城市的监督指导,促进服务质量评价工作规范化开展。 ___
A. 每周
B. 每年
C. 每月
D. 每季度
【单选题】
城市轨道交通线路、运营单位和城市线网服务质量评价工作适用 规范。___
A. 城市轨道交通服务质量评价
B. 运输局服务质量评价
C. 客运局服务质量评价
D. 公交分局服务质量评价
【单选题】
城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力评价和运营服务关键指标评价,基准分值 。___
A. 100分
B. 500分
C. 1000分
D. 2000分
【单选题】
乘客满意度评价分值300分,服务保障能力评价分值300分,运营服务关键指标评价分值 。___
A. 100分
B. 200分
C. 300分
D. 400分
【单选题】
得分为该线路乘客满意度评价、服务保障能力评价和运营服务关键指标评价得分之和,再视情核减扣分。___
A. 乘客满意度评价
B. 线路服务质量评价得分
C. 运营单位评价
D. 城市轨道交通线路评价
【单选题】
乘客满意度评价分值 ,服务保障能力评价分值300分,运营服务关键指标评价分值400分。___
A. 100分
B. 200分
C. 300分
D. 400分
【单选题】
乘客满意度评价分值300分,服务保障能力评价分值 ,运营服务关键指标评价分值400分。___
A. 100分
B. 200分
C. 300分
D. 400分
【单选题】
根据城市轨道交通服务质量评价规范发生5分钟以上(含)15分钟以下延误事件的,每起减 。___
A. 1分
B. 2分
C. 3分
D. 5分
【单选题】
根据城市轨道交通服务质量评价规范发生 以上(含)30分钟以下延误事件的,每起减10分。___
A. 5分钟
B. 10分钟
C. 15分钟
D. 20分钟
【单选题】
根据城市轨道交通服务质量评价规范发生一般运营突发事件的,每起减 。___
A. 20分
B. 30分
C. 50分
D. 100分
【单选题】
根据城市轨道交通服务质量评价规范发生较大及以上等级运营突发事件的,该线路当年服务质量评价得分记为 分。 ___
A. 0分
B. 1分
C. 2分
D. 5分
【单选题】
运营单位服务质量评价得分,以其所辖线路的服务质量评价得分按各线路 加权平均后,根据运营单位工作表现情况加减分,再按所辖线路规模进行系数调整。___
A. 人数
B. 乘客满意度
C. 基数
D. 客运量
【单选题】
因完成政府政策性任务,或者积极组织参加抢险救灾、应急保障等具有较大社会影响的活动,运营单位获得省级及以上人民政府或交通运输部表彰表扬的,每项加 。___
A. 5分
B. 10分
C. 20分
D. 40分
【单选题】
获得城市人民政府或省级交通运输主管部门表彰表扬的,每项加 。___
A. 1分
B. 2分
C. 3分
D. 5分
【单选题】
获得城市轨道交通运营主管部门表彰表扬的,每项加 。 ___
A. 1分
B. 2分
C. 3分
D. 5分
【单选题】
班组和个人因运营管理工作突出,获得省级及以上人民政府或交通运输部表彰表扬的,每项加 。___
A. 1分
B. 2分
C. 3分
D. 5分
【单选题】
因同一事项获得多项表彰表扬的,按照奖项级别 的计算一次,不重复加分。 ___
A. 最低
B. 最少
C. 最高
D. 最终
【单选题】
运营单位对行业管理政策执行、重大活动保障等职责不履行或履行不到位的,每发生1次,在运营单位当年服务质量评价得分中核减 。 ___
A. 5分
B. 10分
C. 20分
D. 40分
【单选题】
城市轨道交通乘客满意度评价包括 、环境与秩序、设施运行、换乘、咨询、投诉、安全感等7个评价指标。 ___
A. 进出站
B. 兑钱
C. 安检
D. 表扬
【单选题】
城市轨道交通乘客满意度评价包括 个评价指标。 ___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 7
【单选题】
城市轨道交通乘客满意度评价内容总分值为 分。 ___
A. 100
B. 200
C. 300
D. 500
【单选题】
根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用 、一般、不满意3级文字量表,分值系数分别对应1、0.5、0。 ___
A. 非常满意
B. 满意
C. 基本满意
D. 较满意
【单选题】
根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用满意、一般、不满意3级文字量表,分值系数分别对应 、0.5、0。 ___
A. 3
B. 2
C. 1.5
D. 1
【单选题】
样本量应综合乘客总体特征、调查结果精度、调查时间___和费用等因素合理确定。( )
A. 城市轨道交通满意度调查
B. 乘客满意度调查
C. 城市线网服务质量得分
D. 运营单位服务质量评价得分
【单选题】
时段应覆盖高峰和平峰运营时段。 ___
A. 城市轨道交通满意度调查
B. 乘客满意度调查
C. 城市线网服务质量得分
D. 运营单位服务质量评价得分
【单选题】
得分为各评价指标得分之和。 ___
A. 乘客满意度
B. 乘客服务度
C. 乘客投诉率
D. 乘客表扬率
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价一级指标候车包括几个二级指标? ___
A. 1个
B. 2个
C. 4个
D. 6个
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价一级指标基础保障包括几个二级指标? ___
A. 1个
B. 2个
C. 4个
D. 6个
【单选题】
服务投诉处理要求未建立投诉受理处理制度的,扣 。 ___
A. 1分
B. 2分
C. 3分
D. 5分
推荐试题
【判断题】
作用阀管座上连接由总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管
A. 对
B. 错
【判断题】
更换风笛膜片时,应卸下风管后盖,换上新膜片,然后鸣笛试验
A. 对
B. 错
【判断题】
DF4B型机车转向架通过最小曲线半径为145m
A. 对
B. 错
【判断题】
DF4B机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击,能使机车在运用速度范围内平稳运行
A. 对
B. 错
【判断题】
DF4B型客运机车运行速度为120km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
DF4型内燃机车采用的是交一直流电传动装置
A. 对
B. 错
【判断题】
DF4B型采用的旁承,主要由上、下摩擦板,橡胶弹簧,球面座及球头等组成
A. 对
B. 错
【判断题】
在燃油精滤器的滤网罩上方的最高处设有集中放油的放油管和放油阀,以便排除管路中的燃油
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油一发电机组的弹性支承,可以避免柴油机在高速或低速时发生共振
A. 对
B. 错
【判断题】
虽然柴油机的紧急停车不会影响柴油机使用寿命,也不宜无故按动紧急停车按钮
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一
A. 对
B. 错
【判断题】
致使机油乳化的原因,主要是机油内含水量较高
A. 对
B. 错
【判断题】
由于喷油器雾化不良,燃油系统有空气,活塞刮油环反装或刮油性能差,均会导致柴油机冒黑烟
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机在空转时转速正常,加载时转速不正常时,多为喷油泵故障或供油齿条卡滞
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤
A. 对
B. 错
【判断题】
当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时,必须在机车停车时进行,严禁机车运行时扳动换向器进行换向
A. 对
B. 错
【判断题】
机车附挂运行时,做电气动作试验时,应与运行方向相同
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同,作用不同
A. 对
B. 错
【判断题】
机车单独缓解时,JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为:单阀一作用阀一机车制动缸
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,其放风阀才被推开
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力
A. 对
B. 错
【判断题】
局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时,总风遮断阀呈关闭状态
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸增压正常,保压一段时间后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,为降压风缸泄漏
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高,为制动管泄漏
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机中均管泄漏时,自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同,取柄位时,均衡风缸排气速度正常,制动管压力逐渐下降
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解,但内漏时不影响
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压,也不会追随制动管阶段增压
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位,二是制动后的保压位
A. 对
B. 错
【判断题】
进气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音
A. 对
B. 错
【判断题】
启动柴油机前启动机油泵先工作45--60s,使柴油机各部在初步具备良好润滑条件下才能启动
A. 对
B. 错
【判断题】
单阀用来单独操纵机车的制动,保压或缓解
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀
A. 对
B. 错
【判断题】
单阀有单独缓解位、运转位、制*动区、全制动位四个作用位置
A. 对
B. 错
【判断题】
中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化,从而使列车制动、保压或缓解
A. 对
B. 错
【判断题】
中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气
A. 对
B. 错
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