【单选题】
根据城市轨道交通服务质量评价规范发生较大及以上等级运营突发事件的，该线路当年服务质量评价得分记为 分。 ___
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【单选题】
运营单位服务质量评价得分，以其所辖线路的服务质量评价得分按各线路 加权平均后，根据运营单位工作表现情况加减分，再按所辖线路规模进行系数调整。___
A. 人数
B. 乘客满意度
C. 基数
D. 客运量
【单选题】
因完成政府政策性任务，或者积极组织参加抢险救灾、应急保障等具有较大社会影响的活动，运营单位获得省级及以上人民政府或交通运输部表彰表扬的，每项加 。___
A. 5分
B. 10分
C. 20分
D. 40分
【单选题】
获得城市人民政府或省级交通运输主管部门表彰表扬的，每项加 。___
【单选题】
获得城市轨道交通运营主管部门表彰表扬的，每项加 。 ___
【单选题】
班组和个人因运营管理工作突出，获得省级及以上人民政府或交通运输部表彰表扬的，每项加 。___
【单选题】
因同一事项获得多项表彰表扬的，按照奖项级别 的计算一次，不重复加分。 ___
【单选题】
运营单位对行业管理政策执行、重大活动保障等职责不履行或履行不到位的，每发生1次，在运营单位当年服务质量评价得分中核减 。 ___
A. 5分
B. 10分
C. 20分
D. 40分
【单选题】
城市轨道交通乘客满意度评价包括 、环境与秩序、设施运行、换乘、咨询、投诉、安全感等7个评价指标。 ___
【单选题】
城市轨道交通乘客满意度评价包括 个评价指标。 ___
【单选题】
城市轨道交通乘客满意度评价内容总分值为 分。 ___
A. 100
B. 200
C. 300
D. 500
【单选题】
根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用 、一般、不满意3级文字量表，分值系数分别对应1、0.5、0。 ___
A. 非常满意
B. 满意
C. 基本满意
D. 较满意
【单选题】
根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用满意、一般、不满意3级文字量表，分值系数分别对应 、0.5、0。 ___
【单选题】
样本量应综合乘客总体特征、调查结果精度、调查时间___和费用等因素合理确定。（ ）
A. 城市轨道交通满意度调查
B. 乘客满意度调查
C. 城市线网服务质量得分
D. 运营单位服务质量评价得分
【单选题】
时段应覆盖高峰和平峰运营时段。 ___
A. 城市轨道交通满意度调查
B. 乘客满意度调查
C. 城市线网服务质量得分
D. 运营单位服务质量评价得分
【单选题】
得分为各评价指标得分之和。 ___
A. 乘客满意度
B. 乘客服务度
C. 乘客投诉率
D. 乘客表扬率
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价一级指标候车包括几个二级指标？ ___
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价一级指标基础保障包括几个二级指标？ ___
【单选题】
服务投诉处理要求未建立投诉受理处理制度的，扣 。 ___
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价人员管理一级指标中规定未开展教育培训或教育培训记录缺失的，每次扣 。___
【单选题】
开展服务保障能力评价工作应组成不少于 的评价组。___
【单选题】
开展服务保障能力评价工作评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系，其中至少 具有5年以上（含）城市轨道交通运营管理相关工作经历。 ___
【单选题】
开展服务保障能力评价工作评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系，其中至少4人具有 以上（含）城市轨道交通运营管理相关工作经历。 ___
【单选题】
服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的20%，并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等；列车样本量不应少于 列次。___
【单选题】
城市轨道交通运营服务关键指标包括 个类别。 ___
【单选题】
城市轨道交通运营服务关键指标包括 、客运设施可靠性、乘客投诉回应等3个类别。 ___
A. 行车服务
B. 票务
C. 客运组织
D. 设备设施
【单选题】
城市轨道交通运营服务关键指标总分 。 ___
A. 100分
B. 200分
C. 300分
D. 400分
【单选题】
运营服务关键指标得分为本 该线路所有评价指标得分之和。 ___
【单选题】
列车运行图兑现率的定义： 。 ___
A. 统计期内，实际开行列车次数与列车运行图规定的计划开行列车次数之比
B. 统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内，全部列车总行车里程与5min（有轨电车为10min）及以上延误次数之比，单位为万列公里/次
D. 统计期内，列车因发生车辆故障而必须退出正线运营的故障次数与全部列车总行车里程比值，单位为次/万列公里
【单选题】
列车正点率定义： 。 ___
A. 统计期内，晚点列车次数与实际开行列车次数之比
B. 统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内，早点列车次数与实际开行列车次数之比
D. 统计期内，迟点列车次数与实际开行列车次数之比
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价包 一级指标。___
【单选题】
乘客满意度评价内容换乘分值为 。___
A. 10分
B. 20分
C. 30分
D. 50分
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价一级指标问询包括几个二级指标？___
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法适用以下哪类交通运输。___
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持目标导向、全面覆盖、科学施策、 的原则。___
A. 闭环管理
B. 安全生产
C. 逐级负责
D. 以人为本
【单选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市 指定的城市轨道交通运营主管部门对本行政区域内运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作实施监督管理。___
A. 人民政府
B. 市长
C. 省委
D. 市政府
【单选题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展 和隐患排查治理的监督管理工作。___
A. 运维人员培训
B. 跨市演练
C. 运营安全风险分级管控
D. 运营安全年度目标
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作 ，逐级分解责任，确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 部分责任
B. 主体责任
C. 同等责任
D. 一定责任
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作主体责任， ，确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 同等责任
B. 部分责任
C. 逐级分解责任
D. 一定责任
【单选题】
运营单位应建立健全运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度，保证经费投入，将城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作纳入______安全工作计划并组织实施，确保运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作得到有效落实。___
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为__________、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备远程查看
B. 设施监测养护
C. 票务组织
D. 安监督察
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【单选题】
自动飞行系统的导航功能是：___
A. 显示飞机的姿态
B. 计算控制指令
C. 计算飞机当时位置
D. 显示航路
【单选题】
FM的作用是：___
A. 飞行包络保护
B. 方向舵控制
C. 提供飞行计划
D. 提供飞机控制
【单选题】
关于FMGC正常工作状态是___
A. 2个计算机独立工作
B. 只有一个工作
C. FMGC1优先工作
D. 主FMGC工作
【单选题】
A/P何时可接通___
A. 起飞前
B. 离地5秒后
C. 接通AT时
D. 离地1000英尺
【单选题】
FMGC有哪些功能___
A. 制导功能
B. 导航功能
C. AT功能
D. 以上所有
【单选题】
FIDS有作用___
A. 故障监控
B. 指令计算
C. 备份
D. 操纵
【单选题】
在哪里输入飞行计划___
A. FMGC
B. MCDU
C. FCU
D. FAC
【单选题】
起飞时AT衔接区是___
A. 0－CL
B. CL－TO
C. CL－FLX
D. 0－TO
【单选题】
巡航高度显示在___
A. FCU
B. MCDU
C. ND
D. ECAM
【单选题】
AP衔接时，用于发动机故障补偿控制的作动筒：___
A. A.偏航阻尼作动筒；
B. B.方向舵配平作动筒；
C. C.行程限制器；
D. D.A&B。
【单选题】
包络保护功能是在___
A. FMGC
B. FCU
C. FAC
D. ELAC
【单选题】
如果ELAC故障___
A. A/P脱开
B. A/T脱开
C. A/P仍衔接
D. 掉高度
【单选题】
飞机下降时，AT放于___
A. 慢车位
B. CL位
C. TO位
D. MCT位
【单选题】
飞机的航向在哪选择___
A. MCDU
B. ECAMCP
C. EFISCP
D. FCU
【单选题】
FMGC1故障时___
A. AP脱开
B. AT脱开
C. 无ECAM警告信息
D. 无高度显示
【单选题】
MCDU上显示为绿色信息___
A. 可更改
B. 为警告信息
C. 自动计算的
D. 注意信息
【单选题】
飞机加速时___
A. 升降舵往上移
B. 升降舵往下移
C. 方向舵偏左
D. 襟翼放出
【单选题】
FMGC的FM部分工作在故障方式：___
A. A.FMGC1中的FG故障
B. B.FMGC2中的FM故障
C. C.两个FMGC之间的交谈总线故障
D. D.一个MCDU故障
【单选题】
MCDU上的“MCDU”灯亮表明：___
A. A.FMGC故障
B. B.MCDU故障
C. C.FMGC无计算数据
D. D.FMGC上有重要信息需要查看
【单选题】
导航数据存贮在___
A. MCDU
B. FAC
C. FMGC
D. ELAC
【单选题】
当一个MCDU故障时___
A. 飞机不能放行
B. 飞机能放行
C. 不能显示飞行行划
D. 不能改变高度
【单选题】
导航数据显示在___
A. 起飞页
B. 性能页
C. 状态页
D. 飞行计划页.
【单选题】
飞机推力指令由谁计算___
A. EEC
B. FAC
C. FDIS
D. FMGC
【单选题】
哪一个是飞行员的短期接口___
A. FDIS
B. FAC
C. MCDU
D. FCU
【单选题】
哪一个是飞行员的长期接口___
A. FDIS
B. FAC
C. MCDU
D. FCU
【单选题】
FCU上的LVL/CH窗口白点亮的条件:___
A. A.当在FCU上选择一个比加速高度高的净空高度时
B. B.当改变加速高度时
C. C.当输入假设温度时
D. D.当输入起飞跑道时
【单选题】
FMGC的FM部分工作在独立方式：___
A. A.FMGC1中的FM故障
B. B.FMGC2中的FM故障
C. C.两个FMGC之间的交谈总线故障
D. D.一个MCDU故障
【单选题】
MCDU上的“FMGC”灯亮表明：___
A. A.FMGC故障
B. B.MCDU故障
C. C.FMGC无计算数据
D. D.FMGC上有重要信息需要查看
【单选题】
MCDU上故障(FAIL)灯亮,表明:___
A. A.MCDU故障,
B. B.FMGC故障,
C. C.两个FMGC不同步,
D. D.导航数库无效.
【单选题】
标签实时参数以何种格式读出：___
A. A.二进制码
B. B.十进制码
C. C.十六进制
D. D.数字
【单选题】
当AP1&AP2未衔接，FD1和FD2衔接且起作用时：___
A. A.FMGC1控制ENG1，FMGC2控制ENG2；
B. B.FMGC1控制ENG2；
C. C.FMGC2控制ENG2；
D. D飞行操纵和发动机控制仅由一个FMGC来控制。
【单选题】
当方向舵配平处于自动配平时,则___
A. A.方向舵移动,但脚蹬不动
B. B.方向舵移动脚蹬也跟着移动
C. C.人工踩脚蹬对配平系统不影响
D. D.可以使用人工配平
【单选题】
当方向舵配平功能被衔接：___
A. A.方向舵配平1&2同时控制它们的马达.
B. B.方向舵配平1控制单个配平马达
C. C.方向舵配平1控制马达1，方向舵配平2备份
D. D.一个机械装置给方向舵配平1优先逻辑
【单选题】
当由自动飞行系统来操纵飞机时,那么___
A. A.侧杆和推力也相应地移动,
B. B.只有侧杆跟着移动而推力杆却不动,
C. C.侧杆不动而推力杆移动,
D. D.侧杆和推力杆都不动.
【单选题】
关于偏航阻尼作动筒的工作，那种说法是对的？___
A. A.作动筒1是由绿液压系统控制
B. B.作动筒1是由黄液压系统控制
C. C.作动筒2是由蓝液压系统控制
D. D.作动筒2是由绿和蓝液压系统控制
【单选题】
关于自动驾驶的衔接,下面哪种说法是错误的?___
A. A.飞机在地面,可以接通自动驾驶,
B. B.在巡航时,只能接通一部自动驾驶,
C. C.在自动着陆时,可以同时接通两部自动驾驶,
D. D.在起飞期间(离地5秒以前),可接通任何一部自动驾驶.
【单选题】
每条自动推力工作指令的传送路径为：___
A. A.FCU->FMGC－>EIU－>EEC；
B. B.FMGC－>EIU－>EEC－>FCU
C. C.FMGC->FCU－>EIU－>EEC；
D. D.EEC－>EIU－>FMGC－>FCU。
【单选题】
如果偏航阻失效，则：___
A. A.FAC故障灯亮，且ECAM上显示琥珀色信息；
B. B.仅ECAM上显示琥珀色信息；
C. C.FAC面板上“OFF”灯亮但无信息；
D. D.仅FAC故障灯亮。
【单选题】
如果推力手柄处于FLX/MCT与TO/GA之间，则计算推力限制应按:___
A. A.FLX/MCT档位；
B. B.TO/GA位；
C. C.当时的位置；
D. D.任意位。
【单选题】
如果一台ENG故障，自动推力衔接且起作用的推力杆所在area为:___
A. A.CL～0之间；
B. B.FLX/MCT～0之间；
C. C.TO/GA～FLX/MCT之间；
D. D.任何位置。
