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【单选题】
"车站卫生管理实行区域责任制,出入口(含()范围内)、站厅、站台、设备区各区域均指定责任人负责。
A. 2米
B. 4米
C. 5米
D. 6米"
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答案
C
解析
《车站运作管理规定》--4.2.10.1
相关试题
【单选题】
"计次票换卡周期:票务处收到《无效票处理申请表》次日起计()内完成换卡。
A. 五个工作日
B. 十个工作日
C. 三个工作日
D. 七个工作日"
【单选题】
"ATC定义正确的是()。
A. 列车自动控制系统
B. 列车自动运行系统
C. 列车自动监控系统
D. 列车自动保护系统 "
【单选题】
"ATO定义正确的是()。
A. 列车自动控制系统
B. 列车自动运行系统
C. 列车自动监控系统
D. 列车自动保护系统 "
【单选题】
"下列关于电话闭塞法描述正确的是()
A. 是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法,车站之间以路票 作为确认闭塞分区空闲的凭证,利用电话记录号码(只填不交)作为占用区间的 行车凭证,以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令 作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。
B. 是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法,车站之间以电话记录号码 作为确认闭塞分区空闲的凭证,利用路票(只填不交)作为占用区间的占用凭证,以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令 作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。
C. 是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法,车站之间以电话记录号码 作为确认闭塞分区空闲的凭证,利用路票(只填不交)作为占用区间的 行车凭证,以车站行车值班员、信号楼值班员的书面调度命令 作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。
D. 是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法,车站之间以电话记录号码 作为确认闭塞分区空闲的凭证,利用路票(只填不交)作为占用区间的 行车凭证,以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令 作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。"
【单选题】
"电客车编组形式哪一个是正确的为:()
A. Mp + * Tc * M = M * Tc + * Mp
B. +Tc * Mp *M = M * Mp * Tc +
C. M * Mp *Tc +=Tc + * Mp * M
D. +Tc * M *Mp = M * Mp * Tc +"
【单选题】
"正线首次占用闭塞分区的列车限速 (),之后电话闭塞区段内列车限速 ()
A. 25km/h;45km/h
B. 25km/h;60km/h
C. 25km/h;50km/h
D. 25km/h;80km/h "
【单选题】
"列车在任何车站停站时分增晚()秒以上时,车站、司机要及时向行调报告原因。
A. 30
B. 25
C. 15
D. 35"
【单选题】
"滑动门故障修复后,须提前告知()并利用下一运营列车进行一次相应侧的站台门开关测试 试验
A. 值班站长
B. 站务员
C. 行调
D. 值班员"
【单选题】
" 下列哪一个是站台门故障处理原则()
A. 站台门故障的现场状态确认原则上由车站负责。
B. 遇电客车反向运行等特殊情况司机无法操作 PSL 时,车站应及时派人予以配合。
C. 电客车 RM 模式进站准确对标停车后,若车地通信正常或列车能与站台门控制单元正常通 信,则可实现车门与站台门联动开关功能,由司机按压车门打开按钮发出开门指令
D. 运营过程中发生列车运行模式降级等特殊情况导致车门与站台门无法联动时,故障发生车站 原则上由司机自行操作 PSL 开关站台门,行调应及时通知后续相关车站,要求车站提前安排人员配合 操作 PSL 开关站台门。"
【单选题】
"工程车必须在次日运营开行的第一列车出段时间前 ( ) 分钟返回车辆段。
A. 35
B. 30
C. 45
D. 40"
【单选题】
"下列按下站台紧急停车按钮后的影响范围正确的是():
A. 移动闭塞时,所有 CBTC 列车可以在站台区域内移动及进入/离开站台区域。
B. 其他闭塞方式时,所有开向该站台区域的信号机均显示红灯。
C. 车站按压紧急停车按钮后应无需及时报行调,行调立即通知相关司机。
D. 车站确认故障和危险已消除可恢复运营后,无需经行调同意后在 IBP 盘上按压紧急停车复位按钮。"
【单选题】
" 电客车越战行调应至少提前 () 站(包括 () 站)通知司机和相关车站,司机和相关车站应做好广播和乘客服务工作。
A. 3,3
B. 2,2
C. 5,5
D. 4,4"
【单选题】
"待列车头部越过信号显示地点后方可收回;显示地点为:来车方向站台端墙处属于( )信号。
A. 引导
B. 发车
C. 通过
D. 停车 "
【单选题】
"应待列车停妥后方可收回;显示地点为:列车所需停车位置。二个车门处或线路上指定的安全区域。属于( )信号。
A. 引导
B. 发车
C. 通过
D. 停车 "
【单选题】
" 应待列车头部越过信号显示地点后方可收回;显示地点为:来车方向站台端墙处。属于( )信号。
A. 引导
B. 发车
C. 通过
D. 停车 "
【单选题】
"地下车站站台计算长度内站台边缘至线路中心线的距离为 ()。
A. 1200mm
B. 1100mm
C. 1500mm
D. 1400mm "
【单选题】
" 若列车停在道岔上,司机以不超过 () 速度越过岔区停车待命。
A. 15km/h
B. 10km/h
C. 5km/h
D. 25km/h"
【单选题】
" 列车站后折返时,按“要道还道”办理,即列车到站停稳后司机按规定执行站台作业,车站接发车人员清客完毕后显示()信号。
A. “发车”
B. “好了”
C. “引导”
D. “通过”"
【单选题】
"下列哪一项是客服中心岗岗位职责()。
A. 配合AFC维修人员进行故障处理,协助客运值班员进行更换钱箱、票箱等工作;
B. 负责车站AFC系统设备故障的报修,并做好记录;
C. 负责当班客服中心的售补票、兑零、问询等工作;
D. 负责车站票款的解行;"
【单选题】
"客服中心岗( )没有乘客事务,需到站厅执行厅巡岗职责。
A. 3分钟
B. 5分钟
C. 4分钟
D. 2分钟"
【单选题】
"若客服中心岗中途离开客服中心预计超过()分钟时,客运值班员及时安排人员顶岗。
A. 3分钟
B. 5分钟
C. 4分钟
D. 2分钟"
【单选题】
"最后一班载客列车开出前()停止乘客的售票、兑零工作,摆好“暂停服务”牌,做好客服中心内务。
A. 3分钟
B. 5分钟
C. 4分钟
D. 2分钟"
【单选题】
"当报表、备用金、票卡、发票数量不足时,客服中心岗必须及时通知客运值班员要求补充,在( )上签字确认,并在相关台帐上注明,做好交接工作。
A. 《客运值班员交接班簿》
B. 《客服中心岗结算单》
C. 《乘客事物处理单》
D. 《边门使用登记簿》"
【单选题】
"客服中心岗携带当班所有的现金、票卡及各类报表到AFC票务室与()结算。
A. 客运值班员
B. 行车值班员
C. 值班站长
D. 站长"
【单选题】
"客服中心岗首班载客列车到站前()到岗。
A. 25分钟
B. 15分钟
C. 20分钟
D. 10分钟"
【单选题】
"站台岗首班载客列车到站前()领齐备品到岗。
A. 25分钟
B. 10分钟
C. 20分钟
D. 15分钟"
【单选题】
"行车值班员上/下行末班载客列车开出前15分钟开始末班车广播。
A. 10分钟
B. 25分钟
C. 20分钟
D. 15分钟"
【单选题】
"()运营结束后,确认车站开启节电照明模式。
A. 值班站长
B. 客运值班员
C. 行车值班员
D. 客服中心岗"
【单选题】
" 客服中心岗位以()编号开头。
A. D
B. F
C. B
D. A"
【单选题】
"站台岗位以()编号开头。
A. D
B. F
C. B
D. A"
【单选题】
" 关站后及运营开始前,必须巡视一遍(),其它时间,视施工管理、消防管理需要巡视。
A. 站厅
B. 全站
C. 站台
D. 出入口"
【单选题】
"1、列车晚点或预计晚点5分钟及以上的属于()运营生产安全事件。
A. Ⅰ类
B. II类
C. III类
D. Ⅳ类"
【单选题】
"车站、列车内发生不明原因人群恐慌、混乱的属于()运营生产安全事件。
A. Ⅰ类
B. II类
C. III类
D. Ⅳ类"
【单选题】
"下列不属于重要类信息:影响运营生产事件的是( )
A. 客伤事件;
B. 设施设备被盗、损坏情况;
C. 工伤事件;
D. 遗失车票、现金、钥匙的情况;"
【单选题】
"下列不属于重要类信息:影响运营生产事件的是( )
A. 施工异常情况(包括防护设置异常),影响运营生产的事件;
B. 影响运营的乘客投诉事件;
C. 票务设备大面积出现异常情况(如:TVM、BOM、AGM等设备异常),影响运营生产的;
D. 出现大额长、短款情况;"
【单选题】
"效率要求:车站在事件发生()内将信息报中心生产信息接收人员。
A. 1分钟
B. 2分钟
C. 3分钟
D. 4分钟"
【单选题】
" 紧急情况时,常驻人员和运营分公司内其他员工必须服从()指挥,参与抢险救援。
A. 站务员
B. 值班员
C. 值班站长
D. 辅警"
【单选题】
"客流控制需做到“三早”其中三早不包括( )。
A. 早预想
B. 早准备
C. 早控制
D. 早干预"
【单选题】
" 实施客流控制前需做到“五到位”下列“五道位”描述不正确的是()。
A. 客流控制阵型布阵到位
B. 关键部位及控制点人员安排到位
C. 实施客流控制时的告示/广播宣传、客流疏导到位
D. 车站各岗位员工对本站风险点学习到位;"
【单选题】
"扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有()以上缓冲空间,控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度。
A. 2米
B. 1米
C. 2.5米
D. 1.5米"
推荐试题
【单选题】
如果无线电管理面板2故障:___
A. 所有通讯系统可由另一个无线电管理面板控制
B. 只有VHF2COM频率不能被控制
C. 整个系统不工作
D. VHF2COM和HF2频率不能被控制
【单选题】
如果你在VHF2上收到一个选择呼叫,你的ACP控制板出现什么情况:___
A. 黄色信号呼叫在VHF2键上闪亮
B. 三个绿色条形指示灯亮
C. 白色选择呼叫出现在VHF2按钮上,VHF2接收选择器燃亮白色
D. 不确定
【单选题】
你能否在VHFCOM和PA上同时说话:___
A. 绝不能
B. 能,按下无线电调节开关和PA键
C. 能,用驾驶杆按下通话按钮和PA键
D.
【单选题】
当你在音频转换板上选择机长3时:___
A. 机长使用第三个乘员的耳机
B. 第三个乘员使用机长的耳机
C. 机长使用其自己的音频设备以及第三个乘员的音频控制面板
D.
【单选题】
如果无线电管理面板1故障,机组只能以何种方式使用无线电管理面板2___
A. 关闭无线电管理面板1,然后使用无线电管理面板2
B. 用顶板音响开关:CAP3
C. 不需任何操作
D.
【单选题】
如果RMP故障,则:___
A. 显示窗显示FAIL
B. 显示窗显示---
C. 显示窗为空白
D. 不确定
【单选题】
在无线电管理面板上,ON/OFF开关控制:___
A. 对无线电管理面板的供电
B. 只控制无线电管理面板的备用导航功能
C. 只控制无线电管理面板的通讯功能
D.
【单选题】
SATCOM系统中,SDU位于:___
A. 主设备中心
B. 前设备中心
C. 后货舱
D. 客舱后部
【单选题】
SATCOM系统中,控制接入卫星网和通讯的组件是:___
A. BSM
B. SDU
C. RFU
D. HPA
【单选题】
BSU组件的作用是:___
A. 进行功率放大
B. 控制天线波束相移,使卫星对准天线
C. 将接收通路与发射通路隔离
D. 实现与天线阻抗匹配
【单选题】
在MCDU上SATCOMBITE页面中,可查看哪些组件的当前状态?___
A. SDU
B. HPA
C. BSU
D. 上述都正确
【单选题】
为了擦除客舱话音记录仪的录音:___
A. 按一次擦除按钮
B. 在空中,你按下擦除按钮2秒钟
C. 在地面,你按下擦除按钮2秒钟以上并检查停留刹车处于ON位上
D. 不能抹音
【单选题】
只要地面飞机供电网络有电,驾驶舱话音记录器即通电,但时间只有5分钟,只要满足下列哪项条件,它即被再次起动:___
A. 顶板上按下地面控制按钮
B. 任何一发启动
C. 以上都正确
D. 不确定
【单选题】
在CIDS系统中顶端的数据总线有一处断线,则:___
A. 所有的DEU都中断信号
B. 只影响B类的DEU
C. 所有的A类DEU受影响
D. 在断点以后的A类DEU受影响
【单选题】
area呼叫面板ACP接入到:___
A. 直接到指令器
B. A类DEU
C. B类DEU
D. 不确定
【单选题】
正常工作时,指令器1由___供电.___
A. DCESSBUS
B. 勤务汇流条
C. 热电瓶汇流条
D. 不确定
【单选题】
如果DCESSBUS无电,则:___
A. 指令器1无电
B. 勤务汇流条给2部指令器供电
C. 2部指令器都无电
D. 不确定
【单选题】
如果指令器1自检失效,则:___
A. 指令器1转换到应急工作方式
B. 顶端数据总线关闭
C. 指令器2自动地接替工作
D. 不确定
【单选题】
CIDS系统中,代码开关位于:___
A. 在每一个DEU的前面板上
B. 在每一个DEU的安装架上
C. 在数据总线最后一个DEU的安装架上
D. 在数据总线最前一个DEU的安装架上
【单选题】
A类DEU连到:___
A. 顶端(topline)数据总线
B. 中(midline)数据总线
C. 一条ARINC429数据总线
D. 不确定
【单选题】
B类DEU连到:___
A. 顶端(topline)数据总线
B. 中(midline)数据总线
C. 一条ARINC429数据总线
D. 不确定
【单选题】
当FAP上出现CIDSCAUTION灯亮,可能是:___
A. 滑梯压力过低
B. 排放口加温失效
C. 应急灯光系在做测试
D. A和B都对
【单选题】
DEU何时进入应急方式?___
A. 当DCESSBUS无电时
B. 当DCSERVICEBUS无电时
C. 当HOTBATBUS无电时
D. 不确定
【单选题】
A型的DEU是否能安装到B型的安装架上?___
A. 能,因为安装架是相同的
B. 不能,因定位销不一样
C.
D.
【单选题】
当安装架拆换后:___
A. 需要重新设置代码开关
B. 不需要重新设置代码开关
C.
D.
【单选题】
当乘务员向旅客广播时,没有音乐输出,这是否正常?___
A. 正常
B. 不正常
C. 不确定
D.
【单选题】
何时PA会自动提高音量?___
A. 当发动机运转时
B. 当客舱空中失压时
C. 上述两项都对
D. 不确定
【单选题】
客舱广播时喇叭的信号来自:___
A. PA广播放大器
B. A类DEU
C. B类DEU
D. 不确定
【单选题】
当乘务员呼叫驾驶舱时:___
A. ACP面板上的MECH绿色灯亮
B. ACP面板上的ATT绿色灯亮
C. CALL面板上的相应按钮灯亮
D. 不确定
【单选题】
若驾驶员正在呼叫乘务员时,客舱能否呼叫驾驶舱?___
A. 可同时呼叫
B. 除应急呼叫外,不能
C.
D.
【单选题】
飞机上共有几个勤务内话站位?___
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
【单选题】
若驾驶舱顶板的勤务内话超控按钮放AUTO位,LGCIU无电,此时:___
A. 驾驶舱与客舱不能进行通讯
B. 驾驶舱与机外勤务站位不能通话
C. 驾驶舱与客舱\机外勤务站位均能通话
D. 不确定
【单选题】
当应急逃生信号发出后,在前乘务员面板上按下RESET按钮:___
A. 不起作用
B. 关断客舱内全部逃生警报
C. 关断客舱内前乘务员area逃生警报
D. 不确定
【单选题】
在客舱如何发出应急逃生警报?___
A. 在前乘务员面板上按下EVAC按钮
B. 在前乘务员面板上按下CMD按钮
C. 在前乘务员面板上按下RESET按钮
D. 在前乘务员面板或后乘务员面板上按下EVAC按钮
【单选题】
若指令器1在上电测试时出现故障,则:___
A. EWD上出现CIDS1黄色信息
B. 状态页面上出现CIDS1信息
C. FAP面板上CAUTION灯亮
D. 不确定
【单选题】
在地面,FAP面板上的CAUTION灯亮时:___
A. 可以复位
B. 不能复位
C.
D.
【单选题】
在启动电源车前,必须在驾驶舱检查:___
A. 电源控制面板35VU上各按钮开关的位置
B. 通风面板22VU上的各按钮开关的位置
C. 上述两项都对
D. 不需要检查
【单选题】
CIDS系统电路跳开关位于:___
A. 顶板49VU
B. 顶板49VU、右后121VU
C. 顶板49VU、右后121VU、客舱后过道2001VU上
D. 不确定
【单选题】
当将49VU、121VU上的指令器跳开关拔出后,在PTP上:___
A. 显示CIDSFAULT,CAUTION灯亮
B. 显示CIDSDEGRADATION,CAUTION灯亮
C. CAUTION灯不亮
D. 不确定
【单选题】
PES旅客娱乐系统播放的音乐如何送到旅客耳机?___
A. 通过指令器、DEU至耳机
B. 通过多路调制器MM、连接盒、PCU到耳机
C. 通过多路调制器MM、指令器、DEU、连接盒、PCU到耳机
D. 不确定
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