【单选题】
" 工作卡没有使用通道门门禁权限的人员必须自觉填写（）（车站保洁、辅警、安检除外），然后在征得行车值班员的许可后方可进入。
A. 《驻站人员登记簿》
B. 《车站设备区进出登记簿》
C. 《保安签到表》
D. 《保洁签到表》"
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相关试题
【单选题】
"车站卫生管理实行区域责任制，出入口（含（）范围内）、站厅、站台、设备区各区域均指定责任人负责。
【单选题】
"计次票换卡周期：票务处收到《无效票处理申请表》次日起计（）内完成换卡。
A. 五个工作日
B. 十个工作日
C. 三个工作日
D. 七个工作日"
【单选题】
"ATC定义正确的是（）。
A. 列车自动控制系统
B. 列车自动运行系统
C. 列车自动监控系统
D. 列车自动保护系统 "
【单选题】
"ATO定义正确的是（）。
A. 列车自动控制系统
B. 列车自动运行系统
C. 列车自动监控系统
D. 列车自动保护系统 "
【单选题】
"下列关于电话闭塞法描述正确的是（）
A. 是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法，车站之间以路票 作为确认闭塞分区空闲的凭证，利用电话记录号码（只填不交）作为占用区间的 行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令 作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。
B. 是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法，车站之间以电话记录号码 作为确认闭塞分区空闲的凭证，利用路票（只填不交）作为占用区间的占用凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令 作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。
C. 是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法，车站之间以电话记录号码 作为确认闭塞分区空闲的凭证，利用路票（只填不交）作为占用区间的 行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的书面调度命令 作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。
D. 是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法，车站之间以电话记录号码 作为确认闭塞分区空闲的凭证，利用路票（只填不交）作为占用区间的 行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令 作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。"
【单选题】
"电客车编组形式哪一个是正确的为：（）
A. Mp + * Tc * M = M * Tc + * Mp
B. +Tc * Mp *M = M * Mp * Tc +
C. M * Mp *Tc +=Tc + * Mp * M
D. +Tc * M *Mp = M * Mp * Tc +"
【单选题】
"正线首次占用闭塞分区的列车限速 （），之后电话闭塞区段内列车限速 （）
A. 25km/h；45km/h
B. 25km/h；60km/h
C. 25km/h；50km/h
D. 25km/h；80km/h "
【单选题】
"列车在任何车站停站时分增晚（）秒以上时，车站、司机要及时向行调报告原因。
【单选题】
"滑动门故障修复后，须提前告知（）并利用下一运营列车进行一次相应侧的站台门开关测试 试验
A. 值班站长
B. 站务员
C. 行调
D. 值班员"
【单选题】
" 下列哪一个是站台门故障处理原则()
A. 站台门故障的现场状态确认原则上由车站负责。
B. 遇电客车反向运行等特殊情况司机无法操作 PSL 时，车站应及时派人予以配合。
C. 电客车 RM 模式进站准确对标停车后，若车地通信正常或列车能与站台门控制单元正常通 信，则可实现车门与站台门联动开关功能，由司机按压车门打开按钮发出开门指令
D. 运营过程中发生列车运行模式降级等特殊情况导致车门与站台门无法联动时，故障发生车站 原则上由司机自行操作 PSL 开关站台门，行调应及时通知后续相关车站，要求车站提前安排人员配合 操作 PSL 开关站台门。"
【单选题】
"工程车必须在次日运营开行的第一列车出段时间前 （ ） 分钟返回车辆段。
【单选题】
"下列按下站台紧急停车按钮后的影响范围正确的是（）：
A. 移动闭塞时，所有 CBTC 列车可以在站台区域内移动及进入/离开站台区域。
B. 其他闭塞方式时，所有开向该站台区域的信号机均显示红灯。
C. 车站按压紧急停车按钮后应无需及时报行调，行调立即通知相关司机。
D. 车站确认故障和危险已消除可恢复运营后，无需经行调同意后在 IBP 盘上按压紧急停车复位按钮。"
【单选题】
" 电客车越战行调应至少提前 （） 站（包括 （） 站）通知司机和相关车站，司机和相关车站应做好广播和乘客服务工作。
A. 3,3
B. 2,2
C. 5,5
D. 4,4"
【单选题】
"待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：来车方向站台端墙处属于（ ）信号。
A. 引导
B. 发车
C. 通过
D. 停车 "
【单选题】
"应待列车停妥后方可收回；显示地点为：列车所需停车位置。二个车门处或线路上指定的安全区域。属于（ ）信号。
A. 引导
B. 发车
C. 通过
D. 停车 "
【单选题】
" 应待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：来车方向站台端墙处。属于（ ）信号。
A. 引导
B. 发车
C. 通过
D. 停车 "
【单选题】
"地下车站站台计算长度内站台边缘至线路中心线的距离为 （）。
A. 1200mm
B. 1100mm
C. 1500mm
D. 1400mm "
【单选题】
" 若列车停在道岔上，司机以不超过 （） 速度越过岔区停车待命。
A. 15km/h
B. 10km/h
C. 5km/h
D. 25km/h"
【单选题】
" 列车站后折返时，按“要道还道”办理，即列车到站停稳后司机按规定执行站台作业，车站接发车人员清客完毕后显示（）信号。
A. “发车”
B. “好了”
C. “引导”
D. “通过”"
【单选题】
"下列哪一项是客服中心岗岗位职责（）。
A. 配合AFC维修人员进行故障处理，协助客运值班员进行更换钱箱、票箱等工作；
B. 负责车站AFC系统设备故障的报修，并做好记录；
C. 负责当班客服中心的售补票、兑零、问询等工作；
D. 负责车站票款的解行；"
【单选题】
"客服中心岗( )没有乘客事务，需到站厅执行厅巡岗职责。
A. 3分钟
B. 5分钟
C. 4分钟
D. 2分钟"
【单选题】
"若客服中心岗中途离开客服中心预计超过（）分钟时，客运值班员及时安排人员顶岗。
A. 3分钟
B. 5分钟
C. 4分钟
D. 2分钟"
【单选题】
"最后一班载客列车开出前（）停止乘客的售票、兑零工作，摆好“暂停服务”牌，做好客服中心内务。
A. 3分钟
B. 5分钟
C. 4分钟
D. 2分钟"
【单选题】
"当报表、备用金、票卡、发票数量不足时，客服中心岗必须及时通知客运值班员要求补充，在（ ）上签字确认，并在相关台帐上注明，做好交接工作。
A. 《客运值班员交接班簿》
B. 《客服中心岗结算单》
C. 《乘客事物处理单》
D. 《边门使用登记簿》"
【单选题】
"客服中心岗携带当班所有的现金、票卡及各类报表到AFC票务室与（）结算。
A. 客运值班员
B. 行车值班员
C. 值班站长
D. 站长"
【单选题】
"客服中心岗首班载客列车到站前（）到岗。
A. 25分钟
B. 15分钟
C. 20分钟
D. 10分钟"
【单选题】
"站台岗首班载客列车到站前（）领齐备品到岗。
A. 25分钟
B. 10分钟
C. 20分钟
D. 15分钟"
【单选题】
"行车值班员上/下行末班载客列车开出前15分钟开始末班车广播。
A. 10分钟
B. 25分钟
C. 20分钟
D. 15分钟"
【单选题】
"（）运营结束后，确认车站开启节电照明模式。
A. 值班站长
B. 客运值班员
C. 行车值班员
D. 客服中心岗"
【单选题】
" 关站后及运营开始前，必须巡视一遍（），其它时间，视施工管理、消防管理需要巡视。
A. 站厅
B. 全站
C. 站台
D. 出入口"
【单选题】
"1、列车晚点或预计晚点5分钟及以上的属于（）运营生产安全事件。
A. Ⅰ类
B. II类
C. III类
D. Ⅳ类"
【单选题】
"车站、列车内发生不明原因人群恐慌、混乱的属于（）运营生产安全事件。
A. Ⅰ类
B. II类
C. III类
D. Ⅳ类"
【单选题】
"下列不属于重要类信息：影响运营生产事件的是（ ）
A. 客伤事件；
B. 设施设备被盗、损坏情况；
C. 工伤事件；
D. 遗失车票、现金、钥匙的情况；"
【单选题】
"下列不属于重要类信息：影响运营生产事件的是（ ）
A. 施工异常情况（包括防护设置异常），影响运营生产的事件；
B. 影响运营的乘客投诉事件；
C. 票务设备大面积出现异常情况（如：TVM、BOM、AGM等设备异常），影响运营生产的；
D. 出现大额长、短款情况；"
【单选题】
"效率要求：车站在事件发生（）内将信息报中心生产信息接收人员。
A. 1分钟
B. 2分钟
C. 3分钟
D. 4分钟"
【单选题】
" 紧急情况时，常驻人员和运营分公司内其他员工必须服从（）指挥，参与抢险救援。
A. 站务员
B. 值班员
C. 值班站长
D. 辅警"
【单选题】
"客流控制需做到“三早”其中三早不包括（ ）。
A. 早预想
B. 早准备
C. 早控制
D. 早干预"
【单选题】
" 实施客流控制前需做到“五到位”下列“五道位”描述不正确的是（）。
A. 客流控制阵型布阵到位
B. 关键部位及控制点人员安排到位
C. 实施客流控制时的告示/广播宣传、客流疏导到位
D. 车站各岗位员工对本站风险点学习到位；"
推荐试题
【判断题】
光电转换器是实现光电信号转换的设备，也称光猫、协转、光纤收发器。
【判断题】
光放大器实际上是将电信号进行放大，然后进行电光转换。
【判断题】
光放大器是一种需要经过光/电/光的变换而直接Y光信号进行放大的有源器件。
【判断题】
光分路器的每一纤芯均应有标识，标识格式符合《中国移动通信集团浙江有限公司全业务接入工程施工规范》要求。
【判断题】
光分纤箱的施工按照YD5051-97《本地网通信线路工程验收规范》。
【判断题】
光功率计是光功率测量设备，按λ键可使所测光波长转换一次，常用的波长为1310nm和1550nm两档
【判断题】
光互联网络是数据网络，它的底层使用光传送网作为物理传输网络。
【判断题】
光接收机灵敏度是描述接收机被调整到最佳状态时，在满足给定的误码率指标条件下，接收机所接收的最高光功率。
【判断题】
光缆线槽、桥架安装的最低高度应高出地坪2.2m以上。顶部距楼板不宜小于0.3m，在过梁或其他障碍物处不宜小于0.2m。
【判断题】
光缆中的光纤是由类似于玻璃的高纯二氧化硅组成，所以严禁挤压、严重弯曲光缆，不过光纤受水的影响不大，所以光缆可以在潮湿的环境下工作，而且不用特别的防水措施。 （）
【判断题】
光缆中无任何金属材料，故不必考虑雷电的影响。
【判断题】
光路的跳数过多可能导致ONU的光口起不来。
【判断题】
光纤保护倒换功能。检查厂验或出厂记录。光纤保护倒换应符合《接入网技术要求—吉比特的无源光网络(GPON)》要求
【判断题】
光纤布放时不得受压，不得把光纤折成直角，需拐弯时，应弯成圆弧，圆弧直径不得小于60mm，光纤应理顺绑扎
【判断题】
光纤传输网络中模间色散是光纤传输上每个模的群时延的不同引起的，只有多模光纤才有模间色散，单模光纤不存在模间色散现象。（）
【判断题】
光纤的损耗与波长有关，总的损耗是随波长而变化的，损耗最小的窗口1550nm。
【判断题】
光纤分为单模与多模两种，单模光纤的性能优于多模光纤。
【判断题】
光纤是非金属材料，传输的是光信号，故光纤本身不受外界电磁场干扰。
【判断题】
光纤收发器纯粹是物理层的转换，用来把光纤信号转换成E1信号。
【判断题】
光纤收发器可以实现双绞线和光纤两种不同介质的转换
【判断题】
光纤收发器是媒体转换器 ，其主用功能是实现适合双绞线媒质（10BASE-TX、100BASE-TX）传输的以太网信号和适合传输媒质（E1）传输的以太网信号之间的相互转换。
【判断题】
光纤收发器是一种将短距离的双绞线电信号和长距离的光信号进行互转的以太网传输媒体转换单元，在很多地方也被称为光电转换器
【判断题】
光纤允许小角度弯折，光连接器可以经常打开。
【判断题】
光线路保护器OLP是工作在光层的传输设备，据有传输信号独立透明、安全可靠，故障恢复慢的特点。
【判断题】
广域网一般采用点到点的网络传输技术,局域网一般采用广播式的网络传输技术。
【判断题】
环回法是SDH传输设备定位故障最常用、最行之有效的一种方法。
【判断题】
回波损耗又称为反射损耗，它是指在光纤连接处，后向反射光相Y输入光的比率的分贝数。回波损耗愈大愈好，以减少反射光Y光源和系统的影响。
【判断题】
集成化IS-IS简介中间系统到中间系统的域内路由信息交换协议IS-IS最初是ISO为它的无连接网络协议CLNP设计的一种静态路由协议。
【判断题】
集客专线网络应急演练每年演练次数不会随着“两会”或节假日等重要通信保障而增加。
【判断题】
集客专线业务恢复时限包含移动公司负责管理的设备引起的故障，同时也包含客户端非移动公司管理设备引起的故障。
【判断题】
集团广域网专线的MPLS VPN三层业务适用于仅运行IP协议，并希望将路由交给中国移动来管理的集团用户。在该种外包模式下，通过接管网络路由，中国移动可以为那些不愿意管理复杂IP路由的客户提供合适的服务。
【判断题】
集团客户网络日常巡检完成后应达到以下效果：准确反映客户业务使用情况、设备运行情况、施工规范、客户网络中存在的不足的执行情况。
【判断题】
集团客户综合代维的维护时间是7*8小时
【判断题】
集中型2M业务，业务中心站为全网的时钟基准源（自由震荡或跟踪外时钟）。沿时钟跟踪方向，第一个出现支路指针调整的站点（不考虑业务中心站），就是时钟不同步的站点。可能是该站的时钟板或提取时钟的线路板有问题，或上游站发送信号的线路板有问题。该结论Y于任意组网（链形、环形）均成立。（）
【判断题】
将PDH信号经打包成C，再加上相应的通道开销而成VC这种信息结构，这个过程就叫映射。
【判断题】
交换机根据MAC地址寻址，路由器根据IP地址寻址
【判断题】
交换机可以隔离冲突域，路由器可以隔离广播域
