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【判断题】
乘客满意度评价应当通过面访调查、网络调查、邮箱调查等方式开展。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展服务质量评价工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
对跨省运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管车间按职责协商组织开展服务质量评价工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价以线路为单位开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价以线路为月份开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
评价实施单位应当独立、公正、客观地开展服务质量评价
A. 对
B. 错
【判断题】
 评价实施单位应当公平、公正、客观地开展服务质量评价。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当按年度组织开展服务质量评价工作。新开通运营线路,自次年起开展服务质量评价。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当按年度组织开展服务质量评价工作。新开通运营线路,自次月起开展服务质量评价。
A. 对
B. 错
【判断题】
开展服务质量评价时,不应影响城市轨道交通正常运营秩序。
A. 对
B. 错
【判断题】
开展服务质量评价时,可以影响城市轨道交通正常运营秩序。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当及时向社会公布服务质量评价结果。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门可以延迟向社会公布服务质量评价结果。
A. 对
B. 错
【判断题】
省级交通运输主管部门每年可选取辖区内部分城市轨道交通线路开展服务质量评价,加强对城市的监督指导,促进服务质量评价工作规范化开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
省级交通运输主管部门每季度可选取辖区内部分城市轨道交通线路开展服务质量评价,加强对城市的监督指导,促进服务质量评价工作规范化开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通线路、运营单位和城市线网服务质量评价工作适用城市轨道交通服务质量评价规范。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力评价和运营服务关键指标评价,基准分值1000分。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力评价和运营服务关键指标评价,基准分值100分。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市线网服务质量得分,以城市线网所有线路评价得分按各线路客运量加权平均后,再根据城市线网规模进行系数调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用非常满意、满意、一般、不满意4级文字量表,分值系数分别对应5、1、0.5、0。
A. 对
B. 错
【判断题】
乘客满意度得分为各评价指标得分之和。
A. 对
B. 错
【判断题】
开展服务保障能力评价工作应组成不少10人的评价组。
A. 对
B. 错
【判断题】
开展服务保障能力评价工作应组成不少7人的评价组。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车正点率定义:统计期内,正点列车次数与实际开行列车次数之比。
A. 对
B. 错
【判断题】
有效乘客投诉回复率定义:统计期内,已经回复的有效乘客投诉次数与有效乘客投诉次数之比。
A. 对
B. 错
【判断题】
百万乘客有效投诉率定义:统计期内,乘客有效投诉次数与该线路进站量之比。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生5分钟以上(含)15分钟以下延误事件的,每起减5分。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生一般运营突发事件的,每起减100分;
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个一级指标。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个三级指标。
A. 对
B. 错
【判断题】
服务保障能力得分为评价组各专家评价得分的算术平均值。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营服务关键指标得分为本年度该线路所有评价指标得分之和。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营服务关键指标得分为本季度该线路所有评价指标得分之和。
A. 对
B. 错
【判断题】
服务保障能力评价应设计抽样方案,车站样本量不应少于该线路站点总数的20%,并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等;列车样本量不应少于5列次。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备运行维修类风险:车站、车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行环境类风险:生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般、四个等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每半年对所辖线路开展一次风险全面辨识,持续发现未知安全风险,并及时更新风险数据库。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营环境发生较大变化时,应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生运营险性事件时,应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆、信号等关键系统更新,以及车站、线路等改造后投入使用时,应开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【单选题】
在正线上当曲线半径___2000m时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度,在有缓和曲线时,不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离,目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段,道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___,车场线可以减少到3m。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时,直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
为保证行车安全,按《地铁设计规范》规定:实设最大超高,不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定,允许最大未被平衡欠超高,一般为75mm,特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线,最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下,车场线上的曲线轨距加宽,允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距,应能够确保行车安全,不使之掉道。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
曲线段,两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算,未被平衡欠超高不得大于___,否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入段(场)线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度,并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求,其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【单选题】
车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。
A. 不同
B. 一个
C. 两个
D. 三个
【单选题】
地下车站一般设在___的坡道上。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。
A. 平
B. 1‰
C. 2‰
D. 3‰
【单选题】
道岔宜设在不大于___的坡道上。
A. 5%。
B. 4%。
C. 3%。
D. 2%。
【单选题】
最小坡段长度为一地铁列车长,取为___m。
A. 110
B. 120
C. 130
D. 140
【单选题】
坡度值用每___m的水平距离与线路升高或降低的数值之比的千分率来表示。
A. 3000
B. 2000
C. 1000
D. 500
【单选题】
隧道内折返线和存车线,既要保持隧道内最小的排水坡度,又需满足停放车辆和检修作业的要求,一般选取___。
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
坡段与坡段相连,规范规定,相邻两坡段的坡度值,二者代数差大于等于___时,必须在变坡点设置竖曲线。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
竖曲线半径,一般情况下区间内为___m。
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
竖曲线半径困难地段为___m。
A. 1000
B. 2000
C. 3000
D. 4000
【单选题】
竖曲线半径站端为___m。
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
竖曲线半径辅助线为___m。
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
车站站台计算长度内和道岔范围内___竖曲线。
A. 不得设置
B. 可设置一条
C. 可设置两条
D. 可设置三条
【单选题】
钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽___测量。
A. 2/3处(距钢轨外侧)
B. 1/2处(距钢轨外侧)
C. 1/3处(距钢轨外侧)
D. 1/4处(距钢轨外侧)
【单选题】
___不是25m钢轨曲线标准缩短轨。
A. 24.96m短轨
B. 24.92m短轨
C. 24.88m短轨
D. 24.84m短轨
【单选题】
60kg/m钢轨高___。
A. 152mm
B. 164mm
C. 176mm
D. 192mm
【单选题】
不同类型的钢轨互相联结时,应使用___。
A. 鱼尾型夹板
B. 平直夹板
C. 双头式夹板
D. 异性夹板
【单选题】
10.9级高强度螺栓抗拉强度为___。
A. 660MPa
B. 830MPa
C. 940MPa
D. 1040Mpa
【单选题】
60kg/m钢轨的构造轨缝是___。
A. 16mm
B. 17mm
C. 18mm
D. 20mm
【单选题】
钢轨总磨耗等于垂直磨耗与___之和。
A. 侧磨磨耗
B. 1/2侧面磨耗
C. 1/3侧面磨耗
D. 1/4侧面磨耗
【单选题】
钢轨侧面磨耗在距踏面(标准断面下)___测量。
A. 14mm范围内
B. 14mm处
C. 16mm范围内
D. 16mm处
【单选题】
在正线线路上个别插入短轨,其长度不得短于___。
A. 10m
B. 8m
C. 6m
D. 4.5m
【单选题】
曲线实设最大超高,在单线上不得大于___。
A. 125mm
B. 135mm
C. 145mm
D. 150mm
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