【判断题】
省级交通运输主管部门每年可选取辖区内部分城市轨道交通线路开展服务质量评价，加强对城市的监督指导，促进服务质量评价工作规范化开展。
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【判断题】
省级交通运输主管部门每季度可选取辖区内部分城市轨道交通线路开展服务质量评价，加强对城市的监督指导，促进服务质量评价工作规范化开展。
【判断题】
城市轨道交通线路、运营单位和城市线网服务质量评价工作适用城市轨道交通服务质量评价规范。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力评价和运营服务关键指标评价，基准分值1000分。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力评价和运营服务关键指标评价，基准分值100分。
【判断题】
城市线网服务质量得分，以城市线网所有线路评价得分按各线路客运量加权平均后，再根据城市线网规模进行系数调整。
【判断题】
根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用非常满意、满意、一般、不满意4级文字量表，分值系数分别对应5、1、0.5、0。
【判断题】
开展服务保障能力评价工作应组成不少10人的评价组。
【判断题】
开展服务保障能力评价工作应组成不少7人的评价组。
【判断题】
列车正点率定义：统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比。
【判断题】
有效乘客投诉回复率定义：统计期内，已经回复的有效乘客投诉次数与有效乘客投诉次数之比。
【判断题】
百万乘客有效投诉率定义：统计期内，乘客有效投诉次数与该线路进站量之比。
【判断题】
发生5分钟以上（含）15分钟以下延误事件的，每起减5分。
【判断题】
发生一般运营突发事件的，每起减100分；
【判断题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个一级指标。
【判断题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个三级指标。
【判断题】
服务保障能力得分为评价组各专家评价得分的算术平均值。
【判断题】
运营服务关键指标得分为本年度该线路所有评价指标得分之和。
【判断题】
运营服务关键指标得分为本季度该线路所有评价指标得分之和。
【判断题】
服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的20%，并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等；列车样本量不应少于5列次。
【判断题】
设备运行维修类风险：车站、车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险。
【判断题】
运行环境类风险：生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般、四个等级。
【判断题】
运营单位每半年对所辖线路开展一次风险全面辨识，持续发现未知安全风险，并及时更新风险数据库。
【判断题】
运营环境发生较大变化时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
【判断题】
发生运营险性事件时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
【判断题】
车辆、信号等关键系统更新，以及车站、线路等改造后投入使用时，应开展风险专项辨识。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于较大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于一般风险及较小风险，应由班组负责人组织制定管控措施。
【判断题】
因人员、设施设备、作业环境、管理等因素变化，台风、洪涝、冰雪等气象灾害和地震、山体滑坡、地质塌陷等地质灾害，或其他因素引起安全风险上升、管控效果降低、安全问题凸显时，运营单位应及时将风险预警和管控要求通知到相关管理和作业人员。
【判断题】
重大隐患具有危害或治理难度较小，能够快速消除等特点。
【判断题】
运营单位应对照风险数据库，逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位，形成各岗位的隐患排查手册，明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
【判断题】
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，每周应不少于2次。
【判断题】
关键设施设备更新改造，应开展专项排查。
【判断题】
发生重大故障或运营险性事件，应开展专项排查。
【判断题】
对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门，由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办，督促有关责任单位制定并实施严格的隐患治理方案，做到责任、措施、资金、时限和预案等落实到位。隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起7个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
重大隐患未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施，整改完成后，由运营单位负责人组织验收销号，形成明确验收结论，并于3个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账，记录隐患排查治理情况，内容至少包括：隐患内容、排查人员、排查时间、隐患等级、主要治理措施、责任人、治理期限、治理结果、未能立即消除时的临时措施等。
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【填空题】
10.新民主主义社会中，民族资产阶级的两面性是___
【填空题】
12.过渡时期的总路线被概括为“一化三改”，“一化”的含义是指___
【填空题】
13.我国农业社会主义改造的第一个阶段主要是建立___
【填空题】
14.我国农业社会主义改造的第二个阶段主要是建立___
【填空题】
15.我国农业社会主义改造的第三个阶段主要是建立___
【填空题】
16.改造资本主义工商业采用___的办法。
【填空题】
17.“四马分肥”中的资方红利大体占企业利润的___
【填空题】
18.全行业公私合营后，国家按企业资本的股份额，每年拨付给原工商业者___的定息。 A.1% B.3% C.5% D.8%
【填空题】
19.全行业公私合营后，国家按企业资本的股份额，每年拨付给原工商业者5%的定息，实际拨付了___年。
【填空题】
20.我国农业社会主义改造过程中具有社会主义萌芽性质的是___
【填空题】
21.我国农业社会主义改造过程中具有半社会主义性质的是___
【填空题】
22.我国对资本主义工商业的社会主义改造基本完成的标志是___
【填空题】
23.我国对资本主义工商业的社会主义改造采取的政策是___
【填空题】
24.社会主义制度在中国确立的主要标志是___
【填空题】
26.社会主义改造完成后，我国社会的主要矛盾是___
【填空题】
27.党在过渡时期的总路线和总任务是___
【填空题】
28.1952年提出的过渡时期总路线的过渡时期是指___
【填空题】
29.新中国在对资本主义工商业实行社会主义改造的过程中，在利润分配上采取的政策是___
【填空题】
30.我国对资本主义工商业进行社会主义改造所采取的国家资本主义高级形式是___ A.委托加工 B.计划订货 C.统购包销 D.公私合营
【填空题】
31. 我国在对农业和手工业进行社会主义改造时采取的方针是___
【填空题】
32.我国手工业社会主义改造的第二个阶段主要是建立___
【填空题】
33.我国手工业社会主义改造的第三个阶段主要是建立___
【填空题】
34.我国手工业社会主义改造过程中具有社会主义萌芽性质的是___
【填空题】
35.我国手工业社会主义改造过程中具有半社会主义性质的是___
【填空题】
36. 新中国成立后，毛泽东创造性地提出社会主义社会基本矛盾和两类矛盾的学说是在___
【填空题】
37.在新民主主义社会中，存在五种经济成分，即国营经济、合作社经济、个体经济、私人资本主义经济、国家资本主义经济。其中，国家资本主义经济具有___
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38.从1949年到1952年党领导新中国的主要任务是___
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39.党在过渡时期的总路线最显著的特点是___
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40.党在过渡时期的总路线之所以实行建设和改造同时并举，原因在于___
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41.我国过渡时期总路线的主体是___
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42.我国对个体手工业进行社会主义改造的主要方式是___
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43. 1956年三大改造完成后，中华人民共和国国家政权在实质上是___
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44.在由新民主主义向社会主义过渡的改造过程中，中国共产党确立实施了对生产资料私有制进行社会主义改造的政策，中共实行这一政策的目的是___
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45.新中国成立初期，旨在完成民主革命遗留任务的运动是___
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46.过渡时期总路线被比喻为鸟的主体和两翼，其中主体是___
【填空题】
47.新中国成立后，党中央对各解放区进行了土地改革，在土改完成之后，广大农民农业生产的积极性大大提高。这种积极性主要表现在___
【填空题】
48.1956年年底，全国99%的工业企业和82%的商业企业实行了全行业的公私合营，这标志着国家对资本主义工商业的社会主义改造已基本完成。实行全行业公私合营的企业属于___
【填空题】
49.1955年到1956年年底，毛泽东敏锐地意识到我国将会迎来农业合作化的高潮，为此，他提出了初级农业生产合作社应尽快转化为高级农业生产合作社的指示。高级农业生产合作社属于___
