【判断题】
城市轨道交通运营主管部门可以延迟向社会公布服务质量评价结果。
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相关试题
【判断题】
省级交通运输主管部门每年可选取辖区内部分城市轨道交通线路开展服务质量评价，加强对城市的监督指导，促进服务质量评价工作规范化开展。
【判断题】
省级交通运输主管部门每季度可选取辖区内部分城市轨道交通线路开展服务质量评价，加强对城市的监督指导，促进服务质量评价工作规范化开展。
【判断题】
城市轨道交通线路、运营单位和城市线网服务质量评价工作适用城市轨道交通服务质量评价规范。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力评价和运营服务关键指标评价，基准分值1000分。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力评价和运营服务关键指标评价，基准分值100分。
【判断题】
城市线网服务质量得分，以城市线网所有线路评价得分按各线路客运量加权平均后，再根据城市线网规模进行系数调整。
【判断题】
根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用非常满意、满意、一般、不满意4级文字量表，分值系数分别对应5、1、0.5、0。
【判断题】
开展服务保障能力评价工作应组成不少10人的评价组。
【判断题】
开展服务保障能力评价工作应组成不少7人的评价组。
【判断题】
列车正点率定义：统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比。
【判断题】
有效乘客投诉回复率定义：统计期内，已经回复的有效乘客投诉次数与有效乘客投诉次数之比。
【判断题】
百万乘客有效投诉率定义：统计期内，乘客有效投诉次数与该线路进站量之比。
【判断题】
发生5分钟以上（含）15分钟以下延误事件的，每起减5分。
【判断题】
发生一般运营突发事件的，每起减100分；
【判断题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个一级指标。
【判断题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个三级指标。
【判断题】
服务保障能力得分为评价组各专家评价得分的算术平均值。
【判断题】
运营服务关键指标得分为本年度该线路所有评价指标得分之和。
【判断题】
运营服务关键指标得分为本季度该线路所有评价指标得分之和。
【判断题】
服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的20%，并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等；列车样本量不应少于5列次。
【判断题】
设备运行维修类风险：车站、车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险。
【判断题】
运行环境类风险：生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般、四个等级。
【判断题】
运营单位每半年对所辖线路开展一次风险全面辨识，持续发现未知安全风险，并及时更新风险数据库。
【判断题】
运营环境发生较大变化时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
【判断题】
发生运营险性事件时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
【判断题】
车辆、信号等关键系统更新，以及车站、线路等改造后投入使用时，应开展风险专项辨识。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于较大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于一般风险及较小风险，应由班组负责人组织制定管控措施。
【判断题】
因人员、设施设备、作业环境、管理等因素变化，台风、洪涝、冰雪等气象灾害和地震、山体滑坡、地质塌陷等地质灾害，或其他因素引起安全风险上升、管控效果降低、安全问题凸显时，运营单位应及时将风险预警和管控要求通知到相关管理和作业人员。
【判断题】
重大隐患具有危害或治理难度较小，能够快速消除等特点。
【判断题】
运营单位应对照风险数据库，逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位，形成各岗位的隐患排查手册，明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
【判断题】
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，每周应不少于2次。
【判断题】
关键设施设备更新改造，应开展专项排查。
【判断题】
发生重大故障或运营险性事件，应开展专项排查。
【判断题】
对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门，由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办，督促有关责任单位制定并实施严格的隐患治理方案，做到责任、措施、资金、时限和预案等落实到位。隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起7个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
重大隐患未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施，整改完成后，由运营单位负责人组织验收销号，形成明确验收结论，并于3个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
推荐试题
【判断题】
☆若一张支票正面记载有“此票据只能背书给A公司”，实际该支票背书给了B公司，银行此时应当予以退票处理。
【判断题】
☆我行签发城市商业银行汇票、承兑银行承兑汇票、办理商业汇票转贴现和再贴现背书时，应加盖汇票专用章。（）
【判断题】
☆所有内部帐户的帐号构成中，均含有5位的“CATEGORY”码。
【判断题】
☆101004对应每个机具设置一个内部账户，4位顺序号各网点统一。
【判断题】
☆核心业务系统中交易流水的RecordStatus字段值为空时，说明该笔交易已完成。
【判断题】
☆核心系统中，金额为负的表示借方，金额为正的表示贷方。
【判断题】
☆柜面综合业务平台中，所有通过TX000007办理的交易删除均需要主管授权。
【判断题】
☆柜员在柜面综合业务平台办理交易超时且状态存疑的，可通过“TX000007交易流水查询”中的【再提交】功能继续该笔交易。
【判断题】
☆柜面综合业务平台中，交易字段的输入错误信息显示在字段右侧。
【判断题】
☆柜面综合业务平台中，用户可以拥有多个工作机构，并可随意切换。
【判断题】
☆柜面综合业务平台中，用户如切换至代理机构的，则不可办理涉及钱箱的业务。
【判断题】
☆在上行认证中，柜员只要拥有相关系统的单点登录链接，就可以成功登录该系统。
【判断题】
☆柜面综合业务平台中，凭证补打功能可以打印隔天的凭证。
【判断题】
☆柜面综合业务平台中，若复核柜员具备交易的授权权限的，交易会在复核提交时同步完成授权操作
【判断题】
☆☆柜面综合业务平台中，如交易发生异常，应在退出该笔交易后，通过执行“CTRL+E异常事件上报”功能进行上报。
【判断题】
☆柜面综合业务平台中，F12功能键用于最大化交易界面。
【判断题】
☆柜面综合业务平台中，分行管理员可以为用户分配任意一个角色。
【判断题】
☆柜面综合业务平台中，区域总部管理员可以为用户分配任意一个机构。
【判断题】
☆☆柜面综合业务平台中，为控制各级管理员对不同角色的分配权限，系统对角色的分配级别进行了控制，管理员只可为柜员分配本人权限范围内的角色，对于超权限角色的分配，可在经总行授权后进行操作。
【判断题】
☆☆柜面综合业务平台的购物车功能中，可对同一客户的账号、密码进行回填。
【判断题】
☆上行认证中，用户可以自行设置允许单点的子系统链接。
【判断题】
☆CN0010001网点内，钱箱4321对应的柜员人民币101账号是CNY1000100014321。
【判断题】
☆柜面综合业务平台内，所有交易都纳入柜员轧账单中
【判断题】
☆柜面综合业务平台中，柜员轧账单可以进行补打，网点轧账单不可进行补打。
【判断题】
☆柜面综合业务平台中，重空内库不参与日终轧账。
【判断题】
☆柜面综合业务平台中，代理机构内所有柜员签退后，方可由主管办理网点日结。
【判断题】
☆柜面综合业务平台中，使用CTRL+F1快捷键可以打开交易帮助
【判断题】
☆柜面综合业务平台中，一旦预设授权主管后，在授权时就不可修改主管工号。
【判断题】
☆☆上行认证中，可通过短信验证方式链接登录T24
【判断题】
☆☆使用办公电脑或生产电脑登录上行认证的，浏览器地址相同
【判断题】
☆在假币收缴中，持币人拒绝签名的，经办人员在《收缴凭证》的“持币人（或缴款单位经办人）签字”栏处注明“持币人拒绝签字”字样，并双人加盖名章确认。
【判断题】
☆录入的假人民币冠字号码由2位英文字母和8位数字组成，其中英文字母应为大写，如无法辨认冠字号码的钞券应统一录入“XX00000000”。
【判断题】
☆柜员应取得中国人民银行颁发的《反假货币上岗资格证书》或《反假培训考试合格证》及本行会计岗位人员上岗资格证书，方可办理柜面假币收缴业务。
【判断题】
☆反假货币信息系统录入的各项要素中，假币数量、券别和版别应与假币实物一致，其中版别应为假人民币纸币实物背面的年号。
【判断题】
☆《假币收缴凭证》作为重要空白凭证管理，收缴的假币应登记造册，并入备忘科目帐进行控制。（）
